[TNGT] Chạy xe quá ẩu và cái kết (Ai yếu tim xin đừng xem)

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Trường hợp xe máy dừng được ngang cont cũng tèo vì ngu. Sườn xe dài nó sẽ ép cua, em gặp rất nhiều thằng ngu đi kiểu dí sát sườn xe dài khi nó đang cua hoặc quay đầu.
Có lần đưa F1 đi học, có chú sơ mi quay đầu, bà con ép mẹ nó cả 2 sườn, xe tiến éo được, lùi éo xong....tự nhiên tắc đường. Trong khi chỉ đứng xa 1 chút nó quay đầu chưa đến 1 ph, tự nhiên ăn quản gần 10ph...ngu hết biết biết luôn.
Còn vụ tăng ga là khi nó gần hết cua, đằng trước thoáng nó phải tăng ga để thoát cua. Cụ chưa đi xe bao giờ à

Cụ ấy vẫn hay lái mà cụ. Bàn phím nhà cụ ấy cứ tháng nào cũng phải thay đấy.

 

[Bond Super]

Cảm thấy thương cho bạn lái xe công. Thôi hy vọng mất ít rồi đi làm gỡ lại.

 

[Gentleness]

May mà ông xe máy chỉ bị gãy đôi càng, ko thì quá mệt cho tất cả.

Phải có chế tài nào đó cấm nó đi xe máy tiếp. Chứ sau này nó ko đạp đc phanh phi còn kinh hơn!

 

[HUMMER H2 SUV]

Cụ ấy vẫn hay lái mà cụ. Bàn phím nhà cụ ấy cứ tháng nào cũng phải thay đấy.

Lên cabin 1 lần chắc sẽ nghĩ khác ngay cụ nhỉ.

 

[carat]

Tên xe máy nó không muốn sống nữa nên mới tranh thủ tạt đầu kiểu đó. Còn anh cont thì cũng ẩu quá: Cua quá nhanh & thiếu quan sát => trong tình huống này hoàn toàn có thể quan sát thấy anh xe máy nếu tài cẩn thận hơn. Mình chạy xe 5c thôi cũng không bao giờ dám cua gắt, nhanh và thiếu quan sát như vậy vì 2b ở xứ này họ chạy ghê lắm lạng quạng là ăn hành và tỏi ngay.

Chứng tỏ bạn chưa bao giờ biết khái niệm điểm mù là gi. Bạn chỉ cần ngồi xe tải cũng k nhìn thấy thanh niên xe máy kia chứ dundgw nói là ngồi xe cont.

 

[troc]

Cứ che với làm mờ hình ảnh...sao đủ răn đe cảnh báo.

Có nhíp ko che dưới đấy cụ.

 

[VCHDHN]

Phải nói là anh cont chủ quan, nếu cua chậm hơn thì không ăn hành rồi

Xem clip cont vào cua như thế mà cụ vẫn cho là phải chậm hơn nữa .

 

[cantona]

Em cắt 1 số ảnh hầu các cụ:
View attachment 5481168
Xe máy bắt đầu xuất hiện


View attachment 5481170
Sau khoảng 2 giây

View attachment 5481171
Và trước lúc tai nạn

Tốc độ cho phép 50km, suy ra khoảng cách an toàn tối thiểu cho phép 50 - 30 = 20m. Nhìn hình 1 hoàn toàn đủ 20m. Khi đó xe cont đã chuyển hướng, trong điều kiện thoáng tầm nhìn xe máy phải thấy điều này, chưa kể đến ngã giao cắt bắt buộc anh phải giảm tốc độ, như vậy ko thể phi vs tốc độ 50km được. Mà kể cả là 50km thì khoảng cách đó thừa đủ để anh phanh lại an toàn. Thế thì các bác bênh xe máy kiểu gì được nhỉ?

 

[VCHDHN]

Có nhíp ko che dưới đấy cụ.

Uh em xem rồi. Đấy phải rõ ràng tình huống cho tất cả xem để biết sợ, kinh nghiệm hơn trong những tình huống tương tự trên đường.

 

[chim-ưng]

Xem clip cont vào cua như thế mà cụ vẫn cho là phải chậm hơn nữa .

theo cá nhân e suy đoán , nếu container vào cua chậm hơn nữa thì khả năng xe sẽ nhẩy như lên đồng vì công có ruột , nếu vỏ không thì xe nhẹ không bị nhẩy ( đầu xe giật đùng đùng ) còn khó quan sát hơn .

