[Funland] chi phí oto điện và xe chạy xăng

[NTA1606]

cái j chẳng hệ lụy ! ntn để đánh đổi thôi

 

[Dzon]

Xe xăng thì có tính linh hoạt cao hơn, ko phụ thuốc vào hạ tầng sạc năng lượng nên trước mắt em cứ đi xe xăng đã, khi nào xe điện ổn, hạ tầng hoàn thiện thì tính tiếp

 

[blueye]

Trong phố đi xe điện vẫn ổn. Nội thành xe xăng uống kinh lắm. LUX SA 2.0 mà đổ đầy bình 73L chạy được 441km. Đồng hồ báo 15.2L/100km thực tế tính ra 16.5L/100km.

 

[Lacet_ti]

Xe xăng thì có tính linh hoạt cao hơn, ko phụ thuốc vào hạ tầng sạc năng lượng nên trước mắt em cứ đi xe xăng đã, khi nào xe điện ổn, hạ tầng hoàn thiện thì tính tiếp

Xe điện vướng vòng luẩn quẩn nếu ko giảm tg sạc. Cứ tt 30p-1h sạc đầy thì xe điện phải đầu tư trạm xạc khổng lồ mới ok với xe xăng.
Trong hoàn cảnh bình thường thì trạm xạc theo số xe là luôn ok.
Vd là gt nó luôn biến động, cuối tuần, dịp lễ, kỳ nghỉ ... đông xe. Và ko hạ tầng xạc ở bất kỳ QG nào thỏa mãn được.
Cứ nghĩ đông xe điện,đông trạm xạc là Ok. Nó lại ko phải vậy , càng đông xe thì trong 1 thời điểm như trên sẽ luôn có tắc cục bộ tại trạm xạc.
Với văn minh dân mình thì ghê rồi, đi đường đã mệt , trạm xạc ngoài trời ko mái che. Chắc lại oánh nhau tranh xạc. ,

 

[quy la tien]

Em chỉ mới lái thử xe điện ( từ đó về vẫn quyết tâm đổi từ xe xăng cũ sang... xe xăng mới) nên chưa biết kiểu tính tiền khi nạp tại trạm sạc như nào, các cụ đi rồi giải ngố em phát!

 

[XSim]

Em làm cái bảng này cho các cụ dễ so sánh. Như em đi VF8 giá thuê pin gần 2tr2 / tháng, mỗi km đi hết 750 đồng tiền sạc. Giả định giá xăng 23 nghìn / lít. Các cụ nên nhớ động cơ VF8 350 mã lực tương đương với xe xăng 3.0l tăng áp đấy Nếu áp cho xe nhỏ hơn như e34 thì chi phí chỉ khoảng 70% của VF8 thôi.

Quãng đường (km)​	Tiền sạc (nghìn đồng)​	Tổng chi phí (sạc + thuê pin)​	Quy đổi chi phí ra xăng / 100km​
500​	375​	2575​	22.39​
1000​	750​	2950​	12.83​
1500​	1125​	3325​	9.64​
2000​	1500​	3700​	8.04​
3000​	2250​	4450​	6.45​
4000​	3000​	5200​	5.65​
5000​	3750​	5950​	5.17​
10000​	7500​	9700​	4.22​

 

[XSim]

Em chỉ mới lái thử xe điện ( từ đó về vẫn quyết tâm đổi từ xe xăng cũ sang... xe xăng mới) nên chưa biết kiểu tính tiền khi nạp tại trạm sạc như nào, các cụ đi rồi giải ngố em phát!

Trạm sạc hình như tính tiền theo kwh như bên điện lực, giá 3,1xx đ/kwh (thang điện bậc 5). Xe em sạc từ 20% lên 100% hết khoảng 220k. Hóa đơn mỗi lần sạc tự động tính vào tài khoản, cuối tháng đóng một thể cho VF như đóng tiền điện EVN thôi.

 

[niceshot]

Hôm trước em có đọc ở đâu đó nói là các lái xe taxi xanh cho biết, nếu chạy 600km/ngày thì chỉ đủ tiền sạc điện!
Không rõ như vậy là tốn hơn hay tiết kiệm hơn taxi chạy xăng .

 

[XSim]

Hôm trước em có đọc ở đâu đó nói là các lái xe taxi xanh cho biết, nếu chạy 600km/ngày thì chỉ đủ tiền sạc điện!
Không rõ như vậy là tốn hơn hay tiết kiệm hơn taxi chạy xăng .

Chắc cụ nghe nhầm 60 thành 600.

600km tiền sạc e34 hết 300-400k là cùng. Chẳng lẽ chạy 600km không kiếm nổi ngần đó?

Xe e34 chắc chắn tốn ít hơn xe xăng. Xe taxi xăng chỉ ngày chạy 200km là nhiều đủ sống rồi chẳng lẽ xe e34 cần nhiều gấp 3?

Đố ông nào đi trong thành phố ngày được 600km.

 

[duongphong]

Em làm cái bảng này cho các cụ dễ so sánh. Như em đi VF8 giá thuê pin gần 2tr2 / tháng, mỗi km đi hết 750 đồng tiền sạc. Giả định giá xăng 23 nghìn / lít. Các cụ nên nhớ động cơ VF8 350 mã lực tương đương với xe xăng 3.0l tăng áp đấy Nếu áp cho xe nhỏ hơn như e34 thì chi phí chỉ khoảng 70% của VF8 thôi.

