[Funland] Chọn xe chạy dầu hay Xăng cho tiết kiệm

[pisces_hn]

Rất nhiều hãng xe không dám kinh doanh xe dầu của họ ở VN, nhất là các hãng xe Đức, mặc dù ở châu Âu có thời xe dầu lên ngôi vì "thân thiện môi trường".
Lý do đơn giản là chất lượng dầu đang bán ở VN.
Em đã chứng kiến 1 cái Ranger 1 năm tuổi cháy sạch van vì đổ phải dầu đểu (chủ xe+hãng có cây xăng+gara làm chứng thương thuyết đền bù)!
Mà cũng là xe dầu, nhưng chúng không hề giống nhau!
Xe vận tải có động cơ thường dùng công nghệ cũ, công suất/dung tích xi lanh thấp nên rất bền, xe xăng khó so sánh, ngược lại xe du lịch thì dùng công nghệ mới, nhiều thứ công nghệ rất mới, chưa hoàn toàn chín muồi nên lúc mới sẽ đúng như nhà sản xuất đặt hy vọng, nhưng thời gian làm cho các nhược điểm của chúng hiện ra rất nhanh!

Nhưng lắp máy dầu công nghệ đơn giản thì dân mình chê không mua. Như Fortuner dầu đời cũ chạy vẫn ngon nhưng ai cũng chê yếu nhưng nó bất tử. Khách chê nhiều hãng k bán được thế là Toy lại phải ra đời mới chạy đua công suất.

 

[0962226789]

Xe dầu tiết kiệm hơn xe xăng. Giá dầu rẻ hơn giá xăng. Xe đầu lại đắt hơn xe xăng. Tính đi tính lại cũng không chênh nhau là mấy.

Mua đất sau này bán đắt chả đi đâu mà thiệt cả !
Cái chính là đi nó không sạch bằng xăng thôi !

 

[kaku223223]

Mình vote máy xăng hút khí tự nhiên hoặc máy xăng Hibrid. Xăng cộ chênh ko mấy

 

[namphong12]

Mua đất sau này bán đắt chả đi đâu mà thiệt cả !
Cái chính là đi nó không sạch bằng xăng thôi !

Cụ cò đất à. Tổ lái kinh thế.

 

[namphong12]

Mình vote máy xăng hút khí tự nhiên hoặc máy xăng Hibrid. Xăng cộ chênh ko mấy

Xăng turbo thì sao cụ. Cùng 1 công suất giảm được mớ thuế.

 

[0962226789]

Cụ cò đất à. Tổ lái kinh thế.

Tổ lái gì ạ ? E bảo mua máy dầu đắt hơn nhưng lúc bán cũng đắt mà !
Ui gõ sai dấu cái mà cụ đa nghi thế

 

[namphong12]

Thực ra một số hãng xe Nhật làm máy dầu kêu to là bởi vì người Nhật vốn bảo thủ. Họ luôn muốn tối ưu mọi thứ.
Muốn xe máy dầu không kêu to thì phải làm động cơ nó dày và to, khi máy dày và to, nặng thì sẽ bớt đi độ rung khi máy chạy. Nhưng máy quá to, nặng lại làm tăng tự trọng của xe, gây ra sức ỳ cho xe, giảm hiệu suất.
Các hãng xe ngày nay làm máy dầu phần lớn áp dụng turbo tăng áp, như vậy tăng dung tích động cơ không cần tăng mà sức mạnh động cơ được tăng lên.

Máy dầu mà không turbo thì yếu lắm.

