Cụ tính xem có bao nhiêu hãng sản xuất động cơ và bao nhiêu hãng sản xuất hộp số. Động cơ Ford có tốt không. Và hộp số Ford thế nào. Tìm hiểu xem có bao nhiêu hãng sử dụng hộp số ZF. Tại sao các hãng thường thay luôn cả hộp số tự động mà không sửa. Và bao nhiêu thợ ở Việt Nam sửa được hộp số tự động.
Cái tính real gdp là thường mà cụ. Đặc biệt phát huy tác dụng trong thời kỳ lạm phát cao. Còn lạm phát thế nào là vừa là tốt thì e ko bàn vì nó quá rộng và phức tạp.Các nước trên TG cũng đều tính GDP như thế, làm gì có nước nào tính cái gọi là "real Gdp" như cụ nói đâu ?
Lạm phát thì nước nào chả có ( ít hay nhiều). Hiện tại thì các nước phương Tây, Nhật, Mỹ đang lạm phát nhiều do cấm vận dầu mỏ Nga ( tác dụng ngược của cấm vận, kiểu gậy ông đập lưng ông).
Lạm phát mà nhỏ quá, ít quá hoặc không có cũng không phải là tốt.
Nếu các cụ có kiến thức và hiểu biết về Kinh tế vĩ mô sẽ thấy nhiều Quốc gia còn cố tình kìm lạm phát trong 1-2% để đạt mục tiêu kép : vừa tăng trưởng kinh tế vừa ổn định kinh tế vĩ mô.
Cụ không hiểu nghĩa của từ “bội thu” à? Ví dụ kì này kỳ trước thu được 1, kỳ này thu được 1.5 thì gọi là bội thu, chứ đâu phải theo kiểu nghĩ của cụ là chiếm phần lớn tỉ trọng GDP mới là bội thu đâu.
Có cả trăm nhà sản xuất hộp số tự động tây tàu ấn đủ cả cụ nhé, zf chỉ là 1 trong hàng trăm, gg miễn phí , hộp số tự động nó là hệ bánh răng hành tinh, SX thuần túy là gia công cơ khí chính xác cao, độ phức tạp không thể so đc vs động cơ vs cả ngàn chi tiết vừa phức tạp, vừa khốc liệt về đklv . Cụ thấy dễ vì cụ hiểu sơ sài về sản xuất, kiểu nhãn quan vin còn " sản xuất" đc thì có gì khó đúng không, đấy là lắp ráp chứ tuổi tí mà đòi dùng từ sản xuất, mà cũng không chắc lắp nổi. Chưa kể nhiều hay ít hãng còn liên quan đến bài toán thương mại chứ k phải dẽ hay khó. Nếu nói thế, túi khí chắc SX khó nhất trong ô tô, vì rất ít hãng, thợ có ai sửa đc túi khí không hay phải thay mới ?
vnexpress.net
hóa ra xe máy thiết yếu hơn gạo thịtTôi đang thấy một số cụ có vẻ thể hiện sự giàu có và hiểu biết, vẻ vời sự thanh cao cho bản thân! Trong khi tranh luận thì không theo nguyên tắc đơn giản nhất là đọc - hiểu, một lần nữa tôi nói cái rỗ CPI nó lạ lùng, nó không phản ánh được được tình hình chung của người dân!
Lạm phát - áp lực ẩn sau mức tăng trưởng kỷ lục của GDP
GDP quý II tăng 7,72% - cao nhất kể từ năm 2011 nhưng ẩn sau con số kỷ lục này là lạm phát đã phả sát vào túi tiền chi tiêu của người dân.
Các cụ đọc đi rồi thử nghĩ coi 60 triệu xe máy ở Việt Nam có phải là ảnh hưởng toàn bộ người dân không? Nhưng trong rỗ CPI thì nó chỉ chiếm tỉ trọng gần 3,6%!
Gạo với thịt heo là tự sản xuất chăn nuôi, cung vượt cầu giảm so với cùng kỳ 0,4% nhưng tỉ trọng lại rất cao.
Cụ phát biểu như thế thì thôi rồi, khiếu nhéhóa ra xe máy thiết yếu hơn gạo thịt
lấy 60 triệu xe máy đang lưu hành ra để đòi tăng tỉ trọng CPI trong khi 1 năm sản lượng xe bán ra chỉ khoảng 2-3 triệu xe
đúng là chiên gia kinh tế có khác
ủa tranh luận bằng kiến thức bằng hiểu biết đi chứ, vặn có tẹo đã khiếu là sao
Cụ tính lấy 57tr xe quay lại cùng kỳ đổ xăng hả?ủa tranh luận bằng kiến thức bằng hiểu biết đi chứ, vặn có tẹo đã khiếu là sao
Ở đây muốn khoe thế nào chả được, ai sức đâu bác bỏ. Ngồi mốc mặt quán trà chén vỉa hè online khoe làm sấp mặt, thế nhưng có thời gian lên of chém, ngày chục cmt. Lại còn face, thời gian đâu mà làm việc?Tôi đang thấy một số cụ có vẻ thể hiện sự giàu có và hiểu biết, vẻ vời sự thanh cao cho bản thân! Trong khi tranh luận thì không theo nguyên tắc đơn giản nhất là đọc - hiểu, một lần nữa tôi nói cái rỗ CPI nó lạ lùng, nó không phản ánh được được tình hình chung của người dân!
