Có thật xe Toyota tiết kiệm nhiên liệu nhất không các bác?

[coolpix8700]

Thực sự thì em rất "ngưỡng mộ" nhiều anti-Toy trên này!
Cái ô tô được trang bị cái gì và để làm gì đều là để đáp ứng các quy luật vật lý mà nó phải tuân theo - thực hiện khi vận hành. Nhiều người vào đây tranh luận như đúng rồi, còn vỗ ngực với người khác là thông manh, "chuyên nghiệp", nhưng mà những khái niệm vật lý rất cơ bản lại không hề biết. Không thể đổ tội cho hệ thống giáo dục nói chung và cả đào tạo bằng lái xe, mà đó còn là ý thức của từng cá nhân. Ngày xưa các cụ học được cái bằng xe thì phần lý thuyết không chỉ ở luật giao thông, không chỉ sửa chữa nhỏ mà cả những nguyên lý cơ bản về cái xe - mặt đường. Không phải ngày xưa các cụ được học phần lý thuyết cơ bản ấy để lên đây chém gió, mà là để sử dụng cái ô tô khi đi ngoài đường, để biết được trong từng hoàn cảnh mặt đường cụ thể cái xe làm được cái gì với tranh bị nó có. Ngày nay có thể do lượng thông tin nhiều, dễ dàng hơn ngày xưa rất nhiều nên nội dung tìm hiểu về lý thuyết khi đào tạo bằng lái xe người ta đã "khoán nhầm" cho ý thức cá nhân. Có thể qua các cuộc tranh luận ở đây mà cũng suy đoán ra 1 phần nguyên nhân tai nạn giao thông tăng nhiều.

 

[AUDI.PRO]

Tôi làm ngành kinh tế lên không bao giờ có tư duy bầy đàn.Xe Toy thực sự không phải quá hoàn hảo để mà giữ giá phi lý như thế như con Vios MT 2004 đang rao bán giá 365tr tình ra 10 năm mất 35% giá trị theo giá xe mới hiện nay.Nếu mà Vios đó được bán với giá 300tr thì cũng chỉ mất 45% giá trị cũng đã là quá tuyệt vời cho 10 năm sử dụng.Bác hiểu ý không?

Việc gì phải khoe làm ngành kinh tế vậy cụ, vậy chứ người ta làm ngành khác là có tư duy bầy đàn à? bài viết của cụ gần đây thể hiện sự cay cú quá mức nhiều khi em thấy cãi cùn lấy được, em nghĩ cụ không nên tỏ ra khôn hơn tất cả mọi người đâu ạ.

 

[fantome524292]