 

[duongphong]

Ngồi xe dầu không khác ngồi công nông, rung, ồn và hôi. Mà lạ một cái mấy ông xe dầu cứ sống chết cãi xe ông ý không mùi, kể cả gí sát mũi vào ống xả. Kiểu khác gì thằng nghiện thuốc lá phát biểu thuốc lá mùi thơm vậy trong khi vào xe các ông ý phát đã phát hiện mùi đặc trưng xe dầu rồi

Cụ vào xe đóng cửa, nổ máy thì làm gì có mùi. Có lẽ đã rất lâu cụ không được đi xe máy dầu. Nên vội kết luận xe vẫn còn rung, ồn.....như công nông.
Nhà nước chưa đánh thuế người bốc phét, thì các hãng xe hãng xe đều không thu tiền người lái thử cụ

 

[kubi82]

Thật ra ở VN mình mua xe xăng hay dầu cũng đâu có nhiều lựa chọn!
Ví dụ như cụ muốn mua con Ford Everest thì chỉ có máy dầu, mà cũng Ford mua Explorer thì chỉ có bản xăng.
Hầu hết mấy con SUV 7 chỗ phát triển từ khung gầm bán tải lên ở mình toàn máy dầu.
Ngược lại mấy con SUV 5+2 cũng 7 chỗ hầu hết máy xăng.
Nên khi mua xe mà ưu tiên tầm giá, kích cỡ xem mình thích thì việc chọn xăng hay dầu không còn do ý thích nữa.
Còn mấy cụ chê xe dầu hôi, rung thì không biết đã chạy qua con Sorento và Santafe 2022 bản máy dầu chưa?

xe máy dầu mới nó êm lắm, cụ trên chê xe 2020 là đúng rồi, 2-3 năm càng đi càng rung

 

[honda_cub79]

Chốt lại mình là người có tiền, thích xe gì thì mua ợ.

 

[smart_sharp]

1. Cụ có đi nhiều không? Chạy đường phố là chính hay chạy đường dài
2. Cụ có chỗ đỗ xe riêng hay đỗ trong nhà?

Nếu cụ đi nhiều, thường phải đi đường dài và đỗ xe chỗ rộng, thoáng thì hãy tính tới máy dầu. Dù máy dầu gần đây đỡ hơn nhưng vẫn ồn và mùi hơn nhiều so với máy xăng.

 

[Sam_Q]

Kinh doanh hoặc xe công ty thì đi máy dầu cho tiết kiệm cụ ạ, còn mình đi cá nhân thì cứ đi xe xăng cho sướng cái thân

 

[poiuy]

Chủ thớt cứ nhìn các xe vận tải, xe khách, xe buýt toàn là xe chạy dầu thì đủ biết lý do tại sao xe chạy dầu lại được các hãng vận tải ưa dùng.
Xe chạy kinh doanh thì chạy nhiều, tần suất lớn, hoạt động liên tục....cho nên chỉ có máy dầu mới đáp ứng được.
Xe máy dầu bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, công suất lớn hơn xe xăng cùng dung tích động cơ, chi phí bảo trì bảo dưỡng rẻ hơn xe máy xăng cùng phân khúc. Xe máy dầu chạy hàng triệu km vẫn rất bền bỉ, thích hợp cho xe dùng mục đích kinh doanh vận tải.
Em trước sang Đức thấy taxi bên đó họ chạy xe máy dầu khá nhiều, không biết bây giờ thì ra sao...

Còn nhược điểm của xe máy dầu là : giá ban đầu cao hơn xe máy xăng cùng phân khúc; xe rung, ồn và có mùi dầu hôi. Đặc biệt những xe chạy tầm >5 năm thì tiếng ồn và rung sẽ tăng lên đáng kể.

Em xin cụ cái câu xe dầu chạy triệu km. Máy dầu 40 vạn hầu hết phải bổ rồi mà thay vào không bền như máy xăng bổ máy được.

 

[supersanhdieu]

e đi máy xăng khoảng 6 đời xe và bh e thử với máy dầu sò 21, nghiêm túc là nó chỉ ko êm ái bằng máy xăng ở tốc độ dưới 40km/h (mùi thì hiện tại e thấy nó còn ko mùi bằng con sò xăng 2014 khi mới khởi động để trong ga ra của e nhé, sò 21 e đổ 0.001s) còn lại mọi thứ máy xăng đều ở chiếu dưới nhé kể cả chi phí vận hành với người sd từ 1.5v/năm.

