Thảo luận Có cụ nào đã đi đường đèo dốc bằng Honda CRV 1.5 ?

[bmwp0wer]

Trước kia em nghĩ CRV 1.5 yếu ( do xem 1 số đánh giá) nhưng cuối tuần vừa rồi đi chuyến Bắc Hà- Chiêu Lầu Thi về thì nghĩ lại, máy 1.5 đi dốc rất nhẹ nhàng, đoạn leo đỉnh Chiêu Lầu Thi có đoạn dốc 13-14 độ đường nhỏ cua gắt nhưng chạy mượt mà, không bị gào máy như xe dầu, chủ yếu chạy số S2 lên và xuống.
Vì đang sửa đường Xín Mần - Bắc Quang nên đi đường tránh Nậm Dịch- Thông Nguyên khá nhỏ, dốc liên tục nhưng CRV chấp hết, nói chung ở VN mua CRV 1.5 là ngon, xăng 6.5l/100km.
(đường bê tông các cụ nhé, đường đất trời mưa thì xe 4wd 4.0 mà chạy lốp thường cũng khóc)

1 bài này là đủ câu trả lời cho crv 1.5 đi đc dốc khỏe hay yếu. Mạn này em đi rồi nhưng toàn chạy moto pkl, đợt này cũng lấy crv 2024 hi vọng sẽ có cung tây bắc trải nghiệm.

 

[linh1999]

Em cũng vừa đi Tà Xùa về, dốc cũng tạm, lên tốt , sáng mở mắt thấy mây luôn vì độ cao nhất rồi 1300 mét homestay em nghỉ . Em thì hay quen đi D , dù dốc mấy cũng ko về S vì ko quen. Em thấy xe 30 chỗ còn lên đc thì CRV chả nhẽ ko lên đc.

 

[formen]

Em thì hay quen đi D , dù dốc mấy cũng ko về S vì ko quen

Lên thì D đc chứ xuống cụ vẫn để D và dẫm phanh thì hên xui quá,

Cụ xem clip xe 30 chỗ đổ đèo bằng phanh trên tam đảo.
Nothing to say.

 

[linh1999]

Lên thì D đc chứ xuống cụ vẫn để D và dẫm phanh thì hên xui quá,

Cụ xem clip xe 30 chỗ đổ đèo bằng phanh trên tam đảo.
Nothing to say.

Vâng cụ, em đi quen nên lên xuống vẫn D. Tất nhiên là em phanh nhả để ko để phanh lâu quá. Vì về S máy nó cứ rồ lên là em ko thấy thích.

 

[linh1999]

Còn nếu lùi lên dốc vào chỗ đỗ xe thì nên dùng S vì dốc trên đó hơi cao. Lưu ý là về số S , sau đó về R ấn lùi nó lên khoẻ lắm các cụ nhé.

 

[linh1999]

oto thì tui bang đèo tùm lum, ngay cả For nói hay lật nhưng tui chạy cũng thấy bth. Đã là oto thì xe nào đi đèo mà không được, quan trọng ông lái và hiểu con xe của ông ra sao thôi chứ đừng mám vố vượt cua gắt rồi đề lật cả xe... Còn để đánh giá CRV, thì CRV ông chạy thoải mái đi, dáng gọn, đi đèo thì bao

Vâng cụ, đi For thì chuẩn rùi đường đèo núi. Chỉ đc cái là chân ga Ford nó khoẻ hơn , ấn chút lên nhanh lắm.

 

[civic trần 1987]

Vâng cụ, đi For thì chuẩn rùi đường đèo núi. Chỉ đc cái là chân ga Ford nó khoẻ hơn , ấn chút lên nhanh lắm.

For đấy là Fortuner cụ ơi. Ko phải Ford.

 

[linh1999]

For đấy là Fortuner cụ ơi. Ko phải Ford.

Vâng cụ, em nhầm For Ranger Wildtrack, hic.

 

[linh1999]

Đi đèo núi thì cứ Ford Ranger là chuẩn rùi. Bất chấp mọi loại đường trong bản hay xã.

 

[formen]

Vâng cụ, em đi quen nên lên xuống vẫn D. Tất nhiên là em phanh nhả để ko để phanh lâu quá. Vì về S máy nó cứ rồ lên là em ko thấy thích.

