Có thật xe Toyota tiết kiệm nhiên liệu nhất không các bác?

[matiz19]

Cái này cụ không xét nguyên nhân tại sao thanh khoản dễ và giữ giá rồi? Tại nó bền, lành, thay thế đồ đạc rẻ nhất đó cụ ạ.

Không biết cụ có luyện "Bầy Đàn Đại Pháp" không mà sao "Niềm tin" cụ lớn quá thế?
Khảo sát của những tổ chức uy tín trên thế giới năm 2013 kết luận:
- Của Mỹ: Toy không tiết kiệm bằng Mazda mặc dù có rất nhiều mẫu xe chạy điện. ăn trung bình 11.2l/100km -> Có tiết kiệm không?
- Cũng của Mỹ: Toy có tỷ lệ hỏng hóc và chi phí sửa chữa trung bình trên 1 xe nhiều hơn và cao hơn Huyndai -> Có bền lành không?
- Của Singapor: Ở VN Toy có dịch vụ tiền mãi và hậu mãi đứng sau Huyndai và Kia. -> dịch vụ có được đầu tư bài bản không?

Cụ xem thiếu gì không?

 

[RAVA]

Không biết cụ có luyện "Bầy Đàn Đại Pháp" không mà sao "Niềm tin" cụ lớn quá thế?
Khảo sát của những tổ chức uy tín trên thế giới năm 2013 kết luận:
- Của Mỹ: Toy không tiết kiệm bằng Mazda mặc dù có rất nhiều mẫu xe chạy điện. ăn trung bình 11.2l/100km -> Có tiết kiệm không?
- Cũng của Mỹ: Toy có tỷ lệ hỏng hóc và chi phí sửa chữa trung bình trên 1 xe nhiều hơn và cao hơn Huyndai -> Có bền lành không?
- Của Singapor: Ở VN Toy có dịch vụ tiền mãi và hậu mãi đứng sau Huyndai và Kia. -> dịch vụ có được đầu tư bài bản không?

Cụ xem thiếu gì không?

-Toàn ăn cơm VN rồi ngồi nghĩ vơ vẩn ở trời Tây? Thế thực tế VN thì ntn, thấy chú em ngồi mốc mép đếm xe ở cửa ga ra anh Hải mà chả khá lên tẹo nào?

 

[Blackfish]

Có cái bàn chân vàng của mấy bác hội Ỉn mà cứ nhao vào gặm mãi tưởng hay lắm
Nếu người có kinh nghiệm lái xe chả vin vào mấy cái bài tét nhiên liệu rất fun đấy để kết luận tiết kệm hay không.
Trước đây là Isuzu sau đến Ford gần đây là Honda đã làm hẳn những cuộc thi rất đình đám về nhiên liệu.
Nhưng nói thật , dân chuyên thì chả ai tin vào mấy con số trên giấy đấy và cũng chỉ mang tính giải trí là chính
vietbao.vn/O-to-xe-may/Honda-CRV-tieu-thu-xang-nhu-xe-may/66964953/350/

 

[lexus2013]

Có ai nói Toy tiết kiệm nhất đâu, nhưng kinh tế nhất thì có lẽ

Mazda lại tiết kiệm nhiên liệu nhất trong 2013!
...
Con số giúp Mazda đạt danh hiệu ấn tượng này của năm 2013 nằm ở mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 27,5 mpg (Miles per Gallon) tương đương 10,3 lít / 100km. Đây là mức nhỉnh hơn 0,5 mpg so với Honda. Toyota hiện đứng ở vị trí thứ ba với mức trung bình 25,2 mpg (11,2 lít / 100km).
...
Điều được các chuyên gia đánh giá là “đáng sợ” ở Mazda chính là việc hãng này chưa hề công bố bất cứ dòng xe điện hay xe hybrid nào trong chuỗi sản phẩm của mình – những sản phẩm ẩn chứa khả năng tăng con số MPG trung bình trong danh sách của EPA. Như thế, có thể thấy rằng công nghệ SkyActiv – thứ đang có mặt trên 75% các mẫu xe xuất xưởng của Mazda đã thực sự đem lại hiệu quả. Hiện tại, SkyActive cũng đã được mở rộng qua cả những dòng xe chạy Diesel sạch của hãng. So với Toyota, Mazda hiện tại mới chỉ có 12 mẫu xe ngoài thị trường – điều được nhiều ý kiến cho là lợi thế lớn trong việc kiểm soát chất lượng và thiết kế tổng thể.
Nguồn: http://muabanoto.vn/Tin-the-gioi/EPA-Mazda-lai-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-trong-2013.html

Toy có tiết kiệm nhất không chắc mọi người đã biết

 

[Blackfish]

