Chiếc xe điện Vinfast VF e34 liệu có mức độ hoàn thiện như mong đợi của người dùng?

[bentley8]

Xe em 1 tháng đi 2000km còn xe vợ em 1 tháng đi đúng 400km, xe mua hơn 2 năm mà chưa được 1 vạn

Nhà cháu cũng vậy, cháu đi tháng bét nhè cũng chỉ khoảng 1k, vk cháu 400 km, thế sao hết được 2k của anh vova, kể giảm còn 1500km thì đi cố cũng được. Công chức HN nhà đi đến cơ quan 5km thì chỉ vậy thôi, nếu ko cháu đi xăng tiếp.

 

[glory4us]

Cháu tính thế này cc nhá:
P = U x I x t
P: là năng lượng ký hiệu là Wh - oát giờ
U: là hiệu điện thế ký hiệu là V - vôn
I: là cường độ dòng điện là A - ampe
t: là thời gian h - giờ
Vậy sẽ là P = 42kWh = 42000 Wh
U: hiệu điện thế nhà dân 220V - (không rõ là điện xoay chiều AC hay 1 chiều DC)
t: sạc ở nhà dân trong 1 đêm 10 tiếng đê. Vậy t=10.
Khi đó biểu thức sẽ là
42000 Wh = 220V x I x 10h
Tính hiệu suất sử dụng tầm 90% là 0,9 đê
42000 Wh = 220V x I x 10h x 0,9
Vậy cường độ dòng điện bộ sạc cần tạo ra là:
I = 21A (ampe) kinh đới.

Cụ nhân 0.9 hiệu suất là sai như cụ hatchback nói. Cụ còn thiếu hệ số cost phi cũng tầm 0.8 /0.9. Cost phi làm cường độ tăng thoai chứ công tơ nó tính phần đó rồi.

 

[supporter]

Nó mua dây chuyền sản xuất thôi. Để nó làm xe cho nhà táo.

Cụ kia đang nói mua vì miếng đất của VF

 

[namphong12]

Cụ kia đang nói mua vì miếng đất của VF

Miếng đất ấy 9 tỷ$. Chắc nhà nó in đc tiền.

 

[ubisapro]

Ko biết các cụ sao. Chứ tầm vài năm tới thì e chửa có nhu cầu xe điện

 

[vutranhung]

Nhớ ngày xưa Pháp đi xe đạp xe máy, ta sẽ bảo ta chưa có nhu cầu ta đi bộ vừa khoẻ chân vừa tốt sức khoẻ. Rồi Pháp đi ô tô ta đi xe máy xe đạp, bảo đường bé ta ko cần ô tô làm j. Rồi thế giới xu thế dần phát triển xe ô tô điện thì bảo ta chưa cần ô tô điện làm j. Rồi bảo Bắc Âu là nơi giàu có, có cuộc sống đáng mơ ước, họ đang cấm dần xe xăng dầu chuyển sang dùng điện. Na uy thì 85% là xe điện........Hầu như hiếm có hãng lớn nào ko có xe điện hoặc ko phát triển xe điện
Sau nó ko sản xuất xe xăng nữa thì lúc đó ta lại kéo nhau hò nhau đi xe điện nhỉ

 

[Vito_Corleone]

Để xem hợp đồng ràng buộc về thay pin, giá thuê pin thế nào.

Rủi ro khá nhiều.
- giá thuê pin có điều chỉnh tăng không?
- có pin thay và có luôn khi cần không? SLA thế nào. Thay ngay, chờ 1 tuần hay 1 tháng?
- Hệ thống trạm sạc có duy trì đc ko? Giờ ví dụ 1000 trạm, sang năm 2000 trạm. Nhưng nếu trạm hoạt động kém hiệu quả thì Vin hoặc chủ nhà ko làm nữa và hệ thống co lại thì sao?
Tất nhiên nếu phát triển tốt thì đỡ lo nhiều. Chứ lay lắt kiểu như An Viên hay Vietnammobile Sfone thì tèo. Cũng đầu tư nghìn tỷ nên đừng bảo nhiều tiền là đúng.

KIA và các hãng khác cũng sắp bán xe điện ở VN. Chúng ta cứ mua xe của KIA cho chắc ăn, ko sợ tram sạc hoạt động kém, hệ thống co lại, sống lay lắt

 

[Embebandiem]

