Chưa đi chưa biết Mường Tè, đi rồi mới thấy vãi Te ra Luồn (vãi tè ra luôn) :))

[congacha]

Sáng nay 4h , chạy từ Mtè về Mường Lay , quay lại Lai Châu đã 1h30 chiều , dã man . Chạy trước em 10 m, có bác Kamaz bị tảng đá to bằng cái thúng lở từ trên núi xuống tương đúng cabin , lái xe hút chết , nhảy ra khỏi xe còn run cầm cập .

Khiếp... em ngồi đây nghe bác kể mà cũng suýt vãi lè... bác còn cái bỉm nào không cho em xin cái dự phòng chốc nữa xem bác up ảnh vụ này lên đây

 

[XeOnline]

Hik!Cụ phọt lên cái tít rồi chả thấy ảnh ót đâu, chán thế!

 

[Raubac]

1 IFA 4x4- 2 lock visai

Ăn chơi quá nhỉ, như Mẹc G còn gì, con này chạy ngon nhất không bác?

 

[dream1235]

:21::21::21::21:

Sáng nay 4h , chạy từ Mtè về Mường Lay , quay lại Lai Châu đã 1h30 chiều , dã man . Chạy trước em 10 m, có bác Kamaz bị tảng đá to bằng cái thúng lở từ trên núi xuống tương đúng cabin , lái xe hút chết , nhảy ra khỏi xe còn run cầm cập .

Bác HA nói cũng có lý , nhưng lần này em chơi hưi khác cung của bác là tư MTè , em vượt sông Đà sang Tà Tổng , nơi có độ cao 2500m , mùa đông thỉnh thoảng có tuyết , hút chết vài lần , hỏng xe hơn chục lần , 30 km mà mất gần 2 ngày , em dùng nhiều phương tiện khác nhau cho cung này , 2 pajero, 1 uaz, 1 IFA 4x4- 2 lock visai, phà , máy xúc, honda way, Ford ranger, máy em kô pót được ảnh , để sau vậy .

Hê hê.................
bọn em quê ở Mường Tè mà chẳng bao jờ được đi nhiều xe như bác...
bác vào đấy nghỉ ở đâu ạ.
ngay ngã 4 huyện mới có nhà bác Tiển Dung(phó trưởng công an huyện) có mấy phòng nghỉ tốt lắm đấy,
hôm nay bác lên Lai châu thì nghỉ ở Mường thanh hay Phương thanh, mấy chỗ đấy có lắm trò vui lắm đấy.......:21::21::21::21:
hôm nào về tới hn bác kể chuyện và cho em xem ảnh với nhé

 

[inochi]

Đọc mãi không thấy bác chủ thới pọt ảnh ra, vậy em xin đi mường tè trước vậy

 

[Land]

Khởi hành từ Mỹ Đình, Hà nội , lên tuyến xe khách CLC của Khánh Thủy, xe Euro Space, xe sạch sẽ, nhà xe chu đáo, 1 mình e chiếm 4 ghế , thoải mái nằm ngang xe , vé 230k đ bao gồm 1 suất ăn đêm tại Văn Chấn Yên bái , đến Lai Châu vào 8h sáng hôm sau. Trời mưa rả rích , trong MT thông báo mưa suốt đêm nên xe khó mà vào được, đợi đến trưa, nắng to , đường tạm ổn em xuất phát từ LC hướng Mường Tè. Cùng lúc 1 xe khác xuất phát từ MT ngược lại, gặp nhau ở đâu thì giao hàng ở đó .

Chiếc Pajero 3.0 này vượt 100km , qua Phong Thổ , một thị trấn mới đang xấy dựng rất đẹp

Trên đường thỉnh thoảng gặp vài chiếc Uaz tung bụi mịt mù .

Gần 100 km chạy dọc con sông Nậm Na này , trên sông có nhiều tàu khai thác vàng đang hút vàng sa khoáng từ cát sông

 

[Land]

Có dăm cái cầu treo được thiết kế từ thời Pháp , có biển hạn chế các lọai xe rất ngộ

Ngã 3 cầu Lai Hà, nơi đi về Điện biên phủ, Mường Tè, Lai Châu đều xấp xỉ 100 km . Nơi yếu huyệt , CSGT, Kiểm lâm anh hào đều có đủ .

Cầu treo Lai Hà, mở đầu con đường độc đạo dẫn vào huyện nghèo nhất VN . Trông ọp ẹp thế thôi nhưng xe 30 tấn vẫn ra vào thường xuyên .

Đây rồi , đường có tí offroad mà những tay máu mê trên OF như em đang mong chờ

1 Chú uaz taỉ đang ứ ử

Bên trái, sát dưới là dòng sông Đà nước réo ù ù

Chỗ này 1 chú vua offroad đã tử trận , chiếc máy xúc bánh xích giá gần 3 tỷ vẫn nằm im dưới nước sông đà, nhiều đội cứu hộ, nhiều HĐ cứu hộ mức giá cả trăm triệu đã được ký nhưng cuối cùng chủ máy quyết định vùi lấp để còn thi công đường.

Biển hiệu cảnh báo đặc sản MT , đừng coi thường nó , lúc ra e tý chết vì vụ đá rơi này .

Còn tiếp nhiều ….

 

[GALLOPER]

:41:Hay!:41:

 

[dobermann]

Có dăm cái cầu treo được thiết kế từ thời Pháp , có biển hạn chế các loại

Cấm các loại xe khác...không đi
thế là xe nào cũng phải đi tuốt:102:

 

[tqipc]

Sáng nay 4h , chạy từ Mtè về Mường Lay , quay lại Lai Châu đã 1h30 chiều , dã man . Chạy trước em 10 m, có bác Kamaz bị tảng đá to bằng cái thúng lở từ trên núi xuống tương đúng cabin , lái xe hút chết , nhảy ra khỏi xe còn run cầm cập .

