Bác Hungkaax1 rất am hiểu về xe đạp ah. thú thật với bác là em mù mờ đọc nhiều cái bác tư vấn em vẫn chưa hiểu lắm. Thú thực các bác là nhiều bộ phận xe em còn chưa nắm rõ ý
Em muốn nhờ bác 1 việc được không ah. Lúc nào bác rảnh bác có thể lên danh sách build giúp em 1 chiếc MTB đi trong tầm giá 7tr hoặc hơn tí tẹo được không ah. Có địa chỉ mua hàng được thì tốt ah. Nếu được em cảm ơn bác rất nhiều ah 
tầm dưới 10tr thì không nên dựng xe cụ nhé, vì khung toàn khung rởm, đồ có cao hơn xe nguyên chiếc chút nhưng khung kém làm cho cảm giác đi kém hơn xe nguyên chiếc nhiều.Bác Hungkaax1 rất am hiểu về xe đạp ah. thú thật với bác là em mù mờ đọc nhiều cái bác tư vấn em vẫn chưa hiểu lắm. Thú thực các bác là nhiều bộ phận xe em còn chưa nắm rõ ý
em vừa tìm hiểu sâu hơn chút và lên tham khảo thì đúng là tầm 7tr không nên dựng hoặc cũng ko đủ để dựng. Kiểu này có khi kiếm em GIant đi 1 thời gian rồi nâng đồ sau vậy
Cảm ơn cụ Hungkaax1 rất nhiều, rất ít người tư vấn cụ thể và rành mạch như cụ, những kiến thức của cụ thật sự rất cần thiết cho những người chẳng biết tẹo gì về xe như em.
khung là linh hồn của cái xe cụ lại chấp nhận khung fake rồi gắn một đống đồ chẳng xứng đáng với cái khung. Kết quả cụ thu được sẽ là sự khấp khểnh chẳng đâu vào đâu.
Nếu cụ là người bán hàng thông minh, có tâm với khách hàng thì không bao giờ trả lời 1 người mới độp như em 1 cách vô trách nhiệm như vậy. Em thấy cụ chỉ nhằm nhằm vào điểm yếu của xe dựng để tôn vinh xe chính hãng cụ đang bán thôi. Đề nghị cụ xedap24h.vn xem xét lại những lời tư vấn của cụ đi nhé, nếu cụ biết và hiểu về xe thì xin đóng góp cho đúng với lương tâm của mình.
Cụ ơi cụ đọc kỹ chút, em nghi là có mùi seeder, clone, hỏi trả lời cực nhanh. Thế nên em mới không có thích X-Bike. Cứ động đến cụ này sẽ có 1 lô seeder nhảy vào, rất mệt.
).
Cháu cũng thấy có mùi cụ ợCụ ơi cụ đọc kỹ chút, em nghi là có mùi seeder, clone, hỏi trả lời cực nhanh. Thế nên em mới không có thích X-Bike. Cứ động đến cụ này sẽ có 1 lô seeder nhảy vào, rất mệt.
Trong các comment trên em có nói rất rõ, các cụ mua xe nguyên chiếc thì chọn cửa hàng bán xe nguyên chiếc tốt, địa chỉ rất nhiều, mua xe ráp thì tuỳ theo có thể chọn các cửa hàng lớn có nhiều pro xe đạp qua lại sẽ tiện trong việc cập nhật thông tin, mua đồ bán đồ, tập luyện, theo cung nọ cung kia. Còn nếu lựa chọn các cửa hàng giá rẻ khung China thì có 3P (giá không quá rẻ, nhưng có nhiều pro), 32 Lý Nam Đế (giá rẻ, cửa hàng to đẹp, nhưng hơi thiếu kiến thức), Lâm Vélo (giá như 32LND, cửa hàng ven hồ, cũng thiếu kiến thức), Tuấn Phong (giá cực rẻ, thợ pro nhất HN - nhưng đôi khi cẩu thả, tồi tàn, tuyền đồ tàu, nhưng mà chuyên nghiệp đồ tàu
X-Bike, 32 LND, Lâm Vélo là những nơi chuyên đồ rẻ, chỉ quen với những xe tầm tầm chục triệu, 2 chục triệu đến 40-50 triệu, tầm cao hơn họ rất ít kinh nghiệm, từ lắp đặt đến bảo dưỡng, nhất là với road.
Em không dám khoe, nhưng ví dụ cụ nào đã có tiền chơi đến thụt Fox sẽ biết service nó khoai như nào. Bây giờ em không làm nữa chứ cách đây 1 năm, thợ ở Hà Nội và thậm chị cả người chơi ở HCM đều phải nhờ em làm, vì không có đồ, không có dầu xịn, không dám động đến những cơ cấu phức tạp bên trong mà nội việc tháo lắp đã mất nửa ngày. Chỗ shop có trách nhiệm thì họ alo nhờ em, chỗ vô trách nhiệm cái thụt hàng mười mấy triệu họ tháo lắp lung tung, hỏng hết cả phớt, van.