các cụ đừng nóng mà làm mất tinh thần OF, em thấy các cụ đang cãi nhau theo xu hướng tiêu cực
có cãi nhau thì các cụ cũng nên cãi nhau về Vinaxuki hay gì gì đó chứ, bảo vệ tinh thần dân tộc, chứ Toy hay Hyundai-Kia đều chả phải người Việt Nam mà phải cãi nhau
mấy cái công bố với báo cáo qua tay mấy ông nhà báo kiểu gì mà chả có chuyện
Hyundai-Kia bị phạt về quảng cáo sai mức tiêu thụ, nhưng em nghĩ các hãng xe Nhật chưa bị sờ gáy thôi
làm em nhớ lại vụ này, trích dẫn tí chút để các cụ đọc cho fun
"
Siêu kỷ lục về mức tiết kiệm nhiên liệu?
Còn nhớ năm 2004, Isuzu Việt Nam đã tổ chức một cuộc thi chạy xe tiết kiệm dầu cho những người đang sử dụng Hi-Lander. Giải thưởng cho người thắng cuộc cũng giống như năm nay là một chiếc Hi-Lander. Đoạn đường để thi là Hà Nội - Quảng Ninh. Trên chặng đường này, chiếc Hi - Lander năm ngoái đã đạt mức tiêu thụ "siêu tiết kiệm" là 2,1 lít dầu/100 km.
Nhưng năm nay, thành tích này đã bị đạp đổ một cách ngoạn mục với "siêu kỷ lục" 0,95 lít/100 km (tức là chưa bằng 50% lượng dầu của kỷ lục năm ngoái và nếu quy ra tiền thì chỉ hết 5.000 đồng/100 km). Rõ ràng là năm sau thành tích phải tốt hơn năm trước!
Khi kết quả cuộc thi diễn ra ngày 4/6 trên quãng đường TPHCM tới Vũng Tàu chính thức được công bố, hầu như không ai trong số những người có mặt tin ở tai mình. Nhưng đó vẫn là công bố chính thức của Isuzu Việt Nam trước các đại diện là khách hàng, là khách mời đến từ Sở Thương mại TPHCM và các nhà báo.
Trước khi xuất phát, không ai trong số 50 lái xe tham dự mơ đến việc vượt qua mức tiêu thụ 2,1 lít dầu/100 km của năm ngoái, dù giải thưởng một chiếc xe Hi-Lander V-spec (giá 33.990 USD) làm cho ai nấy háo hức, căng thẳng.
Một chuyên gia của Bộ Giao thông Vận tải khẳng định: ngay cả nổ máy đỗ tại chỗ cũng phải tốn nhiều hơn mức nhiên liệu 0,95 lít/100 km kỷ lục trên.
Đúng là Isuzu Việt Nam đã làm được điều mà người ta vẫn gọi là "biến điều không thể thành có thể" và biến cái có thể thành "quá thể".
"Theo tôi nghĩ, nếu tiến hành đo và đổ dầu nghiêm túc như lúc xuất phát, ít nhất xe tôi cũng phải hao trên 2 lít ở đoạn đường 100 km này", anh Bùi Vĩnh Lộc, tài xế về nhất ở cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu của Isuzu với mức tiêu thụ 0,95 lít dầu/100 km, phát biểu."

 

[X-trails]

các cụ đừng nóng mà làm mất tinh thần OF, em thấy các cụ đang cãi nhau theo xu hướng tiêu cực
có cãi nhau thì các cụ cũng nên cãi nhau về Vinaxuki hay gì gì đó chứ, bảo vệ tinh thần dân tộc, chứ Toy hay Hyundai-Kia đều chả phải người Việt Nam mà phải cãi nhau
mấy cái công bố với báo cáo qua tay mấy ông nhà báo kiểu gì mà chả có chuyện
Hyundai-Kia bị phạt về quảng cáo sai mức tiêu thụ, nhưng em nghĩ các hãng xe Nhật chưa bị sờ gáy thôi
làm em nhớ lại vụ này, trích dẫn tí chút để các cụ đọc cho fun
"
Siêu kỷ lục về mức tiết kiệm nhiên liệu?
Còn nhớ năm 2004, Isuzu Việt Nam đã tổ chức một cuộc thi chạy xe tiết kiệm dầu cho những người đang sử dụng Hi-Lander. Giải thưởng cho người thắng cuộc cũng giống như năm nay là một chiếc Hi-Lander. Đoạn đường để thi là Hà Nội - Quảng Ninh. Trên chặng đường này, chiếc Hi - Lander năm ngoái đã đạt mức tiêu thụ "siêu tiết kiệm" là 2,1 lít dầu/100 km.
Nhưng năm nay, thành tích này đã bị đạp đổ một cách ngoạn mục với "siêu kỷ lục" 0,95 lít/100 km (tức là chưa bằng 50% lượng dầu của kỷ lục năm ngoái và nếu quy ra tiền thì chỉ hết 5.000 đồng/100 km). Rõ ràng là năm sau thành tích phải tốt hơn năm trước!
Khi kết quả cuộc thi diễn ra ngày 4/6 trên quãng đường TPHCM tới Vũng Tàu chính thức được công bố, hầu như không ai trong số những người có mặt tin ở tai mình. Nhưng đó vẫn là công bố chính thức của Isuzu Việt Nam trước các đại diện là khách hàng, là khách mời đến từ Sở Thương mại TPHCM và các nhà báo.
Trước khi xuất phát, không ai trong số 50 lái xe tham dự mơ đến việc vượt qua mức tiêu thụ 2,1 lít dầu/100 km của năm ngoái, dù giải thưởng một chiếc xe Hi-Lander V-spec (giá 33.990 USD) làm cho ai nấy háo hức, căng thẳng.
Một chuyên gia của Bộ Giao thông Vận tải khẳng định: ngay cả nổ máy đỗ tại chỗ cũng phải tốn nhiều hơn mức nhiên liệu 0,95 lít/100 km kỷ lục trên.
Đúng là Isuzu Việt Nam đã làm được điều mà người ta vẫn gọi là "biến điều không thể thành có thể" và biến cái có thể thành "quá thể".
"Theo tôi nghĩ, nếu tiến hành đo và đổ dầu nghiêm túc như lúc xuất phát, ít nhất xe tôi cũng phải hao trên 2 lít ở đoạn đường 100 km này", anh Bùi Vĩnh Lộc, tài xế về nhất ở cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu của Isuzu với mức tiêu thụ 0,95 lít dầu/100 km, phát biểu."

