Có cụ nào biết rõ về chương trình đổi cũ lấy mới của Vìnast chưa?

[ngocnq83]

Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Thay vì ôm đống xe cũ ,phải có kho bãi , nhân công và các chi phí đi theo đống xe cũ này .

Sao không hạ giá thêm nữa đi .

Ví dụ giá fadi + đăng ký 350 tr , giá Lux A2.0 + đăng ký 700 tr , giá Lux SA + đăng ký 1 tỏi

Chỉ cần giá như trên xe vinfast xe phủ sóng , chạy đầy đường , đỡ phải đi quảng cáo , đỡ bị gato

 

[Dẫn Tinh Viên]

Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Thay vì ôm đống xe cũ ,phải có kho bãi , nhân công và các chi phí đi theo đống xe cũ này .

Sao không hạ giá thêm nữa đi .

Ví dụ giá fadi + đăng ký 350 tr , giá Lux A2.0 + đăng ký 700 tr , giá Lux SA + đăng ký 1 tỏi

Chỉ cần giá như trên xe vinfast xe phủ sóng , chạy đầy đường , đỡ phải đi quảng cáo , đỡ bị gato

Fadil 350 tr ra biển đơn giản không!
2 con kia hơi khó xíu.
Giảm giá nhiều thì mất thương hiệu phân khúc cận cao cấp. Mà đến lúc muốn tăng lên thì khó , rồi người mua trước kêu .Thế nên hị chọn cách này, bản chất khách mua vẫn được lợi," bán xe nhanh với giá cho người tiêu dùng " rồi mua Vf. Sau có thể điều chỉnh giá mua xe cũ giảm xuống cũng đơn giản vì chất lượng xe cũ nó vô cùng !

 

[TSTA]

Mục đích là tăng độ phủ sóng, nếu mà làm chụp giật như mấy cụ Of mình tư vấn, chỉ lối thì phản tác dụng ngay !

Mấy cụ ofer tư vấn này nộp đơn vị trí như vậy ở bất kỳ Mẹc thaco. Fo Vn.. có khi qua đc vòng 2 đấy. Cụ đừng chủ quan.

 

[cocsku]

Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Thay vì ôm đống xe cũ ,phải có kho bãi , nhân công và các chi phí đi theo đống xe cũ này .

Sao không hạ giá thêm nữa đi .

Ví dụ giá fadi + đăng ký 350 tr , giá Lux A2.0 + đăng ký 700 tr , giá Lux SA + đăng ký 1 tỏi

Chỉ cần giá như trên xe vinfast xe phủ sóng , chạy đầy đường , đỡ phải đi quảng cáo , đỡ bị gato

Cụ xui dại, giờ mà hạ giá, người ta lại chê xe dởm > không mua.

 

[ngocnq83]

Cụ xui dại, giờ mà hạ giá, người ta lại chê xe dởm > không mua.

Thế em mới đặt câu hỏi : Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Quan điểm của em là kinh doanh hàng gì cuối cùng vẫn là tổng lợi nhuận là bao nhiêu .

Theo em nếu VF bán giá rẻ đi nữa thì họ sẽ được cảm tình của người tiêu dùng Việt Nam và tiệm cận được 1 lượng khách hàng lớn . Doanh số bán được rất nhiều hàng và lợi nhuận của họ sẽ nhiều hơn so với giá bán cao tiệm cận xe sang.

Để giá bán với mức tiệm cận xe sang người tiêu dùng Việt cố thêm 1 tý mua xe sang của các hãng có danh tiếng , kinh nghiệm trăm năm so với 1 hãng xe non trẻ vài năm.

 

[zoro1970]

Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Thay vì ôm đống xe cũ ,phải có kho bãi , nhân công và các chi phí đi theo đống xe cũ này .

Sao không hạ giá thêm nữa đi .

Ví dụ giá fadi + đăng ký 350 tr , giá Lux A2.0 + đăng ký 700 tr , giá Lux SA + đăng ký 1 tỏi

Chỉ cần giá như trên xe vinfast xe phủ sóng , chạy đầy đường , đỡ phải đi quảng cáo , đỡ bị gato

Vấn đề là tư duy lđ của mình kém ,chỉ lo kiềm chế số lượng xe (mới) bằng thuế và phí mà lại ko kích cầu bằng cách hạ giá xe mới thật rẻ, ko đk cho xe >10 niên, tăng phí giao thông ...

 

[Rockport Avior]

Tạm nghỉ k sản xuất oto nữa , tập trung sản xuất máy thở xuất sang Mỹ có khi kiếm ăn hơn oto.

