[Funland] Chia sẻ cho các Cụ,Mợ đi xe máy khỏi thành gà của tụi thợ lưu manh!

[Hoangraptor]

Xe của em chế thêm đồng hồ km điện tử. Hôm bảo dưỡng, thợ tháo ra rồi lắp lại thì trên đồng hồ chỉ hiện được từ 0 đến 14-15 mph (chắc tương đương với 60-70km/h). 2 con nam châm vẫn nguyên vị trí trên đĩa phanh. đầu đọc vẫn vị trí cũ và chắc vẫn đọc được thì mới báo lên đồng hồ; kiểm tra các giắc nối đều tốt. Thợ (chỉ quen sửa xe thường) lắp vài lần, kiểm tra các kiểu đều không báo đúng trên đồng hồ như trước được.
Vậy là hỏng cái gì và sửa thế nào các cụ ơi? em ngại ra hàng khác nên chưa sửa được. Cảm ơn các cụ.

Nếu như thế thì bác kiếm đầu đọc khác để kiểm tra xem, mà bác chụp ảnh cái bộ đó lên xem nào! Em chưa thấy loại lắp thêm đó.
Có thể là loại này? Khác là nó dùng đĩa phanh thay đĩa cảm biến. Bác xem lại cái led có bẩn,xước làm giảm độ sáng không!

 

[Dangphuocloc981]

em toàn đi sửa ở hãng chứ ít ra tiệm lắm, mà sửa tiệm quen k là toàn bj các bố thợ lừa tiền

 

[Vietjuve]

Cảm biến gì cụ? Có nhiều cảm biến lắm ạ.

Là cảm biến bù ga ợ. Em nói ở trên rồi mà

 

[Ngocqlb]

Gặp phải cụ chủ có nghề.....

 

[ubisapro]

Các cảm biến oxy,khí thải,nhiệt độ nước,cảm biến bướm ga,rất ít hỏng.
Kim phun có 2 loại,loại to hoặc nhỏ...và thường thì cứ 3 vạn thay mới,đừng nghe tụi làm tròe vệ mới sinh cho nhọc. Thay mới tính ra rẻ hơn vệ sinh.

Con airblade của e 8 vạn đã phải thay kim phun đâu. Phun vẫn ngon choét, thợ sửa xe e bảo vậy, thay hàng ngoài vào khéo còn lởm hơn vì 10 con hàng ngoài khác nhau cả 10 và chưa chắc đã được như nguyên zin. Đó là thợ bảo e vậy

Còn các chị em thường hay bị chăn mấy cái lỗi rất ngớ ngẩn. chỉ cần nghe chị e kể lại đã thấy ... nó chăn gà kinh điển rồi

 

[Hoangraptor]

Con airblade của e 8 vạn đã phải thay kim phun đâu. Phun vẫn ngon choét, thợ sửa xe e bảo vậy, thay hàng ngoài vào khéo còn lởm hơn vì 10 con hàng ngoài khác nhau cả 10 và chưa chắc đã được như nguyên zin. Đó là thợ bảo e vậy

Còn các chị em thường hay bị chăn mấy cái lỗi rất ngớ ngẩn. chỉ cần nghe chị e kể lại đã thấy ... nó chăn gà kinh điển rồi

Vâng! Thì em nói cái kim phun ít khi chết!_chỉ là hao mòn dẫn đến hiện tượng hao xăng,nặng thì ngộp xăng thôi. Từ ngày kim.phun rẻ thì cái món vệ sinh kim phun ăn bốc luôn.
Trong khi nếu gà giờ nó vẫn chăn:
Kim phun đắt lắm...abc...vệ sinh kim cho bền,chỉ mấy lít thôi....nghe bùi tai nhỉ? Thế là tặc...thành gà.

 

[mệt mỏi lắm]

Nếu như thế thì bác kiếm đầu đọc khác để kiểm tra xem, mà bác chụp ảnh cái bộ đó lên xem nào! Em chưa thấy loại lắp thêm đó.
Có thể là loại này? Khác là nó dùng đĩa phanh thay đĩa cảm biến. Bác xem lại cái led có bẩn,xước làm giảm độ sáng không!