Hồi đó vì lý do tk nhiên liệu mà iem vác con này về chạy, sau chia tay nhanh chóng, hic.

 

[RAVA]

Cùng công suất và cùng mã lực xe cầu sau bao giờ cũng ưu việt về tiết kiệm nhiên liệu hơn cầu trước.Đó là nguyên nhân In ăn xăng nhiều hơn Escape

-Đọc xong ko hiểu gì luôn?

 

[fantome524292]

Hồi đó vì lý do tk nhiên liệu mà iem vác con này về chạy, sau chia tay nhanh chóng, hic.

em thì chả bao giờ tin lời quảng cáo, nên cũng may là chạy mấy cái 2.4, 3.0 cũng tự an ủi mình là "thôi, mấy cái xe bé nó quảng cáo tiết kiệm xăng ấy mà, chạy thật có khi tốn xấp xỉ xe mình"

-Đọc xong ko hiểu gì luôn?

không hiểu thì thôi cụ ạ, ngừng thôi không lại đánh nhau, mod đi qua cho thẻ phạt bây giờ ạ
dạo này tết nhất đến nơi, cảnh sát giao thông cũng tăng cường kiếm ăn, không biết các mod nhà mình có tích cực lùng bắt anh em OF nhà ta để xì lốp không nữa

 

[RAVA]

Hồi đó vì lý do tk nhiên liệu mà iem vác con này về chạy, sau chia tay nhanh chóng, hic.

-Em tưởng bác mua xe nghiên cứu kỹ lắm hóa ra cũng chỉ nghe quảng cáo với đọc spec là xuống tiền luôn à, thôi thì âu cũng được bài học nhỉ?

 

[matiz19]

Bác không phải bình luận thêm!<br />
Bầy đàn hiểu sơ khai có nghĩa là tổng kết lại kinh nghiệm nhiều người đã thực hiện. Còn lý thuyết chỉ là khái quát hóa điều người ta quan sát được và kiểm chứng lại một cách hệ thống và 'khoa học&quot; hơn. Có mỗi cái kiến thức quá phổ thông để dậy cho các cháu trước khi chúng nó có thể tiếp bước lên hệ thống tri thức tối thiểu mà còn không biết được thì tranh luận cũng bằng thừa. Người biết cãi lại người chẳng thể biết thì chẳng khác nào ông Đông Ki Sốt cầm khiêng với cái giáo rất dài đánh lại cái cối xay gió. Bác RAVA đang tốn sức đánh lại 1 cái vật vô tri-vô giác. Các cứ coi đó là 1 vật ven đường các bác đi cũng được, vì thực tế cũng chỉ là 1 đống đá nhỏ ven đường. Thích thử thì các bác cứ húc vào vào xem cái xe các bác cứng bao nhiêu, còn không thì cứ đánh vô lăng vòng qua, vít ga lên rồi có khi còn không biết là cái đống đá con con ấy đã đã tồn tại!

