[Funland] Chọn CRV hybrid hay Santa Fe?

[myob]

Nhà cháu cũng thấy thực tế như cụ
CRV nó đắt thực sự - chắc do đội maketing Honda nó xác định vợt khách nhiều tiền
Chứ CRV cũng chỉ là cái xe bình dân, công nghệ bình dân

Không cụ ơi, vợt khách thích mua xe đắt tiền để nâng tầm giá trị khi so sánh cùng phân khúc. Như kiểu nhà xây sau bao giờ cũng muốn cao hơn nhà bên cạnh dù chỉ là vài cm.

 

[HeoQuay66]

Nhà cháu cũng thấy thực tế như cụ
CRV nó đắt thực sự - chắc do đội maketing Honda nó xác định vợt khách nhiều tiền
Chứ CRV cũng chỉ là cái xe bình dân, công nghệ bình dân

Cơ bản thì xe nhật phân khúc 5+2 cao cấp làm gì còn con nào qua mặt đc CRV đâu cụ.
- Innova mới nhưng vẫn mang mác taxi, hình thức cũng chưa đc đẹp
- XL7 với cả Xpander thì xác định xe dịch vụ rồi không đc chung mâm
- CX8 thì khác gì CX5 thêm viền crom đâu, chục năm 1 thiết kế
...

 

[myob]

Cơ bản thì xe nhật phân khúc 5+2 cao cấp làm gì còn con nào qua mặt đc CRV đâu cụ.
- Innova mới nhưng vẫn mang mác taxi, hình thức cũng chưa đc đẹp
- XL7 với cả Xpander thì xác định xe dịch vụ rồi không đc chung mâm
- CX8 thì khác gì CX5 thêm viền crom đâu, chục năm 1 thiết kế
...

Crv cũng chỉ là tầm trung thôi cụ ơi, hãng sx ra nhằm bán đại trà cho người dùng nên các chi tiết, công nghệ, chất lượng ở mức phù hợp giá thành đa số. Ngày trước kt chưa pt thì hiếm hoi chứ giờ đến Glc còn chạy đầy đường như lợn con.

 

[HeoQuay66]

Crv cũng chỉ là tầm trung thôi cụ ơi, hãng sx ra nhằm bán đại trà cho người dùng nên các chi tiết, công nghệ, chất lượng ở mức phù hợp giá thành đa số. Ngày trước kt chưa pt thì hiếm hoi chứ giờ đến Glc còn chạy đầy đường như lợn con.

Ý e là mấy xe 5+2 loanh quanh 1 tỷ, còn đối thủ Nhật bản nào đâu.

 

[tvson]

Cơ bản thì xe nhật phân khúc 5+2 cao cấp làm gì còn con nào qua mặt đc CRV đâu cụ.
- Innova mới nhưng vẫn mang mác taxi, hình thức cũng chưa đc đẹp
- XL7 với cả Xpander thì xác định xe dịch vụ rồi không đc chung mâm
- CX8 thì khác gì CX5 thêm viền crom đâu, chục năm 1 thiết kế
...

CRV nhà em đã chạy 2 em ( CRV 2016 và CRV 2020 1.5 turbo).
Em 2016 5 chỗ không tính - nhưng em 2020 là 5+2 hộp số CVT.
Ưu nhược điểm thì các cụ trên OF này bàn mãi rồi.
Trước khi mua thêm xe, nhà cháu cũng đã chạy thử CRV 2024 và sau đó trả tiền cho CX8 2.5 premium. Ngoài tiết kiệm xăng hơn thì CRV 2024 không so được với CX8.
Nhà cháu không có thói quen tranh luận nhưng sự thật là vậy ạ.

 

[HeoQuay66]

CRV nhà em đã chạy 2 em ( CRV 2016 và CRV 2020 1.5 turbo).
Em 2016 5 chỗ không tính - nhưng em 2020 là 5+2 hộp số CVT.
Ưu nhược điểm thì các cụ trên OF này bàn mãi rồi.
Trước khi mua thêm xe, nhà cháu cũng đã chạy thử CRV 2024 và sau đó trả tiền cho CX8 2.5 premium. Ngoài tiết kiệm xăng hơn thì CRV 2024 không so được với CX8.
Nhà cháu không có thói quen tranh luận nhưng sự thật là vậy ạ.

