[Funland] Chia sẻ cho các Cụ,Mợ đi xe máy khỏi thành gà của tụi thợ lưu manh!

[Hoangraptor]

Cụ chỉ giáo cho em độ ntn ạ

A...hi...hi....bác chụp con ic xe bác lên đây em xem loại nào đã!
Hiện tại chạy đến giới hạn bao nhiêu km/h?

 

[accord1992]

Anh lại troll em à! Xe HD nó sản xuất mờ...

Xe em có mỗi cái cảm biến gái, cứ có gái ngồi sau là nó cứ giật giật, phanh dúi dụi. Mà gái cũng có cảm biến hay sao ý, xe tự phanh là tự cười ré lên.





À mà xe thời 2000 nhé, giờ mấy cái cảm biến ấy chết hết rồi

 

[Chu An]

Con PCX của em cái ildingstop cũng lăn ra chết từ bao giờ.

 

[duc6887]

topic hay quá

 

[P H Ê QUÁ]

A...hi...hi....bác chụp con ic xe bác lên đây em xem loại nào đã!
Hiện tại chạy đến giới hạn bao nhiêu km/h?

Công tơ mét em đứt lâu rồi. Còn ic vẫn loại 5 chân đời cũ

 

[Hoangraptor]

Công tơ mét em đứt lâu rồi. Còn ic vẫn loại 5 chân đời cũ

Hàng có sẵn nhé!
Xe bác chắc chắn đang chạy loại này:

Bác thay con loại này nhé!

Thấy hình dáng khác nhau chưa?

 

[MiTa]

nếu 3 vạn thì em tiết kiệm đc 1 lần thay kim phun rồi

Thế mà xe e khoảng 60K km rồi e mới phải thay có 3 món kia. Hihi

 

[Hoangraptor]

Xe em Kia Forrte 4 chỗ lên dốc ì máy em cho ra gara gần nhà, sau khi kiểm tra ông chủ gara kết luân chết hộp đen, nếu thay mới 13 củ bảo hành 6 tháng, khi tháo ra em nhìn vẫn đẹp lắm ko có vết nổ hay chập điện lem nhem, sau đấy em tìm hiểu thêm thấy có mấy nguyên nhân liên quan đến lỗi này, hôm sau em cho thay dầu hộp số và vệ sinh các van đóng mở khi chuyển số, sau đấy đi số rất nhẹ không giật không ì máy chi phí rất hạt rẻ, đến nay 3 tháng rồi ko có hiện tượng giật hay ì máy.

Vụ thứ 2 cách đây 3 năm điều hòa không mát em mang ra gặp ông chuyên điều hòa có tiếng ở Hà Nội, sau khi kiểm tra ông thông báo chết lốc thay mới 11 củ tất cả, em lại về nhà tìm hiểu thêm sau đấy ra Dương Đình Nghệ thay một cái van đuôi có 1 củ lại mát lạnh mấy năm nay vẫn ngon, nguyên nhân do van đuôi ko đóng mở kịp thời nên ga ko hồi ko mát.

Kết luận các ông chủ gara chỉ muốn thay mới cho nhanh nhiều tiền,nhưng ko phải lúc nào cũng đúng mình phải là khách hàng thông thái trong mọi trường hợp.

Vâng! Tất nhiên thì cũng tùy trường hợp thay hoặc sửa. Mình có chút hiểu biết lận lưng thì sẽ không bị mất oan tiền và cả đồ nữa ạ.

 

[P H Ê QUÁ]

Hàng có sẵn nhé!
Xe bác chắc chắn đang chạy loại này:

Bác thay con loại này nhé!

Thấy hình dáng khác nhau chưa?

Thấy 5 chân nó quay ngang ra thôi cụ, e có thấy khác gì đâu ? @@!

 

[Hoangraptor]

Thế mà xe e khoảng 60K km rồi e mới phải thay có 3 món kia. Hihi

Có thể lão đi xe điềm đạm,giữ gìn.
Như xe em sắp phải thay kim phun rồi, em chạy tầm 8,90km/h là có hiện giọng ngộp xăng.

 

[Dan du an]

Giờ đến thay dầu xe mà nhiều lúc còn thấy khôgn tin được dầu của nó đổ vào vì thấy đi độ tháng là nóng máy.... Không biết hãng họ bán ở đâu để đến mua mang về đưa cho họ thay cho mình thôi.

