[Funland] Có cụ Ofer nào trong đám ích kỷ này k?

[dexom]

À đây là nét xuân mà cụ thớt.

 

[Hanoi1919]

Hờ hờ...
Nôm na là chỉ tại nó chứ éo bao giờ tại mình mà cụ nhở.
Chửi nhà nước (tất nhiên k *********) thì éo sợ thằng nào hết; chứ chửi một thằng cụ thể, nhỡ đáu nó vả cho vêu mõn

Chửi cá nhân là sai vì: trong xh của chúng ta, tất cả các cá nhân đều tử tế và có ý thức xh cực tốt, chỉ có chính bản thân cái xh này là suy đồi thôi.Vì vậy cụ có Chửi cả cái xh thì cũng ko sao ~ ai cũng nghĩ : XH éo ra gì, trừ mình ra. Mmình mà có vi phạm đi chăng nữa thì cũng là do lỗi của nhà nước và do tình thế lúc đó chứ có phải là do mình không có ý thức giống như cái xã hội suy đồi này đâu ~.

 

[091090098]

Xem đi lại ở Đài Loan các cụ nhé, em thấy khi dừng đèn đỏ, họ luôn ưu tiên cho xe máy đỗ trước ô tô ( nếu có xe máy lưu thông ), chiếm trọn tất cả 2 làn ( nếu có ) luôn. xem sơn hình xe 2 bánh đó nhé.

Xe ô tô đều phải nhường xe 2 bánh ( bên phải khi lưu thông và đỗ trước khi dừng đèn đỏ ), gần như không lấn hết cả 2 làn, và ưu tiên xe 2b

Xe ô tô luôn giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông và khi dừng ở làn của mình , ko xít xịt như mình

Chỗ đỗ xe chiếm lòng đường, vẽ rất cụ thể, từng chỗ thường tránh các đoạn đường đông, giao cắt gần đèn đỏ, chứ ko dành cả làn ven đường, ... rồi các xe dừng bên cạnh đường đều thấy đèn nháy 2 bên/

Một cái hay em thấy là "họ hầu như không cho xe máy đang lưu thông rẽ trái, mà cho đỗ xe trước hàng xe ở làn giao cắt, chờ đèn xanh làn đó thì lưu thông,

xem phút 9:36s

khu vực đỗ đấy đây

hoặc nhỏ như này

 

[091090098]

Trong các lưu ý khi lái xe 4b tại Đài Loan
Tip 1. Đài Loan hầu như không cho xe rẽ trái, cả 2 và 4b, chắc chắn để bớt xung đột giao thông
TIp 2. Ưu tiên xe bus, chớ đi vào làn xe bus. Vì giao thông công cộng ở đâu cũng phải được ưu tiên
Tip 3. Chú ý hết sức khi mở cửa xe, có rất nhiều tai nạn do mở xe bất cẩn

 

[chinhatm]

Vậy là thiết kế đường như thế nào kệ cmn thằng thiết kế! Thích kẻ đường dư lào là việc của bọ hả cụ?

Mà luật GTĐB cũng điếm thật, chỉ cấm đi xe máy dàn hàng ngang chứ ko cấm ô tô dàn hàng ngang nên mình thích thì mình cứ đi thôi, phỏng ạ?!!!

Bác nên nhìn nhận sự việt một cách tổng quát, khách quan, dựa trên luật pháp, cố tách mình ra khỏi sự kỳ thị loại này, loại kia.
Thiết kế đường có tiêu chuẩn, như bác thấy. Báo hiệu đường bộ cũng có quy chuẩn chứ không phải thích làm thế nào thì làm. Tuy nhiên, trong thực tế các cơ quan quản lý đường đã tự ý bịa ra nhiều loại biển báo, kẻ làn bừa bãi là vấn đề được thảo luận từ lâu trong diễn đàn này.
Việc luật quy định thế nào đều có lý do, cấm xe máy dàn hàng ngang, nhưng không cấm nhiều xe máy cùng đi trên chiều ngang đường, bác cần phải phân biệt được khái niệm này.

 

[Rắn Lớn]

Bác nên nhìn nhận sự việt một cách tổng quát, khách quan, dựa trên luật pháp, cố tách mình ra khỏi sự kỳ thị loại này, loại kia.
Thiết kế đường có tiêu chuẩn, như bác thấy. Báo hiệu đường bộ cũng có quy chuẩn chứ không phải thích làm thế nào thì làm. Tuy nhiên, trong thực tế các cơ quan quản lý đường đã tự ý bịa ra nhiều loại biển báo, kẻ làn bừa bãi là vấn đề được thảo luận từ lâu trong diễn đàn này.
Việc luật quy định thế nào đều có lý do, cấm xe máy dàn hàng ngang, nhưng không cấm nhiều xe máy cùng đi trên chiều ngang đường, bác cần phải phân biệt được khái niệm này.

