[Funland] Chạy đúng tốc độ có phải nhường đường cho xe xin vượt không?

[Jamebonds]

Quy định nhường đường của VN khi áp dụng đối với trường hợp chuyển làn (không phải là trường hợp chuyển sang lối rẽ) thật ra là khá ngớ ngẩn:

"Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua" (Điều 14 khoản 3)
"Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ" (Điều 15 khoản 1)

E học lái xe ở nước ngoài thì đối với việc chuyển làn nó lại ra quy tắc ngược lại, đó là khi chuyển làn thì phải tăng tốc một chút (cao hơn tốc độ của xe tại làn mình chuyển sang) để không gây cản trở đối với xe làn đó. Còn như VN thì vô hình chung mình cản trở đi lại đối với xe ở làn chuyển sang.

 

[Jamebonds]

Chuẩn vậy, em đi tăm hai, ông nào thích vượt nhường ngay !

e đi tăm 6 mà ô nào tăm 7 e cũng cho vượt lun

 

[Noibai]

e đi tăm 6 mà ô nào tăm 7 e cũng cho vượt lun

Em thoải mái thôi, vượt em nhường; ai sai người đó chịu liên quan gì đâu; cứ đúng tốc độ em giã;

 

[Vision_X]

Đi 120 mà ông nào bám đít xin vượt thì cũng ngu thật.

 

[matizvan2009]

Thời gian gần đây chúng ta vẫn hay tranh luận về việc nếu chạy đúng tốc độ thì có phải nhường xe xin vượt ko? Để cùng nhau nắm rõ Luật hơn, chúng ta hãy cũng xem quy định của Luật GTĐB quy định như thế nào nhé:

Luật GTĐB:
I. Vượt xe (Khoản 2, 3, 5 Điều 14)
- Khoản 2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
- Khoản 3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

II. Các trường hợp cấm vượt xe (Khoản 5, Điều 14)
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế; d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Trong trường hợp xe xin vượt không đủ điều kiện an toàn hoặc thuộc trường hợp cấm vượt, các phương tiện có quyền không nhường đường.

Như vậy, hoàn toàn không có quy định là nếu đã đi đúng tốc độ thì không phải nhường đường cho xe xin vượt như nhiều người chúng ta đang tự suy luận. Trường hợp không cho vượt là chúng ta đã vi phạm quy định về nhường đường, còn việc xe xin vượt kia đi quá tốc độ là công việc của pháp luật chứ không phải của chúng ta.

Xin chia sẻ ý kiến của e với các Cụ

ở dải tốc độ min-max 60-120 thì chạy 60 cũng là đúng tốc độ mà.

 

[Lance81]

Thời gian gần đây chúng ta vẫn hay tranh luận về việc nếu chạy đúng tốc độ thì có phải nhường xe xin vượt ko? Để cùng nhau nắm rõ Luật hơn, chúng ta hãy cũng xem quy định của Luật GTĐB quy định như thế nào nhé:

Luật GTĐB:
I. Vượt xe (Khoản 2, 3, 5 Điều 14)
- Khoản 2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
- Khoản 3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

II. Các trường hợp cấm vượt xe (Khoản 5, Điều 14)
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế; d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Trong trường hợp xe xin vượt không đủ điều kiện an toàn hoặc thuộc trường hợp cấm vượt, các phương tiện có quyền không nhường đường.

Như vậy, hoàn toàn không có quy định là nếu đã đi đúng tốc độ thì không phải nhường đường cho xe xin vượt như nhiều người chúng ta đang tự suy luận. Trường hợp không cho vượt là chúng ta đã vi phạm quy định về nhường đường, còn việc xe xin vượt kia đi quá tốc độ là công việc của pháp luật chứ không phải của chúng ta.

Xin chia sẻ ý kiến của e với các Cụ

Người ta đã xin rồi mà điều kiện an toàn cho phép thì tiếc gì mà không cho.Người ta vi phạm tốc độ thì người ta nộp phạt.Đơn giản như đan rổ

 

[cameraonline.vn]

Em thì luôn sẵn sàng nhường đường cho xe có tín hiệu xin vượt.

em cũng như cụ, em nhường hết cho lành

 

[Vision_X]

Đúng đó cụ,nếu mình chạy Max tốc độ mà nó xin vượt thì nó phải trình cho mình xem giấy ưu tiên ,giấy công vụ,giấy đi làm nhiệm vụ khẩn cấp,hoặc lý do cụ thể cụ nhể.
Toàn mấy ông có tí tiền mua xe,tưởng là đường ông bà để lại.