 

[nguyenhaiha]

e đi máy xăng khoảng 6 đời xe và bh e thử với máy dầu sò 21, nghiêm túc là nó chỉ ko êm ái bằng máy xăng ở tốc độ dưới 40km/h (mùi thì hiện tại e thấy nó còn ko mùi bằng con sò xăng 2014 khi mới khởi động để trong ga ra của e nhé, sò 21 e đổ 0.001s) còn lại mọi thứ máy xăng đều ở chiếu dưới nhé kể cả chi phí vận hành với người sd từ 1.5v/năm.

Ha ha, xe cụ mới chạy được mấy tháng thì nó vậy, xe dầu chạy một thời gian nữa đi sẽ thấy nó khác biệt thế nào so với lúc mới mua. Con xe xăng bác chạy 5 năm nó gần như vẫn vậy, con xe dầu chạy 5 năm thì nó khác hẳn luôn lúc mới mua, lúc đó độ rung, độ ồn và nhất là mùi máy dầu đặc trưng thì thôi rồi luôn

 

[Giatlientuc]

Mình vote máy xăng hút khí tự nhiên hoặc máy xăng Hibrid. Xăng cộ chênh ko mấy

Đồng quan điểm

e đi máy xăng khoảng 6 đời xe và bh e thử với máy dầu sò 21, nghiêm túc là nó chỉ ko êm ái bằng máy xăng ở tốc độ dưới 40km/h (mùi thì hiện tại e thấy nó còn ko mùi bằng con sò xăng 2014 khi mới khởi động để trong ga ra của e nhé, sò 21 e đổ 0.001s) còn lại mọi thứ máy xăng đều ở chiếu dưới nhé kể cả chi phí vận hành với người sd từ 1.5v/năm.

Xe dầu đi mấy năm ngồi trong xe nó rung thì ong hết người cụ ạ

 

[vintq]

Ơ, giá xăng tăng cao phải xem là cơ hội cho các cụ muốn mua xe xăng giá rẻ chứ Vì giá xăng tăng rồi sẽ giảm, thì giá xe giảm lại sẽ tăng Cụ nào đi ít cứ mua xe xăng lướt cho em, tiết kiệm được một mớ tha hồ đổ xăng, tranh cãi xăng dầu làm gì cho mệt

 

[danleduc]

Em xin cụ cái câu xe dầu chạy triệu km. Máy dầu 40 vạn hầu hết phải bổ rồi mà thay vào không bền như máy xăng bổ máy được.

À dúng rồi, là em nói độ bền ...Tức là xe dầu có độ bền hơn triệu km, nhưng với điều kiện phải bảo trì đúng kỳ hạn, và sau 40k km là phải đại tu máy.
Đây, nguồn đây ạ: https://www.mcnallyinstitute.com/how-many-kilometers-will-a-diesel-engine-last/

 

[danleduc]

Xe dầu đi mấy năm ngồi trong xe nó rung thì ong hết người cụ ạ

Em nghĩ tần số rung thế có khi chị em ngồi lại "sướng", nó như cái...hé hé...

 

[lamborghini00]

Ngồi xe dầu không khác ngồi công nông, rung, ồn và hôi. Mà lạ một cái mấy ông xe dầu cứ sống chết cãi xe ông ý không mùi, kể cả gí sát mũi vào ống xả. Kiểu khác gì thằng nghiện thuốc lá phát biểu thuốc lá mùi thơm vậy trong khi vào xe các ông ý phát đã phát hiện mùi đặc trưng xe dầu rồi

Thật ý hả ?
E hay đi bán tải nhưng cũng không ngửi thấy gì.
Còn xe dầu mà tầm 1.5 tỷ mà lại tệ thế thì e thấy hơi hoang mang.