Em đọc lại 32 khái niệm trong phần giải thích từ ngữ của Luật GTĐB cũng ko có khái niệm "dàn hàng ngang" hay "đi trên chiều ngang", vậy thì mình cứ đi thôi nhỉ?

Lời cuối với cụ: đừng tiêu chuẩn kép! Bản thân luật cũng có thể có các kẽ hở! Hãy nhìn nhận sự việc 1 cách khách quan chứ ĐỪNG RA VẺ KHÁCH QUAN!

Trân trọng!

 

[trinhquanha]

Các cụ cứ yên tâm, báo chí đã bắt đầu luận điệu "không cần hỏi ý kiến dân gian" về quy hoạch giao thông rồi.
Giờ chỉ mong lãnh đạo có tâm thôi.
----
Trước đây em đã có viết "nhiều biện pháp không dễ mà thực hiện"
ví dụ "cấm xe máy" cấm ô tô ... vì nó còn động chạm đến Honda, Toyota ...
nghĩa là cam kết với nhà đầu tư, cam kết với các nước cấp viện trợ nữa

tuy nhiên căn cứ tình hình giao thông, thì ta có thể áp dụng các tiêu chuẩn để lưu thông xe mà không căn cứ cụ thể là cấm;
ví dụ : đường rộng dưới 4 làn xe thì không thể cho xe to lưu thông 2 chiều , như thế các ngõ nhỏ và cụt thì xe không thể vào được, vì vào là phải ra, ...
rồi những quy định về cho đi, nhưng không cho dừng, đỗ tùy tiện, kể cả lòng đường lẫn vỉa hè ...

dĩ nhiên là sẽ khiến việc đi xe cá nhân BỚT THUẬN TIỆN, bởi vì TÙY TIỆN sinh ùn tắc, nghẽn.

Như phố nhà em chiều rộng vừa 1 xe con 1 xe buýt, trước đây xe ô tô chưa phổ biến nó là đường 2 chiều, nhưng từ lâu rồi chính quyền chuyển sang 1 chiều, nhờ ơn **** và chính phủ, cũng không xảy ra tắc đường, nhưng có ùn, mà nguyên nhân ùn là do "cái chưa làm tốt" đó là 1 làn đường đã bị biến thành chỗ đỗ xe ở nhiều đoạn.

Nếu hỏi ý kiến nhân dân khu phố về chuyển thành đường 1 chiều thì không thể làm được gì đâu, chỉ cần lãnh đạo NGHĨ TỚI LỢI ÍCH CHUNG KHI RA QUYẾT ĐỊNH thì thời gian sẽ chứng giám. Bây giờ chỉ cần nghĩ tới đường nhà mình là 2 chiều thì ai cũng biết ngay là tắc suốt ...

Em không nghĩ được đến chỗ cụ, nhưng được cụ khai sáng mà em cũng mở mang thêm rất nhiều.
Nhân Tết sắp đến, em chúc cụ và gia đình an khang và hạnh phúc ạ.

 

[Linux1987]

Thực ra dân trí mình tiến bộ từng ngày các cụ ạ. Tầm 4-5 năm trước em hay đi xe bus đi làm, thấy xe bẩn bụi rất nhiều, khách thì nói chuyện tự do oang oang, trẻ k nhường già, toàn đưa mắt đánh trống lảng đến khi phụ xe nhắc mới nhường, cướp giật móc túi khá liều lĩnh ở đoạn trung chuyển Long Biên nơi em đi qua

Nhưng sau 4-5 năm đến h em lại hay đi xe bus, tuần nào cũng có 4-5 lượt và nhận thấy rất khác thời đó, tuy vẫn lộn xộn nhưng đã ít nói chuyện to trên xe, trẻ thấy già lên là tự động đứng dậy ngay, kể cả phụ xe nữa, từ khi em đi lại đến h là đc tầm 3-4 tháng mà chưa thấy ông nào lấy tiền mà k đưa vé như trc đây , xe sạch hơn... trừ 1 số tuyến luôn có khách quá tải em ko rõ nhưng em nhận thấy là rất khác biệt ạ

 

[huyfoci]

Xem đi lại ở Đài Loan các cụ nhé, em thấy khi dừng đèn đỏ, họ luôn ưu tiên cho xe máy đỗ trước ô tô ( nếu có xe máy lưu thông ), chiếm trọn tất cả 2 làn ( nếu có ) luôn. xem sơn hình xe 2 bánh đó nhé.

