[Thảo luận] Có nên đổ xăng đầy bình ?

[digger]

Ngày xưa, ít tiền học đòi đi xe hơi, em toàn chơi khoảng trên 1/3 bình một lần (năm 2002 em mua có 100 nghìn thôi) để đỡ xót khi móc ví, với lại cho ông nào mượn xe mình phải đổ xăng (nhìn kim xăng nó xuống ở khoảng đó nhanh lắm.

Nhưng lợi bất cập hại, em đã phải thay bơm xăng mấy lần.

Bi giờ em cứ đầy bình thui.

 

[acc_75]

Em mới chạy xe. Bình thường mỗi lần đổ xăng toàn lấy đầy bình.
Nhưng có anh bạn lại bảo không nên như thế. Vì:
- Tải trọng xe tăng --> tốn xăng.
- Khi xăng đầy bình áp suất bình xăng lớn --> ảnh hưởng tới chế độ nạp nhiên liệu....
- KL: Nên đổ nửa bình 1 thôi sẽ kinh tế hơn.

Theo các bác thì như thế nào ?

Nhân tiện hỏi thêm các bác khi lốp xe bị hơi non. Có ảnh hưởng tới độ nặng của tay lái không ? và ảnh hưởng như thế nào ?

Trước khi mọi người lên xe không được ăn, phải đi ị hết rồi mới được đi nữa chứ

 

[anhtho]

Ngoài các phân tích trên, "Đầy bình!" còn là cái liềm hãnh diện của người đàn ông trong thời kinh tế khủng hoảng nữa các bác nhể? :69:

Có khi thế thật, thế mà em không nghĩ ra !.
Em chỉ đổ đầy bình với mấy lý do đơn giản là: đằng nào mình chả đi, lại ko gỉ bình xăng, lại ko bị đọng hơi nước (như cụ vòi nói), và lại không tốn thời gian xếp hàng.

 

[anhtho]

Em mới chạy xe. Bình thường mỗi lần đổ xăng toàn lấy đầy bình.
Nhưng có anh bạn lại bảo không nên như thế. Vì:
- Tải trọng xe tăng --> tốn xăng.
- Khi xăng đầy bình áp suất bình xăng lớn --> ảnh hưởng tới chế độ nạp nhiên liệu....
- KL: Nên đổ nửa bình 1 thôi sẽ kinh tế hơn.

Theo các bác thì như thế nào ?

Nhân tiện hỏi thêm các bác khi lốp xe bị hơi non. Có ảnh hưởng tới độ nặng của tay lái không ? và ảnh hưởng như thế nào ?

Chết thật, bác chi li quá, nửa bình xăng nó nặng có 2-30 kg thôi. Nếu bác phải chở thêm vài bao xi măng thì em công nhận là nó nặng xe. Còn vài chục ký thì ăn thua gì, chả bõ xếp hàng xăng (đổ 1/2 bình là phải mua xăng với tần suất cao hơn).
Còn vụ lốp non thì đúng roài, vừa hao xăng, vừa hại lốp, vừa đi nặng tay lái, lạng xe và dễ nổ lốp nữa.

 

[quocchim]

Xăng thì đằng nào cũng phải đổ, ấy thế nên theo em thì cứ đổ thế nào để cho mình và ví của mình thấy thoải mái là được ợ.....

 

[luklak]

E toàn đi gần hết kịch mới đổ full mất công đi bơm 1 thể.

 

[cdv]

Chỉ 1 vấn đề thôi, bác đổ nhiều 1 lần thì bác sẽ bị ăn gian nhiều hơn là đổ nhiều lần chia nhỏ. Em ko đổ đầy bao giờ vì cũng ko cần thiết, cứ 500K đi 8-9 ngày rồi lại đổ ( Xe em là yaris nên chỉ ăn uống nhỏ nhẹ thế thôi)

 

[Dungha]

Ông bạn bác ở nhà chắc cũng đo lo nước mắm, đếm củ dưa hành nhỉ. Chỉ tội bà vợ ông bạn bác thôi.

 

[elitek]

e mỗi lần e đổ ít thôi,
vì e đi getz, dung tích nhỏ,
e thấy đổ ít xăng thì khả năng tăng tốc nhanh hơn, quán tính khi đến ngã tư cũng ít hơn nên đạp phanh cũng bén hơn
tuy nhiên, đổ ít xăng thì đi không đầm, và độ ồn cũng tăng đáng kể đấy ahj
nhưng e đi trong thành phố là chính, nên đường xá cũng tốt,

 

[quangtayho]

Theo suy luạn của bạn cụ chủ thì chắc trước khi lên xe phải: đi hái hoa và phóng tên lửa hết cho nhẹ xe nhỉ.

