[Funland] Chúng ta sắp dc bay C919 và ARJ21 made in Trung Hoa rồi!

[Kamilo]

Sắp dc bay máy bay made in Trung Hoa rồi các cụ ơi.

Thông tin này được ông Ngụy Ứng Bưu, Phó tổng giám đốc thường trực Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) nêu tại cuộc gặp TT PMC hôm 6/11 ở TP Côn Minh (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc).
Tập đoàn này đã và đang cùng Vietjet trao đổi sâu về kỹ thuật nhằm tiến tới đưa máy bay Comac vào khai thác tại Việt Nam.
Hồi đầu năm nay, Comac cũng đã đem hai tàu bay C919 và ARJ21 đến sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) để tổ chức triển lãm. Khi đó, Chủ tịch Comac cũng khẳng định sự kiện này là bước tiến quan trọng để quốc tế hóa máy bay thương mại do nước này tự sản xuất.

Hãng máy bay Trung Quốc muốn đẩy mạnh hợp tác tại Việt Nam

Tập đoàn Comac muốn đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước và trao đổi sâu với Vietjet nhằm đưa máy bay "made in China" vào khai thác tại Việt Nam.

vnexpress.net

 

[ah99x6]

Làm gấp đường sắt tốc độ cao cho e đi chớ e sợ...

 

[kubi82]

Lại VJ nghe delay nhiều đã ko muốn đi rồi lại còn mua máy bay TQ nữa thì bò né cho lành. Chưa kể công tác bảo trì bảo dưỡng nữa...

 

[otothanglong]

Người dân sẽ thêm 1 sự rắc rối phiền toái khi bay lại phải hỏi chuyến này bay máy bay gì, mệt phết

 

[Opel Astra]

Lại VJ nghe delay nhiều đã ko muốn đi rồi lại còn mua máy bay TQ nữa thì bò né cho lành. Chưa kể công tác bảo trì bảo dưỡng nữa...

Những gì tinh tuý nhất về Kỹ thuật, tụi tàu khựa dần dần bắt kịp bên bển rồi bác.

Chính tụi Germany phải thừa nhận như thế, trong lĩnh vực ô tô xăng và ô tô điện.
Còn chi phí sản xuất của tụi nó thì rẻ thôi rồi.

Còn cái vụ Bảo trì, nó có Quy trình rồi bác, cứ thế copy & paste thôi.

 

[langchai1]

Giờ phải bắt đầu kiểm tra kỹ trước khi đặt vé bay của Hãng nào dùng C919 vs ARJ21. Mệt mỏi quá.

 

[langchai1]

Những gì tinh tuý nhất về Kỹ thuật, tụi tàu khựa dần dần bắt kịp bên bển rồi bác.

Chính tụi Germany phải thừa nhận như thế, trong lĩnh vực ô tô xăng và ô tô điện.
Còn chi phí sản xuất của tụi nó thì rẻ thôi rồi.

Còn cái vụ Bảo trì, nó có Quy trình rồi bác, cứ thế copy & paste thôi.

CỤ thích thì tự đi mà cưỡi tinh túy Tàu, nhớ post biên lai chuyến bay lên đây sau khi hạ thổ nhé

 

[kubi82]

Những gì tinh tuý nhất về Kỹ thuật, tụi tàu khựa dần dần bắt kịp bên bển rồi bác.

Chính tụi Germany phải thừa nhận như thế, trong lĩnh vực ô tô xăng và ô tô điện.
Còn chi phí sản xuất của tụi nó thì rẻ thôi rồi.

Còn cái vụ Bảo trì, nó có Quy trình rồi bác, cứ thế copy & paste thôi.

Xây dựng cầu đường thì em tin TQ số 1, chứ máy bay thì em chưa tin lắm. Còn về các hãng giá rẻ thì rất sợ máy bay bị khai thác quá tải dẫn đến chậm bảo trì bảo dưỡng.

 

[Opel Astra]

CỤ thích thì tự đi mà cưỡi tinh túy Tàu, nhớ post biên lai chuyến bay lên đây sau khi hạ thổ nhé

Bác có thể thích thằng tàu hoặc không.
Còn tụi giãy chết nó đã phải thừa nhận sự vượt trội vươn lên cực nhanh của thằng tàu trong lĩnh vực là core business của nó, thì không thể đơn giản chê là Nó kém được.

 

[XSim]

Đến Boeing mang danh hàng hiệu nhưng chất lượng lởm hơn cả hàng Tàu thì thà dùng luôn hàng Tàu xịn còn hơn

 

[langchai1]

Bác có thể thích thằng tàu hoặc không.
Còn tụi giãy chết nó đã phải thừa nhận sự vượt trội vươn lên cực nhanh của thằng tàu trong lĩnh vực là core business của nó, thì không thể đơn giản chê là Nó kém được.

Nhường cụ tất, bao giờ cụ bay tinh tuy Tàu hạ thổ xuống mặt đất xong thì tung hô vẫn chưa muộn nhé.

 

[Đông Gioăng]

CỤ thích thì tự đi mà cưỡi tinh túy Tàu, nhớ post biên lai chuyến bay lên đây sau khi hạ thổ nhé

Ông anh em chuyên xây nhà bán, còn uỵch 1 phát sản xuất xe hơi. Cớ gì tụi khựa nó làm máy bay chiến đấu lâu nay không làm được/tốt máy bay dân dụng nhể?