Có cụ shop nào dám vào đây khẳng định mình dám service thụt Fox, có nguồn mua phớt, van, dầu chính hãng, có khả năng tháo lắp thay thế các bộ phận bên trong hay không, em qua nhờ làm, trả công theo yêu cầu của các cụ luôn, dạo này em lười quá.
Lan man, giờ em vòng lại này. Cụ 24h nói cũng không sai, tuy nhiên với thực tế ở HN nói riêng và cả VN nói chung thì tầm chục triệu/full xe lấy đâu ra khung xịn, đố ngon. Tầm giá đó khung hãng thì cũng tuyền hàng cấp thấp nhất, so với khung China cũng không cải thiện đáng bao nhiêu, nếu không muốn nói còn kém hơn. Tuy nhiên xe hãng được cái dễ bán thanh lý, đỡ tốn hơn xe ráp. Xe ráp tầm 10tr sau này đến lúc nâng cấp lên thì coi như là bán cái khung đểu mua cái đỡ đểu hơn, còn xe nguyên chiếc tầm tiền đó thì bán nguyên con mua cái mới.
Lựa chọn là ở các cụ.
* Trước tiên em xin cảm ơn cụ Hungkaax1 đã góp ý đến xbikeshop bên em! Shop em sẽ rút kinh nghiệm và sẽ cố gắng để phục vụ ae chơi và đam mê xe đạp được tốt hơn nữa.
Cụ có thể post giúp em 1 đoạn quy trình bảo dưỡng thụt Fox, khoang nào dùng dầu nào và chụp ảnh các loại dầu cụ đang có được không ạ.* Trước tiên em xin cảm ơn cụ Hungkaax1 đã góp ý đến xbikeshop bên em! Shop em sẽ rút kinh nghiệm và sẽ cố gắng để phục vụ ae chơi và đam mê xe đạp được tốt hơn nữa.
- Cụ Tomykhoi em sẽ báo giá cho cụ sớm nhất. rất cám ơn cụ đã tin tưởng shop em!
Tiện đây em cũng muốn có một vài ý tốt đến các cụ đang dùng Fork & giảm xóc rockshox hoặc Fox đang cần bảo dưỡng hoặc sửa chữa qua bên em sẽ giúp sửa miễn phí ạ. Tuy bên em chưa có full đồ để sửa nhưng cũng giúp thụt các cụ sử dụng tốt hơn qua kịnh nghiệm sửa vài lần thành công. Như bị hụt hơi do phớt, hỏng khóa bên ti dầu và một số bệnh khác nữa.
Thế cụ muốn trả lời thế nào mới là có trách nhiệm, đây là kinh nghiệm của mình thì mình góp ý thôi, không có ý tâng bốc xe nguyên chiếc hay dìm hàng xe ráp. Các cụ có kinh nghiệm và am hiểu chắc chắn cũng sẽ công nhận thôi. Cụ không nghe thì tùy cụ thôi.
vâng chắc là có mùi seeder, clone rồi... thôi em xin phép ra khỏi thớt này tốt nhất để cho cụ hungkaax1 trả lời cho công tâm.Cụ ơi cụ đọc kỹ chút, em nghi là có mùi seeder, clone, hỏi trả lời cực nhanh. Thế nên em mới không có thích X-Bike. Cứ động đến cụ này sẽ có 1 lô seeder nhảy vào, rất mệt.
Trong các comment trên em có nói rất rõ, các cụ mua xe nguyên chiếc thì chọn cửa hàng bán xe nguyên chiếc tốt, địa chỉ rất nhiều, mua xe ráp thì tuỳ theo có thể chọn các cửa hàng lớn có nhiều pro xe đạp qua lại sẽ tiện trong việc cập nhật thông tin, mua đồ bán đồ, tập luyện, theo cung nọ cung kia. Còn nếu lựa chọn các cửa hàng giá rẻ khung China thì có 3P (giá không quá rẻ, nhưng có nhiều pro), 32 Lý Nam Đế (giá rẻ, cửa hàng to đẹp, nhưng hơi thiếu kiến thức), Lâm Vélo (giá như 32LND, cửa hàng ven hồ, cũng thiếu kiến thức), Tuấn Phong (giá cực rẻ, thợ pro nhất HN - nhưng đôi khi cẩu thả, tồi tàn, tuyền đồ tàu, nhưng mà chuyên nghiệp đồ tàu
X-Bike, 32 LND, Lâm Vélo là những nơi chuyên đồ rẻ, chỉ quen với những xe tầm tầm chục triệu, 2 chục triệu đến 40-50 triệu, tầm cao hơn họ rất ít kinh nghiệm, từ lắp đặt đến bảo dưỡng, nhất là với road.
