[Funland] Cho e 1 lý do để chọn Corolla Cross

[Thèm khát]

Bền bỉ, nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu ạ.

 

[0962226789]

xấu đẹp tùy mắt mọi người mà cụ
em thấy cross đẹp hơn cx 5 nhiều đấy
dáng nó hiện đại tương lai là form này bán cả bên bắc mỹ - cùng kiểu thiết kế và khung gầm DNGA với RA4V chiếc xe bán chạy khủng khiếp nên bảo nó xấu thì chắc cũng tùy gu từng người

Rav4 không dùng khung gầm DNGA của Daihatsu
Rav4 dùng TNGA - B của Toy giống Altis , Lex Nx chứ

 

[Thèm khát]

Nói đến Mazda iem cực hãi tôn vỏ mỏng dính. Không hiểu nổi sao nó lại mỏng manh yếu ớt đến thế, mỏng hơn cả Vios.

Còn về khung gầm hệ thống treo thì tệ vcđ.
Được mỗi cái rẻ và đẹp thôi.

Là iem thì iem chọn xe khác, vì CC dù bền bỉ, tiết kiệm nhưng xe nó bé quá

 

[kato_90]

Tháng 9 năm ngoái nhà e cũng phân vân cx5 với cross rồi cuối cùng lại chốt crv ) mất 1 đời nhưng công nhận đi sướng và rộng rãi hơn hẳn

 

[Thèm khát]

Tháng 9 năm ngoái nhà e cũng phân vân cx5 với cross rồi cuối cùng lại chốt crv ) mất 1 đời nhưng công nhận đi sướng và rộng rãi hơn hẳn

Khú khú, iem như Cụ.
Xưa cũng cân nhắc Camry, Corolla Cross hoặc CX-5.
Cuối cùng chọn CRV

 

[Heliosii]

Nói đến Mazda iem cực hãi tôn vỏ mỏng dính. Không hiểu nổi sao nó lại mỏng manh yếu ớt đến thế, mỏng hơn cả Vios.

Còn về khung gầm hệ thống treo thì tệ vcđ.
Được mỗi cái rẻ và đẹp thôi.

Là iem thì iem chọn xe khác, vì CC dù bền bỉ, tiết kiệm nhưng xe nó bé quá

CX5 vỏ mỏng thì em đồng ý với cụ, nhưng cụ bảo khung gầm và treo tệ thì em lại không đồng ý. Khung gầm của Cx5 là toàn cầu, độ an toàn đạt chuẩn 5 sao NCAP đấy cụ ạ

 

[nq19832005]

Thời này mà các cụ còn phân biệt xe lắp ráp ở Thái với xe lắp ráp ở VN. Chất lượng chả khác nhau đâu. Các Hãng SX xe cho thị trường ĐNA áp 1 tiêu chuẩn chung cho thị trường này.
Xe lắp ráp ở VN có tỷ lệ nội địa dù bn % thì các linh kiện được sx nội địa cũng phải đáp ứng chất lượng Hãng yêu cầu, nếu không yêu cầu chất lượng linh kiện sx nội địa thì Hãng nó tăng mịa % nội địa lên 90% cho rồi....

Tôi thấy xe lắp ráp ở ASEAN và ở Nhật thì mới khác nhau, bởi tiếu chuẩn các Hãng xe Nhật sx cho thị trường ASEAN ( bao gồm cả VN) thấp hơn tiêu chuẩn xe sx cho thị trường Nhật, Mỹ, Châu Âu.

Em nghĩ về tay nghề lắp ráp thì như nhau, vì hàn thì đều dùng robot cả rồi, vặn ốc thì có máy/cần xiết lực chuẩn cho từng con ốc, còn lại là mấy cái lẫy nhựa, ngàm nhựa vỗ vào thì anh da vàng hay da đen vỗ thì cũng giống nhau.
Nhưng cái khác nhau là đến từ tỉ lệ nội địa hoá. Hãng nó yêu cầu thì cũng chỉ có một số tiêu chuẩn chung thôi, ví dụ nhựa thì chỉ số hàm lượng thế này, độ dẻo/cứng thế kia, kích thước thì cũng cho tỉ lệ sai khác nhỏ trong mức kiểm soát.., nên các nhà cung cấp khác nhau thì sản phẩm sẽ không như nhau hoàn toàn...
Nhìn chung các nhà cung cấp của VN chất lượng chưa bằng nước khác, cộng với các nhà sản xuất/lắp ráp xe ở ta còn nhiều vấn đề và định hướng kinh doanh cũng khác nhau. Thế nên xe anh em Huyndai Kia cùng cha khác bố mà về VN 2 ông lắp ráp khác nhau ra 2 chất lượng.