Cuộc thi bàn chân bạc của các bác hội Ỉn là cuộc thi với tiêu chí fun là chính .Tuy nhiên qua đó cũng tạm thời đánh giá cả Ếch & Ỉn đều thuộc diện tiết kiệm.
Tuy nhiên vài cái đầu say sóng vì gặm móng chân lại bám vào đấy để kết luận Ỉn ko tiết kiệm = Ếch hay Toy ko tiết kiệm = Ford thì đọc cho kỹ đoạn hội thoại dưới đây các cao thủ chân mèo chém về cuộc thi nhiên liệu vừa rồi của hãng Hon Da hẳn hoi chứ đừng nói của CLB Ỉn .
Đọc hiểu xong rồi thì đừng lấy móng chân bạc ra gặm nữa nhé

http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Honda-CRV-tieu-thu-xang-nhu-xe-may/66964953/350/

 

[RAVA]

-Có cái lạ là những thằng cạnh tranh với Toy thì mở hết cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu này đến cuộc thi kia nhưng thằng Toy thì nó chả cần?:69:

 

[dngduc]

Quan trọng là chỉ số tiêu thụ hàng ngày khi xe sử dụng trong điều kiện bình thường chứ thi thố nó phụ thuộc trình của người lái. Cùng là em chạy xe đi làm hàng ngày thì camry 2.4 tiêu thụ tầm 12.5l@100km còn glk300 tầm 12.7l. Xét một cách công bằng em thấy camry tốn xăng hơn vì xác nhẹ, 1 cầu

 

[RAVA]

Quan trọng là chỉ số tiêu thụ hàng ngày khi xe sử dụng trong điều kiện bình thường chứ thi thố nó phụ thuộc trình của người lái. Cùng là em chạy xe đi làm hàng ngày thì camry 2.4 tiêu thụ tầm 12.5l@100km còn glk300 tầm 12.7l. Xét một cách công bằng em thấy camry tốn xăng hơn vì xác nhẹ, 1 cầu

-Đồng ý với bác là công nghệ của Mec hơn Toy khá nhiều nhưng bác so cái máy con Cam 2.4 từ đời 2003 với cái máy con GLK đời gần nhất là 2009 kể ra cũng ko được công bằng lắm, nếu là Cam 2009 thì cũng là 2.5 dual vvt-i rồi, mà con này chạy còn tốn ít hơn cái máy 2.4 vvt-i đấy!

 

[No Way]

-Toàn ăn cơm VN rồi ngồi nghĩ vơ vẩn ở trời Tây? Thế thực tế VN thì ntn, thấy chú em ngồi mốc mép đếm xe ở cửa ga ra anh Hải mà chả khá lên tẹo nào?

Em định trả lời mà cụ nói trước mất rồi.

 

[No Way]

-Toàn ăn cơm VN rồi ngồi nghĩ vơ vẩn ở trời Tây?

............................................

 

[formd]

Thỉnh thoảng vào xem thấy các cụ mãi vẫn chưa hết chửi bới nhau nhỉ?

 

[dngduc]

-Đồng ý với bác là công nghệ của Mec hơn Toy khá nhiều nhưng bác so cái máy con Cam 2.4 từ đời 2003 với cái máy con GLK đời gần nhất là 2009 kể ra cũng ko được công bằng lắm, nếu là Cam 2009 thì cũng là 2.5 dual vvt-i rồi, mà con này chạy còn tốn ít hơn cái máy 2.4 vvt-i đấy!

Thực tế GLK300 xài máy 3.0v6 mã M272 công nghệ năm 2004 còn Camry của em là đời 2007 dùng động cơ mã 2AZ-FE công nghệ năm 2002 nên không xa nhau nhiều lắm về thời gian nhưng mà máy 3.0 trên glk lại có dung tích và công suất lớn hơn khá nhiều ! Tiết kiệm xăng hay không, nếu cùng người lái và điều kiện khai thác, cùng phân hạng xe tương tự thì công nghệ động cơ và hộp số sẽ là yếu tố quyết định chủ yếu. Vì vậy xe toy theo em trên thực tế không tiết kiệm nhiên liệu nhất đâu vì toy thường chậm đưa cái mới vào thực tiễn.

Năm 2007 khi em lấy 2.4 thì lúc đó đã có 3.5q xài máy 2GR-FE là dual vvti rồi nhưng ở vn chỉ ráp trên mỗi 3.5q, đúng kiểu toy

 

[huy.dang]

em thấy bình thường, được cái phụ tùng cũng ok thôi bác

 

[RAVA]

Thực tế GLK300 xài máy 3.0v6 mã M272 công nghệ năm 2004 còn Camry của em là đời 2007 dùng động cơ mã 2AZ-FE công nghệ năm 2002 nên không xa nhau nhiều lắm về thời gian nhưng mà máy 3.0 trên glk lại có dung tích và công suất lớn hơn khá nhiều ! Tiết kiệm xăng hay không, nếu cùng người lái và điều kiện khai thác, cùng phân hạng xe tương tự thì công nghệ động cơ và hộp số sẽ là yếu tố quyết định chủ yếu. Vì vậy xe toy theo em trên thực tế không tiết kiệm nhiên liệu nhất đâu vì toy thường chậm đưa cái mới vào thực tiễn.