Em không dám khoe, nhưng ví dụ cụ nào đã có tiền chơi đến thụt Fox sẽ biết service nó khoai như nào. Bây giờ em không làm nữa chứ cách đây 1 năm, thợ ở Hà Nội và thậm chị cả người chơi ở HCM đều phải nhờ em làm, vì không có đồ, không có dầu xịn, không dám động đến những cơ cấu phức tạp bên trong mà nội việc tháo lắp đã mất nửa ngày. Chỗ shop có trách nhiệm thì họ alo nhờ em, chỗ vô trách nhiệm cái thụt hàng mười mấy triệu họ tháo lắp lung tung, hỏng hết cả phớt, van.
Có cụ shop nào dám vào đây khẳng định mình dám service thụt Fox, có nguồn mua phớt, van, dầu chính hãng, có khả năng tháo lắp thay thế các bộ phận bên trong hay không, em qua nhờ làm, trả công theo yêu cầu của các cụ luôn, dạo này em lười quá.
Lan man, giờ em vòng lại này. Cụ 24h nói cũng không sai, tuy nhiên với thực tế ở HN nói riêng và cả VN nói chung thì tầm chục triệu/full xe lấy đâu ra khung xịn, đố ngon. Tầm giá đó khung hãng thì cũng tuyền hàng cấp thấp nhất, so với khung China cũng không cải thiện đáng bao nhiêu, nếu không muốn nói còn kém hơn. Tuy nhiên xe hãng được cái dễ bán thanh lý, đỡ tốn hơn xe ráp. Xe ráp tầm 10tr sau này đến lúc nâng cấp lên thì coi như là bán cái khung đểu mua cái đỡ đểu hơn, còn xe nguyên chiếc tầm tiền đó thì bán nguyên con mua cái mới.
Của bền tại người, đến vợ tốt chồng tốt mà không có duyên, không biết chăm sóc thì cũng còn đường ai nấy đi nữa là đồ. Mua cái xe ở cửa hàng tốt nó như việc có được bố mẹ chồng, bố mẹ vợ tốt, sẽ hỗ trợ mình trong việc chung sống lâu dài với cái xe. Lựa chọn là ở các cụ.
Cụ không sa đà vào tranh luận thế là chính xác vì em chưa mua xe cho nên vẫn là khách hàng tiềm năng đấy ạ. Mong cụ tư vấn ở các topic sau tránh tự vấn kiểu như vậy. Trên những diễn đàn như thế này có rất nhiều anh em chưa biết gì như em cho nên cụ cũng cân nhắc trước khi tư vấn.
Mơ hồ nhỉ.
Chào bác em mới vào otofun chơi được mấy hôm thấy các bác bàn luận về thụt mà thích thú quá
em cũng đang chạy xe đạp và chuyên về enduro có tí bay nhảy xe em đang sở hữu là fuji reveal 1.3 full bộ Sram gx 2x10 trước dùng thụt fox 32 fload phiên bản 2014 đi được một năm thì bán vs giá 4tr6 muốn nâng cấp lên cao hơn và giờ đang dùng tạm epicon xc 2016 Qloc vâng em cũng đã từng đến kì bảo dưỡng thụt và thay toàn bộ phớt của hãng skf vs giá 700k còn phớt của hãng có tên enduro làm cho fox thì giá cũng không đến 1tr bác Hungkaxx1 nói mấy triệu nghe nặng nề quá hihi từ hồi thay thế đến lúc bán thụt cũng được nữa năm và em tự nhận thấy là phớt skf tốt hơn phớt zin của hãng em xin hết ợ..Bác cứ đọc lại, em nói là bộ phớt gần triệu, chẳng có nhẽ sai ạ. Việc tốt hơn hay tốt kém thì cũng khó nói, phớt hãng mà đến lúc đến tay bác nó bị thiếu dầu hoặc rách, cứng rồi thì khó nói. Em đã dùng enduro và thấy kém hơn, đây là cảm nhận của riêng em.
Chào bác em mới vào otofun chơi được mấy hôm thấy các bác bàn luận về thụt mà thích thú quá
Các bác Cho em nói một số ý kiến
Thấy bác Hungkaax1 bảo thay phớt gần mấy triệu
.Đến bác Xbike theo em thấy bác nói tổng quát về quy trình bảo dưỡng thụt fox như vậy là gần đúng, vì em có đã làm rồi và kinh nhiệm em học được ở youtube. Trên trang youtube có đăng quy trình bảo dưỡng thụt của hãng do chính hãng fox đăng các bác có thể search trên đấy ví dụ fox 32 fork-Basic maintenance.
Còn về việc thay dầu thụt thì em làm như này 1 .xem thông số chính xác lượng dầu cần thay thế em thay mới toàn bộ không như bác Hungkaax1 là chỉ đổ thêm em không có dùng dầu fox mà tự chọn loại dầu ngoài tìm loại dầu nào không làm giãn nở cao su là được
Sau khi tự làm cái thụt xong thì em lôi ra test chạy hàm lợn và tam đảo thấy ok như hồi mới mua
