Đánh giá Cảm nhận 2016 Outlander 2.4CVT sau 1600 km

[Cau_ong_gioi]

Các bác lái Outlander 2016 rồi cho em hỏi tay lái khi chạy tốc độ cao (trên 60km/h) có ổn định không ạ? Hôm rồi em lái thử nhưng chạy 50km/h trở xuống vì chạy trong phố.

Cụ lo xa quá, Morning đóng 120 còn đc nữa là Out nặng hơn 1.6 tấn dài 4m7

 

[CHAU PHAM]

Em lái thử rồi cụ ạ. Chạy dưới 25km/h trong phố thì tay lái nhẹ nhàng. Nhưng càng tăng tốc tay lái càng nặng hơn. Em chưa chạy được quá 60 nên không rõ lúc đó điều khiển tay lái có dễ không. Cụ cho hỏi chạy tốc độ cỡ 80km/h trở lên tay lái có dễ điều khiển không vậy? Ngoài Bắc trong Nam thì có cơ hội chạy cao tốc trên 100km/h chứ ở miền Trung chạy 80km/h ở quốc lộ là nhanh lắm rồi. Nếu chạy trên 80 mà tay lái vẫn dễ điều khiển thì em sẽ có thêm động lực rước em Out này về ngay.

Trên 60km/h thì ăn thua gì cụ. E đã đạp lên 140km/h trên cao tốc vẫn đầm chắc nhé! Cụ cứ inbox số đt của cụ hôm nào giao lưu cf chia sẻ, chắc chắn cụ ko hối hận khi lấy Out đâu.

 

[Hanoi Auto]

Bản 2.0 màu trắng lăn bánh hết bao nhiêu cụ?

Cụ lăn bánh HN hay tỉnh ạ. cụ cho em xin SDT em tư vấn cụ thể ạ

 

[blackhawl]

Em lái thử rồi cụ ạ. Chạy dưới 25km/h trong phố thì tay lái nhẹ nhàng. Nhưng càng tăng tốc tay lái càng nặng hơn. Em chưa chạy được quá 60 nên không rõ lúc đó điều khiển tay lái có dễ không. Cụ cho hỏi chạy tốc độ cỡ 80km/h trở lên tay lái có dễ điều khiển không vậy? Ngoài Bắc trong Nam thì có cơ hội chạy cao tốc trên 100km/h chứ ở miền Trung chạy 80km/h ở quốc lộ là nhanh lắm rồi. Nếu chạy trên 80 mà tay lái vẫn dễ điều khiển thì em sẽ có thêm động lực rước em Out này về ngay.

Chưa hiểu ý cụ dễ là gì, nhưng tốc độ càng cao thì tay lái càng nặng. Bà cả em ra Phạm Văn Đồng (Sài Gòn) lên 80 nhẹ nhàng lướt qua lại các làn. Em thì quen lái 1 tay mà vẫn ok với tay lái của Out.

 

[Shine88]

Cụ sale mitsu cho em hỏi tháng 12 này mua xe out 2.4 full option có khuyến mãi gì không thế

 

[CHAU PHAM]

Thật sự em thì cũng chỉ quen và thích lái một tay như bác đây nên quan tâm thử tốc độ cao tay lái có dễ điều khiển hay không. Chứ càng lên cao tay lái càng nặng thì hơi khó điều khiển.

Chưa hiểu ý cụ dễ là gì, nhưng tốc độ càng cao thì tay lái càng nặng. Bà cả em ra Phạm Văn Đồng (Sài Gòn) lên 80 nhẹ nhàng lướt qua lại các làn. Em thì quen lái 1 tay mà vẫn ok với tay lái của Out.

 

[Hanoi Auto]

Thật sự em thì cũng chỉ quen và thích lái một tay như bác đây nên quan tâm thử tốc độ cao tay lái có dễ điều khiển hay không. Chứ càng lên cao tay lái càng nặng thì hơi khó điều khiển.