Ông thợ chỉ tháo ra, xong lắp lại như cũ thì bị, thử mắt vẫn đọc vì đồng hồ vẫn lên. Xe chạy trước kia thì lên đúng tốc độ (mph) nhưng nay chỉ lên số 7 thay vì 25 mph cho tốc độ khoảng 40kmh. Từ hôm đó em vẫn chưa có thời gian xem lại.
Nó được lắp như mấy hình em mượn trên internet: mắt đọc lắp trên càng xe có đầu cảm biến chiếu sát vào đĩa phanh; trên đĩa phanh lắp 2 cục nam châm ở vị trí đối xứng nhau. Trên đồng hồ có giắc cắm nối với đầu dây của mắt đọc. Cảm ơn cụ

 

[Hoangraptor]

Ông thợ chỉ tháo ra, xong lắp lại như cũ thì bị, thử mắt vẫn đọc vì đồng hồ vẫn lên. Xe chạy trước kia thì lên đúng tốc độ (mph) nhưng nay chỉ lên số 7 thay vì 25 mph cho tốc độ khoảng 40kmh. Từ hôm đó em vẫn chưa có thời gian xem lại.
Nó được lắp như mấy hình em mượn trên internet: mắt đọc lắp trên càng xe có đầu cảm biến chiếu sát vào đĩa phanh; trên đĩa phanh lắp 2 cục nam châm ở vị trí đối xứng nhau. Trên đồng hồ có giắc cắm nối với đầu dây của mắt đọc. Cảm ơn cụ

He....he...cái này theo như em đc biết( tự tìm hiểu và trải nghiệm)
Nó dùng xung từ, quét và báo tần số lên ic.
Khả năng tháo ra lắp vào làm lệch vị trí,hoặc khoảng cách( khe hở) giữa nam châm động ( gắn trên bánh xe) và phần nam châm tĩnh trên cùm cố định.( cái này nguyên lý như nam châm xung trên mâm điện của xe số) cự ly thay đổi là dòng điện sẽ thay đổi!
Dẫn đến hiện tượng phát sai thông số.
Bác tự mày mò khi ngon.

 

[hd-vt]

Là cảm biến bù ga ợ. Em nói ở trên rồi mà

Tks cụ, cục bù ga em biết, cảm biến bù ga thì không, nên em mới hỏi cụ ạ.

 

[mệt mỏi lắm]

He....he...cái này theo như em đc biết( tự tìm hiểu và trải nghiệm)
Nó dùng xung từ, quét và báo tần số lên ic.
Khả năng tháo ra lắp vào làm lệch vị trí,hoặc khoảng cách( khe hở) giữa nam châm động ( gắn trên bánh xe) và phần nam châm tĩnh trên cùm cố định.( cái này nguyên lý như nam châm xung trên mâm điện của xe số) cự ly thay đổi là dòng điện sẽ thay đổi!
Dẫn đến hiện tượng phát sai thông số.
Bác tự mày mò khi ngon.

Ông thợ thử các chỉnh các kiểu khoảng 20-30 phút không được cụ ah! Em đoán có khi hỏng 1 cục nam châm hoặc hỏng mắt đọc.

 

[Hoangraptor]

Ông thợ thử các chỉnh các kiểu khoảng 20-30 phút không được cụ ah! Em đoán có khi hỏng 1 cục nam châm hoặc hỏng mắt đọc.

Cái này chỉ mất time tỉ mỉ thôi lão à. Cảm biến từ toàn nam châm thì hỏng gì? Chỉ có xô lệch,sai khoảng cách chuẩn thoai!
Mà lão kiếm tí giấy giáp mịn ý chà sạch mặt của cái nam châm đi xem nào!
Nhớ giáp mịn( loại giáp thợ sơn xe hay dùng đánh nước đó) chà nhẹ thôi,miễn bề mặt sáng là đc,sau đó kiểm tra thông số! Mà ngắt hoàn toàn nguồn điện (ac qui ) ra để reset lại chưa?

