[Thảo luận] Cảnh báo khẩn cấp: xxx làm thịt rất nhiều cụ tại chân cầu cạn, phía Phạm Hùng

[xeruabo2]

Uh .E cũng vậy ,từ ngày có đường trên cao ,E ko bao giờ đi đường dưới nữa ,thành ra đọc đi đọc lại vẫn ko hiểu ntn ?cầu Phạm Hùng là cầu nào ?(đoạn BigC ra hay cuối cao tốc ?)

Có gì khó hiểu đâu ạ ? Đây là lỗi nhập làn sai vị trí khi ra và vào đường cao tốc . Không chỉ mỗi chỗ đầu cầu vượt Mai Dịch như cụ chủ phản ánh mà tất cả các vị trí ra vào đường cao tốc ( Đường trên cao , PVCG , CGNB , ĐLTL , ...) đều có các mũi tên cho phép nhập/tách làn mà lx phải tuyệt đối tuân thủ để đảm bảo an toàn GT . E ủng hộ xxx bắt lỗi này ợ .

 

[Becgie]

Nói chung là nếu nhập làn hay tách làn sớm + đè vạch liền là rất nguy hiểm --> bắt là đúng.
Còn nếu nhập làn mà không đè vạch liền, xxx tóm là bậy.

 

[Huyen_le]

Cám ơn cụ chủ đã cảnh báo ạ.

 

[vihali]

Mấy ông xxx mà bắt lỗi nhập làn như vậy là lạm dụng quyền!
Cái mũi tên trên đường ấy chỉ rõ xe đi trên làn phải rẽ sang trái, chứ không phải đến đó mới được chuyển làn (nhập vào làn của đường cao tốc trên cao). Họ cấm nhập làn trước thì họ kẻ vạch liền, cứ đến chỗ vạch rời chuyển làn thì không trái luật nếu làn bên trái không có xe đang đi nhanh tới (lúc đó là lỗi chuyển làn không quan sát, gây cản trở đến phương tiện khác)!
Còn dù luật có ghi trước khi vào đường cao tốc nếu có đường dẫn phải chạy trên đường dẫn trước khi nhập vào cao tốc, nhưng không ghi rõ phải chạy mấy mét, cho nên chỉ cần chạy vài mét thì không sai luật!

Cụ nói đúng. Chả có luật nào bảo phải đến mũi tên mới được rẽ. Làm sao tôi biết là sẽ có mũi tên?

Cứ đủ điều kiện: vạch đứt+an toàn = được quyền rẽ.

Chú nào dừng thì các cụ mắng cho một trận.

 

[nguyenanhson113]

Đoạn này nhìn mấy thằng cu em nó ngồi chầu hài cực luôn!

 

[TL_Vietnam]

Vướng mấy xe đi trước che mất vạch thì chết chắc kụ nhờ

 

[de_ba]

Vâng, cảm ơn cụ chủ, nhà cháu cũng hay đi qua đường này, quan điểm nhà cháu là biết được thì cố tránh cãi nhau làm gì với xxx cho nó mệt ra
Cũng cảm ơn cả cụ coolpix và cụ vihali đã hướng dẫn ae cách cãi lại

 

[MIT-ONE]

Bắt đúng e cũng ủng hộ - Miễn là đừng rình !!!

Hôm qua e qua đây tí nữa bi hôn mít một thằng vì nó lao bừa từ bên phải e vào chả nhìn làn gì -

 

[ngày giữa đêm]

Hiện xxx đang tích cực bắt lỗi nhập làn sai ngay dưới chân cầu Phạm Hùng, chỉ trong vòng 15 phút chứng kiến đã có khoảng 20 chục cụ bị chộp, xxx đang thu kha khá. Lỗi là các cụ đi phía dưới cầu vượt, giáp với Bệnh viện Y học cổ truyền, đi lên đường cao tốc trên cao lại nhập làn ngay chân cầu vượt Phạm Hùng. Các cụ cần phải đi thêm một đoạn, đối diện với toà nhà VEDAN thì mới có mũi tên hướng dẫn chuyển làn.

1. Thực ra em ủng hộ việc tham gia GT thì phải tuân thủ làn đường - vạch kẻ đường & CSGT bắt lỗi là rất cần thiết để tạo thói quen nghiêm túc khi tham gia GT.
2. Nhưng việc bắt lỗi vi phạm phải công bằng - ai sai người ấy chịu - người thực thi pháp luật không phải nghe điện thoại rồi vâng vâng dạ dạ - nhìn nó hèn hạ.- Quả thực là em đang nằm mơ trong cái XH ưu việt này?
3. Đặt ra luật pháp không hợp lý thì giống như đặt bẫy bắt dân vậy, và dựa vào đó luôn luôn bắt được……. dân! - thật là chẳng biết khi nào mới tìm ra lối thoát???