Giá trị đống máy thở được bao nhiêu? Có đủ cân khấu hao nhà máy ô tô 3 tỷ đô không cụ?
Mà Win sản xuất máy thở, cũng chủ yếu nhập linh kiện ngoài về lắp thôi, vì bản chất nhà máy ô tô nó không thiết kế để sản xuất ra 100% linh kiện cho máy thở. Lên lợi nhuận mảng này cũng không có nhiều đâu!
Không bao giờ tận dụng được toàn bộ dây truyền sx ô tô để làm máy thở đâu, chỉ chống đói phần nào thôi!

 

[khanhnguyen09]

Em hóng được là xe cũ thu mua, xong đem ra bãi rác hết nhé.

 

[Rockport Avior]

Công nhận bạn chưa biết thằng nào chột thằng nào què đâu e. Bọn toy nó to thế nhưng mà nó toàn thế giới chắc nó sẽ tập trung giải quyết ở một số các nước mà nó có thị phần cao trước em đang làm culi bên nhật đây ak mấy xưởng toyota tạm đóng cửa là các công ty vender cũng đóng theo hàng loạt luôn đau đầu lắm nghĩ đâu ra mà quan tâm đến ông việt nam. Vin nó lỗ nhưng mà quy mô của nó nhỏ có thể noa nhân cơ hội này dập lại chưa biết chừng. Nói gì thì nói Vin toàn thằng lĩnh tiền ngàn đô đầu toàn sạn và nó biết nội tình lên đưa ra phương án ntn nó đã tính nát nước rồi ko đến lượt các ae otofun vào bảo làm ntn thì lỗ vs chết đâu

Ông gõ còm thì chịu khó chấm phẩy cho một tẹo! Gớm! ảo tưởng nặng khi cho rằng Win đập được Toy.
Ví dụ đơn giản ở VN, nhà máy Toy còn dùng cái máy cái dập sx từ năm 1955. Nó chả khấu hao thiết bị từ đời tám hoánh nào rồi!
Giờ ông ti toe mới ra, vốn thì 100% đi vay, dây truyền nhà máy hoành tráng mấy tỷ đô, tháng bán thoi thóp được vài trăm xe thì chết sớm chứ ở đấy đòi đập được đại ca thưc sự!

 

[TU160M2]

Em chửa có xe nên em cũng chỉ loáng thoáng xem trên báo, có lẽ cái màn định giá là nhiều người quan tâm nhất, xem nội dung định giá với tiêu chí định giá nó thế nào.

 

[Rockport Avior]

Em hóng được là xe cũ thu mua, xong đem ra bãi rác hết nhé.

Win đốt tiền hở cụ? Hoành tráng quá!...
Con chim trước khi chết cũng thường gáy to!... chả nhẽ!...

 

[gnoudman]

Nghe giang hồ đồn là phải kí hợp đồng đặt cọc mua xe,xong mới bàn tiếp đến chuyện mang xe cũ ra định giá,nếu không thì mất cọc.Có cụ nào khai sáng giúp có phải thế không ạ.

 

[Rockport Avior]

Thế em mới đặt câu hỏi : Mục tiêu của VinFast phủ sóng xe VinFast khắp Việt Nam ?

Quan điểm của em là kinh doanh hàng gì cuối cùng vẫn là tổng lợi nhuận là bao nhiêu .

Theo em nếu VF bán giá rẻ đi nữa thì họ sẽ được cảm tình của người tiêu dùng Việt Nam và tiệm cận được 1 lượng khách hàng lớn . Doanh số bán được rất nhiều hàng và lợi nhuận của họ sẽ nhiều hơn so với giá bán cao tiệm cận xe sang.

Để giá bán với mức tiệm cận xe sang người tiêu dùng Việt cố thêm 1 tý mua xe sang của các hãng có danh tiếng , kinh nghiệm trăm năm so với 1 hãng xe non trẻ vài năm.

Chuẩn cụ!
Quy luật thi trường rất đơn giản, thánh cũng chả đi ngược được!
Lux A mà vẫn để giá tiệm cận Mec C, Bim 3 thì chỉ có thằng win nô mới dám mua thôi. Ai dở người đi mua hàng fake ngang giá hàng xịn!?
Mà cả xịn như Bim, Mec thì số lượng bán cũng rất ít, vì quá lớn so với mức thu nhập chung!
Quay lại chuyện sản xuất xe giá rẻ, mới hi vọng tiếp cận lượng khách bình dân đông đảo, thì lợi nhuận mỏng, và phải bán được số lượng lớn, và phải chiến đấu với hầu hết các hãng xe lớn, đã có mặt ở VN từ trước!
Vô cùng bất lợi cho Win, khi mà đại dịch lại chưa có dấu hiệu kết thúc!