Xe ô tô đều phải nhường xe 2 bánh ( bên phải khi lưu thông và đỗ trước khi dừng đèn đỏ ), gần như không lấn hết cả 2 làn, và ưu tiên xe 2b

Xe ô tô luôn giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông và khi dừng ở làn của mình , ko xít xịt như mình

Chỗ đỗ xe chiếm lòng đường, vẽ rất cụ thể, từng chỗ thường tránh các đoạn đường đông, giao cắt gần đèn đỏ, chứ ko dành cả làn ven đường, ... rồi các xe dừng bên cạnh đường đều thấy đèn nháy 2 bên/

Một cái hay em thấy là "họ hầu như không cho xe máy đang lưu thông rẽ trái, mà cho đỗ xe trước hàng xe ở làn giao cắt, chờ đèn xanh làn đó thì lưu thông,

xem phút 9:36s

khu vực đỗ đấy đây

hoặc nhỏ như này

Cái vụ xe máy không được rẽ trái e confirm là giống ở Nhật, tuy nhiên ở Nhật thì chỉ ở ngã tư nào có biển báo mới phải rẽ theo quy trình này chứ k phải tất cả cả ngã tư đề thế.
Mục đích của việc này là để tránh xung đột giữa xe rẽ trái và đoàn xe đi thẳng.
Cảm ơn cụ vì dẫn chứng rất trực quan sinh động.

 

[cargoman]

Hồi ở bển em cũng trật tự, lịch sự lắm. Nhưng cứ đặt chân về VN lại phải bon chen. Bon chen từ công việc, bon chen trong học hành, bon chen trong xếp hàng siêu thị, chờ đèn đỏ,... Một xã hội cái gì cũng ưu tiên. Xe biển xanh đỏ ưu tiên hơn xe biển trắng, thành phố TW phải hơn thành phố địa phương, thủ đô phải ưu đãi đặc biệt,... Nên em là thường dân và ra đường không bớt được 3" đèn đỏ là thấy thiệt thòi. Một xã hội xây dựng trên cơ sở ai cũng phải cố giành cho mình một tí đặc quyền đặc lợi nên nó vậy đấy. Đã trở thành nét văn hóa VN và cũng rất "đậm đà bản sắc dân tộc"!

Cụ nói chuẩn. Nhiều khi ai cũng biết thế nhưng mình cứ "văn hóa" thì mình lại thiệt, mình ko bon chen lên thì mình thiệt, đến bao giờ mới về được nhà??? Nên đừng nói ý thức làm gì

 

[kiwix3k0]

Dân mình ý thức thuộc loại phò mà các cụ, nhưng cái bọn *** ý thức nó lại còn phò hơn .

 

[G810]

Thế cái này là do cái gì hả cụ

Nói thế mà vẫn không luận được do cái gì thì mong đợi chó gì giao thông nó phát triển.

 

[Huthasa]

Không phải cứ có tiền là có ý thức các cụ nhỉ. Ô tô mà cứ đi kiểu bố đời như này thì xe máy đi kiểu gì?

Vậy lái xe ra đfường là ích kỷ phỏng?

 

[chinhatm]

Em đọc lại 32 khái niệm trong phần giải thích từ ngữ của Luật GTĐB cũng ko có khái niệm "dàn hàng ngang" hay "đi trên chiều ngang", vậy thì mình cứ đi thôi nhỉ?

Lời cuối với cụ: đừng tiêu chuẩn kép! Bản thân luật cũng có thể có các kẽ hở! Hãy nhìn nhận sự việc 1 cách khách quan chứ ĐỪNG RA VẺ KHÁCH QUAN!

Trân trọng!

Tôi đã nói bác nên khách quan, nhìn nhận sự việc với con mắt của một một người đặt lợi ích cộng đồng lên trên hết, không đứng về phía xe máy hay ô tô, đó là gì?
- Nhìn thấy tầm quan trọng của giao thông công cộng, thấy được hạn chế của giao thông cá nhân.
- Đừng so bì xe máy với ô tô, đừng so bì ô tô với xe máy.
- Đừng nhìn hành vi đi tất cả các làn của ô tô là "dàn hàng ngang"
- Đừng nhìn hành vi leo vỉa hè của xe máy là việc làm tất yếu
- Đừng nhìn hành vi luồn lách của ô tô là việc phải làm
- ...

Tóm lại, bác hãy nhìn nhận: Khi tham gia giao thông, không nên cản trở bất kỳ ai. Mọi hành vi đòi đi trước người khác khi mình là người đến sau, là hành vi ăn cướp. Khi đó, bác sẽ thấy mọi việc trở nên đơn giản.