Cơ khổ hội đó cứ làm như đường của chúng nó. Ai cũng phải nhường cơ.

 

[kduc]

Theo Nghị định 100 thì:
"
Điều 5. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
......
b) Điều khiển xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy, trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định;
....."
NHư vậy theo luật thì khi khi KHÔNG nhường đường cho xe quá tốc độ là ko phạm luật, tuy nhiên e ko ngu mà làm vậy
Edit: Chết chết, cụ Hai Toan còm e mới xem lại, e bổ xung chữ "KHÔNG" nhé , sai hết ý luôn.

 

[Vo_thuong]

Ý của em thì thế này:
1. Nếu em là lái xe đi trước, đi max 120 làn ngoài cùng mà có thằng xin vượt thì em vẫn nhường, đúng như câu "tránh voi chả xấu mặt nào" - cũng ko nên nghĩ trường hợp đó mình đúng hay sai làm gì cho mệt đầu.
2. Vì làn bên cạnh em còn tránh được để nhường => đường đang thoáng, vậy tại sao ông đi xe sau không đi làn đó để vượt, cần gì rúc vào đít người khác như vậy ?! Thế nên cụ nào có việc khẩn cũng nên suy nghĩ tình huống này để chọn giải pháp tốt nhất, hạn chế ảnh hưởng người khác.

 

[longlt]

Thời gian gần đây chúng ta vẫn hay tranh luận về việc nếu chạy đúng tốc độ thì có phải nhường xe xin vượt ko? Để cùng nhau nắm rõ Luật hơn, chúng ta hãy cũng xem quy định của Luật GTĐB quy định như thế nào nhé:

Luật GTĐB:
I. Vượt xe (Khoản 2, 3, 5 Điều 14)
- Khoản 2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
- Khoản 3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

II. Các trường hợp cấm vượt xe (Khoản 5, Điều 14)
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế; d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Trong trường hợp xe xin vượt không đủ điều kiện an toàn hoặc thuộc trường hợp cấm vượt, các phương tiện có quyền không nhường đường.

Như vậy, hoàn toàn không có quy định là nếu đã đi đúng tốc độ thì không phải nhường đường cho xe xin vượt như nhiều người chúng ta đang tự suy luận. Trường hợp không cho vượt là chúng ta đã vi phạm quy định về nhường đường, còn việc xe xin vượt kia đi quá tốc độ là công việc của pháp luật chứ không phải của chúng ta.

Xin chia sẻ ý kiến của e với các Cụ

Xin vượt nhiều khi họ có lý do chính đáng như có người ốm, người bệnh, có việc khẩn cấp... kể cả không có lý do cũng nên cho họ vượt. Ôm đường, giành đường là thói xấu không nên giữ.

 

[beomap2]

Quy định nhường đường của VN khi áp dụng đối với trường hợp chuyển làn (không phải là trường hợp chuyển sang lối rẽ) thật ra là khá ngớ ngẩn:

"Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua" (Điều 14 khoản 3)
"Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ" (Điều 15 khoản 1)

E học lái xe ở nước ngoài thì đối với việc chuyển làn nó lại ra quy tắc ngược lại, đó là khi chuyển làn thì phải tăng tốc một chút (cao hơn tốc độ của xe tại làn mình chuyển sang) để không gây cản trở đối với xe làn đó. Còn như VN thì vô hình chung mình cản trở đi lại đối với xe ở làn chuyển sang.

Ở VN cũng thế, không nói luật mà nói đi thực tế, vì khi đường đông các xe chỉ đi được cùng lắm 30km/h, muốn từ làn trái sang làn phải thì tăng tốc rồi đi dần sang bên phải dễ hơn là đi chậm dần.

 

[lacettiGG]

Có hai khía cạnh. Cái thứ nhất là cụ chủ đã nói, tức là phải cho vượt. Còn việc họ chạy tốc độ nào thì đó là việc của cảnh sát. Cái này là có lý.
Ở khía cạnh thứ hai, là khía cạnh văn minh. Mình có thể nhường đường thì hãy nhường đường và mình không có lý do gì để ngăn cản người khác vì có thể có nhiều lí do quan trọng hơn việc bị phạt. Cái này là có tình.
Như vậy có vẻ cả lý lẫn tình thì việc không nhường đường trong bất kỳ tình huống nào cũng là sai.

