- Biển số
- OF-33063
- Ngày cấp bằng
- 6/4/09
- Số km
- 4,934
- Động cơ
- 526,175 Mã lực
Tình hình là sáng nay xe em bị chết máy giữa đường trong cái tiết trời lạnh giá của Hà Nội, các bác ạh.
Xe em là chạy dầu, lúc đi nó rung rung chứ không im thin thít như xe xăng nên máy chết phát là em nhận ra ngay . Chiều tối qua em đi làm về thì mọi thứ vẫn ngon nghẻ, máy nổ đều. Sáng nay (tầm gần 7h), đề máy cũng vẫn ngon lành như bình thường, nhưng đi được 1 đoạn khoảng vài trăm mét thì xe im hẳn, và cứ trôi từ từ. Em táp lề, đề lại vài phát thì đề vẫn còn khỏe, ắc quy ngon, nhưng máy thì tuyệt nhiên không nổ
Em đoán là do sáng nay lạnh quá nên dầu nó bị đông vón lại, không nổ được nên đành chấp nhận nằm im chờ + gọi alô cầu cứu 1 số nơi. Hic hic. Sau khoảng 20 phút trơ mặt ra đường thì máy lại nổ được, lúc đầu còn hơi khụt khịt nhưng sau đó lại ngon (cầu giời là thế )
Nhiệt độ ngoài trời lúc em bị chết máy là tầm 9 độ C. Em cũng có nghe các bác trên này truyền kinh nghiệm là 6 độ C là dầu bị đông lại, nhưng mà hôm nay mới có 9 độ?! Chẳng nhẽ xe em lại nhạy cảm đến thế, hay là còn bị lỗi gì khác nữa? Có bác nào bị như em sáng nay không, vào khai sáng giúp cho em với
Xe em là chạy dầu, lúc đi nó rung rung chứ không im thin thít như xe xăng nên máy chết phát là em nhận ra ngay . Chiều tối qua em đi làm về thì mọi thứ vẫn ngon nghẻ, máy nổ đều. Sáng nay (tầm gần 7h), đề máy cũng vẫn ngon lành như bình thường, nhưng đi được 1 đoạn khoảng vài trăm mét thì xe im hẳn, và cứ trôi từ từ. Em táp lề, đề lại vài phát thì đề vẫn còn khỏe, ắc quy ngon, nhưng máy thì tuyệt nhiên không nổ
Em đoán là do sáng nay lạnh quá nên dầu nó bị đông vón lại, không nổ được nên đành chấp nhận nằm im chờ + gọi alô cầu cứu 1 số nơi. Hic hic. Sau khoảng 20 phút trơ mặt ra đường thì máy lại nổ được, lúc đầu còn hơi khụt khịt nhưng sau đó lại ngon (cầu giời là thế )
Nhiệt độ ngoài trời lúc em bị chết máy là tầm 9 độ C. Em cũng có nghe các bác trên này truyền kinh nghiệm là 6 độ C là dầu bị đông lại, nhưng mà hôm nay mới có 9 độ?! Chẳng nhẽ xe em lại nhạy cảm đến thế, hay là còn bị lỗi gì khác nữa? Có bác nào bị như em sáng nay không, vào khai sáng giúp cho em với
. Sau em quyết định vẫn đi nhưng xe không bốc + ì. Ga vòng tua tầm 3000 mà vẫn 60 km/h. Thế nên em phanh gấp nhiều lần cho dầu nó sóng đánh tan đông. Sau 5 Km xe em lại chạy bình thường. Chất lượng dầu giờ kém quá. Chắc sau phải thiết kế thêm quả sấy dầu như kiểu sấy ghế ý nhỉ. Hehehehe. Xe em Santafe.
): Tại sao dầu bị lạnh, đông lại nhưng khi xe đã nổ máy được rồi, đi được rồi thì không sợ bị lại nữa, trong khi nếu bị đông thì dầu trong bình chứa cũng bị đông, và ở đó thì đâu có cái máy sấy hay cơ chế gì sưởi ấm cho nó đâu.
