[Thảo luận] Có nên tắt điều hoà trc khi dừng xe để tránh nấm mốc!?

[Tuanthunder]

Chào cccm.
Theo e tìm hiều nhiều cụ đã đi xe có kinh nghiệm thì khuyên khoảng 5-10p trc khi dừng xe nên tắt AC để quạt gió mức lớn để thổi khô dàn lạnh. Tránh nấm mốc gây mùi trong xe sau này.

E thấy cũng có lý, nhưng nó sinh ra 1 vấn đề khác là những ngày độ ẩm khá cao thì các bác tắt AC trc như vậy, để mỗi quạt gió để thổi khô dàn lạnh thì đồng thời hơi nc đọng ở dàn lạnh đó cũng theo cửa gió bay vào trong xe và làm xe bị hấp hơi có khi còn ẩm hơn, gây nấm mốc trong nội thất.

E đã thử tắt AC trc 5-10p cả khi mùa hè mà mùa đông. Đều cảm giác trong xe rất ẩm do hơi nước quạt gió thổi ra.
Các bác có knghiem nào để dàn lạnh vẫn khô mà trong xe ko bị tăng ẩm ko ạ?

 

[745Lii]

Thói quen của em là tắt AC, tắt quạt gió, tắt máy, mỗi động tác chỉ cách nhau vài giây thôi. Tắt AC trước 10p thì mù kính với bí thở chết mẹ luôn, ai xui cụ chủ như vậy? Đi chỗ nào đường sạch, ko khí sạch thì thỉnh thoảng lấy gió ngoài, thế thôi.

 

[SPL]

Nguyên tắc điều hoà là hút ẩm thải ra ngoài, chả hiểu tắt nó để mỗi quạt gió thì hút hiếc gì nữa

 

[beSuSu]

Nguyên tắc điều hoà là hút ẩm thải ra ngoài, chả hiểu tắt nó để mỗi quạt gió thì hút hiếc gì nữa

Nguyên tắc điều hoà là hút ẩm thải ra ngoài. cụđọcđâu ra cái nguyên tắc nàyđấy

 

[NNS]

Thói quen của em là tắt AC, tắt quạt gió, tắt máy, mỗi động tác chỉ cách nhau vài giây thôi. Tắt AC trước 10p thì mù kính với bí thở chết mẹ luôn, ai xui cụ chủ như vậy? Đi chỗ nào đường sạch, ko khí sạch thì thỉnh thoảng lấy gió ngoài, thế thôi.

thói quen của em là mặc mịe xe nó tự tính, em chả tắt điều hòa bao giờ

 

[NNS]

Nguyên tắc điều hoà là hút ẩm thải ra ngoài. cụđọcđâu ra cái nguyên tắc nàyđấy

e ko hiểu ý cụ? thì đìu hòa nào nó chả mang kk nóng trong ra ngoài giàn nóng nó làm lạnh rồi lại thổi vô phòng, mà quá trình làm lạnh thì nó làm ngưng tụ hơi nước, kk mát thổi vào phòng đương nhiên sẽ có độ ẩm thấp hơn, thì đúng là nó làm khô chứ sao nữa

 

[duytrong]

Tắt điều hoà xong tắt máy luôn, và chỉ bật điều hoà khi máy đã nổ ổn định.

 

[Manhpbk]

em chỉ có thói quen tắt điều hòa trước khi tắt máy vì sợ lần sau accu yếu bật lên chạy điều hòa nó k nổ đc thôi

 

[cugieo]

Cách tắt điều hòa ntn cũng không quan trọng, vì điều hòa cũng cần bảo dưỡng như những thứ trên xe oto.
"Theo các chuyên gia tư vấn ô tô, bạn nên kiểm tra hệ thống điều hòa 1 năm 1 lần và bảo dưỡng 2 năm 1 lần với xe ít dùng. Với xe chạy dịch vụ, tài xế nên kiểm tra định kỳ 6 tháng 1 lần và bảo dưỡng 1 năm 1 lần."
Khi bảo dưỡng điều hòa xe oto, cách tốt nhất tháo tung cả taplo xong vệ sinh giàn lạnh, kiểm tra motor quạt...nạp gas, thay phin lọc gas, kiểm tra giàn nóng xem có bị thủng, mọt không. Nếu dầu trong lốc điều hòa kém phải thay mới, đảm bảo lốc hoạt động tốt, tránh bị chết lốc điều hòa, nếu lốc điều hòa hỏng thay thế mới tốn kém.

 

[beSuSu]

e ko hiểu ý cụ? thì đìu hòa nào nó chả mang kk nóng trong ra ngoài giàn nóng nó làm lạnh rồi lại thổi vô phòng, mà quá trình làm lạnh thì nó làm ngưng tụ hơi nước, kk mát thổi vào phòng đương nhiên sẽ có độ ẩm thấp hơn, thì đúng là nó làm khô chứ sao nữa

nó ko phải là nguyên tắc của điều hòa, nó có thì cũng là hệ quả của điều hòa hoạt động (chỉ xảy ra ở chế độ làm lạnh, còn làm nóng thì ko có)
Nguyên tắc của điều hòa chỉ là làm nóng hay làm lạnh cục trong phòng/ trong ô tô.

