[Funland] Cảnh báo kỹ thuật viên đổ thừa dầu máy.

[QAZ]

Em nghĩ đổ nhiều hơn 0.5 L nếu cạn dầu thì không bị lỗi như Cụ thông tin . Thường Gara họ ít khi để chảy hết dầu rồi mới châm mới.
Que thăm dầu +-0.5 L ở mức min và max, thiếu 0.5 hay thừa 0.5 khi động cơ vận hành vẫn bình thường chỉ tốn xăng hơn chút nếu thừa. Bơm dầu khi máy chạy sẽ hút khoảng 0.5 l (xe 3-4l dầu) tuần hoàn trong động cơ .
Cụ nào kinh tế tốt thì cứ chơi dầu 1v thay cả lọc khi thay dầu (yêu cầu dầu hết chảy mới thay lọc và vặn ốc. thì thợ có nhỡ tay với can 4l cũng không ảnh hưởng gì . ( cá nhân em thôi nhé)

Cụ thể với chiếc xe đang bàn, thì +- 0.5 lít tương đương 30% dầu trong động cơ, là mức rất cao. Kể cả đổ thừa 0.5l, đã là 15% rồi.

Nhiều bạn nghĩ rằng "thừa còn hơn thiếu", mà không biết rằng thừa cũng nguy hiểm ko khác gì thiếu.

 

[dracula_bg]

cụ chạy xe háng nào mà lởm thế,
em đi bảo dưỡng, thay dầu xong bao giờ nhân viên cũng phải rút que thăm dầu lên, lau sạch, cắm lại rồi kiểm tra xem đúng trong min max chưa.

 

[nhanchauchau]

Đi bd, kể cả ở 3s cũng k vứt đấy ngồi uống cà phê được.
Em vào 3s đây, báo giá ghi rõ có thay long đen ốc xả đáy, mà quay đi quay lại, nv nó mang máy ra thò ống vào hút, k xả đáy. Gọi ktv ra thì còn cố cãi k sao đâu anh. Bên em toàn thế, mà 3s của hãng xe Đức hẳn hoi.

 

[network]

Đi bd, kể cả ở 3s cũng k vứt đấy ngồi uống cà phê được.
Em vào 3s đây, báo giá ghi rõ có thay long đen ốc xả đáy, mà quay đi quay lại, nv nó mang máy ra thò ống vào hút, k xả đáy. Gọi ktv ra thì còn cố cãi k sao đâu anh. Bên em toàn thế, mà 3s của hãng xe Đức hẳn hoi.

Em đi xả bớt dầu, kỹ thuật viên xả lần 1 xong đo lại vẫn thừa nhưng bảo là ok rồi cụ à, lười ko muốn nâng lên xả lần 2. Xong quay sang hỏi kỹ thuật viên bên cạnh bảo cứ làm đi thì mới nâng lên xả tiếp.

 

[Cụ Kéo]

Xe máy của gấu em 1L mà hôm nọ thợ nó còn tương 2L vào . Chạy không nổi , xả ra thì đầy 1 chậu thợ với thuyền như bùi , nên mấy cái này tự làm chứ chả tin được thợ .

 

[network]

Xe máy của gấu em 1L mà hôm nọ thợ nó còn tương 2L vào . Chạy không nổi , xả ra thì đầy 1 chậu thợ với thuyền như bùi , nên mấy cái này tự làm chứ chả tin được thợ .

Thợ đổ kiểu gì mà thừa nhiều thế cụ nhỉ, gấp đôi luôn

 

[Tuongtien1977]

Xe em bị gằn rung máy rất mạnh nên mới mở ra kiểm tra thì thấy dầu vượt quá vạch max gần 3cm cụ à. Theo sách thì đổ 3.1lit thôi, nhưng cố vấn kê 3.6lit.

xe cụ đã chạy 3000km thì dầu cũng hao một ít rồi chứ sao kiểm tra vẫn thấy thừa dầu được

 

[minhhai985]

E xũng ko để ý cái này, chỉ thấy nó lệch thì hỏi sao lại nhiều hơn lần trước.

