[TT Hữu ích] Chuyện Cấm Xe Máy!

[chinhatm]

Cụ nói đúng nhưng chưa đủ. Mỗi nơi mỗi khác, mỗi thành phố mỗi quốc gia mỗi khác. Đơn cử như Hà nội, có rất nhiều ngõ vừa nhỏ chỉ đủ cho xe máy lưu thông, vừa dài và ngoắt ngéo không có phương tiện giao thông công cộng nào có thể đáp ưng được nhu cầu di chuyển đi lại của người dân. Chưa kể thời tiết nóng và ẩm, đi bộ từ nhà ra tới đầu ngõ dài cả cây số, người mồ hôi nhễ nhại, làm sao mà đi làm đi học được nữa. Di chuyển bằng xe máy không có gì sai. Chỉ là do ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế, những quy định về luật pháp và chế tài xử phạt không được áp dụng và thực thi đúng nên mới xảy ra lộn xộn như vậy. Em cũng bao năm đi qua một vài nước tây âu, qua úc, qua mĩ, ngừoi ta vẫn đi xe máy như mình, nhưng họ đi đúng theo luật quy định nên việc có tai nạn ít hơn mình. Em có chút suy nghĩ như vậy, kính cụ xem xét lại.

Bác cũng nên xem lại. Không chỉ Hà Nội mới có ngõ nhỏ, Trung Quốc, Nhật Bản cũng có rất nhiều. Ở Nhật, đi bộ 3km là chuyện bình thường, ngõ dài cả cây số đâu thành vấn đề? Thời tiết nóng ẩm không phải của riêng Việt Nam, nhưng xe máy, hàng quán chiếm hết vỉa hè thì đúng là của riêng VN thật. Muốn có đường cho người đi bộ thì phải dẹp bỏ hàng quán vỉa hè, dẹp bỏ xe máy.
Cái xe máy không có lỗi, đi xe máy cũng không có lỗi, nhưng cái xe máy là phương tiện giao thông quá tiện lợi, dễ luồn lách, dễ quay đầu, dễ cướp đường của nhau, dễ chạy cảnh sát, dễ chui vào mọi khoảng trống nhỏ nhất, khi kết hợp với bản tính bừa bãi cố hữu của Người Việt thì gây thảm họa giao thông là tất yếu.
Đúng là không thể cấm xe máy, nhưng hạn chế thì có thể và chắc chắn sẽ phải làm. Hôm nay không làm được thì hôm sau nhất định sẽ phải làm, không thể để dân ta phải chịu khổ sở, lầm than mãi mãi được

 

[Đường bộ]

Em giả dụ là việc hạn chế xảy ra thật thì theo cụ liệu người dân sẽ tự điều chỉnh cuộc sống cho phù hợp hay là giải tán gia đình vì việc đó???

Nhà cháu thì đơn giản - sẽ cho người nghỉ việc để giảm bớt sự khó khăn cụ ạ. Cũng xin câu trả lời của cụ đi ạ.

 

[chinhatm]

Vâng, hoặc nếu các cụ mợ không tìm ra phương án hợp lý đổi chỗ làm / chỗ ở khi một trong hai người hoặc con cái phải đi quá xa đến nơi làm / nơi học, thì có nhẽ phải giải tán gia đình hả cụ?

Phải chấp nhận trả giá chứ. Muốn trị bệnh thì phải chịu đau. Muốn thay đổi hệ thống giao thông VN thì phải có đột phá, trước hết là trong tư duy. Nước Nhật phát triển được như ngày nay phần lớn là nhờ những con người cần mẫn, đi làm từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối, trong đó 4 tiếng đống hồ lắc lư trên xe điện ngầm (chỗ làm xa nhà 50-70km là chuyện bình thường). Người VN cần phải bỏ thói quen bước ra cửa là trèo lên xe máy, chẳng có việc gì cũng xách xe lượn một vòng, tạt ngang tạt ngửa, đang đi dừng phắt giữa đường...

 

[Đường bộ]

Phải chấp nhận trả giá chứ. Muốn trị bệnh thì phải chịu đau. Muốn thay đổi hệ thống giao thông VN thì phải có đột phá, trước hết là trong tư duy. Nước Nhật phát triển được như ngày nay phần lớn là nhờ những con người cần mẫn, đi làm từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối, trong đó 4 tiếng đống hồ lắc lư trên xe điện ngầm (chỗ làm xa nhà 50-70km là chuyện bình thường). Người VN cần phải bỏ thói quen bước ra cửa là trèo lên xe máy, chẳng có việc gì cũng xách xe lượn một vòng, tạt ngang tạt ngửa, đang đi dừng phắt giữa đường...

Cái câu chả nhời này nó chả liên cuan gì đến câu hỏi của nhà cháu cả đâu cụ ạ. Chắc cụ đọc mà không hiẻu nhà cháu hỏi dì, vì câu hỏi ấy nó đi vào cái mạch khác đới ạ.

