[Funland] Chỉ có thể là hàng không Việt nam các cụ ạ

[Givenchy]

đắng lòng máy bay bị lạc đường

 

[bigfun]

cả tài và điều hành bay đều làm đúng kế hoạch là bay tới điểm đến Cam Ranh chứ nhầm là nhầm thế nào? Nói nhầm thì tự dưng cái máy bay to đùng bay nhầm đường bay rồi hạ xuống sân mà kiểm soát không lưu lẫn sân bay không biết thì có mà loạn!

Hiện tại thì các cụ trên Cục HK đang họp Cảng vụ MB điều tra và cũng dễ thôi khi xem lại kế hoạch bay, nghe lại hội thoại giữa tài và ATC là ra ngay. Cái khó là nói thế nào để củ cải nó cũng gật bây giờ.

 

[aquatichung]

Theo em hóng được thì cả phi công va tổ bay chỉ biết mình đi đâu khi thằng mặt đất nó đưa hồ sơ thôi ạ, vì tính bảo mật an ninh mà, nên thằng mặt đất nó đưa nhầm bộ hồ sơ, tổ bay cứ y án hồ sơ mà quất (vì quá chuyên môn hóa) thì chuyện này cũng thường thôi chứ có gì đâu nhỉ? thằng nào sai thằng ấy nghỉ là xong, chỉ khổ những người bị nó làm sai mà ảnh hưởng theo, chả thấy đề cập đền bù gì nhờ các cụ nhờ

Đến máy bay quân sự cũng không thể bay như cụ này bầu. Muốn bay đi đâu phải có kế hoạch bay, thông báo bay cho nhà chức trách. Trước khi bay đều có lịch bay của phi công tiếp viên, có họp chuẩn bị bay, check đủ thông tin, thời tiết tại sân đi đến, có đủ cả. Chứ làm gì có chuyện đi đâu thì đưa hồ sơ cho phi công rồi cứ thế đi ạ.
Chuyến bay đi đâu thì có số hiệu chuyến bay gắn với đường bay điểm đầu và cuối, nên không có chuyện nhầm, nhầm ở đây là nhầm đưa khách nhầm lên tàu, phi công cũng cứ tưởng là khách đi Nha trang và cứ thế bay rồi hạ. Chứ không có kế hoạch bay, điện thông báo thì làm sao sân bay cho tiếp thu và kiểm soát không lưu chịu dẫn đường .
Em dự là thông in về Vietjet kiểu này các báo lại gỡ nhanh. Chẳng mấy khi có báo đăng bài về VJ.

 

[sphinxvnn]

Đến máy bay quân sự cũng không thể bay như cụ này bầu. Muốn bay đi đâu phải có kế hoạch bay, thông báo bay cho nhà chức trách. Trước khi bay đều có lịch bay của phi công tiếp viên, có họp chuẩn bị bay, check đủ thông tin, thời tiết tại sân đi đến, có đủ cả. Chứ làm gì có chuyện đi đâu thì đưa hồ sơ cho phi công rồi cứ thế đi ạ.
Chuyến bay đi đâu thì có số hiệu chuyến bay gắn với đường bay điểm đầu và cuối, nên không có chuyện nhầm, nhầm ở đây là nhầm đưa khách nhầm lên tàu, phi công cũng cứ tưởng là khách đi Nha trang và cứ thế bay rồi hạ. Chứ không có kế hoạch bay, điện thông báo thì làm sao sân bay cho tiếp thu và kiểm soát không lưu chịu dẫn đường .
Em dự là thông in về Vietjet kiểu này các báo lại gỡ nhanh. Chẳng mấy khi có báo đăng bài về VJ.

Em đi Vietnam Airline thì khi ngồi trên tàu bay thỉnh thoảng lại có giọng tiếp viên đọc dõng rạc "chuyến bay xxx xuất phát từ xxx tới xxx bla bla, cơ trường là bla bla..."
Khách mà lên nhầm tàu bay thì nghe thấy cũng làm ầm lên ngay.

 

[hoasimtim]

Em vừa xem cái này trên facebook

 

[Haisaoviet]

Em lần sau đi máy bay của thằng VietJet là cứ cẩn thận hỏi trước bay đi đâu đấy cho chắc cú

 

[tainon]

Trên cái vé mà các em cave bắt mìn chìa ra để chir.chỗ chả có ghi tuyến bay to bổ chảng ra mà nhầm thế lào được, có khi các anh í tạo sì căng đan đỡ tốn tiền quảng cáo. Em thấy bay Vietjet vui mà có chuyến em đi phải đến 1/3 là trẻ con xong có bán đồ ăn đồ uống rẻ hơn cả ở dưới ga, có tí nhấm nháp cũng đỡ buồn mồm, xong rồi thì máy bay cũng mới. Ghét nhất cái chỗ cân đồ đạc thừa cân là phải đi đóng tiền lâu ơi là lâu, cụ nào sểnh ra độ 1 cân là mất 300k ngay đứng checkin chờ mêt luô n VNa cũng có vé rẻ mà họ không phân biệt mang đồ thoải mái, miễn đừng to quá mà xách được lên cabin là họ cho xách, có lần em di cư mang hơn 30kg đồ họ cho đi hết chả hỏi thêm gì. có kêa hoạch sớm thì cứ VNA mà đặt, vẫn rẻ mà sướng hơn.

