[Thảo luận] Chạy taxi điện, hybrid hay xăng lợi hơn?

[zinger02]

Em vẫn nhớ cái thời gian đó. Thời gian thoái trào xe điện toàn thế giới, xe Vin thì được comment lỗi lên lỗi xuống. Nhiều cụ cho rằng Vin phá sản đến nơi. Nhiều hãng xe điện thế giới oách xà lách cũng bên bờ phá sản. Sun và Mai Linh lúc đó đang vẫn rất mạnh. Đó lại là thời khắc quyết định, họ ký hợp tác với hãng sx xe xăng cũng là điều dễ hiểu.Khi Vin xoay sang lập Xanh SM, có vẻ như họ coi thường chẳng có động thái gì, coi đó là cách a V chuyển từ túi nọ sang túi kia. Nhưng đó là độc chiêu. Gojek bật, nhiều hãng taxi truyền thống bay màu. Sun và Mai Linh vẫn còn lực nhưng sẽ yếu dần nếu cứ ôm khư khư quá khứ huy hoàng. Giờ thì hơi muộn nhưng tìm một hướng đúng thì cũng không đến nỗi, vẫn cứu vãn được. Em cho là như vậy.

Đối với Vin thì xác định là quyết tâm làm xe rồi. Thế nên dù Vin thay đổi chiến lược xoành xoạch, nay làm xe xăng mai làm xe điện, lúc bán giá này lúc bán giá kia, làm mẫu xe này chưa xong đã làm mẫu xe khác, làm cho mọi người dự đoán Vin sắp sập với mảng xe. Nhưng chắc chắn quyết tâm làm xe của Vin là thật. Bởi vì bất động sản của Vin tuy rất tốt, nhưng BĐS là thứ không thể lâu dài, bài học BĐS bong bóng TQ thấy rõ. Những công ty mạnh đến mức tưởng rằng không thể sụp đổ, nhưng đến khi sụp đổ thì làm cái rụp, nhanh hơn cả điện.

nhất trí cao
10 năm nữa vin sẽ là hãng xe đứng đầu thế giới
doanh số mỗi năm là 10 triệu chiếc, có lãi

 

[Duc Sang]

Mailinh quay xe mua và thuê xe xe điện rồi.
Ông Vinasun chưa thấy động tĩnh gì. Chắc vẫn chơi Hybrid.
Cùng là doanh nghiệp Việt Nam. Phải ủng hộ chứ. Không ủng hộ cũng không nên trù ẻo cho người ta phá sản.
Chào mừng cụ Gừng vừa mãn hạn

Cháu có anh bạn làm taxi ở miền Trung cũng chuyển sang xe điện rồi.

 

[namphong12]

nhất trí cao
10 năm nữa vin sẽ là hãng xe đứng đầu thế giới
doanh số mỗi năm là 10 triệu chiếc, có lãi

Khiêm tốn chút đi cụ ơi. 10% chỗ đó là ấm lắm rồi.

 

[namphong12]

Cháu có anh bạn làm taxi ở miền Trung cũng chuyển sang xe điện rồi.

Kẻ thức thời là trang tuấn kiệt.

 

[Duc Sang]

Em vẫn nhớ cái thời gian đó. Thời gian thoái trào xe điện toàn thế giới, xe Vin thì được comment lỗi lên lỗi xuống. Nhiều cụ cho rằng Vin phá sản đến nơi. Nhiều hãng xe điện thế giới oách xà lách cũng bên bờ phá sản. Sun và Mai Linh lúc đó đang vẫn rất mạnh. Đó lại là thời khắc quyết định, họ ký hợp tác với hãng sx xe xăng cũng là điều dễ hiểu.Khi Vin xoay sang lập Xanh SM, có vẻ như họ coi thường chẳng có động thái gì, coi đó là cách a V chuyển từ túi nọ sang túi kia. Nhưng đó là độc chiêu. Gojek bật, nhiều hãng taxi truyền thống bay màu. Sun và Mai Linh vẫn còn lực nhưng sẽ yếu dần nếu cứ ôm khư khư quá khứ huy hoàng. Giờ thì hơi muộn nhưng tìm một hướng đúng thì cũng không đến nỗi, vẫn cứu vãn được. Em cho là như vậy.

