Thảo luận Chọn Everest có xứng tầm

[laserman]

Chọn Honda CRV nhập Thái 2019 giảm giá còn 1 tỷ Full Option

Cụ chém đấy phỏng?

 

[lapin]

Em cũng đã chạy thử và hơi thất vọng về độ bứt tốc mặc dù nhìn spec động cơ rất hoành tráng. Có thể chỉ vì xe mới quá chắc phải mất 3-4000km mới trơn tru được.

PSAN bản xăng 3.0 mất 9,4s từ 0 lên 100 km/h thì không trông đợi gì được ở em Traib dầu này đâu cụ. FE 2019 bằng được PSAN xăng đã là kỳ tích rồi (220 mã lực). Tiếc là PSAN lòng xe ngồi hơi hẹp.

 

[nguyenbaonguyen]

Em ủn ạ

 

[HTA1]

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo 2.0 đời mới (công suất tầm 230-240 hp và mô men xoắn 340-350 Nm như của Santa Fe 2019), trong khi xác thì nặng. Cũng phải lưu ý là ở nước ngoài, với các bản tương đương về trang bị, máy xăng luôn rẻ hơn máy dầu nhé.

Tất nhiên với ai nhất định chỉ đi máy xăng thì không nói làm gì. Còn không, mức giá 1,25 tỷ cho Mitsu PS thì mình next khẩn trương. Ford Everest hay Santa Fe sẽ là lựa chọn tốt hơn.

 

[ajmclean]

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo 2.0 đời mới (công suất tầm 230-240 hp và mô men xoắn 340-350 Nm như của Santa Fe 2019), trong khi xác thì nặng. Cũng phải lưu ý là ở nước ngoài, với các bản tương đương về trang bị, máy xăng luôn rẻ hơn máy dầu nhé.

Tất nhiên với ai nhất định chỉ đi máy xăng thì không nói làm gì. Còn không, mức giá 1,25 tỷ cho Mitsu PS thì mình next khẩn trương. Ford Everest hay Santa Fe sẽ là lựa chọn tốt hơn.

Em thấy Mit mà về bản 2.4 4x4 giá 1.1 thì ngoài đường lại nhiều xe cho xem

 

[HTA1]

À, rất có thể. Nhưng bản 2.4 đợt này về là bản 4x2 cắt hết opt chạy dịch vụ thôi. Và giá cũng gần 1,1 tỷ rồi. Bán cho khỉ! Giá đấy mua Trailblazer 4x4 full opt còn thừa tiền đổ dầu vài năm.

 

[lapin]

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo 2.0 đời mới (công suất tầm 230-240 hp và mô men xoắn 340-350 Nm như của Santa Fe 2019), trong khi xác thì nặng. Cũng phải lưu ý là ở nước ngoài, với các bản tương đương về trang bị, máy xăng luôn rẻ hơn máy dầu nhé.

Tất nhiên với ai nhất định chỉ đi máy xăng thì không nói làm gì. Còn không, mức giá 1,25 tỷ cho Mitsu PS thì mình next khẩn trương. Ford Everest hay Santa Fe sẽ là lựa chọn tốt hơn.

Máy xăng rẻ hơn máy dầu là máy xăng không turbo, còn dầu turbo. Chứ máy xăng turbo có khi còn đắt hơn máy dầu turbo, trừ phi các hãng tung hỏa mù để nâng giá xe có máy xăng turbo.

 

[HTA1]

Nhầm. Giờ còn mấy máy xăng không turbo. Định tìm link cho bác mà thôi mất công quá. Thôi bác cứ tự tìm, ví dụ Merc GLC ở thị trường Úc mà xem.

 

[kiensurveyor]

PSAN bản xăng 3.0 mất 9,4s từ 0 lên 100 km/h thì không trông đợi gì được ở em Traib dầu này đâu cụ. FE 2019 bằng được PSAN xăng đã là kỳ tích rồi (220 mã lực). Tiếc là PSAN lòng xe ngồi hơi hẹp.

PSAN cũng thất vọng, 3.0 máy xăng gì mà yếu xìu.
Xe nhìn ngoài thì hoành tráng mà trong chẳng rộng hơn bản cũ mấy, thiết kế ghế phẳng đẹt chả ôm lưng như FE, được cái cách âm khá tốt.

 

[Car_Passion]

Máy 220PS/285Nm mã lực chả ai kêu nó yếu cả http://www.mitsubishi-motors.com.vn/pajero-sport. Đây là một lựa chọn tốt cho các Cụ không thích con Phò thu nợ và Everest. Có một điều Pajero-Sport chắc chắn nó bền hơn Ford Everest, giảm được 200 củ đổ xăng 5 năm so với Everest

PSAN cũng thất vọng, 3.0 máy xăng gì mà yếu xìu.
Xe nhìn ngoài thì hoành tráng mà trong chẳng rộng hơn bản cũ mấy, thiết kế ghế phẳng đẹt chả ôm lưng như FE, được cái cách âm khá tốt.