Bác HA nói cũng có lý , nhưng lần này em chơi hưi khác cung của bác là tư MTè , em vượt sông Đà sang Tà Tổng , nơi có độ cao 2500m , mùa đông thỉnh thoảng có tuyết , hút chết vài lần , hỏng xe hơn chục lần , 30 km mà mất gần 2 ngày , em dùng nhiều phương tiện khác nhau cho cung này , 2 pajero, 1 uaz, 1 IFA 4x4- 2 lock visai, phà , máy xúc, honda way, Ford ranger, máy em kô pót được ảnh , để sau vậy .

Em nghe cụ kể phải chuẩn bị nhiều thế nầy thì em phắn thôi. Chắc chắn cụ chém gió? em ứ tin

 

[Land]

Trên đường đi vài quãng lại gặp 1 con này làm nhiệm vụ đảm bảo GT , chờ nhiều sốt cả ruột .

Một vết lũ đi qua còn nham nhở gốc cây bật rễ

Có những đoạn toàn cát như sa mạc

Người dân kể những ngọn đồi bên đường ruột toàn cát, khi mưa to cát tuôn tràn ra như thác lấp kín xe cộ dưới đường . Những lúc như vậy chỉ có bỏ xe chạy tháo thân, đơi khi mưa tạnh thì thue máy xúc ra đào xe lên

Một bản nhỏ bên đường , hình như là Nậm Hàng

Trẻ em tắm suối , tìm mãi chả thấy bọn nhớn hơn .

Xe Mường Tè tiếp ứng đây rồi , Pajero V93 6 máy xịn nhá .

Đường phía trong gần MT khá ngon , không phải offroad như đoạn ngoài . nên Mít su có thể lên 40 kmh

 

[Land]

Dòng sông Đà vẫn dai giẳng bò ngay dưới lốp xe

Đoạn này lòng sông chỉ gần trăm mét nhưng sâu và chảy xiết dã man , nếu rơi xuống đây kô làm mồi cho cho lăng thì sẽ về tận đập Hoà Bình

Gần MT , ai tỉa dương xỉ trên rừng mà thẳng thế

MT đây , là một thung lũng , nghe đâu khi hậu rất nóng chưa không hề mát như em nghĩ

Con đường phía kia dẫn đi đâu mà trông khiếp thế ….. đêm nay nghỉ ở MT mai đi tiếp .

 

[Raubac]

:41::41::41::41::41:
Cung này thay thế cho Pù Luông huyền thoại được không bác Land? :101::101::101:

 

[Land]

:41::41::41::41::41:
Cung này thay thế cho Pù Luông huyền thoại được không bác Land? :101::101::101:

Cái ấy còn tuỳ vào cảm nhận mỗi người , Pù luông ít pha kịch tính và ít nguy hiểm hỏn ở đây .

 

[phamhungb]

Bác tường thuật hay và sinh động wa.Đọc tới đoan mấy đồi cát của bác mà ghê ngừoi ,Cám ơn bác!(b)(b)Còn hình không tiếp đi bác ui:6:

 

[Land]

Đêm xuống , MT nóng , oi bức thế mới lạ . Có dòng suối lớn chạy vòng quang MT nhưng ít người dám tắm vì nước quá lạnh .

Được mấy anh em bản địa đón tiếp nhiệt tình , rựu có Mông Kê , thức nhắm có cá lăng sông đà , ba ba sông đà, gà leo cây…. rựu và chuyện đường mai đi thế nào cho đến khuya thì về ngủ giữ sức cho tuyến offroad hôm sau

Bà chủ hàng bánh cuốn

Chị em đi làm sớm

Sớm dậy , lại hè nhau đi ăn bánh cuốn trứng , và thuê xe đi off road . Đường bên kia sông Đà kô hạp với Pajero V93 , chỉ có 2 loại có khả năng chiến được là IFA 4x4 , thêm đồ chơi là 2 khoá visai cầu . và UAZ . Quyết định thuê UAZ đi chơi 1 chuyến. đên đủi cho mấy anh em , xe đi hết, mấy cái còn lại đều hỏng , cuối cùng còn 1 xe nhưng kô có lái . OK chơi liền .

Khoá VS cầu trước

Khoá visai cầu sau IFA

Bộ truyền lực cạnh ra bánh xe , những cái này giải thích tại sao vua offroad đường này chỉ có IFA 2 cầu thôi .

 

[Land]

9h , 3 anh em mới tới được chỗ thuê xe tự lái thì thấy ông chủ đang tốc cabô hí hoáy vặn bộ chia điện , trông cái bộ cao áp sạch sẽ là em đã nghi rồi , chắc là vừa mượn được ở đâu về lắp vào . K ệ , m áu r ồi .

OK , đề nghị khoá đùm láp vào , đồ nghề kiểm tra có mỗi bộ thay lốp và 1 cái búa . Vừa mở cửa ra thì nước toé ngay vào chân , Fun đây ! Đi đổ đầy 2 bình xăng, bơm lốp lên đường thôi .

 

[supra]

phóng sự hay quá, chờ bác kể tiếp :101:

 

[kenu97]

Ngưỡng mộ anh quá. chờ tiếp phóng sự (b)

 

[congacha]

Chưa có ảnh cái xe bị đá rơi à bác