Năm 2014 chiếc xe điện Nissan Leaf đầu tiên về VN, lúc đấy có giá 1,55 tỷ đồng.
Nay Vinfast làm được xe điện bán với giá khuyến mãi là 521 triệu, tính năng công bố hơn hẵn con Leaf kia, cháu cho là 1 bước tiến lớn của doanh nghiệp trong nước. Tất nhiên giá này thì chưa bao gồm bộ pin.
Và cũng tất nhiên là giá xe điện đang rẻ đi từng ngày do bây giờ phổ biến hơn, các hãng xe hầu hết đều có 1-2 mẫu xe điện.
Còn chạy thì phải chờ vài tháng mới biết được ổn ở mức nào qua phản ánh của người mua xe.
Còn chi phí thuê pin là 1,45 triệu/tháng. Nếu mình sạc chủ yếu ở nhà thì cộng thêm độ 600 đến 800 ngàn tiền điện, tức khoảng 2 triệu hơn 1 chút cũng chấp nhận được chứ các cụ.
Vấn đề là bộ sạc chậm này theo công bố là sạc đầy trong 8h. Bộ pin là 42kWh thì tính đầu sạc vào phải độ 50kWh để trừ hiệu suất. Tính 48 cho chẵn là 48/8= 6kW, điện 1 pha 220V là dòng phải vào tầm 30A.
Cụ nào mua xe điện thì phải tính phương án thay công tơ điện nếu đang đăng ký thấp quá!

"Năm 2014 chiếc xe điện Nissan Leaf đầu tiên về VN, lúc đấy có giá 1,55 tỷ đồng.
Nay Vinfast làm được xe điện bán với giá khuyến mãi là 521 triệu, tính năng công bố hơn hẵn con Leaf kia, cháu cho là 1 bước tiến lớn của doanh nghiệp trong nước".

Sao nhà nước lại quên mát 1 tổng biên tập tiềm năng như thế này nhỉ, phát biểu kinh tế dùng nghị quyết ah cụ. So sánh phải cùng hệ quy chiếu chứ. Nissan Leaf là chiếc xe tiên phong trong công nghệ làm xe điện, và là xe nhập, nó ko thể rẻ. Còn Vinfast kia có tinh hoa gì, đội nào làm nghiên cứu hay nó ra đời khi chỉ mua về và ráp, phải nói chính xác hơn Vinfast chỉ là tay lắp ráp. Hơn nữa bán xe trợ giá, giảm sập sàn thế kia, ko biết trụ đc bao lâu. Mua con xe năm nay, qa năm hãng nó phá sản như Vin Smart thì bỏ sọt rác 1 đống tiền.

 

[Vito_Corleone]

Mua con xe năm nay, qa năm hãng nó phá sản như Vin Smart thì bỏ sọt rác 1 đống tiền.

Cho hẳn 2 năm thì cụ có dám đánh cược Vinfast phá sản ko?

 

[supporter]

"Năm 2014 chiếc xe điện Nissan Leaf đầu tiên về VN, lúc đấy có giá 1,55 tỷ đồng.
Nay Vinfast làm được xe điện bán với giá khuyến mãi là 521 triệu, tính năng công bố hơn hẵn con Leaf kia, cháu cho là 1 bước tiến lớn của doanh nghiệp trong nước".

Sao nhà nước lại quên mát 1 tổng biên tập tiềm năng như thế này nhỉ, phát biểu kinh tế dùng nghị quyết ah cụ. So sánh phải cùng hệ quy chiếu chứ. Nissan Leaf là chiếc xe tiên phong trong công nghệ làm xe điện, và là xe nhập, nó ko thể rẻ. Còn Vinfast kia có tinh hoa gì, đội nào làm nghiên cứu hay nó ra đời khi chỉ mua về và ráp, phải nói chính xác hơn Vinfast chỉ là tay lắp ráp. Hơn nữa bán xe trợ giá, giảm sập sàn thế kia, ko biết trụ đc bao lâu. Mua con xe năm nay, qa năm hãng nó phá sản như Vin Smart thì bỏ sọt rác 1 đống tiền.

Xe điện VF mua gì về lắp ráp thế cụ?

 

[Ramdeuter]

Với cái quan điểm tranh như cụ tôi xin dừng lại.
Xin lỗi tranh luận nó nên logic tẹo chứ không phải nói cho bằng được.
Theo cụ bao năm qua ta vẫn thiếu điện nhẽ anh Vin nhà cụ giải được bài toán đó ?
Còn mới là bán còn chưa biết nó như nào, cái này không ai biết trước nên chả ai mạnh mồm đâu.
Nhìn cái xe xăng đó, ban đầu bảo bán mấy ko sau đó chỉ có giảm thì hiểu sức hút nó như nào.

Cụ không cần dạy tỉ phú tiêu tiền nhá Lúc mở ra cái gì là đã tính toán rất kỹ, đầu tư cả tỉ đô chứ đùa à? Lúc dẹp tiệm đóng cửa thì lại là sáng suốt, quyết liệt, tập trung vào cốt lõi, bla bla. Tỉ phú là ko bao giờ sai, thế cho ló vuông nha

 

[AnhhoangSu]

"Năm 2014 chiếc xe điện Nissan Leaf đầu tiên về VN, lúc đấy có giá 1,55 tỷ đồng.
Nay Vinfast làm được xe điện bán với giá khuyến mãi là 521 triệu, tính năng công bố hơn hẵn con Leaf kia, cháu cho là 1 bước tiến lớn của doanh nghiệp trong nước".