 

[FordHaNoiVietNam]

SO SÁNH MỘT CÁCH KHÁCH QUAN NHẤT, THÌ EVEREST THỰC SỰ LÀ MẪU XE ĐỊA HÌNH, GẦM CAO THỂ THAO... ĐÚNG CHẤT SUV.... KỂ RA THÌ NÓ K TO BẰNG FORTUNER , KHÔNG CÓ NÉT Á ĐÔNG KIỂU SAN, KIỂU PRA, VÌ EVE NÓ ĐẬM CHẤT MỸ... MÀ E NÓI THẬT... ĐỒ MỸ MÀ KHÔNG CHẤT THÌ CÒN GÌ CHẤT NỮA CẢM GIÁC CÓ CÁI GÌ ĐÓ NÓ Ở TẦM LEVEL KHÁC Ạ

 

[HTA1]

Máy 220PS/285Nm mã lực chả ai kêu nó yếu cả http://www.mitsubishi-motors.com.vn/pajero-sport. Đây là một lựa chọn tốt cho các Cụ không thích con Phò thu nợ và Everest. Có một điều Pajero-Sport chắc chắn nó bền hơn Ford Everest, giảm được 200 củ đổ xăng 5 năm so với Everest

Nói mạnh hay yếu mà không có quy chiếu, so sánh nó với cái gì thì khó. Ừ thì máy đấy đi trong điều kiện đi lại bình thường ở VN thì cũng đáp ứng đủ, chả cần gì nhiều. CUV/SUV 7 chỗ giờ dùng cả máy 1.5-1.6 tăng áp nữa là.

Còn nếu nhìn vào dung tích 3.0 của nó và so sánh với các đối thủ, thì đây là động cơ hiệu suất kém và khá lạc hậu - đặc biệt là cái mô men xoắn, khá quan trọng cho xe xác nặng và gốc bán tải kiểu như PS. Để so sánh: PS 3.0 - 219 mã lực - mô men xoắn 285 Nm chỉ đạt được ở vòng tua lớn 4000rpm /// Santa Fe 2019 hay 2016-2018 thế hệ trước ở một số thị trường, cũng xe bình dân, động cơ tăng áp chỉ 2.0: 240 mã lực - mô men xoắn vượt trội 352 Nm ngay từ vòng tua thấp 1450 rpm.

PS cũng có những điểm mạnh không thể phủ nhận của nó: sự êm ái và bền bỉ truyền thống. Nhưng ở mức giá năm ngoái và năm nay vừa công bố, so với các lựa chọn khác, mình không đánh giá cao.

 

[HTA1]

SO SÁNH MỘT CÁCH KHÁCH QUAN NHẤT, THÌ EVEREST THỰC SỰ LÀ MẪU XE ĐỊA HÌNH, GẦM CAO THỂ THAO... ĐÚNG CHẤT SUV.... KỂ RA THÌ NÓ K TO BẰNG FORTUNER , KHÔNG CÓ NÉT Á ĐÔNG KIỂU SAN, KIỂU PRA, VÌ EVE NÓ ĐẬM CHẤT MỸ... MÀ E NÓI THẬT... ĐỒ MỸ MÀ KHÔNG CHẤT THÌ CÒN GÌ CHẤT NỮA CẢM GIÁC CÓ CÁI GÌ ĐÓ NÓ Ở TẦM LEVEL KHÁC Ạ

Mình rất thích Ford Everest, khẳng định luôn. Với những thông tin đang có ở thời điểm này, mình nghĩ Ford Everest và Santa Fe là 2 chiếc 7 chỗ đáng mong đợi nhất.

Nhưng sales mà cứ bài nào cũng post cái ảnh to chình ình, chém ẩu hươu vượn đẳng cấp với chả level đầy cảm tính, thì phản cảm thật sự!

 

[lapin]

PSAN cũng thất vọng, 3.0 máy xăng gì mà yếu xìu.
Xe nhìn ngoài thì hoành tráng mà trong chẳng rộng hơn bản cũ mấy, thiết kế ghế phẳng đẹt chả ôm lưng như FE, được cái cách âm khá tốt.

Esc 3.0 200 mã lực. GLK xe sang 231 mã lực. Paj 3.0 nhập Nhật cùng máy 178 mã lực.

 

[nguyenhaiha]

E vừa lấy con crv 2018 cho ông anh họ — e khuyên thật nhé xe nội ngoại thì đẹp — mà vận hành + cảm giác lái thì tệ quá — mặc dù khuyên ông anh lấy con đấy nhưng lúc đi thử mấy trăm km — Ko dám nói vì nói ra thì ....., hiii

Crv đi ồn bà cố, nhìn thì đẹp mà lái tệ kinh

 

[yeu_vo_2]

Xe này đắt tiền mà tiếng cửa đóng cửa kêu "phạch" còn ko bằng tiếng của con moning

 

[huyhp247]

Bên em đang có sẵn 01 xe Everest 01 cầu màu ghi xám giao ngay. Giá khai xuân 1.112.000.000. Bác nào có nhu cầu alo em. Lh 0869.769.769

 

[Xebe_HL]

Bên em là đại lý đầu tiên của Ford Vietnam, luôn đủ màu và giao xe ngay. Đợt tới xe Everest về bên em ươc lượng số lượng nhiều nhất trong các đại lý.
Các cụ có nhu cầu alo em nha
Em Hien Coco 0942181386

Mợ cóa Explorer giá tốt hem?

 

[Thinh Ford]

Mợ cóa Explorer giá tốt hem?

bác call em hỗ trợ bác xe Explore tốt nhất thị trường nha bác

 

[Thinh Ford]

Xe Everest là dòng xe máy dầu sử dụng công nghệ chống ồn tiiên tiến nhất thị trường, triệt tiêu tiếng ồn bằng sóng nên em ái, không nghe tiếng ồn do máy vọng lên và do bên ngoài vọng vào. Các bác yên tâm khi mua em nó vì tầm tiền đó còn có option full nhất
Gọi em để được tư vấn hỗ trợ hài lòng vui vẻ nhất nha các bác