 

[Alexmazzz]

Tại sao không phải là subaru forester hay mít outlander, em thấy về mặt giữ giá thì 2 con này thua cc với cx5 chứ vận hành thì ăn đứt.

 

[--Lamborghini--]

Ng có tuổi ăn chắc mặc bền thì họ vẫn chọn Cờ rốt.

 

[bmwp0wer]

Tại sao không phải là subaru forester hay mít outlander, em thấy về mặt giữ giá thì 2 con này thua cc với cx5 chứ vận hành thì ăn đứt.

Thế nó mới lạ chứ cụ, cx5 ăn điểm ở kiểu dáng trẻ trung phù hợp nhóm KH mới (trẻ trung hơn), trong khi 2 con kia lại thuộc nhóm KH thực dụng (và già gân hơn) / có trải nghiệm (bị va với crv, santafe...).

 

[Romeo_HN]

Em đi CRV 2.4 - 2011 hơn chục năm, thi thoảng mượn xe của cậu em CRV 2019, thì CRV 2011 tăng tốc vượt xe ngon hơn, xăng tiêu thụ như nhau (chạy đường dài 13 - 14km/lít, chạy phố khoảng 9 - 10km/lít). Sau khi chạy thử Outlander và Subaru em đã chọn Outlander bản CVT 2023, giá hiện đang giảm còn 728tr. Đã chạy 1 tuần, em thấy êm hơn CRV, tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng vì máy 2.0 nên tăng tốc vượt xe không nhanh bằng CRV 2.4, độ bám đường của Out ngon hơn CRV 2019, bản mới em không biêt. Outlander lắp tại VN dạng CKD. Lạ là ít người chọn Out, ngoại thất trường xe, nội thất không tệ trong phân khúc.

 

[bmwp0wer]

Em đi CRV 2.4 - 2011 hơn chục năm, thi thoảng mượn xe của cậu em CRV 2019, thì CRV 2011 tăng tốc vượt xe ngon hơn, xăng tiêu thụ như nhau (chạy đường dài 13 - 14km/lít, chạy phố khoảng 9 - 10km/lít). Sau khi chạy thử Outlander và Subaru em đã chọn Outlander bản CVT 2023, giá hiện đang giảm còn 728tr. Đã chạy 1 tuần, em thấy êm hơn CRV, tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng vì máy 2.0 nên tăng tốc vượt xe không nhanh bằng CRV 2.4, độ bám đường của Out ngon hơn CRV 2019, bản mới em không biêt. Outlander lắp tại VN dạng CKD. Lạ là ít người chọn Out, ngoại thất trường xe, nội thất không tệ trong phân khúc.

Crv 2019 là máy 1.5 turbo cụ nhỉ, em thấy đạp lên ầm ầm, vượt xe cực nhanh ( chế độ S nhé), máy 190hp mạnh đấy cụ.

 

[vitamint]

Em đi CRV 2.4 - 2011 hơn chục năm, thi thoảng mượn xe của cậu em CRV 2019, thì CRV 2011 tăng tốc vượt xe ngon hơn, xăng tiêu thụ như nhau (chạy đường dài 13 - 14km/lít, chạy phố khoảng 9 - 10km/lít). Sau khi chạy thử Outlander và Subaru em đã chọn Outlander bản CVT 2023, giá hiện đang giảm còn 728tr. Đã chạy 1 tuần, em thấy êm hơn CRV, tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng vì máy 2.0 nên tăng tốc vượt xe không nhanh bằng CRV 2.4, độ bám đường của Out ngon hơn CRV 2019, bản mới em không biêt. Outlander lắp tại VN dạng CKD. Lạ là ít người chọn Out, ngoại thất trường xe, nội thất không tệ trong phân khúc.

em ko hiểu sao crv 2019 cả crv 2011 lại ăn xăng như nhau ko biết cụ có nhầm ko
còn crv máy 2.4 hồi xưa đúng là đi cảm giác nó bốc hơn máy 1.5 turbo

 

[--Lamborghini--]

Tại sao không phải là subaru forester hay mít outlander, em thấy về mặt giữ giá thì 2 con này thua cc với cx5 chứ vận hành thì ăn đứt.