Sao nhà nước lại quên mát 1 tổng biên tập tiềm năng như thế này nhỉ, phát biểu kinh tế dùng nghị quyết ah cụ. So sánh phải cùng hệ quy chiếu chứ. Nissan Leaf là chiếc xe tiên phong trong công nghệ làm xe điện, và là xe nhập, nó ko thể rẻ. Còn Vinfast kia có tinh hoa gì, đội nào làm nghiên cứu hay nó ra đời khi chỉ mua về và ráp, phải nói chính xác hơn Vinfast chỉ là tay lắp ráp. Hơn nữa bán xe trợ giá, giảm sập sàn thế kia, ko biết trụ đc bao lâu. Mua con xe năm nay, qa năm hãng nó phá sản như Vin Smart thì bỏ sọt rác 1 đống tiền.

VF34 lắp ráp từ nguyên mẫu con nào vậy cụ, cụ có tài liệu hay hình ảnh cụ thể ko ah?

 

[glory4us]

KIA và các hãng khác cũng sắp bán xe điện ở VN. Chúng ta cứ mua xe của KIA cho chắc ăn, ko sợ tram sạc hoạt động kém, hệ thống co lại, sống lay lắt

Rủi ro là chung cho mảng xe điện. Riêng Vin nếu lấy BDS hoặc CK nuôi xe điện thì chắc trụ được ít ra hết đăng kiểm lần đầu. Nếu xk đc thì tồn tại còn nếu ko thì 5 năm là tèo.

 

[nhs]

VF34 lắp ráp từ nguyên mẫu con nào vậy cụ, cụ có tài liệu hay hình ảnh cụ thể ko ah?

Lắp ráp đa số linh kiện từ chị na, các bác đừng nói ko phải nhập lk từ a Tập? , mua VF có gì mua xe Tàu (các bác đừng như li luận IPhone sx từ tập nhé)

 

[Hacking]

Nói chung vụ xe điện Vin ăn đứt các ông Ngoại rồi. Chỉ Vin mới lắp được hệ thống trạm sạc trải khắp nước.
Người mua xe điện thì lo nghĩ nhất khoản sạc / chỗ sạc ==> cái này thì nói dễ làm khó , đặc biệt thành phố mật độ dân lớn. Chỉ ủng hộ tinh thần các cụ V.
Về giá bán, cháu thấy bán đắt quá , chuột bạch mà giá đó thì hơi run .

 

[Hoàng Gia Thành]

Nói chung vụ xe điện Vin ăn đứt các ông Ngoại rồi. Chỉ Vin mới lắp được hệ thống trạm sạc trải khắp nước.
Người mua xe điện thì lo nghĩ nhất khoản sạc / chỗ sạc ==> cái này thì nói dễ làm khó , đặc biệt thành phố mật độ dân lớn. Chỉ ủng hộ tinh thần các cụ V.
Về giá bán, cháu thấy bán đắt quá , chuột bạch mà giá đó thì hơi run .

Thaco cũng sắp bán xe điện của KIA kìa. Không biết nhập nguyên về hay lắp ráp. Cứ phải có cạnh tranh thì mới tốt được.

 

[Hacking]

Thaco cũng sắp bán xe điện của KIA kìa. Không biết nhập nguyên về hay lắp ráp. Cứ phải có cạnh tranh thì mới tốt được.

Cháu nghĩ xe điện thì không khác nhau nhiều, khác nhau hệ thống trạm sạc ấy cụ.

 

[Embebandiem]

Cho hẳn 2 năm thì cụ có dám đánh cược Vinfast phá sản ko?

E thì ko dám cược, vì E và Cụ không phải là đệ ruột của Ảnh, sao biết đc tin nội bộ. A V có tài xoay tiền, nhưng với doanh nghiệp SX, lãi/sản phẩm (giảm sập sàn lãi đâu) và sản lượng (chỉ có thị trường VN) thì A đang thở máy rồi. Tung tin IPO rồi đủ các kiểu để đáo nợ, nhưng tới giờ chưa ăn thua.

 

[namphong12]

Lắp ráp đa số linh kiện từ chị na, các bác đừng nói ko phải nhập lk từ a Tập? , mua VF có gì mua xe Tàu (các bác đừng như li luận IPhone sx từ tập nhé)

Hồ đồ.

 

[Embebandiem]

Hồ đồ.

Cụ thử đưa 1 danh sách các bộ phận VF tự làm đc để mọi ng mở mang tầm mắt.
Honda, Toyota VN còn chưa dám vỗ ngực tự SX đc linh kiện ở VN, ngoài mấy bộ phận nhựa, kính,....lìu tìu