Cụ đúng chuẩn gen z.

 

[linh1999]

Cụ đúng chuẩn gen z.

Hic, cũng vì thương hiệu Honda đấy cụ a. Nên nhiều khi bỏ qua các vấn đề khác. Cũng may cụ a.

 

[civic trần 1987]

Cụ đúng chuẩn gen z.

Sao cụ biết đúng chuẩn gen Z?

 

[formen]

Sao cụ biết đúng chuẩn gen Z?

2 bác trong buồng lái chiến đấu với quả xe mất phanh. kết thúc an toàn bằng câu "nãy quên đạp phanh nhiều quá" nên mất cmn phanh.

29K lượt xem · 490 cảm xúc | Xe tải đổ đèo mất phanh, xem muốn rơi ❤️ ra ngoài :( | By 113 HÓNG | Facebook

Xe tải đổ đèo mất phanh, xem muốn rơi ❤️ ra ngoài :(

fb.watch

 

[civic trần 1987]

2 bác trong buồng lái chiến đấu với quả xe mất phanh. kết thúc an toàn bằng câu "nãy quên đạp phanh nhiều quá" nên mất cmn phanh.

29K lượt xem · 490 cảm xúc | Xe tải đổ đèo mất phanh, xem muốn rơi ❤️ ra ngoài :( | By 113 HÓNG | Facebook

Xe tải đổ đèo mất phanh, xem muốn rơi ❤️ ra ngoài :(

fb.watch

Hồi lâu em đi chơi, chạy từ Sơn La xuống Hoà Bình chỉ phanh đúng 1 quả (đi vệ sinh và ăn)! Nhưng toàn cài số 2 là chính cụ ạ.

 

[Bopbun]

Vâng cụ, em đi quen nên lên xuống vẫn D. Tất nhiên là em phanh nhả để ko để phanh lâu quá. Vì về S máy nó cứ rồ lên là em ko thấy thích.

Cụ nên tạo thói quen đổ đèo bằng số tay. Thứ nhất là đi kiểu đó cảm giác chắc xe, dễ kiểm soát, đi quen sẽ thấy hay. Thứ hai, nó đem lại cảm giác hay hay như chơi game, đỡ buồn tay vì cứ D auto mãi. Đổ đèo bằng phanh rất hại phanh, chưa nói cháy má phanh và có nguy cơ hỏa hoạn. Cụ cứ tưởng tượng cái phanh như người ta giũa sắt, xuống 3 quả núi chắc mòn vẹt. Đổ đèo bằng số tay tuy tiếng máy có rồ lên nhưng lại không vấn đề gì, rồ chẳng qua tua máy cao, nhưng thực chất xe được hãm bằng cách nén không khí trong pít tông (không ăn xăng đâu). Em đi trong phố còn xài số tay (xuống cầu vượt, hầm chung cư) chẳng qua vì thích đi số tay. Vợ em được dạy cho cũng thích xài số tay, giờ gẩy mượt phết.

 

[Dũng Nguyễn 911]

Em cũng vừa đi Tà Xùa về, dốc cũng tạm, lên tốt , sáng mở mắt thấy mây luôn vì độ cao nhất rồi 1300 mét homestay em nghỉ . Em thì hay quen đi D , dù dốc mấy cũng ko về S vì ko quen. Em thấy xe 30 chỗ còn lên đc thì CRV chả nhẽ ko lên đc.

Lên Tà Xùa thì đường k khó lắm mà. Cung sang Trạm Tấu có đoạn 5km gì ấy hơi dốc quá thôi cụ

 

[linh1999]

Lên Tà Xùa thì đường k khó lắm mà. Cung sang Trạm Tấu có đoạn 5km gì ấy hơi dốc quá thôi cụ

Vâng cụ, có gì đâu, xe nào chả đi đc, chỉ là đường nó hơi hẹp, mỗi người nhường nhau là đi đc hết.

 

[Thich thanh]

Đi tốt mà cụ

 

[prius_vn]

Em lên Y Tí rồi. Để sport leo thích lắm

 

[Vũ Văn Hòa]

Có cụ nào chạy chế độ hỗ trợ đổ đèo (HDC) của CRV AWD 2024 chưa? Xe em lúc khởi động chế độ này có tiếng lạch cạch (vận hành thì bình thường) không hiểu có sao không?