Lạm phát - áp lực ẩn sau mức tăng trưởng kỷ lục của GDP
GDP quý II tăng 7,72% - cao nhất kể từ năm 2011 nhưng ẩn sau con số kỷ lục này là lạm phát đã phả sát vào túi tiền chi tiêu của người dân.
Các cụ đọc đi rồi thử nghĩ coi 60 triệu xe máy ở Việt Nam có phải là ảnh hưởng toàn bộ người dân không? Nhưng trong rỗ CPI thì nó chỉ chiếm tỉ trọng gần 3,6%!
Gạo với thịt heo là tự sản xuất chăn nuôi, cung vượt cầu giảm so với cùng kỳ 0,4% nhưng tỉ trọng lại rất cao.
ủa lạm phát nó tính theo năm, cụ lại lấy tổng số xe lưu hành để đòi tăng tỉ lệ trong rổ hàng hóa thì có đúng ko ?Cụ tính lấy 57tr xe quay lại cùng kỳ đổ xăng hả?
ở đây chưa ai khoe giầu cả cụ ạ
Động cơ đốt trong làm gì mà đến hàng nghìn chi tiết, mấy trăm là cùng.
động cơ đốt trong thì đúng là ko phải cao siêu gì
, cái công nghiệp luyện kim này nó như bí mật quốc gia vậy, nên ko phải thích mua, bán như bó rau đâu
Thôi cụ ạ, có thể ngôn từ cụ phát biểu nó thể hiện ra được, người khác đọc họ hiểu được liền, có thể cụ sung túc thì đó là sự cố gắng hay may mắn của cụ. Cụ muốn thì lướt lại mà đọc. Còn tôi cũng chỉ muốn nói tới cái rỗ hàng hóa để tính lạm phát mà thôi!ở đây chưa ai khoe giầu cả cụ ạ
càng ko ai rảnh lên đây nói đạo lý
chỉ là nói chuyện kinh tế thì phải có hiểu biết về kinh tế, dân trí ngày càng cao, google thì free, nhưng cứ chém bô bô như thời ăn lông ở lỗ thì ng ta cười cho thôi
Ai bảo cụ lạm phát tính theo năm thế? Khi nào tính cũng được, nó chỉ so sánh cùng kì mà thôi, theo tháng, theo quý, theo năm. Tất nhiên tăng trưởng kinh tế đi đôi với lạm phát là tất yếu, nhưng để kiểm soát tốt thì ngay cả Mỹ giờ cũng ngán ngẫm tăng lãi suất còn chưa biết ổn không!?
ủa sao lúc giá xăng 12k thì cụ ko kêu sao bọn mày ko bán đúng giá đi
baomoi.com
Cụ phải tính xem tiêu thụ bình quân của người Việt với nhiên liệu là bao nhiêu, giá hiện tại so thu nhập thì bao nhiêu. Rổ hàng hoá CPI này được qui chuẩn lại mới đây thôi, trong đó chi phí liên quan đến nhà ở tăng lên 38%, đến ăn 27%, tôi thấy logic mà. Cứ 5 năm 1 lần rổ hàng hoá này được rà soát thay trọng số, giá cả được lấy từ 200k điểm bán lẻ hàng hoá toàn quốc.Tôi đang thấy một số cụ có vẻ thể hiện sự giàu có và hiểu biết, vẻ vời sự thanh cao cho bản thân! Trong khi tranh luận thì không theo nguyên tắc đơn giản nhất là đọc - hiểu, một lần nữa tôi nói cái rỗ CPI nó lạ lùng, nó không phản ánh được được tình hình chung của người dân!
Lạm phát - áp lực ẩn sau mức tăng trưởng kỷ lục của GDP
GDP quý II tăng 7,72% - cao nhất kể từ năm 2011 nhưng ẩn sau con số kỷ lục này là lạm phát đã phả sát vào túi tiền chi tiêu của người dân.
Các cụ đọc đi rồi thử nghĩ coi 60 triệu xe máy ở Việt Nam có phải là ảnh hưởng toàn bộ người dân không? Nhưng trong rỗ CPI thì nó chỉ chiếm tỉ trọng gần 3,6%!
Gạo với thịt heo là tự sản xuất chăn nuôi, cung vượt cầu giảm so với cùng kỳ 0,4% nhưng tỉ trọng lại rất cao.
vấn đề không phải ở xe máy, giá xăng tăng sẽ tác động đến vận tải. Thực tế cước vận tải đã tăng khoảng 10-15% rồi. Và chi phí này sẽ tác động tiếp đến chi phí đầu vào của nhiều DNhóa ra xe máy thiết yếu hơn gạo thịt
lấy 60 triệu xe máy đang lưu hành ra để đòi tăng tỉ trọng CPI trong khi 1 năm sản lượng xe bán ra chỉ khoảng 2-3 triệu xe
đúng là chiên gia kinh tế có khác