 

[ThanCui]

Mà e không hiểu sao bọn Cam Ranh nó không đuổi đi nhỉ , máy bay lạ đúng không

 

[tranvanlong]

Ở Việt Nam mềnh, tất cả những điều không thể trên thế giới đều trở thành có thể mà lỵ

Cụ bẩu quá chuẩn luôn , em like nhiệt tình .

 

[xeghe22]

Còn chạy chọt thì còn nhiều chuyện

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Theo em hóng được thì cả phi công va tổ bay chỉ biết mình đi đâu khi thằng mặt đất nó đưa hồ sơ thôi ạ, vì tính bảo mật an ninh mà, nên thằng mặt đất nó đưa nhầm bộ hồ sơ, tổ bay cứ y án hồ sơ mà quất (vì quá chuyên môn hóa) thì chuyện này cũng thường thôi chứ có gì đâu nhỉ? thằng nào sai thằng ấy nghỉ là xong, chỉ khổ những người bị nó làm sai mà ảnh hưởng theo, chả thấy đề cập đền bù gì nhờ các cụ nhờ

Cái thằng mà nó mở nhời ra để cụ hóng được ấy là thằng ở Trâu Quỳ hoặc ...lãnh đạo Việt Nam.

Với những chuyến bay thường lệ như thế này kế hoạch bay phải nộp trước tình theo tháng cụ nhé. Còn phải phối hợp giữa quân sự, dân sự nữa chứ có phải muốn bay đâu thì bay

 

[xherox]

Em mong có ngày em lên Việt rét E để đi Nha Trang nhưng lúc xuống thì đang ở Maldiver

 

[gocart]

Có mà thằng lá cải đưa tin láo.
Máy bay gặp thời tiết xấu thì phải hạ xuống sân bay khác.
Nhiệt liệt chào mừng ngày báo chí cách mạng VN 21/06.

 

[sthd]

<p>

Có mà thằng lá cải đưa tin láo.</p>
<p>Máy bay gặp thời tiết xấu thì phải hạ xuống sân bay khác.</p>
<p>Nhiệt liệt chào mừng ngày báo chí cách mạng VN 21/06.<img src="images/smilies/yahoo/8.gif" border="0" alt="" title="love struck" smilieid="229" class="inlineimg" />

</p>
<p>&nbsp;</p>
hết thằng đánh máy lại đến thằng nhà báo à cụ? Sao ko thấy hãng lên tiếng?

 

[gocart]

<p></p>
<p>&nbsp;</p>
hết thằng đánh máy lại đến thằng nhà báo à cụ? Sao ko thấy hãng lên tiếng?

Theo đại diện VietJet Air, chuyến bay mang số hiệu VJ 8861 khởi hành vào lúc 17h10 từ Hà Nội đi Đà Lạt đã phải thay đổi hành trình bay vì phi công đánh giá tình hình sức gió tại Đà Lạt không thuận lợi để hạ cánh. Phi công đã xin phép hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh để chờ tín hiệu thời tiết tốt mới thực hiện hành trình đến sân bay Liên Khương – Đà Lạt.
Đại diện VietJet Air cũng cho rằng, đây là tình huống đặc thù của ngành hàng không và đã xảy ra với các hãng trong nước và trên thế giới. Có khi tàu bay đã cất cánh bay tới điểm đến nhưng không thể đáp và phải quay về điểm xuất phát. Cũng có trường hợp tàu bay phải đến các sân bay gần hơn để chờ thời tiết tốt mới tiếp tục hành trình.

 

[caisua]

Giao thông đường không chưa áp dụng ống thổi nồng độ, phi công lên nhầm cả máy bay

 

[lenguyen_1983]

Dịch vụ đi đôi với giá xiền mà cụ.

 

[No Fear]

Chắc là chỉ có ở Vietnam nhà mình thôi. Các cụ đi đâu thì sẵn sàng phương án hai nhé.

 

[phu bus]

Theo đại diện VietJet Air, chuyến bay mang số hiệu VJ 8861 khởi hành vào lúc 17h10 từ Hà Nội đi Đà Lạt đã phải thay đổi hành trình bay vì phi công đánh giá tình hình sức gió tại Đà Lạt không thuận lợi để hạ cánh. Phi công đã xin phép hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh để chờ tín hiệu thời tiết tốt mới thực hiện hành trình đến sân bay Liên Khương – Đà Lạt.
Đại diện VietJet Air cũng cho rằng, đây là tình huống đặc thù của ngành hàng không và đã xảy ra với các hãng trong nước và trên thế giới. Có khi tàu bay đã cất cánh bay tới điểm đến nhưng không thể đáp và phải quay về điểm xuất phát. Cũng có trường hợp tàu bay phải đến các sân bay gần hơn để chờ thời tiết tốt mới tiếp tục hành trình.

Đổi lịch trình sẽ có thông báo với hành khách. Khi đáp xuống tiếp viên vẫn thông báo sân bay liên khương cụ ạ

 

[duke22]

Cái này em thấy là do sai dây chuyền, ở trong trước khi ra mb nó đã kiểm tra chuyến nào , rồi ra đến mb thì tiếp viên lại phải kiểm tra lại chứ. VJA làm ăn thế này thì chết, ko biết khách có được đền bù gì không ?