[Funland] Chấm dứt kiểu luật lệ cổ hủ về xử lý tai nạn giao thông

[dpl]

Kính thưa các cụ
Chúng ta hướng tới xã hội dân giàu nước mạnh , công bằng và văn minh thì không thể chấp nhận kiểu luật lá rừng rú. Việc những người đi đúng luật nhưng phải chấp nhận bồi thường cho kẻ vi phạm pháp luật là hành vi đáng bị lên án. Tại sao CSGT yêu cầu người đi đúng luật phải có ý kiến của kẻ vi phạm pháp luật mới trả phương tiện. Đây là hành động cổ súy cho những người vi phạm pháp luật. Mong các cụ góp tiếng nói để lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ , Bộ Công An thay đổi và sửa chữa những điều sai trái này

Nỗi thống khổ người đi đúng phải đền cho người đi sai!

Dù công an kết luận tai nạn xảy ra do người đi xe máy lấn làn, nhưng lái xe ô tô vẫn phải chi gần 100 triệu đồng cho gia đình nạn nhân để họ đồng ý làm đơn bãi nại.

vtc.vn

Đầu tuần hình như có vụ xe máy đi ngược chiều cao tốc bị đâm chết ở đại lộ thăng long làn cho ô tô @@
Và dĩ nhiên chủ ô tô đang khổ sở

 

[Belat Missan]

Rõ ràng, ủa trường hợp này có gì phải bàn cãi hả cụ? Cụ có chắc cụ thò ra đủ an toàn để cảnh báo người khác không? Quan sát, tín hiệu, nhập làn đột ngột, vô vàn tình huống cụ có khả năng gây nguy hiểm cho người khác?

Cụ cảm thấy mình ko lỗi, bằng chứng cụ cứng rắn hoàn toàn có thể khởi kiện ra toà mà. Đúng tinh thần văn minh của Tây rồi còn gì.

Cảnh báo cho thằng từ đâu phi thẳng vào mình thế nào ạ?

 

[giang.nguyen]

Các bác ấy coi cái phanh sinh ra là để thờ chứ ko phải để dùng hay sao ấy.

Phanh cũng có 3-7 cách phanh chứ đâu phải cứ dẫm chết mới là phanh đâu .

Các cụ ấy muốn Luật phải ưu ái, giảm bớt trách nhiệm cho xe to của các cụ ấy mà thôi. Chứ vì cái công bằng luật pháp gì đâu cụ ơi.

 

[giang.nguyen]

Cảnh báo cho thằng từ đâu phi thẳng vào mình thế nào ạ?

Cụ có đọc luật về nhập làn, chuyển làn an toàn ko?
Ko đọc mà hỏi em làm gì.

Còn cảm thấy bằng chứng cụ đủ cứng thì kiện ra toà bắt đền chết mẹ thằng ất ơ đó. Sợ gì. Công bằng mà.

 

[Belat Missan]

Cụ có đọc luật về nhập làn, chuyển làn an toàn ko?
Ko đọc mà hỏi em làm gì.

Còn cảm thấy bằng chứng cụ đủ cứng thì kiện ra toà bắt đền chết mẹ thằng ất ơ đó. Sợ gì. Công bằng mà.

Cụ chưa bao giờ gặp pha nào mà có người phi thẳng vào tường nhà hay xe ô tô ạ.

 

[Huthasa]

Cụ chạy 60km/h chở mấy chục tấn sắt lại càng phải cẩn thận. Chạy cẩu thả đến khoảng cách dừng an toàn của xe mình mà cụ cũng ko thèm biết ko thèm đếm xỉa. Chưa kể đến vấn đề tải trọng, vấn đề chằng buộc hàng hoá an toàn. Cụ biết xe mình nguy hiểm lại còn chạy bất chấp an toàn của người khác, tội càng thêm tội. Em cầu cho tù mọt gông còn chưa hết.

Đường cho chạy 80, xe chạy 60. Chằng buộc gì thì chằng cũng không chống lại được gia tốc của hàng chục tấn sắt nếu phanh đột ngột. Cú về học lại vật lý đi.

 

[giang.nguyen]

Cụ chưa bao giờ gặp pha nào mà có người phi thẳng vào tường nhà hay xe ô tô ạ.

Cụ nêu TH chi tiết cụ thể thì em còn biết mà hầu chuyện cụ. Ngồi cạnh khoé em để được cái gì. Em tưởng cụ đăng đàn là để hỏi coi hiểu luật nó ra răng, làm sao cho đúng luật, chứ còn mà là để chửi đổng, chửi bất chấp em chả thèm chấp còm nhà cụ làm gì cụ ơi.