 

[Láu]

Nao rảnh phi qua em kiểm tra cho. Con xe còi của anh mà bị lùa mổ bộ láp thì xác định.

Ok, hôm nào xem hộ e phát

 

[MiTa]

Có thể lão đi xe điềm đạm,giữ gìn.
Như xe em sắp phải thay kim phun rồi, em chạy tầm 8,90km/h là có hiện giọng ngộp xăng.

Lão a phi nhanh thế. E chạy nhẹ nhành thanh cảnh lắm, Xe e 10 năm rồi, khoảng 60K km, vì nó bị đứt ở 42K nên e đoán khoảng đó. Bộ kim phun đắt ko a?

 

[Hoangraptor]

Thấy 5 chân nó quay ngang ra thôi cụ, e có thấy khác gì đâu ? @@!

Khác ở chỗ con ic to đó tua máy mặc định nó dành cho xe từ 110 đến 125 cc. Và cao hơn ic nhỏ lão đang chạy.
Lão kiếm con ic to đó mà thử,đảm bảo xe chạy thoát hơn rất nhiều.
Thêm cho lão và mọi người cách test ic cho các xe số phổ thông nhé:
Bật khóa điện, vặn hết ga sau đó bấm đề. Nếu đề chạy trơn tru,không vấp,không có tiếng loạc khoặc,lục khục thì đó là ic ngon.

 

[Hoangraptor]

Lão a phi nhanh thế. A chạy nhẹ nhành thanh cảnh lắm, Xe e 10 năm rồi, khoảng 60K km, vì nó bị đứt ở 42K nên e đoán khoảng đó. Bộ kim phun đắt ko a?

Tùy loại: có loại kim to và kim nhỏ. ( đời sau này từ cỡ 2014 trở về đây,tùy dòng như aiblade,lead...)mà chạy to hay nhỏ
Trước đó chủ yếu chạy kim phun to.. Kim nhỏ chính hãng cỡ trên dưới 1 triệu. Kim to thì loanh quanh 5,6 trăm.
Và cái này mình tự thay đc nhé!
Tương tự có một số hàng lô .( không chính hãng) thì bằng 500% giá tiền hàng chính hãng. Cái này thợ hay thay và tính tiền với giá chính hãng.

 

[P H Ê QUÁ]

Khác ở chỗ con ic to đó tua máy mặc định nó dành cho xe từ 110 đến 125 cc. Và cao hơn ic nhỏ lão đang chạy.
Lão kiếm con ic to đó mà thử,đảm bảo xe chạy thoát hơn rất nhiều.
Thêm cho lão và mọi người cách test ic cho các xe số phổ thông nhé:
Bật khóa điện, vặn hết ga sau đó bấm đề. Nếu đề chạy trơn tru,không vấp,không có tiếng loạc khoặc,lục khục thì đó là ic ngon.

Để em thử kiếm nó lắp vô coi sao

 

[Hoangraptor]

Giờ đến thay dầu xe mà nhiều lúc còn thấy khôgn tin được dầu của nó đổ vào vì thấy đi độ tháng là nóng máy.... Không biết hãng họ bán ở đâu để đến mua mang về đưa cho họ thay cho mình thôi.

Ra các đại lý bán phụ tùng xe máy bác ạ.tốt nhất mua cả thùng về thay dần.

 

[Hoangraptor]

Để em thử kiếm nó lắp vô coi sao

Lắp thử,đi phê thì nhớ mời bia em nhá. Con ic to đó giờ khoảng 3,4 trăm. Con nhỏ thì hơn 100k. Mà không có hàng mới nhé,chỉ có hàng tháo xe thoai.

 

[Hoangraptor]

Ok, hôm nào xem hộ e phát

Vâng! Anh rảnh lúc nào phi qua em kiểm tra cho. Không phải ngại đâu.

 

[P H Ê QUÁ]

Lắp thử,đi phê thì nhớ mời bia em nhá. Con ic to đó giờ khoảng 3,4 trăm. Con nhỏ thì hơn 100k. Mà không có hàng mới nhé,chỉ có hàng tháo xe thoai.

Nhất trí với cụ