 

[Rockport Avior]

Nghe giang hồ đồn là phải kí hợp đồng đặt cọc mua xe,xong mới bàn tiếp đến chuyện mang xe cũ ra định giá,nếu không thì mất cọc.Có cụ nào khai sáng giúp có phải thế không ạ.

Cái này thì đúng rồi! Để đảm bảo vợt được khách hàng mới!
Chứ ông bán Kia để lấy tiền mua Toyota thì ai hỗ trợ ông làm gì? Cứ việc mang ra chợ mà bán thôi!

 

[khanhnguyen09]

Khác méo dì bán xe để mua xe Vin, tưởng đổi sang ngang mới Đẳng cấp chứ.

Nói như cụ thì xe cũ sốt, ai còn mua xe Vin nữa?

 

[tom_nongdan]

Hôm nay em lượn qua đó có mấy thông tin hầu các bác
1. Định giá xe ko cần hợp đồng mua xe mới.
2. Định giá xe mất tầm 20 phút. Cảm giác thoải mái hơn khi bán cho thợ vì ko có giọng chê dìm giá
3. Giá tương tự như giá thợ mua
4. Xe cũ trong bài báo trông khá ổn, toàn xe của người dùng khi đổi lên xe Vin. Đa số camry, , altis, mec E. Vin sẽ check và tút tát lại 1 chút nếu cần trước khi bán, có bảo hành. Em thấy ngon
5. Hiện chưa có lịch bán xe cũ

Túm lại
1. Vin hỗ trợ thuận tiện cho người nào muốn mua xe Vin
2. Lô xe cũ hiện tại ngon, chắc thợ cũng đã rình mua rồi. Vin làm thế này cũng sẽ có tác động đến thị trường xe cũ, người dùng được lợi

 

[Dẫn Tinh Viên]

Hôm nay em lượn qua đó có mấy thông tin hầu các bác
1. Định giá xe ko cần hợp đồng mua xe mới.
2. Định giá xe mất tầm 20 phút. Cảm giác thoải mái hơn khi bán cho thợ vì ko có giọng chê dìm giá
3. Giá tương tự như giá thợ mua
4. Xe cũ trong bài báo trông khá ổn, toàn xe của người dùng khi đổi lên xe Vin. Đa số camry, , altis, mec E. Vin sẽ check và tút tát lại 1 chút nếu cần trước khi bán, có bảo hành. Em thấy ngon
5. Hiện chưa có lịch bán xe cũ

Túm lại
1. Vin hỗ trợ thuận tiện cho người nào muốn mua xe Vin
2. Lô xe cũ hiện tại ngon, chắc thợ cũng đã rình mua rồi. Vin làm thế này cũng sẽ có tác động đến thị trường xe cũ, người dùng được lợi

Cụ vác xe sang đấy rồi ạ ?
Em tưởng định giá xe cũ cao hơn giá thợ ngang giá người dùng chứ ngang giá thợ thì vẫn lom dom lắm !

 

[Hitchhiker]

Hôm nay em lượn qua đó có mấy thông tin hầu các bác
1. Định giá xe ko cần hợp đồng mua xe mới.
2. Định giá xe mất tầm 20 phút. Cảm giác thoải mái hơn khi bán cho thợ vì ko có giọng chê dìm giá
3. Giá tương tự như giá thợ mua
4. Xe cũ trong bài báo trông khá ổn, toàn xe của người dùng khi đổi lên xe Vin. Đa số camry, , altis, mec E. Vin sẽ check và tút tát lại 1 chút nếu cần trước khi bán, có bảo hành. Em thấy ngon
5. Hiện chưa có lịch bán xe cũ

Túm lại
1. Vin hỗ trợ thuận tiện cho người nào muốn mua xe Vin
2. Lô xe cũ hiện tại ngon, chắc thợ cũng đã rình mua rồi. Vin làm thế này cũng sẽ có tác động đến thị trường xe cũ, người dùng được lợi

Tác động đến mức nào tới thị trường mua bán xe cũ là một ẩn số thú vị. Cụ hình dung như VF chỉ chiếm một vài phần trăm thị trường xe mới nhưng Smart solution nếu nhắm đến thị phần to to là tương đối khả thi vì thị trường xe cũ đang trong tay dân doanh chứ không phải các DN lớn

 

[teamee]

Có vẻ chiến lược này rất hay. Đưa xe vinfast đến tay nhiều người dùng hơn đồng thời có thể là cơ hội bán nhiều hàng hơn cho các cửa hàng xe ô tô cũ.

 

[tom_nongdan]

Định giá xe cũ cao thì sau khó bán
Vin hỗ trợ thông qua giảm giá xe mới rồi.