[Funland] Choáng ngợp trước 30 chiếc xe Zil

[Ngao5]

Xe chữa cháy rất thịnh hành ở Việt Nam trên khung gầm ZiL-131

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Chữ CA trên cánh cửa nghiã là "Soviet Army" = quân đội Liên Xô

 

[thuandd]

theo như em tìm hiểu thì xe Zil là dòng xe 3 cầu chủ động
nếu chạy đường bằng có thể khóa truyền động tới 2 bánh trước
máy nguyên bản sử dụng động cơ xăng V8 6.9 lít
tiêu thụ nhiên liệu khoảng 40l/100km
nếu offroad vào khoảng 55-60l/100km
tốc độ tối đa 80km
hộp số sàn 6 cấp
và không có điều hòa đâu các cụ nhé

Con này Zin 130 có 2 dàn lốp móc xương ra 3 cầu ....

 

[Ngao5]

Zil-157

 

[Lin Chelsea]

cụ sưu tầm được nhiều ảnh chất quá

 

[Lin Chelsea]

Con này Zin 130 có 2 dàn lốp móc xương ra 3 cầu ....

thì em chỉ ghi chung là Zil chứ em có ghi là Zil 130 đâu
vào đây mới biết là có nhiều dòng Zil chứ trước thì em cũng chiệu

 

[thichxedep]

Xem thớt này em lại nhớ hồi bé (khoảng năm 1981-1982) cơ quan bố em có cái xe zil 130 bác lái xe cứ đánh xe về là cho bọn em lên xe chơi thoải mái.

 

[truongsonk300]

Zin130 có cả loại sx 1989. Đặc trưng của loại sx sau năm 1980 là đèn si nhan to và coa 2 màu trăsng và vàng và nằm trên đèn phA...

 

[phamluan8x]

Ngày xưa mỗi khi có xe về làng là bọn em đều chạy ra xem quên cả ăn. Vui nhất là mỗi khi nổ máy là cầm cái tay quay ra khoan để nổ. Trông vui thật...

 

[Et Oai Em]

Năm 1962, Liên Xô cho ra đời loạt xe tải mới ZiL-130 thay cho ZiL-164
dòng xe này là 4x2, lốp kép với cầu sau chủ động
Dòng xe này được sản xuất trong 32 năm và kết thúc vào năm 1994 với sl sản xuất 3.380.000 chiếc (tính tất cả các cấu hình khác)
Xe nặng 4,3 tấn, trọng tải 5 tấn, dài 6,68 (tuỳ cấu hình), rộng 2,5 mét, động cơ V8 5,966 lít, công suất tối đa 150 hp (mã lực), tốc độ tối đa 85 km/h, tiêu thụ 35 lít xăng A92/100 km
Tiêu thụ 35 lít xăng A92/100 km là tính với đường bằng phẳng, trải nhựa asphan và xăng là A92
Lúc chiến tranh Việt Nam nhập của Liên Xô xăng A76, hầu như không có xăng cao hơn nên ZiL-130 khi xài A76 không phát huy hết công suất và thường nhanh hỏng mặt quy lát do thỉnh thoảng xảy ra hiện tượng đánh nổ sớm/muộn
Khi chạy ở đường xá Việt Nam, đường xá xấu thì xe ăn xăng nhiều hơn thông số danh định
ZiL-130 có thể chở được 5 tấn, nhưng vì sàn chở hàng ngắn, nên thường không thể chở hết tải, bù lại dễ luồn lách xoay sở trong cung đường Trường Sơn
IFA-W50L của Đức động cơ diesel ăn 18 lít/100km, trọng tải 5 tấn, sàn xe dài hơn, đúng là lý tưởng cho người Việt Nam khi đó, nhưng do dài, khó xoay sở và kém vượt lầy, nên IFA-W50L chỉ sử dụng chuyên chở hàng từ Bắc vào tới Hà Tĩnh, cùng lắm đến Quảng Bình, và không chạy đường Trường Sơn
Loạt xe ZiL-130 đầu tiên đến Việt Nam qua cảng Hải Phòng tháng 6-1966, sơn màu xanh cánh chả, nhìn rất đẹp. Sau này Việt Nam đề nghị một số thay đổi khác như màu sơn c.ứt ngựa, đèn gầm....
Loạt xe IFA-W50L vào Việt Nam tháng 9-1966, muộn hơn 3 tháng so với ZiL-130. Hình dáng IFA-W50L nhìn cũng đẹp (cách đây 50 năm)
ZiL-130 khác với dòng xe tải trước đó (của Liên Xô) là có trợ lực tay lái, lái xe dễ dàng hơn ZiL-157