 

[mệt mỏi lắm]

Cái này chỉ mất time tỉ mỉ thôi lão à. Cảm biến từ toàn nam châm thì hỏng gì? Chỉ có xô lệch,sai khoảng cách chuẩn thoai!
Mà lão kiếm tí giấy giáp mịn ý chà sạch mặt của cái nam châm đi xem nào!
Nhớ giáp mịn( loại giáp thợ sơn xe hay dùng đánh nước đó) chà nhẹ thôi,miễn bề mặt sáng là đc,sau đó kiểm tra thông số! Mà ngắt hoàn toàn nguồn điện (ac qui ) ra để reset lại chưa?

Cảm ơn cụ nhiều. Để em thử điều chỉnh lại. Hôm đó, thợ rút giắc cắm nối đồng hồ và mắt đọc rồi. Cách thời gian, em mới thay ắc quy nên chắc coi như ngắt hoàn toàn nguồn ắc quy.

 

[Hoangraptor]

Cảm ơn cụ nhiều. Để em thử điều chỉnh lại. Hôm đó, thợ rút giắc cắm nối đồng hồ và mắt đọc rồi. Cách thời gian, em mới thay ắc quy nên chắc coi như ngắt hoàn toàn nguồn ắc quy.

Chúc bác lọ mọ thành công!

 

[Hoangraptor]

Gặp phải cụ chủ có nghề.....

Cảm ơn cụ! Chỉ là ham mày mò tìm hiểu thôi à! Chứ ....có nghề em chả post lên đâu...không kiếm cơm đc ....hi....hi...
Nhưng thực tâm em thấy bức xúc với kiểu lùa gà,dọa ma dọa quỷ lắm. Làm thật,rõ ràng giải thích thuyết phục thì ai nói,ai tẩy chay....
Và em chia sẻ lên đây chắc chắn 1 điều nhiều người không thể làm đc,vẫn cần thợ,nhưng khi đó thợ đúng nghĩa là thợ chứ không làm Lý Thông được ợ!

 

[TD8X]

Thực ra xe có chế điện tử thì đều có mã lỗi, nếu có chút kiến thức thì tư sửa còn ko chịu mất tiền để thợ sửa miễn sao xe chạy bt. ( Cụ nào cần mã xe Honda em chia sẻ cho với điều kiện hiểu chút về xe cộ và điện tử)

 

[Seven up]

Hôm trước em cũng suýt bị lừa. Xe em đi qua chỗ ngập nước bị chết máy. Dắt một lúc gặp hàng sửa xe nho nhỏ. Vào đó nó thổi sạch bugi, nổ máy ok, nhưng vào số thì xe không nhúc nhích. Kiểm tra một hồi nó bảo hỏng côn rồi, phải bổ máy. Em thấy thằng này có vẻ tà lưa vì chết máy qua chỗ ngập nó chẳng liên quan mẹ gì đến côn. Em bảo để yên đấy rồi bốc máy gọi cho đồng chí sửa xe quen gần nhà. Đồng chí ấy phi xe máy đến, ngó kiểm tra một hồi rồi lấy đồ nghề vặn lại con ốc côn bên bưởng máy, vào số, ok rồi. Đồng chí ấy nháy mắt bảo ok rồi, về thôi anh.

Thành ra là lúc nó sửa bugi đã tranh thủ tháo ốc côn ở bưởng máy. Mịa cái bọn vô lương tâm, mình không tỉnh là mất tiền triệu ngay. Em ở loanh quanh Cầu Diễn các cụ nhé.

 

[Hoangraptor]

Thực ra xe có chế điện tử thì đều có mã lỗi, nếu có chút kiến thức thì tư sửa còn ko chịu mất tiền để thợ sửa miễn sao xe chạy bt. ( Cụ nào cần mã xe Honda em chia sẻ cho với điều kiện hiểu chút về xe cộ và điện tử)

Thực ra cái mã đó nếu cố tình tìm vẫn gg ra đc,chỉ có là rất mất time và nó không đầy đủ à!
Nếu cụ không ngại hay phiền,cụ có thể vui lòng post lên ạ! Em là chủ thớt ,thay mặt mọi người cảm ơn cụ chia sẻ ạ.