 

[network]

xe cụ đã chạy 3000km thì dầu cũng hao một ít rồi chứ sao kiểm tra vẫn thấy thừa dầu được

Xe em là xe mới chạy gần 2 vạn thôi thì ko ăn dầu được đâu cụ, gần như còn nguyên thôi, vậy mà vẫn phải xả ra khá nhiều.

 

[Cụ Kéo]

Thợ đổ kiểu gì mà thừa nhiều thế cụ nhỉ, gấp đôi luôn

Có khi nó quên xả dầu cũ

 

[network]

Đi bd, kể cả ở 3s cũng k vứt đấy ngồi uống cà phê được.
Em vào 3s đây, báo giá ghi rõ có thay long đen ốc xả đáy, mà quay đi quay lại, nv nó mang máy ra thò ống vào hút, k xả đáy. Gọi ktv ra thì còn cố cãi k sao đâu anh. Bên em toàn thế, mà 3s của hãng xe Đức hẳn hoi.

Vâng những việc đơn giản như vậy nghĩ là ko cần phải kiểm tra, thế mà chủ quan cái là thiệt hại mất công mất việc ngay.

 

[oldman8x]

Em để ý nếu xả đáy thì dầu cũ ra được triệt để hơn, nếu lúc xả đáy mà đầu xe cao hơn thì xả kiệt dầu cũ luôn. Nhưng thợ bây giờ chỉ thích cắm bơm hút ra nên thường thì không hết dầu cũ, nếu cứ rót cả can theo đúng số lít vào là bị thừa. Em bị thừa dầu nhiều lần rồi, cả ô tô lẫn xe máy, đều phải quay lại hút bớt ra, lần nào cũng bị thợ chày cối cãi em là dầu phải nằm vượt quá cả 2 vạch trên que thăm mới là được.

 

[network]

Em để ý nếu xả đáy thì dầu cũ ra được triệt để hơn, nếu lúc xả đáy mà đầu xe cao hơn thì xả kiệt dầu cũ luôn. Nhưng thợ bây giờ chỉ thích cắm bơm hút ra nên thường thì không hết dầu cũ, nếu cứ rót cả can theo đúng số lít vào là bị thừa. Em bị thừa dầu nhiều lần rồi, cả ô tô lẫn xe máy, đều phải quay lại hút bớt ra, lần nào cũng bị thợ chày cối cãi em là dầu phải nằm vượt quá cả 2 vạch trên que thăm mới là được.

Cụ y như trường hợp của em, kỹ thuật xả bớt dầu ra đo lại, que thăm thì có rõ 2 mức rồi mà cố cãi là dầu ngập hết phần nhựa là được. Xong hỏi lại ban bên cạnh mới chịu xả ra thêm

 

[network]

Em đi thay dầu thấy thợ họ còn kiểm tra que thăm cẩn thận lắm mà.

Vâng em cũng thấy thử nhưng chắc làm ẩu.

 

[rongauto]

Em vừa dính kỹ thuật viên của hãng đổ thừa dầu cho xe mình các cụ à, xe em sách hướng dẫn là mức dầu chỉ 3.1lit nếu không thay lọc vậy mà cố vấn kê 3.6lit dầu. Và kỹ thuật viên thì chắc cũng đổ hết lượng dầu đó nên em vừa phải quay trở lại hãng để xả bớt dầu ra khá nhiều.

Lúc đổ thừa dầu thì xe vẫn chưa có hiện tượng gì, nhưng sau khi chạy gần 3000 km thì xe có hiện tượng gằn rung giật rất mạnh, khi nhấn nhẹ ga rồi thả ra là xe rung bần bật.
Sau khi xả bớt ra thì xe đã hết rung như đi không còn mượt mà nữa mà vẫn bị giật.
Lỗi đổ thừa dầu nhiều khi không phát bệnh ngay nhưng bị thường xuyên như vậy rất hại máy các cụ à, và làm cho máy bị dơ dão nhanh chóng hơn bình thường, như xe em là ví dụ. Vậy nên các cụ sau khi đổ nhớ thăm lại dầu để tránh thiệt hại.

Lỗi đổ thừa dầu này có vẻ khá phổ biến, bạn em xe hãng khác cũng mấy người bị như vậy, cũng bị đổ thừa gần 1 lít dầu thì máy gằn rung ngay và xả ra kịp, còn trường hợp khác thì cũng đổ nhiều hơn vạch thăm nhưng máy chưa có hiện tượng gì.

