[Đánh giá] Cảm nhận 2016 Outlander 2.4CVT sau 1600 km

[Truy Mộng]

Chúc mừng cụ chuẩn bị về với đội Out 2016 nhé!

Cảm ơn cụ, lúc nào có xe anh em tụ tập giao lưu cụ nhé!

 

[Cau_ong_gioi]

Cảm ơn cụ, lúc nào có xe anh em tụ tập giao lưu cụ nhé!

Còn nhiều tính năng bị ẩn của Out cần đc active lắp cụ lấy xe rồi cafe ngâm cứu nhá

 

[Truy Mộng]

Chuẩn luôn cụ ơi, lấy xe rồi mấy anh em nào có xe cafe cùng cụ để khám phá em nó, có cái gì ẩn là bắt em nó lộ ra hết cụ nhá

 

[Oldhero]

Cụ chạy đường trường hay đường bằng phẳng thì chế độ 4WD ko phát huy tác dụng gì đâu cụ. Hôm nọ e thử vào đường đất có độ dốc cao, đất mềm và lồi lõm rồi bật chế độ 4WD lock, xe nhẹ nhàng vượt qua mà ko trượt tí nào. Với quả dốc í mà xe một cầu chắc chắn sẽ phải thốc ga và trượt bánh trước một chút mới vượt qua được. Cụ lưu ý là xe có 3 chế độ: 4WD Eco, 4WD Auto và 4WD lock cụ nhé! Ở chế độ 4WD Eco thì xe chạy 1 cầu, 4WD Auto thì sẽ tự động điều chỉnh một hoặc 2 cầu tuỳ theo điều kiện mặt đường. Đối với 4WD lock thì xe chạy 2 cầu và khoá vi sai luôn nên chỉ có thể chạy chậm và vượt những đoạn đường off road vừa phải (dốc, bùn hay cát, đá).
Update thêm là đến giờ e đã chạy hơn 2200km. Tiêu thụ nhiên liệu có sự cải thiện đáng kể: đường trường 8,5l/100km, đường trong phố 13l/100km.
Có thêm một điểm đáng lưu ý là e cảm giác như hộp số CVT đã bắt đầu làm quen với chân ga của e, bây h e đạp ga lên rất bốc so với lúc mới lấy xe, lạ thế!

Nghe cụ chủ review mà thèm quá. Chắc đổi sang out thôi

 

[Cau_ong_gioi]

cụ nhầm đó. ai đang muốn mua Outlander mà phân vân 2.0 full với Outlander 2.0 STD nhấc máy gọi cho em nhé. 0962.842.198

Em thật mua con Out Std hơn tỷ mà ghế nỉ? Gương cơm? Ko start/stop smartkey? Ko cân bằng điện tử? 2 túi khí? Thì mua Os full có phải ngon hơn ko?

 

[Oldhero]

Em thật mua con Out Std hơn tỷ mà ghế nỉ? Gương cơm? Ko start/stop smartkey? Ko cân bằng điện tử? 2 túi khí? Thì mua Os full có phải ngon hơn ko?

Cụ Cóc nói chí phải. Thật sự thì ghế nỉ, gương cơm, start stop..không quan trọng lắm . Dưng mà cân bằng điện tử và túi khí thì không độ thêm được.

 

[Cau_ong_gioi]

Cụ Cóc nói chí phải. Thật sự thì ghế nỉ, gương cơm, start stop..không quan trọng lắm . Dưng mà cân bằng điện tử và túi khí thì không độ thêm được.

Chuẩn ah.

 

[Cau_ong_gioi]

Os full có đủ gương gập chỉnh điện + led + sấy gương cái này Out 2.4 mới có. Cân bằng điện tử, ổn định lực kéo, khởi hành ngang dốc ko có độ đc. Ngoài ra Os full còn có cái mui kính pano đẹp mê ly, đèn bi-xenon ultra wide angle HID nữa.

 

[kaixen]

Cụ chạy đường trường hay đường bằng phẳng thì chế độ 4WD ko phát huy tác dụng gì đâu cụ. Hôm nọ e thử vào đường đất có độ dốc cao, đất mềm và lồi lõm rồi bật chế độ 4WD lock, xe nhẹ nhàng vượt qua mà ko trượt tí nào. Với quả dốc í mà xe một cầu chắc chắn sẽ phải thốc ga và trượt bánh trước một chút mới vượt qua được. Cụ lưu ý là xe có 3 chế độ: 4WD Eco, 4WD Auto và 4WD lock cụ nhé! Ở chế độ 4WD Eco thì xe chạy 1 cầu, 4WD Auto thì sẽ tự động điều chỉnh một hoặc 2 cầu tuỳ theo điều kiện mặt đường. Đối với 4WD lock thì xe chạy 2 cầu và khoá vi sai luôn nên chỉ có thể chạy chậm và vượt những đoạn đường off road vừa phải (dốc, bùn hay cát, đá).
Update thêm là đến giờ e đã chạy hơn 2200km. Tiêu thụ nhiên liệu có sự cải thiện đáng kể: đường trường 8,5l/100km, đường trong phố 13l/100km.
Có thêm một điểm đáng lưu ý là e cảm giác như hộp số CVT đã bắt đầu làm quen với chân ga của e, bây h e đạp ga lên rất bốc so với lúc mới lấy xe, lạ thế!