 

[chinhatm]

Cái câu chả nhời này nó chả liên cuan gì đến câu hỏi của nhà cháu cả đâu cụ ạ. Chắc cụ đọc mà không hiẻu nhà cháu hỏi dì, vì câu hỏi ấy nó đi vào cái mạch khác đới ạ.

Có liên quan đến cách đặt câu hỏi của bác đấy

 

[DTK65]

Chủ đề này hiện nay đang hot đới, em thì nửa cũng muốn ủng hộ chủ trương của chính phủ nửa thì vưỡn thích sử dụng xe máy nên chả biết dư lào đành hóng vậy..he he

 

[Đường bộ]

Có liên quan đến cách đặt câu hỏi của bác đấy

Cụ cần xem lại các quote phía trước cơ cụ ạ, nó đang theo mạch khác. Tự dưng nhảy độp vào một cái, thì lấm cái bè mất rồi!

 

[VW Golf]

Sự điều chỉnh theo quy luật bàn tay vô hình, cứ cấm xe máy tức khắc mọi hoạt động của cuộc sống sẽ tự động điều chỉnh theo quy luật mới, sẽ có nhiều doanh nghiệp đầu tư xe Bus chất lượng cao, ô tô sẽ rẻ đi, dân cứ sẽ dịch chuyển ra ngoại ô ở với những căn hộ hay căn nhà rộng hơn với chất lượng sống cao hơn, nhà nước sẽ phải đầu tư nhanh hơn vào xe điện, phát triển hạn tầng... Nếu cứ trì hoãn thì chả bao giờ có gì cả, cứ ì ạch mãi và sẽ còn chết nhiều người đi xe máy

Bác này ủng hộ cấm xe máy, và mới quan tâm đến chuyện Dân đi bằng gì "sau Cấm xe máy".
Vậy những người vận chuyển nhỏ lẻ, họ đi bằng gì sau Cấm xe máy: Tôi ví dụ nhé (và nói luôn là một bộ phận rất lớn dân thành phố phụ thuộc vào nguồn cung cấp này):
- Tạp hóa: 100% giao hang bang xe máy.
- Ăn uống bình dân: 99-100% giao nguyên lieu bằng xe máy.
- Chợ cóc (và Chợ to hơn chợ cóc): 100% giao hang đến nơi bang xe máy.
- Chợ bán sỉ: Giao hang đến chợ thì bang ô tô, thậm chí loại 10-12 tấn luôn; nhưng từ chợ đi các Chợ khác trong thành phố: 100% bang xe máy.


Giờ đến dự đoán của bác: "nhà nước sẽ phải đầu tư "nhanh hơn " vào xe điện, phát triển hạn tầng"
OK, riêng cái "nhanh hơn " của bác là hơn được bao nhiêu năm ?? Để số nó nhỏ, có lẽ tôi phải hỏi là bao nhiêu thập kỷ ?
Tiếp theo, để "nhanh hơn ", cần nhiều ngân sách hơn.
Vậy, bác có dự kiến là khi cấm xe máy, ngân sách bị thâm hụt bao nhiêu không ??


Đánh giá cá nhân: Dự án Cấm xe máy là một dự án vĩ đại, cần sự nghiên cứu nghiêm túc, với kinh phí dự kiến là 0.5-1% / trên tổng số vài trăm tỷ.


Em xin giơ tay làm Dự án Tiền khả thi này (Tiền khả thi thôi). Em nhận ngân sách, nghiên cứu chán rồi kết luận: Ko khả thi các Sếp ạ.
Thế là xong, có vài tỷ tiêu Tết.
./.

 

[Khongdanhvong]

Thôi cứ cấm đi ạ, đi đường nhìn xe máy luồn lách trước đầu ô tô, đang đông tự dưng xe trước khựng lại cái là cả loạt xe sau đâm cái rầm, rồi còn lai con nhỏ đi sát ô tô mới ghê chứ, dẹp hết đi cho cả nước đi bộ

 

[chinhatm]

Bác này ủng hộ cấm xe máy, và mới quan tâm đến chuyện Dân đi bằng gì "sau Cấm xe máy".
Vậy những người vận chuyển nhỏ lẻ, họ đi bằng gì sau Cấm xe máy: Tôi ví dụ nhé (và nói luôn là một bộ phận rất lớn dân thành phố phụ thuộc vào nguồn cung cấp này):
- Tạp hóa: 100% giao hang bang xe máy.
- Ăn uống bình dân: 99-100% giao nguyên lieu bằng xe máy.
- Chợ cóc (và Chợ to hơn chợ cóc): 100% giao hang đến nơi bang xe máy.
- Chợ bán sỉ: Giao hang đến chợ thì bang ô tô, thậm chí loại 10-12 tấn luôn; nhưng từ chợ đi các Chợ khác trong thành phố: 100% bang xe máy.


Giờ đến dự đoán của bác: "nhà nước sẽ phải đầu tư "nhanh hơn " vào xe điện, phát triển hạn tầng"
OK, riêng cái "nhanh hơn " của bác là hơn được bao nhiêu năm ?? Để số nó nhỏ, có lẽ tôi phải hỏi là bao nhiêu thập kỷ ?
Tiếp theo, để "nhanh hơn ", cần nhiều ngân sách hơn.
Vậy, bác có dự kiến là khi cấm xe máy, ngân sách bị thâm hụt bao nhiêu không ??