Vâng, mỗi ng 1 quan điểm ạ, nhưng số đông thì vẫn nghiêng về CRV nhiều hơn.
Mazda vào tay anh Hải lắp nên cơn bản cũng bị ghẻ lạnh 1 phần.

 

[duongphong]

Cơ bản thì xe nhật phân khúc 5+2 cao cấp làm gì còn con nào qua mặt đc CRV đâu cụ.
- Innova mới nhưng vẫn mang mác taxi, hình thức cũng chưa đc đẹp
- XL7 với cả Xpander thì xác định xe dịch vụ rồi không đc chung mâm
- CX8 thì khác gì CX5 thêm viền crom đâu, chục năm 1 thiết kế
...

5+2 cùng mâm với CRV là outlander, x trail cụ. Xl7, Epan, rondo...mâm dưới

 

[Alongcamepolly06]

Vâng, mỗi ng 1 quan điểm ạ, nhưng số đông thì vẫn nghiêng về CRV nhiều hơn.
Mazda vào tay anh Hải lắp nên cơn bản cũng bị ghẻ lạnh 1 phần.

Mazda CX8 thì die rồi, nhưng CX5 vẫn bán tốt nhất cụ ơi! vẫn phù hợp cho thanh niên hơn CRV ông già ạ

 

[HeoQuay66]

5+2 cùng mâm với CRV là outlander, x trail cụ. Xl7, Epan, rondo...mâm dưới

Out form mới chắc phải ra tết mới về cụ nhỉ. Nhưng cửa ăn vẫn khó

 

[duongphong]

Out form mới chắc phải ra tết mới về cụ nhỉ. Nhưng cửa ăn vẫn khó

Nó là thị hiếu rồi thì khó. CRV đi cũng ngon mà cụ

 

[river8x]

Cơ bản thì xe nhật phân khúc 5+2 cao cấp làm gì còn con nào qua mặt đc CRV đâu cụ.
- Innova mới nhưng vẫn mang mác taxi, hình thức cũng chưa đc đẹp
- XL7 với cả Xpander thì xác định xe dịch vụ rồi không đc chung mâm
- CX8 thì khác gì CX5 thêm viền crom đâu, chục năm 1 thiết kế
...

Những con cụ so sánh có cùng phân khúc đâu. Cùng phân khúc xe Nhật cỡ C gầm cao tiền 800-1tỷ là CRV, CX5, Outlander, Subaru Forester. Trong đó có CRV và Outlander là có 7 ghế. Outlander ngoài cái nội thất lạc hậu và tốn xăng hơn chút thì CRV ko có điểm gì vượt trội hơn cả, cụ thần thánh CRV quá.

 

[Anbanhmihp]

Hqua e chạy sau con san mới cả quãng đường. Thoáng nhìn thì thấy đẹp, cơ mà nhìn lâu thì phần đầu và đuôi nó hơi lụn vụn ko liền lạc. Nếu chỉ để chọn bằng yếu tố giá thì e chọn crv, cảm giác liền mạch chín chắn hơn . Em mà đổi xe là e hốt pajero sport bản mới sắp ra

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[HeoQuay66]

Những con cụ so sánh có cùng phân khúc đâu. Cùng phân khúc xe Nhật cỡ C gầm cao tiền 800-1tỷ là CRV, CX5, Outlander, Subaru Forester. Trong đó có CRV và Outlander là có 7 ghế. Outlander ngoài cái nội thất lạc hậu và tốn xăng hơn chút thì CRV ko có điểm gì vượt trội hơn cả, cụ thần thánh CRV quá.

Em có thần thánh gì đâu, e chỉ nêu ra danh sách các xe thôi, và 5+2 với tầm tiền quanh 1 tỷ thì CRV vẫn là sáng cửa.

 

[Xperia ZZ]

Gõ đầu san đời cũ ngon đới cụ dù cvt và 1.5tb.

Em đã trải nghiệm hơn 100 km đg Qlộ đèo dốc con đời 2020 của bạn e. Em khẳng định ko qa đc con Mông đeo 2010 của e ạh. Chỉ đc cái là nó mới hơn thôi ...

 

[manhanoi]

So sánh khập khiễng, hộp số bánh răng với CVT + dẫn động cầu trước (1 cầu) với dẫn động 4 bánh toàn thời gian . Lùi lên dốc + leo vỉa hè + đi vào chỗ trơn thấy ngay sự khác biệt.