 

[chim-ưng]

e giải thích theo cách hiểu của cá nhân e như thế này , đầu kéo contener là 1 chiếc xe , to hơn xe tải 2 tấn , container dài hơn 1 chiếc xe tải 5 tấn . Khi lái xe con , đến khúc cua , xe tới ngang vai thì đánh lái , đối với xe tải người lái ngồi trên bánh trước nên xe đi qua vai mới đánh lái , vậy xe container : 1 chiếc 2 tấn kéo 1 chiếc 5 tấn thì góc cần căn phải gần hết tầm nhìn mới đánh lái .

 

[Niemvuinho]

Cụ ấy vẫn hay lái mà cụ. Bàn phím nhà cụ ấy cứ tháng nào cũng phải thay đấy.

Khổ thân các thánh bàn phím như cụ. Trong lúc lái of thì e lượn khắp nơi, giờ mới rời vô lăng. Nay còn bận họp ph cho f1 và canh đưa đón học thêm nên đc có 84km trong phố với hơn 5h lx.
Ko hiểu luật thì bị lũ ngáo nó ăn thịt ngay he he.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Xem clip cont vào cua như thế mà cụ vẫn cho là phải chậm hơn nữa .

Cụ ấy đi trên máy tính chạm và chưa xẩy ra vụ chết người nào.

 

[Kỵ Sĩ]

May mà ông xe máy chỉ bị gãy đôi càng, ko thì quá mệt cho tất cả.

Phải có chế tài nào đó cấm nó đi xe máy tiếp. Chứ sau này nó ko đạp đc phanh phi còn kinh hơn!

Báo viết cậu đi xe máy đã tử vong mà. Và nhìn clip thì xe nó chèn ngang người chứ có chèn lên chân đâu. Nhìn trong clip thì không có cơ hội sống.

 

[Niemvuinho]

e giải thích theo cách hiểu của cá nhân e như thế này , đầu kéo contener là 1 chiếc xe , to hơn xe tải 2 tấn , container dài hơn 1 chiếc xe tải 5 tấn . Khi lái xe con , đến khúc cua , xe tới ngang vai thì đánh lái , đối với xe tải người lái ngồi trên bánh trước nên xe đi qua vai mới đánh lái , vậy xe container : 1 chiếc 2 tấn kéo 1 chiếc 5 tấn thì góc cần căn phải gần hết tầm nhìn mới đánh lái .

Đánh thế nào thì đánh, xi nhan xin đường mà kẹp con ng ta thì xác định đi, ngu+ ẩu phí cao đấy.

Có qua nhìu nick cảm tính thấy xm đi nhanh ko phán đoán xử lý đc tình huống mà chụp ngay 100% lỗi cho xm.
Vì cảm tính và qui chụp nên cố diễn giải luật giải thích cho sự qui chup đó mà ko thấy nguyên nhân lớn nữa cont đi quá ẩu. Đi kiểu thằng cont ko gây tn hôm nay thì mai kia sẽ xảy ra.

Đến cháu Jochi thường ngày lý tính mà cũng bị lỗi này. Tức ấn tượng ban đầu với xm đi nhanh mà ko thấy cỏnt đã phạm luật.

 

[Jochi Daigaku]

Đến cháu Jochi thường ngày lý tính mà cũng bị lỗi này. Tức ấn tượng ban đầu với xm đi nhanh mà ko thấy cỏnt đã phạm luật.

Bác có thể trích dẫn Luật chứng minh lái xe container sai được không ạ ?

 

[Jochi Daigaku]

1. Nếu lái xe container đi thật chậm, thì tai nạn đã có thể không xảy ra, vì xe máy vọt qua đầu xe container thành công.
2. Nếu lái xe container đi thật chậm, thì vẫn không quan sát được xe máy.

Lái xe container đi chậm hơn nữa thì có thể tai nạn đã không xảy ra, nhưng không có nghĩa là đi chậm sẽ quan sát thấy xe gắn máy.
Xin đừng nhầm lẫn giữa (1) và (2).

 

[kduc]

Bác có thể trích dẫn Luật chứng minh lái xe container sai được không ạ ?

Cháu làm bác ấy lòi cái đuôi ra bây giờ.

 

[Niemvuinho]

Bác có thể trích dẫn Luật chứng minh lái xe container sai được không ạ ?

Cháu dẫn rồi đó thôi: khoản 2 điều 15: chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.


Vậy an toàn chưa cháu?

 

[Jochi Daigaku]

Cháu dẫn rồi đó thôi: khoản 2 điều 15: chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
Vậy an toàn chưa cháu?

Bác cần chứng minh tiếp: xe container đi chậm hơn nữa, sẽ quan sát thấy xe gắn máy.