 

[Cam 2.5.2012]

Em vẫn nhường cho yên thân cụ ạ, biết là họ sai nhưng thôi kệ, đỡ phiền hà

Nhường được thì nhường, chuẩn nhưng cũng tùy vào từng đoạn đường. Nếu chạy ở cao tốc (ví dụ PV-CG) có 3 làn, đang chạy làn giữa có 1 ông còi đèn xin vượt, OK chuyển làn vào làn trong cùng cho vượt, chạy được mấy trăm mét lại 1 ông xe khách còi đèn đòi vượt, OK, lại ra làn giữa cho xe khách vượt. Lại chạy được mấy trăm mét lại ông khác còi đèn đòi vượt, OK, lại chuyển làn sát giải phân cách. Chạy được mấy trăm mét, lại ông khác đòi vượt, OK, lại cho vượt. Tóm lại là suốt quãng đường mình luôn phải chuyển làn cho họ vượt, người xin vượt là người chủ động, mình lại là người bị động, mà khi đi đường mình nên là người chủ động.

 

[chinhatm]

Ủa, em đâu thấy đg nào qui định tốc độ từng làn như vậy đâu. Chỉ có qui tốc độ tối đa và tối thiểu thôi chớ cụ?

Nhiều đấy bác ạ:
- Cao tốc HN-HP quy định tốc độ tối đa làn sát phải là 100km/h; 2 làn sát trái là 120km/h
- Cao tốc HN-BG còn "ngu" hơn, quy định tốc độ tối đa làn bên phải là 70km/h; làn bên trái là 90km/h;

 

[Chẫu_Chuộc]

Mấy lần em chạy max tốc 120km/h ở làn ngoài cùng bên trái cao tốc Pháp Vân, vẫn bị còi đèn inh ỏi phía sau đòi vượt.

An toàn thì cho họ vượt. Quá tốc độ có xxx xử lý.

 

[Chẫu_Chuộc]

Nhường được thì nhường, chuẩn nhưng cũng tùy vào từng đoạn đường. Nếu chạy ở cao tốc (ví dụ PV-CG) có 3 làn, đang chạy làn giữa có 1 ông còi đèn xin vượt, OK chuyển làn vào làn trong cùng cho vượt, chạy được mấy trăm mét lại 1 ông xe khách còi đèn đòi vượt, OK, lại ra làn giữa cho xe khách vượt. Lại chạy được mấy trăm mét lại ông khác còi đèn đòi vượt, OK, lại chuyển làn sát giải phân cách. Chạy được mấy trăm mét, lại ông khác đòi vượt, OK, lại cho vượt. Tóm lại là suốt quãng đường mình luôn phải chuyển làn cho họ vượt, người xin vượt là người chủ động, mình lại là người bị động, mà khi đi đường mình nên là người chủ động.

Nhường chúng nó tất đi cụ

 

[VW Golf]

OK chuyển làn vào làn trong cùng cho vượt, chạy được mấy trăm mét lại 1 ông xe khách còi đèn đòi vượt,

Thế tại sao bác lại nhường Xe khách, khi bác đi trong cùng bên phải???
Hợp lý hơn, nó phải sang trái mà vượt chứ?
Và như thế, an toàn hơn cho tất cả các bên.

Tôi đi toàn đi bên phải hoặc giữa. Và rất ít khi bị tình trạng "lại 1 ông xe khách còi đèn đòi vượt,".

Tất nhiên, thừa nhận là nhiều chỗ, làn bên phải khá xấu.

 

[VW Golf]

Nhiều đấy bác ạ:
- Cao tốc HN-HP quy định tốc độ tối đa làn sát phải là 100km/h; 2 làn sát trái là 120km/h
- Cao tốc HN-BG còn "ngu" hơn, quy định tốc độ tối đa làn bên phải là 70km/h; làn bên trái là 90km/h;

Công nhận cái sự quy định ngu nhất quả đất.
Chắc để tạo ra 1 cái mỏ cho cánh Thợ đào.

 

[Jamebonds]

Ở VN cũng thế, không nói luật mà nói đi thực tế, vì khi đường đông các xe chỉ đi được cùng lắm 30km/h, muốn từ làn trái sang làn phải thì tăng tốc rồi đi dần sang bên phải dễ hơn là đi chậm dần.

Úc thi bằng mà giảm tốc khi chuyển làn là trượt ngay