 

[caisua]

Thế mới bảo nhiều ông chọn xe cứ bảo bền mới tiết kiệm xăng, cái đấy cũng đúng nhưng mà chắc với các ông chạy taxi hay dịch vụ đi suốt ngày chứ mấy ông xe gia đình cả năm đi được hơn vạn km, thì tính ra tiết kiệm được bao nhiêu tiền đâu, mà đi tầm đấy thì làm gì có xe nào nó hư hỏng kịp mà cần xe bền. Chả nhẽ lại đi cái xe đến chục năm không đổi.
Nên mua xe cho gia đình thì cứ thích xe nào hợp mắt mình, quan trong oan toàn nữa thì mua thôi.

Nhà em luôn xác định 12-15 năm mới đổi vì mỗi lần đổi phải thêm nhiều tiền phết đấy, nhẹ nhàng gần tỏi cho 1 con xe hạng D tương đương mà chỉ vui vui được 2 tháng chứ chả hơn gì nhiều. Các cụ cứ thần thánh xe Nhật chứ em chạy con San suốt 15 năm với 25 vạn nhưng tổng tiền sửa chữa chỉ khoảng 100tr mà toàn thay đồ mới và chính hãng. Con này em cảm giác rất yên tâm nên chạy sang Lào và xuyên Việt các kiểu chả ngại nằm đường dù tuổi đã cao vì em chủ động thay hết những thứ sắp hỏng.
Có lần lái thử con CRV 2019 vào Cửa Lò mà đuôi vẫy vẫy chán lắm, CVT thì chán sẵn rồi

 

[sskkb]

So hạng mà bỏ qua brand thì mang vinphet SA ngon bổ rẻ hạng E nó đập chết santafe về vận hành !

Cụ cho hỏi ăn xăng con SA thế nào? Em thấy nó cũng 2.0 thôi sao mọi người kêu nó ăn xăng hơn 2.0 xe khác ?

 

[hacvuphong]

Từ Bãi Vọt đến Hà đông, HN xe báo tiêu thụ khoảng 5,3l/100km. Còn đh báo tiêu thụ 4,6l/100km lúc đó e vừa đổ xăng cuối địa phận Quảng Bình và đi tốc độ 50-80km/h. Tóm lại, e thấy đi ngoài đô thị khoảng 6l/100km, còn đi đường nội đô Hà Nội từ 10 đến 11l/100km. E đánh giá thế vì quê e Quảng Bình về quê phải đổ xăng và đi làm đường nội đô cứ gần hết xăng e cứ đổ đầy bình (khoảng 42 - 43 lít) nên e thấy mức tiêu thụ xăng nó như thế
E tính tương đối chính xác vì mỗi lần đổ xăng e đều chụp lại màn hình và để ý đến quãng đường đi được sau mỗi lần đổ xăng

K chuẩn đâu cụ. Khi đổ xăng cụ nhìn số dự báo theo trung bình hỗn hợp của xe. Ghi lại số công tơ thực đã chạy. Lần đổ sau xem so sánh sẽ thấy k là mơ đâu.

 

[bmwp0wer]

Cụ cho hỏi ăn xăng con SA thế nào? Em thấy nó cũng 2.0 thôi sao mọi người kêu nó ăn xăng hơn 2.0 xe khác ?

2.0tb thì nó ăn 15lit là bt mà cụ, xe nặng 2 tấn, dài 5m, trục cs 2m99. Nó đè bẹp con san tất cả yếu tố về vận hành, cách âm, êm ái dàn gầm. Chạy cực hay, do hãng ko sx nên giờ ko ai dám ôm đi lâu.

 

[Mansion.68]

Con CRV 2023 và san sắt 2023 lệch nhau chiều dài tổng thể gần 9cm. Nhưng chiều dài trục cơ sở CRV 2701, San sắt 2700, cũng ngang CX5. Và cái thông số đó thể hiện độ rộng rãi khoang cabin thì fan xe Hàn lờ tịt đi.
Nào là trên hạng, nào là xịn xò.
Bọn hạng D như EV, PS, 4T,...chiều dài cơ sở của nó toàn trên 2m8 cả.
Con CRV toàn cầu nó cũng bán xếp top sau con RAV4.
Ở cái thị trường Việt Nam chả giống ai này, thích xe nào thì múc thôi.
Nhưng bỉ bôi bọn xe Nhật thì cũng không lên rank cho xe Hàn được.