Đối với Vin thì xác định là quyết tâm làm xe rồi. Thế nên dù Vin thay đổi chiến lược xoành xoạch, nay làm xe xăng mai làm xe điện, lúc bán giá này lúc bán giá kia, làm mẫu xe này chưa xong đã làm mẫu xe khác, làm cho mọi người dự đoán Vin sắp sập với mảng xe. Nhưng chắc chắn quyết tâm làm xe của Vin là thật. Bởi vì bất động sản của Vin tuy rất tốt, nhưng BĐS là thứ không thể lâu dài, bài học BĐS bong bóng TQ thấy rõ. Những công ty mạnh đến mức tưởng rằng không thể sụp đổ, nhưng đến khi sụp đổ thì làm cái rụp, nhanh hơn cả điện.

Dù ủng hộ Vin làm xe điện nhưng bảo xe điện của Vin có thể hỗ trợ mảng bất động sản trong tương lai thì là lạc quan quá rồi. Ngược lại đấy có thể là gót chân Asin của Vin. BĐS mà trục trặc thì...

 

[zinger02]

Khiêm tốn chút đi cụ ơi. 10% chỗ đó là ấm lắm rồi.

e h mãnh liệt lắm

hô hẳn lên 10 triệu cho máu

 

[Dark Man]

nhất trí cao
10 năm nữa vin sẽ là hãng xe đứng đầu thế giới
doanh số mỗi năm là 10 triệu chiếc, có lãi

Thôi cụ cứ comment như hồi trước 2 năm hay 5 năm vf phá sản còn đỡ lố hơn.

 

[zinger02]

Thôi cụ cứ comment như hồi trước 2 năm hay 5 năm vf phá sản còn đỡ lố hơn.

còm vậy mot ban nik ngay cụ ơi

 

[poiuy]

còm vậy mot ban nik ngay cụ ơi

Thấy cụ vẫn bị ban đều mà

 

[zinger02]

Thấy cụ vẫn bị ban đều mà

h e quay xe r

mót sẽ ko ban nữa

 

[Bopbun]

nhất trí cao
10 năm nữa vin sẽ là hãng xe đứng đầu thế giới
doanh số mỗi năm là 10 triệu chiếc, có lãi

Thôi cụ thà cứ tinh thần cũ đi, không có cụ, giờ chả thấy ai nói gì.

 

[Bopbun]

Dù ủng hộ Vin làm xe điện nhưng bảo xe điện của Vin có thể hỗ trợ mảng bất động sản trong tương lai thì là lạc quan quá rồi. Ngược lại đấy có thể là gót chân Asin của Vin. BĐS mà trục trặc thì...

Bây giờ nói quá sớm. Vin vẫn đang phải gánh nặng mảng xe điện. Nhưng cho đến giờ Vin làm được xe điện cũng là kỳ tích rồi. Nghĩa là đã thấy hy vọng. BĐS nói thế thôi chứ lúc ra đi thì ra đi nhanh lắm.

 

[poiuy]

h e quay xe r

mót sẽ ko ban nữa

Lần bị ban gần nhất mấy hôm trước là sau khi quay xe rồi mà

 

[zinger02]

Lần bị ban gần nhất mấy hôm trước là sau khi quay xe rồi mà

hôm đó e bị thằng sthd nó chơi bẩn rì pọt bên quán cà phê
e bẩu nó là lái đất hoài đức đã nộp tiền đủ chưa ( vì thằng này là cò đất, nó bẩu là lái đất hđ ko cần phải vào tiền đấu giá )

Hà Nội: Công an vào cuộc vụ trả giá đất cao rồi dừng lại ở Thanh Oai

UBND huyện Thanh Oai đã đề nghị cơ quan công an xác minh vụ trả giá các thửa đất cao rồi dừng lại khiến phiên đấu giá ngày 30/11 bị hủy bỏ.

tienphong.vn

thím 141 xồ vào thịt e luôn

 

[namphong12]

hôm đó e bị thằng sthd nó chơi bẩn rì pọt
e bẩu nó là lái đất hoài đức đã nộp tiền đủ chưa ( vì thằng này là cò đất, nó bẩu là lái đất hđ ko cần phải vào tiền đấu giá )

Hà Nội: Công an vào cuộc vụ trả giá đất cao rồi dừng lại ở Thanh Oai

UBND huyện Thanh Oai đã đề nghị cơ quan công an xác minh vụ trả giá các thửa đất cao rồi dừng lại khiến phiên đấu giá ngày 30/11 bị hủy bỏ.