 

[giang.nguyen]

Đường cho chạy 80, xe chạy 60. Chằng buộc gì thì chằng cũng không chống lại được gia tốc của hàng chục tấn sắt nếu phanh đột ngột. Cú về học lại vật lý đi.

Thế cụ có biết xe cụ là xe gì, chở bao nhiêu tấn, chở chừng đó phanh như thế nào, phanh bao lâu thì dừng ko??
Đó là cái tối thiểu cụ cần biết khi lưu thông để mà giữ an toàn cho người khác.
Ai bắt cụ ngồi giải phương trình ko mà vật với chả lý.
Cụ biết khoảng cách dừng an toàn của xe cụ, hà cớ gì khi lưu thông cụ ko giữ giùm cái khoảng cách đó, để rồi khi gặp sự cố cần phanh lại đổ cho chở nặng, phanh gấp phanh bâts ngờ bất ngờ??

Cụ có chắc cụ trả lời được các câu hỏi ấy cho công an lỡ như gặp tai nạn không?

Cụ ích kỷ chạy cho mỗi cụ, tai nạn tù mọt gông còn than vãn cái gì.

 

[Belat Missan]

Cụ nêu TH chi tiết cụ thể thì em còn biết mà hầu chuyện cụ. Ngồi cạnh khoé em để được cái gì. Em tưởng cụ đăng đàn là để hỏi coi hiểu luật nó ra răng, làm sao cho đúng luật, chứ còn mà là để chửi đổng, chửi bất chấp em chả thèm chấp còm nhà cụ làm gì cụ ơi.

Thì em bàn thêm và thắc mắc thế thôi.
Đã nói gì đâu mà cụ bảo em chởi.
Dù sao cũng cảm ơn cụ đã trả lời.

 

[muabenem123]

Ông đi đúng đền ko đi sai. Hài.

 

[luutu21]

Rõ ràng, ủa trường hợp này có gì phải bàn cãi hả cụ? Cụ có chắc cụ thò ra đủ an toàn để cảnh báo người khác không? Quan sát, tín hiệu, nhập làn đột ngột, vô vàn tình huống cụ có khả năng gây nguy hiểm cho người khác?

Cụ cảm thấy mình ko lỗi, bằng chứng cụ cứng rắn hoàn toàn có thể khởi kiện ra toà mà. Đúng tinh thần văn minh của Tây rồi còn gì.

Đèn xanh, cụ qua ngã tư với tốc độ cho phép thì có xe máy vượt đèn đỏ đâm vào cụ. Cụ không sai vậy lý do gì cụ phải chịu trách nhiệm dân sự?

 

[Zainor Dean]

Đến giờ các bậc thông thái vào vẽ luật rồi.

 

[formen]

Đèn xanh, cụ qua ngã tư với tốc độ cho phép thì có xe máy vượt đèn đỏ đâm vào cụ. Cụ không sai vậy lý do gì cụ phải chịu trách nhiệm dân sự?

K làm chủ tốc độ chứ gì nữa, làm chủ thì k đâm, đâm c tỏ k làm chủ tốc độ, chết ng tù tươi luôn. .


E fun thôi chứ cc đừng kéo em vào tranh luận nhé.

 

[burjkhalifa]

Mình đưa một cái ví dụ rất đơn giản & dễ hiểu về tình huống giao thông dưới đây để các cụ hiểu "luật nó tuỳ thuộc vào tình huống & luật yêu cầu mỗi người ở các vị trí khác nhau thì cách xử trí khác nhau (để đảm bảo an toàn giao thông).

Mọi người để ý câu hỏi, cùng một tình huống, nhưng câu hỏi là cho các xe khác nhau.

Ở tình huống đầu tiên này câu hỏi là dành cho ông B. Và câu trả lời sẽ là "tôi phải chuẩn bị & đề phòng cho tình huống lỡ ông A sẽ dừng lại vì thằng xe đạp nó 'đi láo''".
------------

Ở tình huống này. Câu hỏi dành cho ông A. Câu trả lời sẽ là "phải cẩn thận & đợi chút xem ý thằng xe đạp nó có ý định làm gì, hay nó đi đâu" rồi mới được rẽ.
--------------

Ở tình huống này, câu hỏi dành cho ông C. Câu trả lời sẽ là "tôi sẽ phải dừng lại, không được vào ngã tư (vì tình huống phía trước phức tạp, chưa rõ ràng)".
-----------

Ở tình huống này, tai nạn xảy ra, câu hỏi là lỗi tại ai. Lúc này luật mới mang ra áp dụng. Khi câu hỏi chung cho cả toàn bộ tình huống & tất cả mọi người tham gia, thì luật mới áp dụng.