Càng đầm và chắc tay lái bác nhé. Chứ vẫn nhẹ nhàng như với tốc độ thấp thì lái xe sẽ không ổn định và volang dễ lắc làm mất an toàn ạ

 

[Hanoi Auto]

Cụ sale mitsu cho em hỏi tháng 12 này mua xe out 2.4 full option có khuyến mãi gì không thế

Chào cụ. Em mời cụ qua Showroom bên em xem xe và trao đổi cụ thể cụ nhé.
Em bên Mitsubishi Hà Nội
Đ/c: Tổ 15, phường Phúc Diễn, Quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Cụ qua alo em nhé. Số cầm tay em: 0934.515.226 / 096.8888.792

 

[nguyen thanh giang]

Em nghe nói bản 2.0 CVT (tạm gọi bản 2017) cũng đã cải tiến và nâng cấp như bản 2.4 như: phanh tay điện tử, đèn chiếu sàn xe...
Cụ sale nào xác nhận hộ em với

 

[camapok]

Chúc mừng cụ ra quyết định khó khăn, nhưng rất sáng suốt
Em đang chạy 2.4 đây cụ, được khuyến mãi nên em lắp tất, từ cản trước sau, hai bên hông, đuôi gió và dòng chữ outlander. Mình thích thì mình cứ lắp thôi. Nếu khuyến mãi thì cụ nên lắp, đồng thời yêu cầu mang về các thanh ốp và chắn bùn nguyên bản của xe. Chán lại tháo đồ khuyến mãi ra và lắp cái nguyên bản vào. Nếu không phải khuyến mãi thì nên cân nhắc: Ốp cản trước thì trông xe miệng bị ngoác ra, không còn thanh thoát, cảm giác gầm bị thấp. Cản sau thì che được cái ống khói, em không thích nhìn cái ống khói thò ra một bên. Chữ outlander và đuôi gió rất đẹp, nên lắp. Cẩn thận các bạn ý dán chữ outlander không chuẩn (khoảng cách không đều). Cũng may có mấy cái đồ ốp phụ kiện nên em bị chạy đêm va vào gạch xây xát mấy phát toàn nằm ở mấy bộ phụ kiện, he he.
Mua sớm đi giao lưu cụ

em sẽ xuất hiện với các cụ ngay trong tháng 12 này, hĩ hĩ

 

[Hanoi Auto]

Em nghe nói bản 2.0 CVT (tạm gọi bản 2017) cũng đã cải tiến và nâng cấp như bản 2.4 như: phanh tay điện tử, đèn chiếu sàn xe...
Cụ sale nào xác nhận hộ em với

Chào cụ, Bản 2.0 nâng cấp ko được trang bị phanh tay điện tử cụ nhé. giá em nó cũng maximum luôn, Kính cụ hôm nào qua Showroom bên em ngắm chi tiết các phiên bản ạ. Hiện tại bản 2.0 new chưa về mới có 2.4 new là giao xe cho khách trong vòng 1 nốt nhạc ạ

 

[rfs]

em này so về độ rộng rãi với CRV thì sao các cụ

 

[Hanoi Auto]

em này so về độ rộng rãi với CRV thì sao các cụ

Cốp sau rộng rãi nhất phân khúc CUV bác nhé. em mời bác ghé qua Showroom em xem xe thực tế ạ

 

[Truy Mộng]

Em lái thử rồi cụ ạ. Chạy dưới 25km/h trong phố thì tay lái nhẹ nhàng. Nhưng càng tăng tốc tay lái càng nặng hơn. Em chưa chạy được quá 60 nên không rõ lúc đó điều khiển tay lái có dễ không. Cụ cho hỏi chạy tốc độ cỡ 80km/h trở lên tay lái có dễ điều khiển không vậy? Ngoài Bắc trong Nam thì có cơ hội chạy cao tốc trên 100km/h chứ ở miền Trung chạy 80km/h ở quốc lộ là nhanh lắm rồi. Nếu chạy trên 80 mà tay lái vẫn dễ điều khiển thì em sẽ có thêm động lực rước em Out này về ngay.