kính cụ 1 ly ạ

 

[anhnduc]

Từ bé đến giờ em luôn ám ảnh chỉ có các bác nhà siêu điều kiện mới dám chơi loại 30-40 l/100km, ai ngờ các bác lính cũng chơi ác

 

[VespaS]

Quê em có thời xe này nhiều lắm ah (khoảng từ 1993 - 2006). Chuyên dùng để chở mía, và chở luồng. Có khu phố có khi mỗi nhà 1 cái. Chạy 4 tháng vụ mía lại kênh lốp lên để nghỉ. Cơ mà chủ yếu đổi máy dầu hết. Chạy máy xăng thì ko có lãi lờ gì. Sắt xi thì gia cố lại, kéo dài ra. Thay lốp to, thùng to. chở cứ 9-10 tấn mía. Ông anh em cũng một thời tung hoành trên cái xe này.

 

[thinhduybao]

Xem thớt này em lại nhớ hồi bé (khoảng năm 1981-1982) cơ quan bố em có cái xe zil 130 bác lái xe cứ đánh xe về là cho bọn em lên xe chơi thoải mái.

Thời trước 9x, em luôn mê mải ngắm dáng Zil 130, 131. Chỉ ước được cầm lái đám này, sau biết lái xe ôm vô lăng con bò già( Maz), nhìn mấy con bò đời mới rỏ giãi.

 

[hoinhap]

theo như em tìm hiểu thì xe Zil là dòng xe 3 cầu chủ động
nếu chạy đường bằng có thể khóa truyền động tới 2 bánh trước
máy nguyên bản sử dụng động cơ xăng V8 6.9 lít
tiêu thụ nhiên liệu khoảng 40l/100km
nếu offroad vào khoảng 55-60l/100km
tốc độ tối đa 80km
hộp số sàn 6 cấp
và không có điều hòa đâu các cụ nhé

Con trên ảnh là zil khơ hay zil 130 loại này một cầu, đa phần các xe đang dùng ở ta SX vào cuối năm 70 đầu 80 của thế kỷ trước. Loại 3 cầu là zil 157 loại này lâu đời hơn sau đó được thay thế bằng zil 131

 

[Lin Chelsea]

Từ bé đến giờ em luôn ám ảnh chỉ có các bác nhà siêu điều kiện mới dám chơi loại 30-40 l/100km, ai ngờ các bác lính cũng chơi ác

tiền của nhà nước bác ơi, chứ đại gia đi lếch xù 570 cũng chả đến 40lit

 

[kduc]

Em hồi 85-86 gì đấy ông anh lên chở hàng, cho cầm lái con Zin 130 này lại còn động viên, có cẩu kia rồi, cứ chạy đi, ko sơ lật đâu

 

[TonaBui]

Hàng khủng, chết tiền xăng.

Cái j cũng có công năng của nó cụ ạ, mấy con này sinh ra để chạy những đường mà xe khác ko chạy, chở những hàng mà xe khác ko chở

 

[anhnduc]

Thế mới nói, cái xe không làm nên đẳng cấp mà là đẳng cấp nuôi xe mới là cái cần bàn

tiền của nhà nước bác ơi, chứ đại gia đi lếch xù 570 cũng chả đến 40lit