<br />
<br />
cụ với cụ RAVA xin em một câu em tha cho. sao phải nặng khâu trình bày thế

 

[RAVA]

<br />
<br />
cụ với cụ RAVA xin em một câu em tha cho. sao phải nặng khâu trình bày thế

-Ô hô, thế à, anh thấy mới có mấy hôm mà chú phải xin anh tha những 2 lần rồi, chắc thèm ngược lại lắm nhỉ? Thôi về ôn lại kiến thức cơ bản cấp 2-3 đi, tầm đấy mà còn chả thuộc thì thi triển lên cao hơn thế qué nào được, càng cãi càng thấy lòi cái dốt ra, lên đây chỉ làm trò cười cho các anh thôi!

 

[matiz19]

-Ô hô, thế à, anh thấy mới có mấy hôm mà chú phải xin anh tha những 2 lần rồi, chắc thèm ngược lại lắm nhỉ? Thôi về ôn lại kiến thức cơ bản cấp 2-3 đi, tầm đấy mà còn chả thuộc thì thi triển lên cao hơn thế qué nào được, càng cãi càng thấy lòi cái dốt ra, lên đây chỉ làm trò cười cho các anh thôi!

Em không có khái niệm xin, sai thì nhận sai
Như cụ thì gặp kỹ thuật khó là đánh bài chuồn mất dạng hoặc lảng sang chuyện khác. Nói chung là nản lắm

 

[tainon]

Cùng công suất và cùng mã lực xe cầu sau bao giờ cũng ưu việt về tiết kiệm nhiên liệu hơn cầu trước.Đó là nguyên nhân In ăn xăng nhiều hơn Escape

Escape là cầu trước hay cầu sau cụ nhỉ, con 1 cầu í. ông bạn chạy con 3.0 2 cầu bảo em là đườnh truờng đi nhẹ chân nó cũng 12 lít thôi, con í phải so với Fortuner 2 cầu chắc cũng ít hơn nhưng mà ít thôi.

 

[RAVA]

Em không có khái niệm xin, sai thì nhận sai
Như cụ thì gặp kỹ thuật khó là đánh bài chuồn mất dạng hoặc lảng sang chuyện khác. Nói chung là nản lắm

-Kể ra có chú trên này cũng vui ra phết, kệ cho chú tinh tướng tý, thỉnh thoảng thọc lét tý cho vui, chứ dồn chú quá lại thui chột mất một "thiên tài mới được khai quật" thì lấy đâu ra người làm trò, thế nhé!

 

[coolpix8700]

Trên kia do lịch sự em phải dùng cụm từ "tùy ý thức dám tiếp nhận "kiến thức mới"..." chứ đúng ra nó phải là "trơ", không phải về kiến thức mà là sự tự trọng, như phần sau bảo bác "đánh nhau với cối xay gió", nhưng đọc lại cũng thấy cao quá, mấy cái cối xay gió còn được người ta nhìn khi đi qua, chứ mấy đống đá dăm nhỏ nhỏ ven đường em toàn lắc vô lăng rồi chạy thẳng!
Vào đây xem họ viết được chữ gì hơn hay chỉ nhai đi nhai lại vài từ vớ vẩn, động thật đến cái xe thì kể cả mấy đứa con nít chúng cũng phải phì cười. Không tin để em bảo đứa cháu em vừa biết nói (để nó trả lời được) cầm 1 cái đũa nhựa và cục tẩy học sinh miết trên tấm kính (không xước sát) rồi hỏi nó miết bằng cái gì khó hơn!!!

 

[quanvanthang]

Bài toán nhiên liệu của nhiều hãng

 

[quangzin]

Sau 80km hành trình về Ninh Bình đồng hồ xe báo như này ,theo các cụ có tốn xăng ko ?

 

[GLPro]

Hồi đó vì lý do tk nhiên liệu mà iem vác con này về chạy, sau chia tay nhanh chóng, hic.

em thấy em này đi cũng được mà cụ, lúc trước dầu còn rẻ thì chi phí vận hành thì nó là nhà vô địch so với mọi hạng xe khác, kể cả matiz hay siêu vios. mỗi cái chạy chậm nó ồn quá, còn ra quốc lộ trên 50-60 nó cũng êm à.

