Đấy là chưa tính phí thuê pin, đâu như gần 2 củ, với các cụ chạy nhiều hoặc chạy dv thì có lợi chứ chạy ít, năm tầm 1-1,5v thì xe xăng sẽ lợi hơn.
Điện trong phố rẻ hơn xăng là chắc rồi cụ. Mẽo nó tính chắc đg trường, nơi mà hiệu suất xe xăng đc tối ưu.
Cái này khó tính toán lắm cụ. Với người bình thường thì có thể đánh đổi thời gian để sạc điện vì điện có vẻ rẻ hơn xăng, nếu tính chung thì có thể qui 45 phút thời ra chết theo lương căn bản trên giờ làm, nhưng một số người khác thì sẵn sàng đổi rất nhiều tiền để mua được 45 phút làm việc đó, nhất là khi có việc đột xuất hoặc cần làm ngay.
Vậy nên các cụ phe kia cứ tính chi phí dành cho 1 lần nạp năng lượng, điện rẻ hơn dầu or xăng. Nhưng với em thì lại khác thời gian chênh lệch đó dù chỉ là thời gian em về thăm con hoặc về quét cái nhà, rửa cái bể cá nhỏ 40x60 cm nó là cái khác. Chi phí bỏ ra khi so sánh nó vô vàn lắm không thể so sánh được.
Người sẵn sàng bỏ ra rất nhiều tiền mua 45p thì họ có tài riêng. Và cần nạp điện tài xế đi mà nạp hoặc họ mua luôn trạm ở nhà và chỗ làm. Cái rắc rối nhất là khi pin hỏng 1)thuê pin khi nào có để đổi?
Dân chạy dịch vụ còn chả kêu, cụ chạy xe nhà thì kêu ca cái gì, chạy dịch vụ 45p đó mất bao nhiêu cuốc, bao nhiêu tiền mà họ vẫn không ý kiến gì
Chạy nhiều như taxi thì lợi hơn xăng.
