Em đã PM cho cụ. Nếu có ý định nâng đời thật thì cụ báo tin lại cho em biết với nhé. Cảm ơn cụCảm nhận của em là Ecosport sau 2000km là em muốn bán để nâng đời ! Cụ nào máu thì alo em nhé ! Tháng 3/2015 màu trắng , đi dc 2400km , lõm 1 phát ở mông gần lốp dự phòng vì lùi vào cột sắt
Hiện tại các dòng Ford tại VN đều không lắp tấm chắn gầm, và chưa có thống kê tai nạn hay lỗi gì xảy ra do không có chắn gầm cả, nhiều kụ còn khen đi thoáng máy hơn và chuột không có chỗ làm tổ
Em đang chạy Êck 2009, và dưới gầm của nó có 1 tấm nhựa (thực ra là 2 mảnh) được gọi là chắn gầmHiện tại các dòng Ford tại VN đều không lắp tấm chắn gầm, và chưa có thống kê tai nạn hay lỗi gì xảy ra do không có chắn gầm cả, nhiều kụ còn khen đi thoáng máy hơn và chuột không có chỗ làm tổ
Về độ rộng và độ vọt thì thua Êck là chắc rồi, phần khúc thấp hơn, kích thước nhỏ hơn, chấm bé hơnEm đang chạy Êck 2009, và dưới gầm của nó có 1 tấm nhựa (thực ra là 2 mảnh) được gọi là chắn gầm
Ông em rể em có con Eco mới toanh vài tháng nên em cũng được đi ké vài lần. Cảm nhận ban đầu của em thế này:
To. To như 1 con cóc (như cụ gì đã nói ở trên). Vì xe hẹp bề ngang và cao nên có cảm giác hơi lênh khênh. Mà cho dù kích thước thật không hẹp đi chăng nữa thì em cũng vẫn thấy nó hơi lênh khênh.
Chật. Ý em là chật hơn con Êck kha khá. Và em cao m6 khi ngồi vào cũng có cảm giác không rộng lắm.Kể cả không so với con Êck em đang đi thì nó cũng hơi chật
Nhựa: Nhựa trong nội thất xe, em không đánh giá cao lắm. Nhựa tràn lên cả tablo, sang tabi cửa.
Độ vọt: Em có cảm giác tăng tốc không nhanh lắm, có lẽ là do em mới chạy số D, chưa thử S. Nhưng khi vào D, nhả chân phanh thì xe tăng tốc chậm hơn con Êck của em và 1 con xe cũ trước đây em đã từng đi (Em đi được ít xe nên chỉ dám lôi những xe em từng đi lại nhiều để cảm nhận).
Ghế sau ngồi 3 người lớn hơi chật.
Cốp sau: Nếu nhà có trẻ sơ sinh thì cũng phải khéo léo sắp xếp mới có đủ chỗ để đồ cho các bé đi trong các chuyến đi chơi ngắn ngày.
Điều hoà khá khoẻ. Em lên xe bật 1 xíu là đã đủ cool rồi. Hàng ghế sau cũng vì thế mà không bị nóng.
Chế độ Synch trên xe: Em chưa thử nên chưa biết, nhưng cách chọn bài hát trong usb trên màn hình trung tâm có vẻ hơi khó đối với em (vốn quen chọn bài trên màn hình cảm ứng to to rồi). Cái này chắc là do em chưa quen xe.
Cái mà em ưng nhất trên cái xe này: Điều hoà tự động + Cửa sổ trời.
Tạm vậy đã, có gì em nghĩ tiếp được thì sẽ lèm bèm thêm
Theo cụ Mercedes dòng e và s có điểm yếu gì, mời cụ chỉ giáo1. Nó yếu thật sự đó bác, cái đấy mình phải công nhận, kể cả bác nhấn tý ga, hay ép ga nó đều ì, nhấp nhả cũng không ăn thua, nhưng khi đi quen thì cảm giác nó đỡ đi, hehe. Thế nên chính sách cho thử đi xe này của Ford để cho khách hàng lựa chọn là một sai lầm cực lớn, hehe, tui thất vọng với nó trong khoảng 2000km đầu tiên, độ bốc vọt khi dừng ở đèn đỏ là khá kém. Tại do tui không đi thử xe( mấy lần chương trình chạy thử tui đều bận), chứ nếu tui thử xe thì chắc chắn tui không mua con này, hehe, chả biết đối với tui là may hay là không may, chứ may cho 4` quá rồi
2. Dòng xe 4` thì chấp nhận Bi xenon, đèn hơi tối, tui biết điều đó, cũng như điểm yếu/ điểm mạnh cửa nặng đóng phầm phập.