Các cụ thử kiểm tra xe mình xem có bị thừa, thiếu không nhé.

Một lần e đi xe máy bị gara (cũng dạng to) đổ thừa dầu, chạy một đoạn khói mù mịt, quay lại bắt đền nó đổ lại dầu khác cho mình. Không hiểu sao nó lại đổ thừa đc, mà mình cũng chủ quan ko xem khi nó làm

 

[omerta77]

Cái kiểu thay dầu bằng máy hút cũng dễ bị thừa dầu vì xả ko hết được như tháo ốc xả. Xong lại đổ hết dầu mới vào nên sau bị thừa dầu. Xe 2b của e cũng có lần bị như thế này

 

[network]

Một lần e đi xe máy bị gara (cũng dạng to) đổ thừa dầu, chạy một đoạn khói mù mịt, quay lại bắt đền nó đổ lại dầu khác cho mình. Không hiểu sao nó lại đổ thừa đc, mà mình cũng chủ quan ko xem khi nó làm

Oh nguy hiểm thật của em thì ko bị khói nhưng đi gằn và giật máy.

 

[namphong12]

Một lần e đi xe máy bị gara (cũng dạng to) đổ thừa dầu, chạy một đoạn khói mù mịt, quay lại bắt đền nó đổ lại dầu khác cho mình. Không hiểu sao nó lại đổ thừa đc, mà mình cũng chủ quan ko xem khi nó làm

Khói mù mịt là thừa quá nhiều. Có lẽ nó không xả nhớt cũ đã đổ nhớt mới.
Nhớt sẽ theo đường cân bằng áp suất lên lọc gió rồi vào buồng đốt gây khói.

 

[network]

Thank cụ! Hôm trước em lại tưởng thợ máy ăn bớt dầu của em, em bắt đổ hết trong can vào!

Vâng can dầu 4 lít thì chỉ cần đổ 3.1lit nếu không thay lọc dầu.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em vừa dính kỹ thuật viên của hãng đổ thừa dầu cho xe mình các cụ à, xe em sách hướng dẫn là mức dầu chỉ 3.1lit nếu không thay lọc vậy mà cố vấn kê 3.6lit dầu. Và kỹ thuật viên thì chắc cũng đổ hết lượng dầu đó nên em vừa phải quay trở lại hãng để xả bớt dầu ra khá nhiều.

Lúc đổ thừa dầu thì xe vẫn chưa có hiện tượng gì, nhưng sau khi chạy gần 3000 km thì xe có hiện tượng gằn rung giật rất mạnh, khi nhấn nhẹ ga rồi thả ra là xe rung bần bật.
Sau khi xả bớt ra thì xe đã hết rung như đi không còn mượt mà nữa mà vẫn bị giật.
Lỗi đổ thừa dầu nhiều khi không phát bệnh ngay nhưng bị thường xuyên như vậy rất hại máy các cụ à, và làm cho máy bị dơ dão nhanh chóng hơn bình thường, như xe em là ví dụ. Vậy nên các cụ sau khi đổ nhớ thăm lại dầu để tránh thiệt hại.

Lỗi đổ thừa dầu này có vẻ khá phổ biến, bạn em xe hãng khác cũng mấy người bị như vậy, cũng bị đổ thừa gần 1 lít dầu thì máy gằn rung ngay và xả ra kịp, còn trường hợp khác thì cũng đổ nhiều hơn vạch thăm nhưng máy chưa có hiện tượng gì.

Các cụ thử kiểm tra xe mình xem có bị thừa, thiếu không nhé.

Xe của cụ là xe gì, động cơ gì và năm SX bao nhiêu ạ? Theo hiểu biết của e thì trừ một số loại động cơ đặc biệt, còn lại với động cơ thông thường thì việc đổ nhiều dầu đến tầm 15% thì không sao cả, thậm chí còn tốt hơn. Xe của e V6-3.0 hãng quy định 6 lít nhưng e toàn đổ 7 lít, chạy 6-7 năm nay chỉ thấy tốt chứ chưa bị làm sao bao giờ.