 

[anhtho]

e mỗi lần e đổ ít thôi,
vì e đi getz, dung tích nhỏ,
e thấy đổ ít xăng thì khả năng tăng tốc nhanh hơn, quán tính khi đến ngã tư cũng ít hơn nên đạp phanh cũng bén hơn
tuy nhiên, đổ ít xăng thì đi không đầm, và độ ồn cũng tăng đáng kể đấy ahj
nhưng e đi trong thành phố là chính, nên đường xá cũng tốt,

Em cũng đi G, thấy chở thêm một chú cỡ 80 kg mà vẫn bốc như kô chở thêm. Vậy sao phải đổ ít xăng cho nhẹ xe nhể. Hoặc cụ xem lại xe, hoặc cụ quá nhậy cảm.
(Xe em chỉ biết xăng còn bao nhiêu khi nhìn đồng hồ fuel, chứ dựa vào cảm giác là em tịt ngay !

 

[buonchan79]

em đổ 1/2 đến 2/3, hầu như chưa bao giờ đổ đầy. thêm mấy chục cân là = tải trọng 1 người rồi

 

[elitek]

Đường hà nội, thường xuyên phải chuyển số từ 1-2-3,4 .
cá nhân e thấy xe vơi xăng, khả năng tăng tốc nhanh hơn thật,
và khi gần đèn đỏ, hoặc cần phanh, thì e thấy đạp phanh cũng nhẹ hơn khi xe vơi xăng ạhh
Mỗi người có một cảm nhận, không biết các cụ khác thế nào.

hôm nào cụ thử đi xe với 1/4 bình, và đi xe với đầy bình xem.
đi cùng quãng đường, và tăng tốc nhanh và đều từ số 1 lên số 4 ấy ạhh
e đảm bảo sẽ thấy sự khác biệt

đường Hn cứ phải phanh gấp, và đổi số liên tục, nên khả năng tăng tốc nhẹ cũng đỡ stress lắm ạhh

Em cũng đi G, thấy chở thêm một chú cỡ 80 kg mà vẫn bốc như kô chở thêm. Vậy sao phải đổ ít xăng cho nhẹ xe nhể. Hoặc cụ xem lại xe, hoặc cụ quá nhậy cảm.
(Xe em chỉ biết xăng còn bao nhiêu khi nhìn đồng hồ fuel, chứ dựa vào cảm giác là em tịt ngay !

 

[anhtho]

Đường hà nội, thường xuyên phải chuyển số từ 1-2-3,4 .
cá nhân e thấy xe vơi xăng, khả năng tăng tốc nhanh hơn thật,
và khi gần đèn đỏ, hoặc cần phanh, thì e thấy đạp phanh cũng nhẹ hơn khi xe vơi xăng ạhh
Mỗi người có một cảm nhận, không biết các cụ khác thế nào.

hôm nào cụ thử đi xe với 1/4 bình, và đi xe với đầy bình xem.
đi cùng quãng đường, và tăng tốc nhanh và đều từ số 1 lên số 4 ấy ạhh
e đảm bảo sẽ thấy sự khác biệt

đường Hn cứ phải phanh gấp, và đổi số liên tục, nên khả năng tăng tốc nhẹ cũng đỡ stress lắm ạhh

Có thể cụ ko chịu về số thấp khi tăng tốc. Chứ xe em, có thêm ông bạn vào ngồi em vẫn thấy thế, hoặc sự chậm lại ko đáng kể.
Em là luôn thích đổ đầy bình vì mấy lý do:
* Đã bị 1 lần tắc đường và hết xăng xẩy ra gần như cùng lúc
* Em sợ bình xăng bị gỉ nửa trên
* Ngại vào đổ nhiều lần, mất time.

 

[nguyễnvăncường]

Em chỉ sợ ko có tiền để đổ đầy thôi ạ!. Em fun tý

 

[banhmy]

em thấy đổ gần đầy bình là ok..

 

[Dunga]

Em thì muốn đổ đầy bình nhưng hễ cứ lúc nào chuẩn bị đi đổ thì trong ví chỉ đủ nửa bình mới đau chứ!

 

[bvhadelpiero]

Iem mà có đk thì chả dại j đổ 1/2 bình cả

 

[rubythang]

nhà e nghe vụ này cũng nhìu nhưng đã đổ là cứ đổ đầy.

 

[vt_hoa]

Khi bị cháy bình xăng vơi sẽ nổ còn bình xăng đầy thì không. Cái này đã có thử nghiệm của cơ quan cứu hỏa. Riêng em khi nào ví đầy thì luôn đổ đầy bình. Em đã chứng kiến xe Mec phải đẩy vì bị hết xăng khi tắc đường