Năm 2007 khi em lấy 2.4 thì lúc đó đã có 3.5q xài máy 2GR-FE là dual vvti rồi nhưng ở vn chỉ ráp trên mỗi 3.5q, đúng kiểu toy

-Bác phân tích vẫn có chỗ sai. Thứ nhất là so 1 con thương hiệu hạng sang với thương hiệu tầm trung đã chả đúng rồi, xe đắt tiền thì áp dụng nhiều công nghệ mới và cao hơn là đương nhiên, thứ 2 là con GLK dựa trên khung gầm con C-class trong khi con Cam thì thuộc phân hạng cao hơn, tiếp theo là cái máy 2.5 dual vvt-i thì đến tận 2009 nó mới lắp cho Cam bên Mỹ thì lấy đâu ra vào năm 2007 đã có ở VN mà bảo là công nghệ cũ, còn việc cái máy 3.5 dual vvt-i nó ra đời trước để thay cho cái máy 3.0 vvt-i, sau đó mới thay cái máy 2.4 bằng 2.5 là chuyện bt. Đối với các Hãng xe, việc thay đổi cái vỏ với ít nội thất thì dễ dàng và nhanh chóng chứ thay khung gầm và máy móc thì sau vài năm cho đến cả chục năm.
-Bác nói xe Toy thì em cũng nhắc luôn với bác là cái máy V6-3.0 lắp trên con GLK 300 của bác thì ngay cả Hãng Mec nó cũng bỏ cách đây vài năm và thay bằng GLK 350 rồi, trong khi ở VN thì cũng mới giải tán đầu năm nay thôi, thằng Mec nó cũng chả tử tế hơn thằng Toy mấy đâu! Mấy thằng tư bản nó chỉ coi VN là cái vùng trũng của TG, thải được cái gì mà có lợi là nó chơi luôn, chỉ trừ khi bác đặt mua xe nhập nguyên chiếc ở các saloon ngoài thì nó mới update kịp thời chứ chờ xe lắp ráp LD với xe nhập chính Hãng thì còn khuya, bao giờ giải tán xong mớ hàng tồn đã nhé!

 

[matiz19]

-Toàn ăn cơm VN rồi ngồi nghĩ vơ vẩn ở trời Tây? Thế thực tế VN thì ntn, thấy chú em ngồi mốc mép đếm xe ở cửa ga ra anh Hải mà chả khá lên tẹo nào?

Cụ cũng ăn cơm Ngô mà cứ làm như Chuyên gia hàng đầu trong ngành ô tô
Cụ nghĩ thực tế VN nó thế nào? Toy đầu tư nghiêm túc nhất sao dịch vụ kém thế?

Có ai nói Toy tiết kiệm nhất đâu, nhưng kinh tế nhất thì có lẽ

Cũng chỉ là có lẽ thôi, vẫn còn "Niềm tin" lắm. Xe hỏng vặt nhiều, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao thì không có chuyện kinh tế nhất đâu
Nếu cả đời không vào 3S bao giờ thì chắc chắn là kinh tế nhất, vì các hãng khác lấy đâu ra hàng chợ như Toy.

 

[matiz19]

... xe đắt tiền thì áp dụng nhiều công nghệ mới và cao hơn là đương nhiên, ...

Cụ chém gió mà không biết giữ lấy thân

Con Prado 2014 nhập về VN đắt tiền lắm đấy, sao chả thấy công nghệ mới và cao hơn nhỉ?
Máy 2.7 nặng khoảng nửa tấn, công suất tương đương động cơ Ecoboot 1.5, nhiên liệu ăn chỉ gần 20l/100km
Hộp số tự động 4 cấp bê nguyên xi từ con Crow đời 90 sang.