em đính chính lại nha:
4WD Eco: 1 cầu, tự chuyển 2 cầu khi bánh xe bị trượt
4WD Auto: 2 cầu toàn thời gian, để đi cao tốc, đổ đèo...
4WD Lock: 2 cầu để đi đường xấu

 

[langthang_2012]

em đính chính lại nha:
4WD Eco: 1 cầu, tự chuyển 2 cầu khi bánh xe bị trượt
4WD Auto: 2 cầu toàn thời gian, để đi cao tốc, đổ đèo...
4WD Lock: 2 cầu để đi đường xấu

Chuẩn cụ!

 

[Oldhero]

Os full có đủ gương gập chỉnh điện + led + sấy gương cái này Out 2.4 mới có. Cân bằng điện tử, ổn định lực kéo, khởi hành ngang dốc ko có độ đc. Ngoài ra Os full còn có cái mui kính pano đẹp mê ly, đèn bi-xenon ultra wide angle HID nữa.

Dưng mà outlander thì to hơn chút.

 

[Cau_ong_gioi]

Dưng mà outlander thì to hơn chút.

To nhưng vẫn là 5 chỗ + option bị cắt sạch bách

 

[mitizfashion]

em thì mê cái khoản cách âm của em nó mấy thú thiếu lẻ tẻ thì độ được

 

[Queen_hn]

Mua Out bản STD hoặc CVT vẫn không thích bằng bản OS 2.0 full, nhìn cái cửa sổ panorama view phê lòi các cụ ạ. Em đắn đo mãi cuối cùng cũng chốt OS full đấy.

 

[Oldhero]

Mua Out bản STD hoặc CVT vẫn không thích bằng bản OS 2.0 full, nhìn cái cửa sổ panorama view phê lòi các cụ ạ. Em đắn đo mãi cuối cùng cũng chốt OS full đấy.

Giá săm nhau hả cụ

 

[Cau_ong_gioi]

Giá săm nhau hả cụ

Os full ngang giá Out Base mà cụ

 

[thediepnd]

Các cụ nói thế. Làm ai mua STD rùi buồn đó.
Dẫu biết thế nhưng mà kinh phí và dùng chỉ cần thế. Mà nhà sản xuất chế tạo ra chẳng nhez để nó k chạy đc

 

[Cau_ong_gioi]

Các cụ nói thế. Làm ai mua STD rùi buồn đó.
Dẫu biết thế nhưng mà kinh phí và dùng chỉ cần thế. Mà nhà sản xuất chế tạo ra chẳng nhez để nó k chạy đc

So giá trên option thì Out STD ko đáng để mua

 

[bubu88]

5/Khả năng làm lạnh (Em đưa ra tiêu chí riêng về cái này bởi vì e thấy nhiều cụ lăn tăn về cái vụ không có dàn lạnh cho hàng ghế thứ 3)
Về vấn đề làm mát ở hàng ghế đầu thì không có gì đáng bàn, nếu e đi một mình thì muốn lạnh cỡ nào cũng được. Tuy nhiên, để kiểm tra xem hàng ghế thứ 2 và cả hàng thứ 3, e đã test thử với 2F1 nhà e vào buổi trưa (thời tiết 39 độ ở miền Trung quê em) sau khi để xe ngoài nắng vài giờ. Kết quả là 2F1 nhà e không kêu ca gì, hỏi thì vẫn bảo mát lắm . Chưa yên tâm, em lại nói bà cả cầm lái, e ra ngồi sau thì thấy đúng là mát thật. Không hiểu do dàn lạnh của Mit thổi mạnh hay do thiết kế lạnh sâu mà e thấy còn mát nhanh hơn cả con vợ trước của em là Sorento Limited với 3 hàng cửa gió và 2 dàn lạnh. Lạ thật!

Món này thì quá chuẩn
Trong giới điều hoà, điều hòa Mit nổi tiếng vì làm lạnh sâu nhất (16* ở cửa gió thì phỏng)

 

[Hanoi Auto]

So giá trên option thì Out STD ko đáng để mua

So sánh như cụ chủ đây thì bản OS CVT - STD mới ra bán cho ai ợ? Mỗi phiên bản có một cái hay riêng của nó, Bản Premium hơn: Cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cửa sổ trời, nhỏ gọn linh hoạt hơn. Nhưng STD lại hơn: các âm tốt hơn, không gian rộng rãi, cốp chứa đồ quá ư là vô tư, thiết kế mới theo phong cách hiện đại. Cái này không nên phán xét vội vàng như vậy ạ. Tùy theo mục đích sử dụng và ý kiến của các cụ nghiêng về bản nào thôi.