tienphong.vn

thím 141 xồ vào thịt e luôn

Cụ cứ mãnh liệt ở đây không ai bem nick đâu.
Sáng thớt khác nhớ "đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên"

 

[zinger02]

Cụ cứ mãnh liệt ở đây không ai bem nick đâu.
Sáng thớt khác nhớ "đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên"

đoàn chuẩn này
chơi trong box này vui
sang bên quán cà phê hơi tí là bị bem, hơi tí là bị quy là tổ lái
hơi tí là bị quy là khiêu khích

cho nên sang bên ki phải đi nhẹ nói khẽ cười duyên đánh dắm xịt

 

[namphong12]

đoàn chuẩn này
chơi trong box này vui
sang bên quán cà phê hơi tí là bị bem, hơi tí là bị quy là tổ lái
hơi tí là bị quy là khiêu khích

cho nên sang bên ki phải đi nhẹ nói khẽ cười duyên đánh dắm xịt

Lạy hồn. Xịt thối lắm. Tết này lại ăn hành muối thì giải tán đám đông.

 

[Halinh07]

Vin

Cháu có anh bạn làm taxi ở miền Trung cũng chuyển sang xe điện rồi.

Nhìn chung kinh doanh taxi thì xe điện tại thời điển hiện tại là tối ưu về chi phí. Còn xe gia đình chạy ít thì lại là câu chuyện khác. Như tôi chạy có 5 ngàn km/ năm thì mua xe xăng để thích thì đổi sang hãng khác nếu muốn. Xe Vin ngoài việc là có nhiều trạm sạc thì không có gì hơn BYD hoặc Hyundai ( các chi tiết của xe còn kém hơn). Thôi cũng mong VF lách qua khe cửa hẹp chứ nhìn xe China năm nay đổ bộ vào VN thế này cũng hơi lo cho các dn VN.

 

[danleduc]

Vấn đề chính là địa điểm và thời gian cho việc sạc (chưa nói đến trường hợp quá đen mà không may bị hết pin ở vị trí không cắm sạc được thì xe điện rất khó xử lý chứ không đơn giản như bọn kia có thể phóng đi mua tí xăng về đổ vào để chạy ra cây xăng).
Một yếu tố ngoài lề nữa là trọng lượng xe điện nặng hơn xe xăng cùng hạng khá đáng kể !

Gọi cứu hộ sạc được đấy cụ.
Em nghe Tây đồn là Hãng VinFast có đội cứu hộ sạc 24/7. ( À...dĩ nhiên là chỉ có Hãng VinFast có thôi )

P/S : Nói chung đã đi xe ô tô chả ai lại để hết sạch xăng dưới cả vạch đỏ bao giờ, đi xe ô tô điện cũng thế....sắp hết pin / hết xăng thì xe nó có cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh (đèn nhấp nháy)....chỉ có người quá vô tâm đến độ vô tình - vô ý mới bỏ qua cảnh báo này....

 

[Bopbun]

Gọi cứu hộ sạc được đấy cụ.
Em nghe Tây đồn là Hãng VinFast có đội cứu hộ sạc 24/7. ( À...dĩ nhiên là chỉ có Hãng VinFast có thôi )

P/S : Nói chung đã đi xe ô tô chả ai lại để hết sạch xăng dưới cả vạch đỏ bao giờ, đi xe ô tô điện cũng thế....sắp hết pin / hết xăng thì xe nó có cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh (đèn nhấp nháy)....chỉ có người quá vô tâm đến độ vô tình - vô ý mới bỏ qua cảnh báo này....

Thực ra chẳng phải xe điện mà xe xăng cũng lo thót ruột. Có lần lên Tam Đảo, xe còn khá xăng, ai dè đường lên nó tắc từ chân dốc lên đỉnh. Vừa lên vừa run, đoạn nào kẹt lâu thì tắt cả máy, còn đa số thời gian phải tắt điều hòa, trời thì nóng như tra tấn. Nhích lên đến đỉnh kim xăng dính mốc đỏ, mà không có cây xăng nào. Chẳng còn bụng dạ nào mà chơi với bời. Nửa đêm rình đúng lúc vắng xe thả dốc về đến đúng cây xăng thì hết sạch xăng. May mà cây xăng còn bán, không thì nằm đến sáng.