Ngụy biện thì nói rằng nó bền nên phải cố mà kế thừa. Thực tế thì Toy không thể làm nổi một cái động cơ công suất lớn, muốn liên doanh với BMW để cải thiện nhưng chả ăn thua. Kém thì phải nhận là kém, ngụy biện nhiều thì có lúc tự vả vào mồm mình thôi

 

[dngduc]

-Bác phân tích vẫn có chỗ sai. Thứ nhất là so 1 con thương hiệu hạng sang với thương hiệu tầm trung đã chả đúng rồi, xe đắt tiền thì áp dụng nhiều công nghệ mới và cao hơn là đương nhiên, thứ 2 là con GLK dựa trên khung gầm con C-class trong khi con Cam thì thuộc phân hạng cao hơn, tiếp theo là cái máy 2.5 dual vvt-i thì đến tận 2009 nó mới lắp cho Cam bên Mỹ thì lấy đâu ra vào năm 2007 đã có ở VN mà bảo là công nghệ cũ, còn việc cái máy 3.5 dual vvt-i nó ra đời trước để thay cho cái máy 3.0 vvt-i, sau đó mới thay cái máy 2.4 bằng 2.5 là chuyện bt. Đối với các Hãng xe, việc thay đổi cái vỏ với ít nội thất thì dễ dàng và nhanh chóng chứ thay khung gầm và máy móc thì sau vài năm cho đến cả chục năm.
-Bác nói xe Toy thì em cũng nhắc luôn với bác là cái máy V6-3.0 lắp trên con GLK 300 của bác thì ngay cả Hãng Mec nó cũng bỏ cách đây vài năm và thay bằng GLK 350 rồi, trong khi ở VN thì cũng mới giải tán đầu năm nay thôi, thằng Mec nó cũng chả tử tế hơn thằng Toy mấy đâu! Mấy thằng tư bản nó chỉ coi VN là cái vùng trũng của TG, thải được cái gì mà có lợi là nó chơi luôn, chỉ trừ khi bác đặt mua xe nhập nguyên chiếc ở các saloon ngoài thì nó mới update kịp thời chứ chờ xe lắp ráp LD với xe nhập chính Hãng thì còn khuya, bao giờ giải tán xong mớ hàng tồn đã nhé!

1. Đang so sánh về tiêu hao nhiên liệu thôi thì về lý là xe sang phải bất lợi hơn chứ bác (tiện nghi cao hơn mà)
2. Nếu bác phán là GLK dựa trên khung gầm của C thì em không trao đổi tiếp vì bác hiểu sai từ đầu
3. Về dual vvti em muốn nói là toy có cái kiểu đưa công nghệ mới của chính mình vào rất chậm, khác với tư duy của mer. Thí dụ hộp số 7G tronic được đưa vào triển khai đồng loạt trên các hạng xe từ c đến s gần như song song còn toy vẫn tiết kiệm chi phí đối với các xe được coi là cấp thấp về môn này.
4. Cái máy m272 của em cổ kính như bác nói sao nó vẫn tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn mấy cái công nghệ cao của toy ?
5. Bác tôn thờ xe nhập nhưng em dự là bác chưa sở hữu xe nhập châu âu qua các salon ngoài bao giờ

Em vẫn bảo lưu quan điểm là thực tế hiện nay xe toy không còn "tiết kiệm nhiên liệu nhất" nhưng em cũng công nhận là cái tư tưởng đó nó đã ăn sâu vào tâm lý người dùng vn mất rồi, để thay đổi cần nhiều thời gian hơn nữa

 

[RAVA]

Cụ cũng ăn cơm Ngô mà cứ làm như Chuyên gia hàng đầu trong ngành ô tô
Cụ nghĩ thực tế VN nó thế nào? Toy đầu tư nghiêm túc nhất sao dịch vụ kém thế?
Cũng chỉ là có lẽ thôi, vẫn còn "Niềm tin" lắm. Xe hỏng vặt nhiều, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao thì không có chuyện kinh tế nhất đâu
Nếu cả đời không vào 3S bao giờ thì chắc chắn là kinh tế nhất, vì các hãng khác lấy đâu ra hàng chợ như Toy.

-Nói theo kiểu của chú: "Cho anh cái số liệu và nguồn, còn ko thì tất cả những câu trên của chú em đều là loại nghe hơi nồi chõ hết", mà anh nói thật là tranh luận với cái thằng ko có kiến thức thực tế như chú là rất chán, toàn ngồi xó bếp check google, thông tin thu được thì qua mắt 1 cái là ra mồm ngay, chả có tý đêk nào xử lý ở não cả, chán!

 

[Luu Lehong]

Các cụ cãi tranh luận ác quá.

May có 5-6 nick đã đi chứ không thì còn vui lắm

 

[Luu Lehong]

Thế à cụ? E mới vào, đang định hỏi sao cái Ỉn e mới mua mà nước đã vào đèn gầm, cái này có được bảo hành ko ạ?

Anh em chả sao mỗi bác đen nhỉ: hết bị đâm vào mít bảo hiểm từ chối, mua đồ trả góp thì bị thiến mấy trăm, mua xe thì bị lỗi, ra nick nào thì bị bem nick ý