Điều hòa cũng ko mang không khí ra cục ngoài, nó chỉ thay đổi nhiệt độ của dàn. (nó kết nối với giàn ngoài chỉ bằng 2 ống đồng kín, lấy đâu mà mang kk)

Nếu điều hòa ở chế độ làm lạnh thì giàn bên trong phòng nó lạnh, nó ngưng tụ hơi ẩm quanh giàn trong phòng (giống cốc nước lạnh), và đấy là lý do kk trong phòng nó khô.

 

[beSuSu]

Cách tắt điều hòa ntn cũng không quan trọng, vì điều hòa cũng cần bảo dưỡng như những thứ trên xe oto.
"Theo các chuyên gia tư vấn ô tô, bạn nên kiểm tra hệ thống điều hòa 1 năm 1 lần và bảo dưỡng 2 năm 1 lần với xe ít dùng. Với xe chạy dịch vụ, tài xế nên kiểm tra định kỳ 6 tháng 1 lần và bảo dưỡng 1 năm 1 lần."
Khi bảo dưỡng điều hòa xe oto, cách tốt nhất tháo tung cả taplo xong vệ sinh giàn lạnh, kiểm tra motor quạt...nạp gas, thay phin lọc gas, kiểm tra giàn nóng xem có bị thủng, mọt không. Nếu dầu trong lốc điều hòa kém phải thay mới, đảm bảo lốc hoạt động tốt, tránh bị chết lốc điều hòa, nếu lốc điều hòa hỏng thay thế mới tốn kém.

cách tắt điều hòa là cực kỳ hiệu quả đấy cụ nhé.
Kể cả điều hòa trong phòng cũng nhiều con Nhật nội địa cũng có chế độ tắt 2 lần, tắt lần 1 nó ko tắt hẳn, chỉ ngắt lạnh và vẫn thổi kk để làm khô nước đọng quanh giàn lạnh.
Ô tô cũng vậy, nước ẩm + bụi bám sẽ bết bẩn và vi khuẩn sinh sôi ở các tản nhiệt của dàn trong xe.

Làm được như cụ chủ bảo, thay vì 1 năm bảo dưỡng điều hòa như cách cụ nói thì có khi 2-3 năm mới phải vệ sinh 1 lần.

Tất nhiên là việc làm đấy khá khó làm, phiền hà. E biết nhưng chẳng thành thói quen được.

 

[SPL]

Nguyên tắc điều hoà là hút ẩm thải ra ngoài. cụđọcđâu ra cái nguyên tắc nàyđấy

Bật điều hoà nó chả thải nước ra ở cái ống dưới gầm đó thôi, độ ẩm giảm, dễ thấy nhất mùa này nếu không bật AC sẽ bị hơi nước làm mờ kính. Điều hoà gia đình bật chế độ hút ẩm thì điều hoà lốc vẫn chạy để xả hơi lạnh, đồng thời làm ngưng tụ nước ở giàn lạnh để thải nước ra ngoài, cụ có hiểu chưa vậy?

 

[beSuSu]

Bật điều hoà nó chả thải nước ra ở cái ống dưới gầm đó thôi, độ ẩm giảm, dễ thấy nhất mùa này nếu không bật AC sẽ bị hơi nước làm mờ kính. Điều hoà gia đình bật chế độ hút ẩm thì điều hoà lốc vẫn chạy để xả hơi lạnh, đồng thời làm ngưng tụ nước ở giàn lạnh để thải nước ra ngoài, cụ có hiểu chưa vậy?

cụ nói ko sai, nhưng nó ko phải là nguyên tắc của điều hòa.

 

[phamconghung]

cách tắt điều hòa là cực kỳ hiệu quả đấy cụ nhé.
Kể cả điều hòa trong phòng cũng nhiều con Nhật nội địa cũng có chế độ tắt 2 lần, tắt lần 1 nó ko tắt hẳn, chỉ ngắt lạnh và vẫn thổi kk để làm khô nước đọng quanh giàn lạnh.
Ô tô cũng vậy, nước ẩm + bụi bám sẽ bết bẩn và vi khuẩn sinh sôi ở các tản nhiệt của dàn trong xe.

Làm được như cụ chủ bảo, thay vì 1 năm bảo dưỡng điều hòa như cách cụ nói thì có khi 2-3 năm mới phải vệ sinh 1 lần.

Tất nhiên là việc làm đấy khá khó làm, phiền hà. E biết nhưng chẳng thành thói quen được.

đúng rồi, con hút ẩm Nhật nhà em có chế độ thổi gió sau khi tắt để nó làm khô giàn.

