[CCCĐ] Câu chuyện của một du học sinh Nhật Bản (2016 - 2020)

[Jochi Daigaku]

Nhìn đường nét đường bệ thế này, không ai nghĩ đó là một chiếc bán tải.

 

[Jochi Daigaku]

1950 Dodge Coronet.

 

[Jochi Daigaku]

1950 Oldsmobile 88.

 

[Jochi Daigaku]

1951 Ford Crestliner.

 

[Jochi Daigaku]

Người chủ của chiếc xe này chơi xe rất "chất", khi mà biển số xe đồng bộ với nhãn hiệu xe. CRSLNR = CRESTLINER.

 

[Jochi Daigaku]

1954 Chevrolet Corvette.
Biển số cũng rất "chất".

 

[Jochi Daigaku]

1955 Oldsmobile 88 Coup.

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

1956 Ford Thunderbird.

 

[Jochi Daigaku]

1956 Packard 400 Hardtop.

 

[Jochi Daigaku]

1959 Cadillac Coupe.

 

[Jochi Daigaku]

1959 Rambler.

 

[Jochi Daigaku]

1962 Chrysler 300H.

 

[Jochi Daigaku]

1963 Lincoln Continental Convertible.

 

[Jochi Daigaku]

1963 Studebaker Avanti - mẫu xe khởi đầu cho phong cách cơ bắp của xe hơi Mỹ.

 

[Jochi Daigaku]

1965 Plymouth Barracuda.
Đường nét thiết kế của xe hơi Mỹ dần trở nên cứng cáp.

 

[Jochi Daigaku]

1966 Pontiac GTO Convertible.

 

[Jochi Daigaku]

1966 Ford Thunderbird Town Landau.
Ford Motor lúc này đã là "ông lớn" của làng xe hơi Mỹ, nên khi Ford ra mắt mẫu xe hơi này, có nghĩa là kỷ nguyên "cơ bắp" của xe hơi Mỹ chính thức bắt đầu.

 

[Jochi Daigaku]

Sau đó hàng loạt dòng xe cơ bắp đã ra đời, là niềm mơ ước của mọi đấng mày râu.
Trong ảnh là chiếc 1968 Chevrolet Camaro Z-28.

 

[Jochi Daigaku]

1968 Ford Fairlane Convertible.