 

[matiz19]

Trên kia do lịch sự em phải dùng cụm từ "tùy ý thức dám tiếp nhận "kiến thức mới"..." chứ đúng ra nó phải là "trơ", không phải về kiến thức mà là sự tự trọng, như phần sau bảo bác "đánh nhau với cối xay gió", nhưng đọc lại cũng thấy cao quá, mấy cái cối xay gió còn được người ta nhìn khi đi qua, chứ mấy đống đá dăm nhỏ nhỏ ven đường em toàn lắc vô lăng rồi chạy thẳng!
Vào đây xem họ viết được chữ gì hơn hay chỉ nhai đi nhai lại vài từ vớ vẩn, động thật đến cái xe thì kể cả mấy đứa con nít chúng cũng phải phì cười. Không tin để em bảo đứa cháu em vừa biết nói (để nó trả lời được) cầm 1 cái đũa nhựa và cục tẩy học sinh miết trên tấm kính (không xước sát) rồi hỏi nó miết bằng cái gì khó hơn!!!

Cái bôi đen đen em thấy cụ nói chuẩn, điển hình có cụ RAVA, Luu, Isuzu rất hay nhai đi nhai lại nhưng động đến tý cơ khí, toán, lý là chạy mất. Trẻ con nó cũng không có cơ hội mà cười

 

[DangKhoa9]

Vios tiêu thụ ít hơn Morning là không ngoa! trước mình có dùng 1 cái từ mới mấy tháng chạy đường trường đủ tải có 5.5 lít, đường HN tắc đường chỉ 10-10,2 lít! Kinh nghiệm thấy xe Toy mức tiêu thụ thường thấp hơn số liệu công bố cataloge. Vd altis họ nói 6.8 nhưng thực tế có khi chạy chỉ dưới 6.5 lit đường trường &lt;img src=&quot;images/smilies/yahoo/13.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; title=&quot;surprise&quot; smilieid=&quot;234&quot; class=&quot;inlineimg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;<br />
Thông số tiêu thụ nhiên liệu xe Hàn ko chuẩn đâu, xem cho vui thôi &lt;img src=&quot;images/smilies/yahoo/4.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; title=&quot;big green&quot; smilieid=&quot;225&quot; class=&quot;inlineimg&quot; /&gt;

&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;Uhm theo em biết thì dòng xe Toyota là rất tiết kiệm nhiên liệu,nếu xe nhà bác mà là dòng xe bán tải thì bạn có thể nắp thùng xe lên sẽ rất đẹp mang tính thể thao khỏe mạnh,mọi chi tiết có thể đến công ty em chuyên nắp thùng xe bán tải uy tín cao,em xin giới thiệu lun Công ty số 463 Nguyễn Khang Cầu Giấy Hà Nội hoặc liên hệ qua em số 0977 824645/>

 

[coolpix8700]

Phải nói là rất nể mấy ông RAVA, Luu, Isuzu,... vì lòng kiên trì với các thành phần "không có khả năng tiếp nhận tri thức" mà cứ mở mồm là coi cả thế giới còn lại là "ngu dốt". Chỉ các thành phần "thong manh" mới cứ ra cửa là nhìn ai cũng thấy "ngu" hơn!
Ví dụ so sánh với cả đứa trẻ con đang bi bô tập nói mà còn chưa hiểu thì em xin nhường cho các bác. Hôm nào Ọp gặp em xin bái vì tinh thần của các bác!

 

[adco]

Phải nói là rất nể mấy ông RAVA, Luu, Isuzu,... vì lòng kiên trì với các thành phần "không có khả năng tiếp nhận tri thức" mà cứ mở mồm là coi cả thế giới còn lại là "ngu dốt". Chỉ các thành phần "thong manh" mới cứ ra cửa là nhìn ai cũng thấy "ngu" hơn!
Ví dụ so sánh với cả đứa trẻ con đang bi bô tập nói mà còn chưa hiểu thì em xin nhường cho các bác. Hôm nào Ọp gặp em xin bái vì tinh thần của các bác!

e tức cười nhất là vụ múa kiếm nhựa loạn xạ. I như con khỉ mắc kinh phong. Nghe cách nói thì biết ngay tầm vh của nó rồi