 

[Hoangraptor]

Hôm trước em cũng suýt bị lừa. Xe em đi qua chỗ ngập nước bị chết máy. Dắt một lúc gặp hàng sửa xe nho nhỏ. Vào đó nó thổi sạch bugi, nổ máy ok, nhưng vào số thì xe không nhúc nhích. Kiểm tra một hồi nó bảo hỏng côn rồi, phải bổ máy. Em thấy thằng này có vẻ tà lưa vì chết máy qua chỗ ngập nó chẳng liên quan mẹ gì đến côn. Em bảo để yên đấy rồi bốc máy gọi cho đồng chí sửa xe quen gần nhà. Đồng chí ấy phi xe máy đến, ngó kiểm tra một hồi rồi lấy đồ nghề vặn lại con ốc côn bên bưởng máy, vào số, ok rồi. Đồng chí ấy nháy mắt bảo ok rồi, về thôi anh.

Thành ra là lúc nó sửa bugi đã tranh thủ tháo ốc côn ở bưởng máy. Mịa cái bọn vô lương tâm, mình không tỉnh là mất tiền triệu ngay. Em ở loanh quanh Cầu Diễn các cụ nhé.

Chiêu này rất đơn giản và hay bị.....
Con ốc chỉnh côn đó cần 1 cái tròng 12 với cái to vit 2 cạnh trong 15 giây là xe khỏi đi....
He...he....

 

[Hoangraptor]

Ông thợ thử các chỉnh các kiểu khoảng 20-30 phút không được cụ ah! Em đoán có khi hỏng 1 cục nam châm hoặc hỏng mắt đọc.

Vâng! Em chỉ có thể gợi ý,múa rìu qua mắt thợ( trên này nhiều cao thủ lắm) với bác thôi. Bởi món này phải nhìn tận mắt,sờ tận tay thì mới biết! Căn bản các đồ độ,chế thì chất lượng cũng không ok lắm,thêm nữa nhà sản xuất cũng mỗi kiểu,mỗi phách nên mất time.

 

[Le80]

Hôm trước em cũng suýt bị lừa. Xe em đi qua chỗ ngập nước bị chết máy. Dắt một lúc gặp hàng sửa xe nho nhỏ. Vào đó nó thổi sạch bugi, nổ máy ok, nhưng vào số thì xe không nhúc nhích. Kiểm tra một hồi nó bảo hỏng côn rồi, phải bổ máy. Em thấy thằng này có vẻ tà lưa vì chết máy qua chỗ ngập nó chẳng liên quan mẹ gì đến côn. Em bảo để yên đấy rồi bốc máy gọi cho đồng chí sửa xe quen gần nhà. Đồng chí ấy phi xe máy đến, ngó kiểm tra một hồi rồi lấy đồ nghề vặn lại con ốc côn bên bưởng máy, vào số, ok rồi. Đồng chí ấy nháy mắt bảo ok rồi, về thôi anh.

Thành ra là lúc nó sửa bugi đã tranh thủ tháo ốc côn ở bưởng máy. Mịa cái bọn vô lương tâm, mình không tỉnh là mất tiền triệu ngay. Em ở loanh quanh Cầu Diễn các cụ nhé.

Cái trò chỉnh côn này em thấy cảnh báo khá nhiều rồi.
Mấy tháng trước em cũng suýt thành gà, chiếc Lead của vợ kêu lạch cạch tăng giảm theo ga, em nghe thử không phải quạt gió, hàng sửa xe quen đầu ngõ nghỉ nên phải lôi ra hàng cách đó 300m. Chú thợ tháo ốp bên truyền động nhưng không phải, ngó nghiêng tí rồi phán luôn lỗi tay biên,..., sửa mấ khoảng 1 ngày với giá 4-5 triệu, em nghĩ bụng mk lỗi đấy thế quái nào được vì xe vận chạy bình thường, chỉ có tiếng kêu kia thôi nên méo sửa nữa đi về. Đợt đó đang covid tập 1 nên 2 hôm sau hàng sửa đầu ngõ mới mở, lôi ra sửa hết có hơn 150k chỉnh cò xupap + thêm nước làm mát.