[Funland] Chiều cao khu tập thể Thành Công lên 40 tầng

[Haiau69]

Thấp rầng lan rộng thì giờ gộp lại xây cao lên để rộng đường xá vườn hoa thôi chứ vẫn từng đó dân ko tăng bao nhiêu đâu .

Dân số không tăng thì chủ đầu tư lỗ. Xây thế nào được hả cụ? Rõ ràng là ngoài các căn hộ dành cho dân hiện đang ở đó thì phải thêm ra khá nhiều căn hộ để chủ đầu tư bán thương mại.

 

[Pigwalk]

Gộp tất những tòa 05 tầng vào vài tòa 40 tầng, dân số không thay đổi bao nhiêu, hạ tầng đường xá, vườn hoa, công viên rộng hơn chứ bôi ra nhiều tòa thấp tầng làm gì?

Tăng chiều cao, giảm mật độ xây dựng xuống thì mới có đất trống mà làm cảnh quan, hạ tầng giao thông chứ.

 

[Cụ Kéo]

Dân số không tăng thì chủ đầu tư lỗ. Xây thế nào được hả cụ? Rõ ràng là ngoài các căn hộ dành cho dân hiện đang ở đó thì phải thêm ra khá nhiều căn hộ để chủ đầu tư bán thương mại.

Tuy phải có dư để bán nhưng dân ở đó cũng phải mua thêm kha khá rồi chứ nguyên gốc toàn sổ hơn 20m thì đền bù chắc ko đủ ở , với lại làm cái này kiểu gì nhà nước chả hỗ trợ thêm .Với lại đường xá khu đấy đang mở rộng thì chắc cũng ko tắc đường .

 

[tranvanlong]

Khu Thành Công được xây cao 40 tầng, em dự khu Ngọc Khánh, Giảng Võ ……cũng thế thôi. Hà lội lại tắc

 

[pressf5]

Gộp tất những tòa 05 tầng vào vài tòa 40 tầng, dân số không thay đổi bao nhiêu, hạ tầng đường xá, vườn hoa, công viên rộng hơn chứ bôi ra nhiều tòa thấp tầng làm gì?

Chuẩn quá cụ, gộp 8 toà 5 tầng vào thành 1 toà 40 tầng, thế là quỹ đất dôi ra tương đối, làm công viên, trường học... Rất ổn với phương án này.

 

[zaiwaz123]

Chuẩn quá cụ, gộp 8 toà 5 tầng vào thành 1 toà 40 tầng, thế là quỹ đất dôi ra tương đối, làm công viên, trường học... Rất ổn với phương án này.

Vâng cụ, nhiều thành phần tay nhanh hơn não chưa hình dung ra đã chửi rồi ạ.

 

[pressf5]

Khu Thành Công được xây cao 40 tầng, em dự khu Ngọc Khánh, Giảng Võ ……cũng thế thôi.

Ném đá dò đường phỏng cụ, em cũng cùng suy nghĩ.

 

[nq19832005]

Đáng nhẽ quy đinh phải theo diện tích xây đỡ phiền hà cho chủ đầu tư, Nếu có 1ha là xây 50 tầng, có 0,5 ha là xây 25 tầng, có 2ha là 100 tầng, cứ thế mà làm khỏi phải xin phép về tầng, chỉ phải các điều kiện như PCCC phải đảm bảo. Chiều cao không nên hạn chế, đỡ phải đi xin. Nhà dân thì 50m2 5 tầng, 100m2 10 tầng, trên đó thì cứ thêm 100m2 một tầng, cứ thế mà triển.

Có nhiều chỉ tiêu phải đảm bảo, mật độ xd, hệ số sử dụng đất, mật độ dân số, hạ tầng đường xá cấp thoát nước, nhóm chỉ tiêu xã hội: trường học, bệnh viện, cây xanh...
Làm như cụ thì có mà loạn, còn đâu ý nghĩa của việc quy hoạch nữa.

