[Funland] Cấm xe vào nội đô là cấm dân nghèo ra đường!

[Nam Tào]

Dở hơi? Chạy xe đạp giữa 1 rừng oto? Va chạm nhẹ cái lên nóc tủ mà kêu xe đạp an toàn? Vãi cả logic

Xe đạp chả ai khùng chen ra giữa rừng oto ! còn chạm nhẹ lên nóc tủ á ? nếu thế đi xe máy còn dễ lên nóc tủ hơn . 2 ông xe đạp tông nhau vẫn không xi nhê so với 2 ông xe máy tông nhau

 

[banmotnucuoi]

Xe đạp chả ai khùng chen ra giữa rừng oto ! còn chạm nhẹ lên nóc tủ á ? nếu thế đi xe máy còn dễ lên nóc tủ hơn . 2 ông xe đạp tông nhau vẫn không xi nhê so với 2 ông xe máy tông nhau

Đừng thần thánh hoá xe đạp lên thế, xe đạp không gương chiếu hậu, không xi nhan. Tốc độ xe đạp qua các nút giao đồng mức chậm, dẫn đến tắc thường xuyên ở các ngã tư. Chỉ có điều nó nhẹ nên Làm cái cầu vượt cho nó cũng rẻ, nhưng cũng ko rẻ hơn nhiều nếu em làm cầu vượt chuyên cho xe máy

 

[Hoa Cải]

Ủng hộ cái gì không quản được là phải cấm.

 

[Nam Tào]

Đừng thần thánh hoá xe đạp lên thế, xe đạp không gương chiếu hậu, không xi nhan. Tốc độ xe đạp qua các nút giao đồng mức chậm, dẫn đến tắc thường xuyên ở các ngã tư. Chỉ có điều nó nhẹ nên Làm cái cầu vượt cho nó cũng rẻ, nhưng cũng ko rẻ hơn nhiều nếu em làm cầu vượt chuyên cho xe máy

Em có thần thánh lên đâu ?
Qua ngã tư chưa chắc xe máy đã qua nhanh bằng xe đạp . Gương hay xi nhan thì xe máy cũng như xe đạp đều phải quan sát ,thậm chí ngoái lại nhìn cả .
Xe máy thậm chí còn chả có gương , xi nhan 1 bên xong rẽ 1 bên còn sợ hơn .
Em vẫn ủng hộ cấm xe máy , mặc dù em đang đi xe máy !

 

[BMW2006]

Xe đạp chả ai khùng chen ra giữa rừng oto ! còn chạm nhẹ lên nóc tủ á ? nếu thế đi xe máy còn dễ lên nóc tủ hơn . 2 ông xe đạp tông nhau vẫn không xi nhê so với 2 ông xe máy tông nhau

Tóm lại cấm hết. Đi bộ cho khoẻ chân lại an toàn

 

[SVC]

Theo em để giải quyết quá tải trong nội đô thì vấn đề đầu tiên là rà soát sửa sai quy hiạch đô thị trước.
Chứ nó xây cái khu như Royal hay chỗ triển lãm
GV cũ ở HN thì chỗ đấy có thánh cũng ko giải quyết được.
Chỗ mịa nào cũng “xây cho nhà cao cao mãi” thì không chỉ bây giờ đâu, 5-7 năm nữa mới ngấm.
Việc càn làm đúng ra là cấm hết xây chung cư cao tầng trong bán kính 20km từ Hồ gươm, chuyển tất cả các trường ĐH ra cách HN tối thiểu 30km

Tập đoàn Vin cực lực phản đối cách quy hoạch thành phố như vậy nha

 

[z3xuz]

Honda vietnam không thích điều này

 

[SVC]

Honda vietnam không thích điều này

Vin Phét còn không thích hơn cả Honda nên còn lâu mới áp dụng được

 

[z3xuz]

Vin Phét còn không thích hơn cả Honda nên còn lâu mới áp dụng được

Chửa chắc, cấm xe máy vào nội đô chứ chẳng cấm mua chung cư Vinhome giữa nội đô

 

[SVC]

Chửa chắc, cấm xe máy vào nội đô chứ chẳng cấm mua chung cư Vinhome giữa nội đô

Cấm xe máy được thời người ta cũng sẽ cấm xe đạp điện được nhá.
Bên Tàu cũng cấm dần xe đạp xe máy điện.
Mờ về chính sách, ta tuyền học Tàu

 

[Linhmkt]