Nếu cụ lo các vấn đề khác thì còn lăn tăn, chứ tay lái thì hoàn toàn ổn. Khi cụ đi tốc độ cao, tay lái trở nên đầm chắc hơn, chỉ để đảm bảo an toàn và tránh cảm giác bồng bềnh khi lái trên 80km/h. Nói tốc độ cao chứ em thường xuyên đóng trên 110-120 ở cao tốc, thì thấy vô lăng nặng hơn là rất cần thiết. Còn trên 80 thì vẫn rất nhẹ nhàng.
Cái cụ cần quan tâm là vụ điều hòa, nếu lấy 7 chỗ thì phải tést điều hòa hàng ghế sau. Ngoài ra nội thất xe đơn giản. Hôm qua em ngồi lái cx 5 bạn mới mua, thấy xe mình không long lanh bằng, nhưng ngồi cx 5 về ròi lại thêm yêu xe outlander, he he.

 

[nguyen thanh giang]

Nếu cụ lo các vấn đề khác thì còn lăn tăn, chứ tay lái thì hoàn toàn ổn. Khi cụ đi tốc độ cao, tay lái trở nên đầm chắc hơn, chỉ để đảm bảo an toàn và tránh cảm giác bồng bềnh khi lái trên 80km/h. Nói tốc độ cao chứ em thường xuyên đóng trên 110-120 ở cao tốc, thì thấy vô lăng nặng hơn là rất cần thiết. Còn trên 80 thì vẫn rất nhẹ nhàng.
Cái cụ cần quan tâm là vụ điều hòa, nếu lấy 7 chỗ thì phải tést điều hòa hàng ghế sau. Ngoài ra nội thất xe đơn giản. Hôm qua em ngồi lái cx 5 bạn mới mua, thấy xe mình không long lanh bằng, nhưng ngồi cx 5 về ròi lại thêm yêu xe outlander, he he.

Bác cho chút so sánh về khả năng cách âm và sự êm ái của Out so với CX5 được không ạ. Cảm ơn bác

 

[Truy Mộng]

Bác cho chút so sánh về khả năng cách âm và sự êm ái của Out so với CX5 được không ạ. Cảm ơn bác

Chào cụ,
Out được mệnh danh là xe yên tĩnh nhất trong phân khúc. Không phải ngẫu nhiên mà em nó được gọi tên như vậy. Em chạy được tầm 4 tháng, hơn 4000 km outlander bản 2.4, cá nhân em hài lòng nhất là khoản yên tĩnh. Xe nhập Nhật, rất chắc chắn, êm ái. Ngồi xe đóng kín cửa không nghe tiếng động cơ, nếu bật nhạc lên thì hoàn toàn không nghe thấy tiếng gì bên ngoài, em nghĩ thứ nhất là do trình độ lắp ráp, các vật liệu cách âm tốt hơn hẳn, các lớp lót cao su và gioăng cao su ở cánh cửa rất dày. Em có lái thử và ngồi Cx 5, vì lúc đầu cũng định mua, và sau này ngồi xe bạn khá nhiều. Cx 5 lái bốc hơn một chút, đặc biệt nếu lái ở chế độ Sport, nội thất trông sang và bóng bẩy hơn, nhưng về khoản cách âm và êm ái thì em tin không thể đọ lại được với Outlander. Đặc biệt lái trên 110 km thì em thấy rất ổn. Em nghĩ cụ nên lái thử ở cùng 1 đường cao tốc (ví dụ Láng Hòa lạc), đóng lên 100 km thì mới tést đúng khả năng cách âm và độ ồn của nó, vì nó còn tùy thuộc vào chất liệu mặt đường, trọng lượng lốp nữa. Cá nhân em thì vote cho outlander, dù nó đắt hơn khá nhiều

 

[Lacet_ti]