 

[Seven up]

Xây cao thế sau khi trừ khi số căn hộ phải trả dân, còn lại bán mới có lãi. Đất vàng thế này giờ còn nhiều đâu các cụ. Xây thấp thì nhà đầu tư ko lãi nhiều, chả ai mặn mà, không thì nhà nước và cư dân ở các tòa ấy tự bỏ tiền mà xây lại thôi.

Lý do chính là đây. Xây thấp tầng thì không có chủ đầu tư nào nhào dzo vì không có lợi nhuận.

 

[banmotnucuoi]

Chuẩn quá cụ, gộp 8 toà 5 tầng vào thành 1 toà 40 tầng, thế là quỹ đất dôi ra tương đối, làm công viên, trường học... Rất ổn với phương án này.

Ờ sơ sơ theo phương án này khoảng 1 tỷ đô.
Đủ làm vốn mồi cho 1 khu đô thị vệ tinh 1000ha rồi

 

[LightStar0107]

Bán đảo Linh Đàm thứ 2 của Hà Nội

 

[pressf5]

Ờ sơ sơ theo phương án này khoảng 1 tỷ đô.
Đủ làm vốn mồi cho 1 khu đô thị vệ tinh 1000ha rồi

Sao lại 1 tỷ đô cụ, tái định cư tại chỗ coi như phương án ít tiền nhất rồi, trường học, công viên thì xã hội hoá. Phương án này ngon bổ rẻ nhất trong các phương án rồi, kaka.

 

[nq19832005]

Lý do chính là đây. Xây thấp tầng thì không có chủ đầu tư nào nhào dzo vì không có lợi nhuận.

Mấy năm trc thì vậy, mấy khu tập thể cũ kiểu này phải xây tầm 70 tầng mới lãi (vì còn phải dành thêm đất xây thêm trường học, công viên, đỗ xe.. vì lượng dân số tăng thêm). Nhưng giờ chung cư tăng giá đôi ba lần rồi thì tính khả thi về mặt kinh tế sẽ cao hơn, đồng thời các cdt khó khăn trong việc tìm đất làm dự án mới (hết phần) thì sẽ có động lực hơn trong việc cải tạo này.

Nhưng nhà nước mình hơi yếu kém và bị động về mặt chính sách, phải ra chế tài mạnh để hỗ trợ chủ đầu tư trong việc này, kiểu các gói vay lãi suất cực thấp, các quy định tính diện tích và đền bù phải tuân thủ theo hướng xử lý được dù có cứng nhắc và hơi "thiệt" cho dân, vì các hộ dân có xu hướng chây ì và đòi đền bù cao, đền bù diện tích xâm chiếm, chuồng cọp...),

 

[pressf5]

Vâng cụ, nhiều thành phần tay nhanh hơn não chưa hình dung ra đã chửi rồi ạ.

Vâng cụ, nhiều thành phần tay nhanh hơn não chưa hình dung ra đã chửi rồi ạ.

Em thấy ai chửi đâu cụ, theo được phương án cụ đưa thì ngon quá, vấn đề là doanh nghiệp sẽ đói cụ ạ. 10 cái 5 tầng thành 10 cái 40 tầng thì nhiều bên kiếm được tiền, còn mỗi dân là không thích vì mật độ tăng lên thôi. Là quá trình đấu tranh giữa các bên thôi.

 

[Gangnam]

Em thấy ai chửi đâu cụ, theo được phương án cụ đưa thì ngon quá, vấn đề là doanh nghiệp sẽ đói cụ ạ. 10 cái 5 tầng thành 10 cái 40 tầng thì nhiều bên kiếm được tiền, còn mỗi dân là không thích vì mật độ tăng lên thôi. Là quá trình đấu tranh giữa các bên thôi.