Phải tay em.
Em cấm cmn cả người đi bộ ra đường.
Thế là hết tắc.
Thằng nào vi phạm bắn bỏ lun làm gương

Cấm xe tải xe tự chế xe máy và ôto là chủ trương đúng của oảng và chú phỉnh. Tiến tới nhập khẩu thêm xe cải tiến xe thồ xe đạp xe bò và công nông, ưu tiên lưu thông trên hè phố, đi kèm là giảm giá xăng dầu cho các phương tiện trên em đảm bảo lúc đó giao thông việt nam sẽ là số 1

 

[jazzzzz]

Nẫu. Đi xe bus chứ sao, có gì phải khóc, vừa rẻ vừa an toàn.

 

[Khách quan]

nếu hạ tầng đô thị, các phương tiện công cộng không đáp ứng được với sự phát triển xã hội thì năm 2030 chứ năm 3000 cũng chẳng cấm được đâu, với mật độ đô thị dày đặc như hiện nay các phương tiện công cộng không thể đáp ứng nổi, vd như đi làm có thể đi xe bus nhưng trạm xe bus cách nhà vài km và trạm ở chỗ làm cách vài km là điều không thực tế, rồi nhà thì ngõ ngách làm sao có thể đảm bảo được. Chủ trương cấm phương tiện cá nhân theo e là rất hợp lý, nhưng trước khi cấm các phương tiện cá nhân thì phải phát triển hạ tầng giao thông cũng như đô thị 1 cách bài bản thì mới làm được, không thì những người mưu sinh họ sống làm sao?

 

[jazzzzz]

không thể chấp nhận cái kieu quản lý thế này. bây giờ tất cả xe máy chuyển sang xe đap chắc chắn chúng nó lại cấm xe đạp luôn. trên một cung đường bị tắc nó thấy đông xe máy nó đổi nỗi cho xe máy. nó không nhìn thấy bên trong chiếc taxi hay xe cá nhân của chúng nó thường cũng chỉ 1 đến 2 người ngồi mà diện tich chiếm dụng mặt đường lại bằng 4 xe máy. tạm thời lên thí điểm 1 đến 2 tháng bằng cách biển chẵn đi ngày chẵn. lẻ đi ngày lẻ

Sao cụ không nghĩ mọi người đi xe bus, cấm oto thì mấy ông oto đi xe máy, cấm xe máy chỉ ít người lên đời còn lại đi xe công cộng.

 

[samoclan]

Em làm mẹ nó đôi cái xe cả chẵn và lẻ làm gì nhau? Xe rẻ như bùn!

cụ làm đc nhưng nhiu người ko có chỗ để để mua thêm, mà cụ chắc gì đã bốc đc số chẵn , số lẻ, biết đâu cụ đen đến độ bốc phải dăm cái tòa chẵn hoặc lẻ,,,hjj

 

[Hùngcadilac]

cụ làm đc nhưng nhiu người ko có chỗ để để mua thêm, mà cụ chắc gì đã bốc đc số chẵn , số lẻ, biết đâu cụ đen đến độ bốc phải dăm cái tòa chẵn hoặc lẻ,,,hjj

Ô... xe cũ có sẵn biển mà múc chớ tội gì!

 

[Duc Sang]

nước ta thoát nghèo từ lâu rồi
chỉ bọn ********* tuyên truyền ta nghèo thôi

Không những thoát nghèo mà còn là cường quốc hạng trung nữa cụ ạ
http://m.vietnamnet.vn/vn/tuanvietnam/dachieu/da-den-luc-viet-nam-dinh-vi-minh-la-cuong-quoc-hang-trung-469844.html

 

[Duc Sang]

Còn thích đi xe máy là còn khổ. Điều đơn giản đó nhiều người chưa ra khỏi VN vẫn chưa hiểu và vẫn tiếp tục gào "xe máy nó bé hơn ô tô nên phải cấm ô tô". Nản!

 

[RX470_HN]

Hà Nội cũng nên cấm dần dần từ vành đai 2 trở ra.

 

[tranminhhoa]

Nói ra thì bảo đụng chạm chứ em thấy trên thế giới, các thành phố càng hiện đại thì càng khắc nghiệt, giao thông khắc nghiệt chỉ là chuyện nhỏ, thu nhập và chi tiêu mới khắc nghiệt kinh và người nghèo không có của gì trụ nổi. Nhưng mà chắc ta khác, chắc tiêu chí xây dựng thành phố vì người nghèo