Đánh giá cá nhân: Dự án Cấm xe máy là một dự án vĩ đại, cần sự nghiên cứu nghiêm túc, với kinh phí dự kiến là 0.5-1% / trên tổng số vài trăm tỷ.


Em xin giơ tay làm Dự án Tiền khả thi này (Tiền khả thi thôi). Em nhận ngân sách, nghiên cứu chán rồi kết luận: Ko khả thi các Sếp ạ.
Thế là xong, có vài tỷ tiêu Tết.
./.

Bác muốn VN cứ mãi như thế sao? Bác nghĩ nước VN mình không thể thay đổi theo xu hướng tốt lên?

 

[Đường bộ]

Bác muốn VN cứ mãi như thế sao? Bác nghĩ nước VN mình không thể thay đổi theo xu hướng tốt lên?

Ai chả muốn VN tốt lên cụ/mợ ơi. Tuy nhiên, các cách làm, cách nói hiện nay nó có nhiều bất cập quá.

 

[vuthanhvan]

Bác muốn VN cứ mãi như thế sao? Bác nghĩ nước VN mình không thể thay đổi theo xu hướng tốt lên?

Em thấy cụ kém cỏi và có vấn đề về suy nghĩ, quote cả một bài dài với những lập luận hợp lý, còn cụ thì nói mỗi câu chung chung.
theo cụ xu hướng tốt lên là thế nào? bằng niềm tin chiến lược à?
cái gì cũng phải thực tế. ví dụ như bài viết của cụ thì thực tế là em coi thường và khinh rẻ ạ.

 

[vuthanhvan]

Chả cần cầm xe máy, giờ chỉ cần thu 200k/ tháng mỗi xe ở HN thôi là sẽ có làn sóng phản đối dữ dội nhé (em đoán vậy).

 

[uytin]

cụ cho em hỏi cụ đã có con số thống kê là tại Việt Nam đã có bao nhiêu gia đình có khả năng mua ô tô

 

[DUONGLAM]

Em ủng hộ cứ cấm xe máy rồi mọi người sẽ tự điều chỉnh được

 

[uytin]

còn nếu cấm xe máy thì cụ có giải pháp gì cho nhu cầu giao thông của người dân không

 

[Đường bộ]

Em ủng hộ cứ cấm xe máy rồi mọi người sẽ tự điều chỉnh được

Nhà cháu sẽ đưa ra kịch bản cực đoan hơn cụ cho nó hoành tá tràng luôn nhé:

- Cấm xe máy chăm phần chăm
- Cấm sử dụng xe ô tô cũ để không gây ô nhiễm môi trường
- Cấm ăn các thực phẩm độc có hại cho cơ thể
- Cấm gửi trẻ con vào các nhà trẻ không thân thiện/cho trẻ con đi học ở những ngôi trường không thân thiện

v.v... và v.v...

Ối dà, mới liệt kê đến đây đã thấy mệt quá dồi!

 

[vuthanhvan]

cụ cho em hỏi cụ đã có con số thống kê là tại Việt Nam đã có bao nhiêu gia đình có khả năng mua ô tô

Theo thống kê hiện tại Việt Nam có khoảng 1,46%/dân , bao gồm toàn bộ xe vận tải xe chở khách xe công.
nếu ước lượng thì có khoảng 0,5 % người dân đủ tiền mua xe oto , và dưới 1 % người có đủ tiền nuôi xe còn người thì nhịn đói (suy nghĩ cá nhân) vì trước có topic mỗi tháng tốn hơn 10 triệu tiền nuôi vợ 2 ạ, cụ nào cần link thì em tìm lại

 

[ngoc enzo]

em nghĩ phương án này có vẻ khả thi

- cấm tất cả xe máy ô tô toàn việt nam chỉ cho chạy xe đạp và xe bò kéo để vận chuyển, đẩy mạnh ngành hàng không và tàu điện ngầm đi xe đạp nếu có tai nạn chắc sẽ ko chết ng đc , vừa tiết kiệm + bảo vệ môi trường + ko lo tai nạn

 

[tainon]

Cấm xe máy thì khối người chân to ra, ai có tiền thì đi oto xong giá gửi oto 1 ngày ở trung tâm chắc tăng lên độ vài trăm k, hàng xe đạp điện sẽ bán rất chạy nữa, xe buýt chạy ầm ầm ngoài đường 2-3 phút 1 xe nữa, các cụ công chức đức cao vọng trọng thì chen với các cháu sinh viên lên xe buýt giờ cao điểm, bà bán thịt, bán rau đầu ngõ nhà em thì sắm 1 con xe tải nhỏ chở hàng. Kể cũng vui, cơ dưng mà em thấy giầu như bọn Đài Loan nó cũng có cấm xe máy đâu nhỉ, mà xe máy ở bên đấy cứ vứt lên hè đỗ gọn vào là chả ai thèm sờ đến không như ở mình động đến đâu cũng phải gửi.