Dân cũng tùy, có người thích người không. Như em chỉ mong nó xây xong để mua một căn lấy chỗ an cư. Nói gì thì nói, ở đây còn sướng gấp vạn lần mấy khu Linh Đàm hay mấy khu ven ven Long Biên giáp Hưng Yên...
Chỉ lo nhất là từ nay đến lúc ấy chẳng nổ được con Vietlot nào thôi cụ ạ

 

[Euro2CityStar]

Em tưởng đang có KH bỏ quận. Vậy anh UBTP là ai đồng ý cho quânj nghiên cứu nâng lên 48 tầng nhỉ.

ký giấy phép vẫn là anh sở ( cấp thành phố)

 

[Euro2CityStar]

Dân cũng tùy, có người thích người không. Như em chỉ mong nó xây xong để mua một căn lấy chỗ an cư. Nói gì thì nói, ở đây còn sướng gấp vạn lần mấy khu Linh Đàm hay mấy khu ven ven Long Biên giáp Hưng Yên...
Chỉ lo nhất là từ nay đến lúc ấy chẳng nổ được con Vietlot nào thôi cụ ạ

chứ còn duỵt gì nữa .
ở đây gấp vạn thành phố kỳ quan luôn , nói gì chỗ anh điếu cày .

 

[Vongai]

Ở VN làm gì cũng kiểu "vừa đ ái vừa run".
Xưa thì muốn phát triển công nghiệp ô tô, nhưng lại sợ nhiều ô tô thì không có đường để đi....xong rồi ra chính sách cứ nhùng nhằng...loằng ngoằng mãi...khiến ngành CN ô tô VN mấy chục năm đì đẹt không thể phát triển. Rồi thì tắc đường vẫn hoàn tắc....vì dân không có ô tô đi thì lại mua xe máy để đi, thành ra 1 XH xe máy, còn tệ hơn XH ô tô.
Chả đâu xa, cứ nhìn sang BangKok - Thái Lan, Thủ đô nó có diện tích phân nửa diện tích HN (1568 km2), trong khi dân số tương đương dân số HN (9tr người) và ở Bangkok có 6 tr ô tô. HN thì có 1,2 tr ô tô.
Đằng nào chả tắc đường, Bangkok cũng tắc, Jakakta cũng tắc, HN cũng tắc....dù mấy chục năm VN kiềm chế ô tô cá nhân vì sợ tắc đường, làm cho ngành CN ô tô chậm phát triển hàng mấy chục năm. Thiệt hại cho cả nhân dân ( không được mua ô tô giá phù hợp) và bản thân nền kinh tế Quốc gia ( không có ngành CN ô tô và ngành CN phụ trợ)....

Cơ sở nào để nói XH xe máy còn tệ hơn oto hả cụ?

 

[danleduc]

Cơ sở nào để nói XH xe máy còn tệ hơn oto hả cụ?

Vì nó sinh ra văn hóa chợ cóc lòng đường, lấn chiếm vỉa hè buôn bán ....không thể kiểm soát.
Ngoài ra, nó cũng sinh ra văn hóa Nhà ống mặt tiền hẹp bám đường buôn bán....ở mọi con đường....

 

[Vongai]

Vì nó sinh ra văn hóa chợ cóc lòng đường, lấn chiếm vỉa hè buôn bán ....không thể kiểm soát.

Tôi ko đồng ý với cụ. Có chắc nếu đi ô tô thì ko có như vậy ko? Hay là còn tệ hơn, xe tải bán hàng đầy lòng đường, lại ăn nằm ngoài đường hay cơ quan vì tắc đường, vid ko có chỗ đậu xe? Cụ chắc ở tầng lớp tinh hoa, thu nhập cao nên đâu có biết những lợi ích mà xe máy đem lại cho tầng lớp bìn dân, cho cái thành phố đông đúc, đường xá ít và ko có phương tiện công cộng, hạ tầng giao thông kém.
Thấy cụ cũng hay lý luận, giàu kiến thực và công nghệ giỏi, nên cụ thử hỏi 3 xon ChatGPT, Grok và Gemini xem, tôi vừa hỏi nó xong đấy, nó trả lời nghiêng về phía bình dân bọn tôi,