 

[quocviet]

Đoạn này nhìn mấy thằng cu em nó ngồi chầu hài cực luôn!

họ ngồi để răn 2b lao lên cầu cạn đó cụ, chắc cũng chả sung sướng gì!

 

[vnuca]

Bắt thế là đúng rồi !!!

 

[747]

Em cũng hay đi qua chỗ này. Vạch đg rất nét. Chẳng qua dân mình quen kiểu "xuề xòa",chỉ cần ko có vạch cứng là đè hết. Em ủng hộ vụ xxx là triệt để những lỗi này.

 

[dreamwater]

Không có biển báo thì mũi tên trên đường ích gì??? Luật có chỗ nào nói phải chuyển làn chỗ có mũi tên à??? Thưa các cụ là luật chỉ có chuyển làn đúng nơi quy định, và nó là vạch đứt. Các cụ đi đường 5, đi cao tốc, thế muốn chuyển làn cũng phải đợi mũi tên à??? Nếu thế các cụ đi đến mút mùa cũng k thấy mũi tên mà chuyển, mà vượt nhá. Lại bắt liều. Ko có biển thì đừng có đòi hỏi. E hứa là e sẽ sắp xếp để đi làm chuột bạch cho các cụ ném đá

 

[TuNam]

Bác xem lại thế nào chứ, đường 5 chưa bao giờ là đường cao tốc.

Nhập làn đường cao tốc phải đảm bảo tăng đủ tốc độ mới nhập, thì ít ra cũng phải đến chỗ mũi tên, do đó dù bác đã vượt qua chỗ mũi tên mà bác lò rò 20km.h đủng đỉnh chuyển làn vào đường cao tốc cũng là sai và nguy hiểm

 

[Mr.CuongNB2011]

Cái này e phải đi 1 lần mới biết dc.Nhìn thế này cũng khó hình dung ra.Thanks cụ chủ trước.

 

[Mr Ngọc]

vote cho tinh thần của cụ ạ

 

[caisua]

đi cái chiều ngược lại mới khó, đang chạy 80 mà lúc xuống dốc em chả thấy cái biển nào bắt xuống 50

 

[minhhai_police]

Thế những lúc đường đông ,xe đầy đường thì nhìn mũi tên ở đâu ah ? Phải có biển chỉ dẫn bác ah .(......Mũi tên in dưới lòng đường ko mang tính bắt buộc bác ah .)

cái trong ngoặc là bác lấy ở trong luật nào ra đấy ợ!?

 

[chem]

vote cụ!

 

[coolpix8700]

Bác xem lại thế nào chứ, đường 5 chưa bao giờ là đường cao tốc.
Nhập làn đường cao tốc phải đảm bảo tăng đủ tốc độ mới nhập, thì ít ra cũng phải đến chỗ mũi tên, do đó dù bác đã vượt qua chỗ mũi tên mà bác lò rò 20km.h đủng đỉnh chuyển làn vào đường cao tốc cũng là sai và nguy hiểm

Khi người ta kẻ mũi tên trên mặt được là lúc bắt buộc phải chuyển làn!
Trong luật chỉ ghi phải chạy trên đường dẫn trước khi vào đường cao tốc, nhưng không ghi rõ là bao nhiêu vì người ta không nên ghi!
Những đoạn đường dẫn ở VN mình thường rất ngắn dù mục đích người ta làm đường dẫn không phải chỉ để "tăng tốc " cho đủ tốc độ như bác viết, mà mục đích chính để người lái đủ thời gian quan sát đảm bảo an toàn trước khi nhập làn. Nếu lúc đi ra mà có xe bên trái đang chạy nhanh đến thì không phải "tăng tốc" mà giảm tốc để xe đang đi trên đường chính vượt qua. Nếu cần có khi phải phanh cho xe dừng hẳn lại khi sắp hết đoạn đường dẫn mà làn đường cao tốc vẫn chưa "rỗi". Ven đường cao tốc ở nước ngoài họ vẫn làm những chỗ nghỉ rất ngắn, không đủ cho xe thường gia tốc khi vào làn đạt tốc độ >60km/h đâu!