 

[toilatho]

cách tắt điều hòa là cực kỳ hiệu quả đấy cụ nhé.
Kể cả điều hòa trong phòng cũng nhiều con Nhật nội địa cũng có chế độ tắt 2 lần, tắt lần 1 nó ko tắt hẳn, chỉ ngắt lạnh và vẫn thổi kk để làm khô nước đọng quanh giàn lạnh.
Ô tô cũng vậy, nước ẩm + bụi bám sẽ bết bẩn và vi khuẩn sinh sôi ở các tản nhiệt của dàn trong xe.

Làm được như cụ chủ bảo, thay vì 1 năm bảo dưỡng điều hòa như cách cụ nói thì có khi 2-3 năm mới phải vệ sinh 1 lần.

Tất nhiên là việc làm đấy khá khó làm, phiền hà. E biết nhưng chẳng thành thói quen được.

Vậy cách tắt điều hòa thế nào hiệu quả nhất vậy cụ?

 

[Me^4ba'nh]

E thấy cũng có lý, nhưng nó sinh ra 1 vấn đề khác là những ngày độ ẩm khá cao thì các bác tắt AC trc như vậy, để mỗi quạt gió để thổi khô dàn lạnh thì đồng thời hơi nc đọng ở dàn lạnh đó cũng theo cửa gió bay vào trong xe và làm xe bị hấp hơi có khi còn ẩm hơn, gây nấm mốc trong nội thất.

Tư vấn đúng rồi đấy cụ. Cụ làm như vậy thì giàn lạnh của cụ không bị ngưng tụ hơi nước (từ không khí trong xe khi tắt máy) nên giàn lạnh sạch, không bị mùi hôi ẩm mốc khi bật đh.
Khi cụ tắt AC thì cụ hé kính 1 chút. Còn cụ nói hơi nước ở giàn lạnh thổi ra xe thì nó cũng là hơi nước từ xe cụ thôi không nhiều (đã thoát ra ngoài xe khi cụ bật AC).
Xe trước em đi không tắt AC trước, 10 vạn phải thay giàn lạnh vì mọt. Xe sau em tắt AC trước, hơn 10v giàn lạnh vẫn sạch bong cụ ạ.

 

[nq19832005]

Bản chất việc tắt điều hoà trước này thì tổng độ ẩm không khí trong xe càng cao (do điều hoà ngừng chạy mà hơi ẩm vẫn được tạo ra từ hành khách), độ ẩm này khếch tán đều trong xe do quạt gió vẫn chạy, luồng gió ẩm này đi qua cái lọc gió điều hoà làm ẩm cái lọc gió và tạo điều kiện cho vi khuẩn sinh sôi ở đây (lọc gió nó là cái giấy ép). Vi khuẩn thay vì phát triển ở 1 chỗ thì có điều kiện phát triển khắp nơi trong xe. Cộng với việc bị mờ kính, nên em chả thấy được lợi lộc gì cả.

Chỉ có đúng là dàn lạnh sẽ khô, không bị rỉ sét, mối mọt. Nhưng em thấy như điều hoà ở nhà, chạy xà xã mỗi ngày mà dàn lạnh cũng có bị rỉ đâu. Nên thà định kỳ vệ sinh dàn lạnh bằng mấy cái bọt bọt có khi tốt hơn vì các ngóc ngách khắp nơi trong xe còn khó vệ sinh hơn.

 

[SPL]

cụ nói ko sai, nhưng nó ko phải là nguyên tắc của điều hòa.

Nguyên tắc của điều hoà là trao đổi nhiệt thông qua lốc lạnh làm thay đổi chất làm lạnh, khi làm lạnh thì nó sẽ làm ngưng tụ nước, làm giảm độ ẩm của môi trường, chả lẽ làm lạnh lại không ngưng tụ nước làm giảm độ ẩm sao cụ

 

[beSuSu]

Vậy cách tắt điều hòa thế nào hiệu quả nhất vậy cụ?

thổi khô nước ẩm bám trên dàn lạnh bên trong xe trước khi tắt máy là ok cụ ạ.
Khô ráo sẽ sạch sẽ, ko làm bụi két bẩn và vi khuẩn sinh sôi.

em dùng từ tắt điều hào cũng ko chuẩn lắm đâu, đại thể là tắt lạnh (để ko ngưng đọng nước) và thổi gió mạnh để bay hết nước đọng sau đó mới tắt máy.
Còn tắt luôn thì sau khi ra khỏi xe nước vẫn tiếp tục đọng và két bụi bẩn lại.

 

[PhongFood]

Thói quen của em là tắt AC, tắt quạt gió, tắt máy, mỗi động tác chỉ cách nhau vài giây thôi. Tắt AC trước 10p thì mù kính với bí thở chết mẹ luôn, ai xui cụ chủ như vậy? Đi chỗ nào đường sạch, ko khí sạch thì thỉnh thoảng lấy gió ngoài, thế thôi.

Em cũng vậy. Tắt nhưng thứ cần tắt