Còn khi câu hỏi là cho từng vị trí cụ thể, thì sẽ phải áp dụng "an toàn là trên hết" để trả xử trí.

Đó là lý do mà khi tai nạn xảy ra, lấy lời khai của từng vị trí, từng cá nhân tham gia & mà lời khai nó không đảm bảo "dù tôi đã làm hết trách nhiệm cho việc đảm bảo an toàn giao thông nhưng tai nạn vẫn không tránh khỏi" thì cá nhân đó vẫn chịu một phần trách nhiệm.
-----------

 

[longkhau]

Ls. Huy trình bày khá rõ ràng về:
Sự bất cập của pháp luật, cụ thể là mâu thuẫn giữa khoản 3 Điều 601 Bộ luật Dân sự, khoản 2 Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015 và khoản 4 Điều 585 Bộ luật Dân sự. Điều này dẫn đến cách hiểu và áp dụng luật khác nhau.
Cái nữa là "đơn bãi nại", cũng là một vấn đề của thực tế.

Vậy, theo tôi thì cái đầu tiên là phải có sửa đổi từ luật hay các qui định. Còn sửa thế nào cho phù hợp thì mời các cụ tham gia cho ý kiến, tôi xin trân trọng lắng nghe.

Tư duy 'xe lớn phải đền xe bé': Pháp luật đang bảo vệ người sai

'Chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi' - đây chính là cơ sở trong luật để cái sai được bảo vệ.

vtc.vn

 

[formen]

Giờ thì có bh hết rồi, k sợ k có tiền cho thằng nghèo lại láo lạo nghu nữa nên chỉ cần bỏ cái tn của chủ xe đi, chết thì bh đền. Xong.

 

[luutu21]

K làm chủ tốc độ chứ gì nữa, làm chủ thì k đâm, đâm c tỏ k làm chủ tốc độ, chết ng tù tươi luôn. .


E fun thôi chứ cc đừng kéo em vào tranh luận nhé.

Em cũng đoán lỗi ko làm chủ tốc độ, thiếu quan sát gây hậu quả nghiêm trọng dù thực tế ô tô chả có lỗi gì.

 

[Tứ Vô Lượng]

Đây Tây đây, Dân luật hẳn hoi, coi họ có áp dụng Strictly Liable cho phương tiện giao thông như VN không nhé.

Đấy, bằng chứng rồi đấy, lại chửi VN không văn minh không tiến bộ, luật không theo kịp thế giới nữa đi.

Tây cả đấy, khác VN chỗ nào.

Dân Luật Pháp, cụ tổ Dân Luật hẳn hoi nhé, khỏi rồi nói Tây ất ơ.

Chửi đã đời thì giỏi rồi đó. Giờ tới lượt Dân Luật Tây đang ngồi chờ đánh giá đây.
Chửi mạnh nữa lên coi nào. Cụ nào nãy chửi luật VN mạnh mồm mà giờ im ắng là em coi thường ghê lắm đấy.

Cụ thích làm thay việc của nghiên cứu à? cụ đọc thêm cái này nhé. Khi nào so sánh hết các nước phương tây thì nói chuyện lại

https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2018/615635/EPRS_STU(2018)615635_EN.pdf

 

[giang.nguyen]

Cụ thích làm thay việc của nghiên cứu à? cụ đọc thêm cái này nhé. Khi nào so sánh hết các nước thì nói chuyện lại

https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2018/615635/EPRS_STU(2018)615635_EN.pdf&ved=2ahUKEwiL1_ODhvD3AhW5Q_UHHYWUBK4QFnoECCEQAQ&usg=AOvVaw1BQvZedo1aA6nVeO9NVTRf

Cụ đây rồi, thế cái Strictly Liable của phương tiện giao thông trong luật Pháp thì nó giải thích ra mần răng đó cụ
Lần này không biết cụ lấy cái lí luận gì để đỡ cho Tây nữa đây.

 

[formen]

Em cũng đoán lỗi ko làm chủ tốc độ, thiếu quan sát gây hậu quả nghiêm trọng dù thực tế ô tô chả có lỗi gì.

Cụ luôn bị phạm lỗi khi qua ngã tư phải giảm tốc độ: khi cụ đứng chờ đèn thì tốc độ của cụ bằng 0, làm cách nào để qua ngã tư đc đây nếu k tăng tốc . Tù tươi nhé