Hai con này tk không hợp nhãn cụ ạ

 

[tungLam.nwl]

Về Option thì CX5 ngon hơn còn về cảm giác lái phanh và độ bền bỉ thì em Vote cho Cross

 

[--Lamborghini--]

Crv 2019 là máy 1.5 turbo cụ nhỉ, em thấy đạp lên ầm ầm, vượt xe cực nhanh ( chế độ S nhé), máy 190hp mạnh đấy cụ.

CRV 1.5 tubor nó vẫn bị chễ dải tốc độ thấp, ngoài ra tự trọng nó cũng nặng hơn con 2.4 nên 2.4 cho cảm giác bốc hơn là dễ hiểu.

 

[bmwp0wer]

CRV 1.5 tubor nó vẫn bị chễ dải tốc độ thấp, ngoài ra tự trọng nó cũng nặng hơn con 2.4 nên 2.4 cho cảm giác bốc hơn là dễ hiểu.

Như em nó ở trên, chạy S nhé cụ, vòng tua sẽ luôn duy trì trên 2k lúc vượt xe đạp cái lên. Còn chạy D thì nó tiết kiệm tua thấp có 1k5-1k7, đạp sẽ cảm giác lag là đúng rồi nhưng vẫn ok nếu cụ quen xe. Ngay cả xe 2.0 twin turbo đạp thì cũng vẫn trễ thôi nhưng nó mạnh, hẫng tua cái kéo xe vút lên.

 

[TuanBanhBao]

Em đi CRV 2.4 - 2011 hơn chục năm, thi thoảng mượn xe của cậu em CRV 2019, thì CRV 2011 tăng tốc vượt xe ngon hơn, xăng tiêu thụ như nhau (chạy đường dài 13 - 14km/lít, chạy phố khoảng 9 - 10km/lít). Sau khi chạy thử Outlander và Subaru em đã chọn Outlander bản CVT 2023, giá hiện đang giảm còn 728tr. Đã chạy 1 tuần, em thấy êm hơn CRV, tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng vì máy 2.0 nên tăng tốc vượt xe không nhanh bằng CRV 2.4, độ bám đường của Out ngon hơn CRV 2019, bản mới em không biêt. Outlander lắp tại VN dạng CKD. Lạ là ít người chọn Out, ngoại thất trường xe, nội thất không tệ trong phân khúc.

Cụ ở tỉnh à và giá chưa lăn bánh đúng ko?. Out lăn bánh ở Hn thì phải tầm 800 chứ nhỉ. Mà Out so với CRV cùng đời ko tiết kiệm xăng hơn đâu ngc lại ý.

 

[Romeo_HN]

Cụ ở tỉnh à và giá chưa lăn bánh đúng ko?. Out lăn bánh ở Hn thì phải tầm 800 chứ nhỉ. Mà Out so với CRV cùng đời ko tiết kiệm xăng hơn đâu ngc lại ý.

Em bốc được biển 30L, giá lăn bánh là 855. Em ghi 728 là giá gốc, để các cụ ở mỗi địa phương tự cộng thêm thuế trước bạ + biển sẽ ra giá lăn bánh. CRV bản mới em ko chọn, vì giá cao hơn CX5, Subaru, Outlander kha khá

 

[Romeo_HN]

em ko hiểu sao crv 2019 cả crv 2011 lại ăn xăng như nhau ko biết cụ có nhầm ko
còn crv máy 2.4 hồi xưa đúng là đi cảm giác nó bốc hơn máy 1.5 turbo

Em không nhầm, vì em đi bản 2.4 2011, cậu em trai đi 2019, anh em đi phượt cùng nhau nên em lái và đổ xăng nên biết rõ