Theo kinh nghiệm em có ý kiến cá nhân thế này:
- Hãng khuyến cáo đảo lốp lúc 12.000km. Cụ đảo lốp lúc 20.000 km là quá muộn, lúc đó các lốp đã mòn quá khác nhau nên đảo lốp xong nó kêu là phải, em dự là cụ phải chạy thời gian nữa tự nó sẽ hết kêu.
- Sách nó hướng dẫn đảo lốp cho Kumho/Hankook với hoa lốp như hình vẽ Catalogue (giống của tất cả các xe trong hội luôn) là: trước trái --> sau trái; trước phải --> sau phải; sau trái --> trước phải; sau phải --> trước trái. 12.000km sau lại đảo tiếp như thế . Kết quả là các lốp đều được chạy ở các vị trí khác nhau nên mòn đều.
Chốt lại: Cụ cứ để thế chạy thời gian nữa xem nó có êm dần không. Nên đọc kỹ Catalogue để thực hiện đúng HDSD của hãng!
Cái này ngoài lề, nếu thay lốp mới 1 thời gian mà nó bị kêu, tức là các lốp đã mòn không đều hãy nghĩ ngay đến việc đem xe vào háng để Alignment (gióng hàng) em cũng không biết gióng hàng có phải là chỉnh độ chụm không nữa.
Đây là các thông tin em đọc, hỏi và tự nghiên cứu. Đề nghị cụ Tovít cho bọn em ý kiến ạ ! Cảm ơn cụ Tovít.
Chuẫn đấy cụ Pu ạ. hãng khuyến cáo 10k thì đảo lốp và có 2 loại sơ đồ đảo lốp...gara sẽ TV cụ thể
Lốp kumho là loại TB nên cụ chay 3V là ồn là đúng thôi, cụ đừng lo j cả. Cụ thik thì thay mới thui. Nếu Toy thì lốp theo xe đảo thừong xuyên thì tuổi thọ lốp có thể lên đến 8v (chạy đường hỗn hợp k quá xấu). Tuy nhiên theo quan điểm cá nhân em thì nếu mình có xiền thì 5v/4 năm (tùy đk nào đến trước) thay cũng được vì ĐK đường xá và khí hậu của VN khắc nghiệt.
Việc KIA khuyến cáo BD chung cho tất cả các xe của hãng trên 1 khu vực (địa lý) nhất định nào đó. Nên với điều kiện VN thì khác đi 1 chút. Với Merc, Ford hay Toy thì họ khuyến cáo chuẩn cho chính thị trường VN (vì họ lắp ráp ở VN quá lâu rồi) còn KIA và HYUNDAI mới lắp và chỉ là sx theo kiểu thương mại (mua bản quyền thương hiệu) nên khuyến cáo sd chưa sát lắm với ĐK VN.
Ở một bến đõ Ngọc Khánh hay ở Dân Chủ Cầu Hà Đông.... có bộ Alignment Hunter USA chỉnh rất chuẩn. Nhưng tuy nhiên khi chỉnh xong có thể sẽ thấy tay lái nặng/nhẹ hơn 1 chút cũng không lấy làm lo lắng lắm. Cụ ra chỗ đó chỉnh xem sao. Trước khi đi chỉnh cụ đổ đủ cho e 50lit xăng/dầu nhé vì như vậy mới chuẩn về độ cao xe thì lúc đó chỉnh góc Camber-caster-toe mới dễ dàng. Hầu hết các đơn vị sắm máy chỉ ở dạng "base" nên k có máy đo độ cao xe (nếu của ý khoảng 2500Er)
Còn việc nữa nếu cụ đi đường tốt thấy ồn ít còn đường xấu/đường chống trơn trượt mà ồn nhiều thì thường là lốp. nếu k giảm ồn thì lại là chuyện khác chưa chắc đã là lốp.
hôm nào cũng mưa rào độ 30' thì ngon nhể.