Quãng đường (km)​	Tiền sạc (nghìn đồng)​	Tổng chi phí (sạc + thuê pin)​	Quy đổi chi phí ra xăng / 100km​
500​	375​	2575​	22.39​
1000​	750​	2950​	12.83​
1500​	1125​	3325​	9.64​
2000​	1500​	3700​	8.04​
3000​	2250​	4450​	6.45​
4000​	3000​	5200​	5.65​
5000​	3750​	5950​	5.17​
10000​	7500​	9700​	4.22​

Nếu chạy 1000km/tháng thì giá thuê pin và điện VF8 bằng tiền xăng fortuner, pajero sport nó đớp 13L/100km đường hỗn hợp.

 

[XSim]

Nếu chạy 1000km/tháng thì giá thuê pin và điện VF8 bằng tiền xăng fortuner, pajero sport nó đớp 13L/100km đường hỗn hợp.

View attachment 8008748

Đúng rồi cụ, đi ít thì xe điện tốn hơn vì giá thuê pin cố định. Tuy vậy, chỉ cần đi 1000km/tháng là đủ ngang chi phí với hội Fortune, PS trong khi độ bốc của xe thì đội đó ngửi khói VF8, à quên VF8 làm gì có khói

 

[mmxhung]

Giá điện bên Mẽo nó đắt, giá xăng lại rẻ. Ở ta giá điện rẻ bèo, giá xăng đắt nên ngược lại

 

[niceshot]

Chắc cụ nghe nhầm 60 thành 600.

600km tiền sạc e34 hết 300-400k là cùng. Chẳng lẽ chạy 600km không kiếm nổi ngần đó?

Xe e34 chắc chắn tốn ít hơn xe xăng. Xe taxi xăng chỉ ngày chạy 200km là nhiều đủ sống rồi chẳng lẽ xe e34 cần nhiều gấp 3?

Đố ông nào đi trong thành phố ngày được 600km.

Em chắc chắn không nhầm, vì đó là bài viết của 1 cụ kể v/v phỏng vấn lái xe taxi xanh, và theo hướng ủng hộ taxi xanh chứ không phải anti. Khi đọc đến thông tin đó em còn phản hồi hỏi lại về con số 600km/ngày ấy mà cụ!

 

[lta500]

Theo em hiện tại xe điện ở nước mình chưa được tối ưu, nên xe điện hiện tại phù hợp là chiếc xe thứ 2 trong gia đình. Còn xe dịch vụ thì có vẻ ok hơn. thời gian nghỉ thì tài xế sạc điện cho xe, còn lại là cày thì ổn đấy chứ.

 

[nhatlongcamera2]

trừ những người giàu hẳn
em cứ tính những người đi xe điện thu nhập khoảng 50tr/ tháng , làm 25 ngày, tức là 2tr/ngày
coi như lương 200k/h đi
tuần sạc full 1 lần mất 1 tiếng, vậy là mất 200k tiền ngồi đợi sạc nữa, tháng thêm 800k
vậy là đắt hay rẻ hơn so với xe xăng?

 

[Haiprozzz]

Quan trọng là động cơ điện hao mòn ít hơn hẳn so với động cơ xăng, xưa có cái xe đạp điện chạy mấy năm chả thấy động cơ bị gì, trong khi con xe máy chục năm thì phải thay sên, thay bố nồi, lọc gió, thắng.

 

[Lò Văn Sò]

Em chắc chắn không nhầm, vì đó là bài viết của 1 cụ kể v/v phỏng vấn lái xe taxi xanh, và theo hướng ủng hộ taxi xanh chứ không phải anti. Khi đọc đến thông tin đó em còn phản hồi hỏi lại về con số 600km/ngày ấy mà cụ!

Chắc nhầm thôi, ngày nào cũng phải đi trên 600km mới có tí lãi thì bỏ sớm cụ ạ.

Được gửi từ iPhone Xs - Otofun

 

[neverfg]

Lần nào em đi xanh sm em cũng hỏi vụ này, và tài xế đều bảo chi phí nhiên liệu / 1km của điện là rẻ hơn xăng. Với e34 rẻ bằng 1/2 luôn.

Rẻ hơn nhưng tiền đi tắc xi điện thì lại cao hơn xe xăng bác nhi!

 

[Gangnam]

Hôm trước em có đọc ở đâu đó nói là các lái xe taxi xanh cho biết, nếu chạy 600km/ngày thì chỉ đủ tiền sạc điện!
Không rõ như vậy là tốn hơn hay tiết kiệm hơn taxi chạy xăng .

600km là ra bao nhiêu tiền cước cụ? Tính rẻ nhất 8k/1km (gần như ko bao giờ có giá cước này) và chở gió 30% thì 600km x 8k x 70% = 3,36 triệu đồng mỗi ngày.
Chả lẽ tiền thuê pin + Điện sạc nhiều vậy à cụ?
Rảnh rỗi tính thử lên để cụ thẩm chứ em thấy nó quá vô lý.

 

[Gangnam]

Rẻ hơn nhưng tiền đi tắc xi điện thì lại cao hơn xe xăng bác nhi!

Taxi điện của thằng VF giá cước cao hơn thôi cụ, có lẽ hoặc nó muốn ăn dày hoặc nó không muốn giành khách của các hãng còn lại, chứ vẫn là taxi điện nhưng do hãng khác mua để khai thác thì còn rẻ hơn Mai Linh luôn.
Ví dụ: