Em cũng dính một mảng sơn của thằng Taxi ngay đầu ba đờ sốc bên phải. Mẹ nó chứ, vượt phải rồi tạt đầu em, xuống lại còn già mồm cãi.
Đâu phải cứ phải ngồi trên xe mới thấy họ đi ẩu hả cụ? Cụ có thể nhìn thấy cái cách họ lấn làn, tạt đầu, cướp đường, dừng đổ xe, quay đầu ... thì cụ cũng có thể thấy được các cụ trên đây nói đúng hay sai.
lấn, tạt là bệnh của lái xe việt nam chứ ko phải là của riêng taxi, ý em ở đây là có rất nhiều người lái xe nghiêm chỉnh, nhưng các cụ trên đây có khen được 1 câu ko, như trang giấy trắng các cụ chỉ nhìn thấy vết đen trên đó. Các hãng lớn làm việc khá nghiêm chỉnh và lịch sự, thậm chí cả các sảnh khách sạn to phục vụ người nước ngoài. Cái j chẳng có người này người kia hả cụ.
Có thể cụ đúng (vì nhiều tài taxi trong tp là gốc Bắc), nhưng cũng nhiều tài là người Nam và chính họ giải thích cho em thế này: mình cố gắng đi đúng, nhưng cơm áo gạo tiền nên nhiều khi cũng phải vượt phải, quay đầu không đúng chỗ (vì lố địa chỉ), đón trả khách ở nơi không được phép.. Và có ông còn nói: xxx nhiều khi thấy taxi nên cũng châm chước hơn các xe tư nhân khác.
Không thể lấy lý do vì miếng cơm manh áo để gây nguy hiểm cho người khác,mấy ai sống mà không vì miếng cơm manh áo,
Lái xe nghiêm chỉnh là trách nhiệm của tất cả mọi người! Đó là việc làm cực kỳ bình thường, chả cần phải ai khen mới làm!
Thế thì cho xin thêm tí "màu" nữa mới bao quát cụ ạ, hehe
em thì em chẳng bắt ai phải khen cả, và em cũng chẳng phải lái xe taxi để đi tranh luận với mấy cụ về vụ này, cá nhân em có thiện cảm với số đông làm nghề lao động chân chính vậy thôi.
Cụ mâu thuẫn bỏ xừ!
cụ cứ trêu em, em nói là các cụ chửi bới nhiệt tình nhưng tốt thì chẳng khen chứ đâu có bắt các cụ phải khen. Ý em nói là trong một sự việc đều có người này người kia, ko phải toàn bộ nó là như thế.Cụ mâu thuẫn bỏ xừ!
Lúc thì bẩu nghiêm chỉnh chả ai khen! Lúc thì bẩu chả cần ai khen!
Vâng, cụ thông cảm!
Cụ thông cảm luôn cho Trương Tuần lương thấp nên phải cướp ngày cướp đêm đi! Thông cảm luôn cho cu Luyện vì túng tiền nên phải giết người đi!
Thông cảm như cụ thì cần gì Luật với liếc cho nó mất công!
)Bác này hâm mộ Sing nhỉ. Đúng là có khi chẳng ở đâu quản lý thằng taxi như VN, cho hoạt động vô tội vạ. Ông taxi là cái nghề lang thang ngoài đường nhiều nhất nên các nước quản lý chặt lắm. Thứ nhất là tay lái phải cứng (có bằng lái taxi riêng, một số nước bắt buộc phải pass kỳ thi lái xe dành cho taxi), thứ 2 là đảm bảo sức khoẻ, không nghiện ngập; thứ 3 là không có tiền án tiền sự; thứ tư là đã có kinh nghiệm lái xe ít nhất n năm (tuỳ nước) và không bị dính phạt trong hồ sơ lái xe (hồ sơ sạch); thứ 6 là đảm bảo yêu cầu về tuổi (từ 20 trở lên, hình như ở Sing phải từ 30 trở lên); thứ 8 là phải có kiến thức về đường xá nơi taxi hoạt động...
