xe mới mua chưa đc nửa tháng. Vừa đổ full bình sáng sớm. Đi được 50km là còn nửa bình rồi
e đi trung bình 30km/h khi nào đường vắng thì kéo lên 40, đi bt` ko có kiểu vừa đi vừa phanh đâu, cũng ko bị tắc đường mấy 
e cứ thử đi hết rotda rồi bảo dưỡng xem thế nào
CỤ vào đây nghiên cứu ý nghĩa các con số xem sao nhé:Biển e 059.48 có nghĩa là j hả các bác?
Hờ hờ hờ cám ơn các cụ ạ, em sẽ vodka hết cho các cụ ạ. Em không muốn nói j với em nhân viên ở đấy làm gì, vì chẳng giải quyết được gì các cụ ạ, DĨ HÒA VI QUÝ là tốt hơn. Ah nhắc đến xăng em mới nhớ, kim xăng của con này cũng ảo lắm. em xin trình bày như sau
Lúc mua xe bên bán nó cho e 2L, em đi được khoảng 6km về nhà và đổ xăng hết hơn 130 nghìn
Chiều nay em đi được 122 km thì thấy kim xăng đã báo hết 3/4 bình rồi, em chạy đi đổ thêm đầy bình thì thấy được có 75d là đầy bình rồi ( khoảng 3,4 l ) ==> được tầm 35km/1L các cụ ợ
Nói chung xăng cộ cũng tàm tạm. Còn lại đi thấy ổn không có vấn đề gì cả, không thấy hối hận vì đã mua em nó
có cụ nào bị như em không Xe em đi hơn 2k km rồi mà ko thấy hiện tượng như cụ nói cụ ạ . Chỉ có cái là hồi đầu e thấy đi vào đường sóc là có tiếng cọc cọc , e tưởng đồ trong cốp gõ vào thùng , hôm nọ e tự rửa xe thì phát hiện ra cái lốc lọc gió ko có 2 con ống @.@ nên nó ko cố định , lỏng lẻo, nên đi vào đg` sóc là nó đập vào củ máy . E ra bảo hành thì đc lắp miễn phí 2 cái ốc dài tầm 5 phânEm Lx của em không biết bị làm sao. Cứ chay, xe xong đến khi đỗ lại là có tiếng cạch cạch ở đàng sau( hình như tiếng đó phát ra từ trong cái bô) Để 1 lúc nó mới hết.
. Hoảng phết , chắc từ đầu đã thiếu rồi . Có cụ nào bị như e thì kiểm tra luôn nhéMình chạy được hơn 2000 km rồi, xăng chính xác là 35km/L, đã test nhiều lần.
.
Em cũng bị như bác. Nhưng em ko hiểu lốc lọc gió ở đâu của LX. và 2 con ống có phải là 2 con ốc ko bác ?. Xin bác chỉ giáo giúp em. Cám ơn bác nhiều lắm !Xe em đi hơn 2k km rồi mà ko thấy hiện tượng như cụ nói cụ ạ . Chỉ có cái là hồi đầu e thấy đi vào đường sóc là có tiếng cọc cọc , e tưởng đồ trong cốp gõ vào thùng , hôm nọ e tự rửa xe thì phát hiện ra cái lốc lọc gió ko có 2 con ống @.@ nên nó ko cố định , lỏng lẻo, nên đi vào đg` sóc là nó đập vào củ máy . E ra bảo hành thì đc lắp miễn phí 2 cái ốc dài tầm 5 phân
Sr cụ , e gõ nhầm . 2 con ốc cụ ạh . Cái lọc gió là cái cục mầu đen ,nằm bên trên củ máy đấy cụ . Nó nằm bên tay trái nếu nhìn từ đuôi xe lên đấy cụ .
bác ơi, đổi làm gì hả bác, đàn ông con trai đi Sh là chuẩn rồi, để LX cho phụ nữ chúng em đi. Đi lx ie thấp hơn lx nhập được đôi chút nhưng nhìn lại lùn hơn hẳn ^^ các yên Sh ngồi lái dễ đi là thế còn gì, nhìn thế thôi chứ cũng cao ngang ngửa con lx nhập thôiSau vài ngày suy nghĩ em đã quyết định sẽ bán SH đi mua em LX đi.
Thứ nhất nhà em có ông anh bảo dưỡng ở PI Xuân Cầu nên yên tâm khoản sửa chữa , bảo dưỡng cần thay gì , chưa cần thay gì thì người nhà nói luôn đỡ bị chặt chém.
Với cả mấy năm đi SH em thấy bất tiện lắm mặc dù mình cũng kg phải là thấp quá 1m72 nhưng vẫn cảm thấy đi xe không thoải mái lắm , em thấy đi LX tư thế thoải mái hơn . H đi làm công sở rồi đi LX trông nó cũng đỡ hơn đi SH dễ bị sếp soi
Màu thì rước em màu đen về cho hợp với phong thủy .
mà bác cứ quyết bán thì pm giá xon sh lên đây cho cả nhà khuân đi nào 
cụ ơi em đi cả 2 loại rùi, cũng ko thấy LX thấp hơn SH đâu cụ ạ. Cái LX yên trước nó vểnh lên, ngồi xe nó cũng cao như SH vậy, chỉ có yên sau thì thấp hơn thôi. Nhưng mờ về độ nặng thì em thấy 2 xe ngang nhau, xê cái *** xe mà gồng hết cả mình. Được cái LX nó ngắn hơn, quay xe ở ngõ thì đỡ hơn SHSau vài ngày suy nghĩ em đã quyết định sẽ bán SH đi mua em LX đi.
Thứ nhất nhà em có ông anh bảo dưỡng ở PI Xuân Cầu nên yên tâm khoản sửa chữa , bảo dưỡng cần thay gì , chưa cần thay gì thì người nhà nói luôn đỡ bị chặt chém.
Với cả mấy năm đi SH em thấy bất tiện lắm mặc dù mình cũng kg phải là thấp quá 1m72 nhưng vẫn cảm thấy đi xe không thoải mái lắm , em thấy đi LX tư thế thoải mái hơn . H đi làm công sở rồi đi LX trông nó cũng đỡ hơn đi SH dễ bị sếp soi
Màu thì rước em màu đen về cho hợp với phong thủy .