3. Audi Q5 tui cũng vẫn cho nó xấu, hehe, xe dek gì mà trông nữ tính bỏ ***, chả manly tý giề
4. Không liên quan thấp cao, tui chỉnh hết cả rùi
Nói tóm lại là tất cả những điểm yếu tui viết trên là 6-7 ông trong 10 ông đánh giá nó như vậy, nghĩa là em nó không hề rơi vào cảnh Thúy Kiều bị đánh giá thành Thị Nở
Chứ còn xét ra thì Bim, Mẹc, Audi, và kể cả siêu xe cũng có nhược điểm, bác cứ nói bất cứ con nào tui lôi nhược điểm nó ra ngay
Cụ chán thì gọi em nhéVốn có thời gian khá dài hài lòng với con ếch 2008 nên ít nhiều đã kỳ vọng hơi quá vào một dòng xe mới của hãng.
Xe em là bản titanium, chạy ~ 2k, chắc là đủ để cảm nhận thực sự về xe chứ không như mấy hôm chạy thử trước khi mua nữa
Về cơ bản, xe thì đẹp rồi, giá thì hợp lý rồi, gầm cao, gọn gàng, nội thất khá ổn, nhiều túi khí, khởi động nút bấm, cửa sổ giời ... nói chung là nếu được chọn lại em vẫn chọn nó nhưng mà bức thì cứ phải xúc cho nó đỡ bí cái thằng người.
- Ồn : Xe ồn đúng như các cụ đã nhận xét nhưng với em thì mưa đê. Tối nào em chả ôm xe tải ngủ nên con này với em êm hơn cả spacy
- 4 cánh cửa: Cứ phải to tay mới ăn và hậu quả của nó là cửa phòng ngủ của em nó đã bị hỏng vì bọn trẻ con nhà em quen thói quen "giật mạnh hết sức vào cho ba"
- Một vấn đề nhỏ nhưng cực kỳ bức xúc là 4 cái tay nắm trên 4 cửa bị cắt sạch, thi thoảng muốn thay đổi tư thế nhưng sờ lên đầu chả thấy cái mẹ gì mà nắm. Chả hiểu cắt 4 cái tay nắm được bao tiền nhưng em thấy khó chịu hơn cả việc xe ồn.
- Xăng : máy 1.5 nhưng tăng tốc khá mượt tuy nhiên cụ nào bảo nó ăn ít thì cũng nên nghĩ lại. Em chạy hỗn hợp thì thấy trung bình ở mức 11l/100km
- Nội thất : khá đẹp nếu so với Vios, Sunny, ... nhưng các chi tiết nhựa không được nuột nà lắm. Một phần trong nội thất mà em cũng bức xúc là hốc để kính, mỗi lần lấy kính ra mà không cẩn thận đều làm rơi kính, ...
Nói chung, theo em đây là con xe hợp lý về tiền chứ nếu mà nó "ngon, bổ" hơn tí nữa thì giá nó đã chả còn ở mức rẻ
Cuối cùng : Em xúc tí cho đỡ bức người thôi chứ xe này là xe của gấu nhà, xe em là xe mà lúc dừng đèn đỏ là dép tông phải chạm xuống đất
Về mặt trang bị công nghệ (nhất là cho an toàn) thì Eck và kha khá xe khác ở VN là đàn em xách dép cho con Eco này (bản cao cấp nhất). Tuy nhiên, em thấy điểm trừ là cái phanh tang trống cho bánh sau. Hơi phí.Về độ rộng và độ vọt thì thua Êck là chắc rồi, phần khúc thấp hơn, kích thước nhỏ hơn, chấm bé hơn
Đấy là những thứ nhìn thấy được, những thứ không nhìn thấy được như 7 túi khí, abs adb, eps, hla... (không biết Êck 2k9 được trang bị những gì?), cách âm, độ ổn định khi đi tốc độ cao thì có 1 số ý kiến đánh giá tốt hơn Êck ạ
)
Cụ nói chuẩn rồi. Ecosport là xe gầm cao phục vụ thành phố mà. Đặc biệt là phố việt nam. Cụ đi xe ech thì chắc chắn có những lần chật vật vì đỗ xe, luồn lách, quay đầu.Về mặt trang bị công nghệ (nhất là cho an toàn) thì Eck và kha khá xe khác ở VN là đàn em xách dép cho con Eco này (bản cao cấp nhất). Tuy nhiên, em thấy điểm trừ là cái phanh tang trống cho bánh sau. Hơi phí.
Vì xe có vẻ hơi chênh vênh nên em chưa dám phi thật nhanh để thử độ đầm hay chắc của em nó, còn trên cao tốc với tốc độ 80 thì em vẫn thấy Êck tự tin hơn (chắc tại xe quen
Tóm lại, em thấy đấy là 1 cái xe loại nhỏ, hơi yếu ớt cho cái "trọng trách" mà nó phải mang: CUV. Hay nói cách khác như các cụ thường nói, là 1 chiếc CUV (chưa được là SUV đâu nhé) hạng ruồi
Bác review thế này ai cũng muốn mua Eco rồi.
Mua xe lần đầu và lái xe đặc biệt là nữ thì nên đi xe nhỏ.