Chào cụ,
Out được mệnh danh là xe yên tĩnh nhất trong phân khúc. Không phải ngẫu nhiên mà em nó được gọi tên như vậy. Em chạy được tầm 4 tháng, hơn 4000 km outlander bản 2.4, cá nhân em hài lòng nhất là khoản yên tĩnh. Xe nhập Nhật, rất chắc chắn, êm ái. Ngồi xe đóng kín cửa không nghe tiếng động cơ, nếu bật nhạc lên thì hoàn toàn không nghe thấy tiếng gì bên ngoài, em nghĩ thứ nhất là do trình độ lắp ráp, các vật liệu cách âm tốt hơn hẳn, các lớp lót cao su và gioăng cao su ở cánh cửa rất dày. Em có lái thử và ngồi Cx 5, vì lúc đầu cũng định mua, và sau này ngồi xe bạn khá nhiều. Cx 5 lái bốc hơn một chút, đặc biệt nếu lái ở chế độ Sport, nội thất trông sang và bóng bẩy hơn, nhưng về khoản cách âm và êm ái thì em tin không thể đọ lại được với Outlander. Đặc biệt lái trên 110 km thì em thấy rất ổn. Em nghĩ cụ nên lái thử ở cùng 1 đường cao tốc (ví dụ Láng Hòa lạc), đóng lên 100 km thì mới tést đúng khả năng cách âm và độ ồn của nó, vì nó còn tùy thuộc vào chất liệu mặt đường, trọng lượng lốp nữa. Cá nhân em thì vote cho outlander, dù nó đắt hơn khá nhiều

Hôm em đi thử ở Văn Quán. Đi đc 1 quãng thôi, nhưng qua gờ giảm tốc thì thấy tay lái rung, lệch.
Em khá bất ngờ với xe. Mặc dù hài lòng với ngoại thất và tạm chấp nhận nội thất của nó.
Hay là lốp xe bơm căng ?
Xe cụ có hiện tượng đó ko - Nếu có thì hơi chán

 

[CHAU PHAM]

Bác ơi. Nếu so với CX5 về mặt cách âm và cảm giác rung xóc khi qua ổ gà, đường xấu thì em Out này có hơn hẳn không vậy?

Nếu cụ lo các vấn đề khác thì còn lăn tăn, chứ tay lái thì hoàn toàn ổn. Khi cụ đi tốc độ cao, tay lái trở nên đầm chắc hơn, chỉ để đảm bảo an toàn và tránh cảm giác bồng bềnh khi lái trên 80km/h. Nói tốc độ cao chứ em thường xuyên đóng trên 110-120 ở cao tốc, thì thấy vô lăng nặng hơn là rất cần thiết. Còn trên 80 thì vẫn rất nhẹ nhàng.
Cái cụ cần quan tâm là vụ điều hòa, nếu lấy 7 chỗ thì phải tést điều hòa hàng ghế sau. Ngoài ra nội thất xe đơn giản. Hôm qua em ngồi lái cx 5 bạn mới mua, thấy xe mình không long lanh bằng, nhưng ngồi cx 5 về ròi lại thêm yêu xe outlander, he he.

 

[Hanoi Auto]

Bác ơi. Nếu so với CX5 về mặt cách âm và cảm giác rung xóc khi qua ổ gà, đường xấu thì em Out này có hơn hẳn không vậy?

Hơn hẳn chứ bác, độ cách âm của em nó rất đáng gờm so với các đối thủ cùng phân khúc. đi qua ổ gà chắc chắn sóc nhưng độ dao động của em nó ít và độ ồn vọng lên ít. em mời bác qua Showroom bên em lái thử và cảm nhận ạ

 

[CHAU PHAM]

Ủa? Lệch vô lăng là sao bác ơi? Là một dạng mất lái nhẹ hay là vô lăng khó điều khiển hay sao bác? Mong bác nói rõ để những người đang tham khảo như em có đủ thông tin đa chiều hơn. Tks bác nha.

Hôm em đi thử ở Văn Quán. Đi đc 1 quãng thôi, nhưng qua gờ giảm tốc thì thấy tay lái rung, lệch.
Em khá bất ngờ với xe. Mặc dù hài lòng với ngoại thất và tạm chấp nhận nội thất của nó.
Hay là lốp xe bơm căng ?
Xe cụ có hiện tượng đó ko - Nếu có thì hơi chán