 

[langchai1]

Đến Boeing mang danh hàng hiệu nhưng chất lượng lởm hơn cả hàng Tàu thì thà dùng luôn hàng Tàu xịn còn hơn

"Xịn" theo tiêu truẩn của cụ thời mời cụ làm chuột bạch trước nhé, nhường cụ tất

 

[conco1978]

Nội địa TQ còn vẫn dùng B, A thì ta cứ A,B cho lành

 

[otothanglong]

Những gì tinh tuý nhất về Kỹ thuật, tụi tàu khựa dần dần bắt kịp bên bển rồi bác.

Chính tụi Germany phải thừa nhận như thế, trong lĩnh vực ô tô xăng và ô tô điện.
Còn chi phí sản xuất của tụi nó thì rẻ thôi rồi.

Còn cái vụ Bảo trì, nó có Quy trình rồi bác, cứ thế copy & paste thôi.

Đến 2 cái hãng to tướng sx mb cả gần 100 năm, mà cũng thỉnh thoảng lỗi lên lỗi xuống, mỗi lần đi đâu bằng mb cũng còn hơi lo lo. Giờ xài đồ anh hàng xóm nói thật em chịu, thà ở nhà cho khỏe, còn bác nào thích cứ chơi em chịu đầu hàng.

 

[Opel Astra]

Xây dựng cầu đường thì em tin TQ số 1, chứ máy bay thì em chưa tin lắm. Còn về các hãng giá rẻ thì rất sợ máy bay bị khai thác quá tải dẫn đến chậm bảo trì bảo dưỡng.

Đúng là về lĩnh vực hàng không, tàu khựa còn thua tụi tây, nhưng khoảng cách còn ít thôi.

Còn về việc Bảo trì, không 1 hãng có bay quốc tế nào dám lơ là cái chuyện đó bác ạ, đối với cả pilot và đội kỹ thuật.
Lý do: Nếu pilot không kiểm tra cái đó, chính hắn sẽ bị thu license.
Nếu hãng không làm tử tế - chí ít là present cái Đăng kiểm tử tế, hãng sẽ bị cấm bay hoặc phạt ...
Và cái đó hao tiền lắm.

Tất nhiên, với fleet bay nội địa thuần tuý, là chuyện khác.

Trước khi bác được cấp phép bay vào chỗ nào đó, bác phải cam kết tối thiểu 2 việc:
+ iem sẽ bảo dưỡng tử tế, như văn bản.
+ iem sẽ đồng ý để các đồng chí Thanh tra vô nhòm ngó hồ sơ kỹ thuật về an toàn bay, 24/7, mà không cần báo trước.

 

[qtv10291]

Sắp dc bay máy bay made in Trung Hoa rồi các cụ ơi.

Thông tin này được ông Ngụy Ứng Bưu, Phó tổng giám đốc thường trực Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) nêu tại cuộc gặp TT PMC hôm 6/11 ở TP Côn Minh (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc).
Tập đoàn này đã và đang cùng Vietjet trao đổi sâu về kỹ thuật nhằm tiến tới đưa máy bay Comac vào khai thác tại Việt Nam.
Hồi đầu năm nay, Comac cũng đã đem hai tàu bay C919 và ARJ21 đến sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) để tổ chức triển lãm. Khi đó, Chủ tịch Comac cũng khẳng định sự kiện này là bước tiến quan trọng để quốc tế hóa máy bay thương mại do nước này tự sản xuất.

Hãng máy bay Trung Quốc muốn đẩy mạnh hợp tác tại Việt Nam

Tập đoàn Comac muốn đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước và trao đổi sâu với Vietjet nhằm đưa máy bay "made in China" vào khai thác tại Việt Nam.

vnexpress.net

Em tin tưởng anh tàu ở mấy món yêu cầu kĩ thuật và an toàn từ thấp đến khá cao, chứ còn siêu cao như vận tải hàng không thế này thì em chưa dám đặt niềm tin ạ

 

[huyen141292]

VJ định tự sát à mà mang cái của ấy vào trong đội hình, rồi hành khách không dám bay hãng ấy

 

[Cheetah on the pitch]

máy bay tàu thì chưa rõ thế nào chứ bảo bay con Boing 737 Max là e thấy ghê lắm

 

[Opel Astra]

Đến 2 cái hãng to tướng sx mb cả gần 100 năm, mà cũng thỉnh thoảng lỗi lên lỗi xuống, mỗi lần đi đâu bằng mb cũng còn hơi lo lo. Giờ xài đồ anh hàng xóm nói thật em chịu, thà ở nhà cho khỏe, còn bác nào thích cứ chơi em chịu đầu hàng.

Tất nhiên thằng khựa sẽ có lỗi, lỗi nặng, tránh sao được bác.
Boeing dính là do một phần cái sự CCCC của nó với thằng FAA.

Airbus cũng đã có lỗi, và sẽ còn có lỗi, mặc dù tôi thích anh này hơn Boeing.

Còn ở ta, đôi khi tôi nghe lỏm hàng xóm xì xào, hạ cánh êm thế, chắc tây lái.
Trong khi nó vừa thông báo trên loa, captain Nguyễn Văn Gì và crew .... xong.