Thảo luận Cảm giác lái BMW X3 và 520I

[Pilota]

Công nhận cụ Eric không thể hiểu nỗi đau của em và Pilota.
Cứ nhìn kim xăng 12 lít mà xót xa.
Thật sự có những xe chỉ 7 lít như City kia à.
Hic quá đớn đau.

Mùa hè em đi làm loanh quanh ở trong phố thôi mà mỗi tuần hết đúng 1 bình xăng, khoảng 1,5tr.

 

[Pela]

Thần tượng Bim quá thôi.
Bim hay xe Đức lái phải 150km/h mới thấy khác biệt và giá trị của nó- VN hay cái là chả có mấy đường đi vt đó.
Chứ ôm con BMw Gt530 đời 2012, I6 , tay lái nó nặng như cùm, lái phố như tra tấn. Được time đầu tiên , sau chán chết mệ ra

Không, khác biệt hẳn giữa Mercedes và BMW nhe cụ, bây giờ nhắm mắt lại thả cụ vào 2 xe đó thì cụ sẽ thấy ngay khác nhau. Merc sẽ lái như xe tăng, còn BMW lái mềm.
Đó là em nói sedan thôi nhé. Còn SUV không biết.
Còn nếu cái cụ nói là BMW 535 GT thì thôi chết mẹ rồi.
Xe đó ngu hạng nặng, nó chính là series 7 loại 5,1 mét kiểu như 730i chỉ bán ở Đức ấy.
Lái con đó thì thôi vứt hẳn nhãn Bim đi, em đã sai lầm khi lấy 528 GT đây cụ. Chiếc xe gớm ghiếc thổ tả không nói được nên lời.

 

[Pela]

Mùa hè em đi làm loanh quanh ở trong phố thôi mà mỗi tuần hết đúng 1 bình xăng, khoảng 1,5tr.

Xót thật.
Xe SUV lúc nào cũng hao nhiên liệu hơn sedan nhỉ dù khối lượng SUV có lúc nhẹ hơn.

 

[Pilota]

Xót thật.
Xe SUV lúc nào cũng hao nhiên liệu hơn sedan nhỉ dù khối lượng SUV có lúc nhẹ hơn.

Em nghĩ là nếu cùng phân khúc, máy chấm to như nhau, thì SUV nó phải nặng hơn sedan chứ cụ. Vì cái gì của nó cũng to hơn mà.
Em chưa được lái xe chấm to của mẹc, nhưng mấy cái xe nhỏ có máy turbo (kể cả xe thể thao), lúc lên ga thấy nó giật cục rất chán, không như turbo của bim. Em chạy con 520i đời 2015 của bạn em sao nó mượt mà êm ái, chân mình nhấn đến đâu cái xe nó vọt đến đấy. Ngớt ga là nó lại xuống từ từ, cảm giác như chân ga với sự di chuyển của xe nó liền thành 1 khối ấy.
Chiếc touareg em đang đi, nước ga nó cũng khá ngon với máy hút khí tự nhiên 3.6V6. Tuy nhiên, cảm nhận độ liên kết giữa tay lái và chân ga nó không được nhịp nhàng, mượt mà. Và, tuy với cái xác xe nặng 2,2 tấn, nhưng vẫn mắc cái bệnh cố hữu của SUV cỏ đó là vào cua nó văng xe khá lớn, nên nếu đi đường đèo thì người ngồi bên sẽ nhanh bị mệt.

 

[Eric Đỗ]

Em chưa được lái xe chấm to của mẹc, nhưng mấy cái xe nhỏ có máy turbo (kể cả xe thể thao), lúc lên ga thấy nó giật cục rất chán, không như turbo của bim. Em chạy con 520i đời 2015 của bạn em sao nó mượt mà êm ái, chân mình nhấn đến đâu cái xe nó vọt đến đấy. Ngớt ga là nó lại xuống từ từ, cảm giác như chân ga với sự di chuyển của xe nó liền thành 1 khối ấy.

Chuẩn luôn cụ ạ! Nên e rất thích bọn Bim là vì thế đấy.

 

[Pela]

Em nghĩ là nếu cùng phân khúc, máy chấm to như nhau, thì SUV nó phải nặng hơn sedan chứ cụ. Vì cái gì của nó cũng to hơn mà.
Em chưa được lái xe chấm to của mẹc, nhưng mấy cái xe nhỏ có máy turbo (kể cả xe thể thao), lúc lên ga thấy nó giật cục rất chán, không như turbo của bim. Em chạy con 520i đời 2015 của bạn em sao nó mượt mà êm ái, chân mình nhấn đến đâu cái xe nó vọt đến đấy. Ngớt ga là nó lại xuống từ từ, cảm giác như chân ga với sự di chuyển của xe nó liền thành 1 khối ấy.
Chiếc touareg em đang đi, nước ga nó cũng khá ngon với máy hút khí tự nhiên 3.6V6. Tuy nhiên, cảm nhận độ liên kết giữa tay lái và chân ga nó không được nhịp nhàng, mượt mà. Và, tuy với cái xác xe nặng 2,2 tấn, nhưng vẫn mắc cái bệnh cố hữu của SUV cỏ đó là vào cua nó văng xe khá lớn, nên nếu đi đường đèo thì người ngồi bên sẽ nhanh bị mệt.

À đúng rồi ý em là 1 số xe SUV dù cỡ nhỏ hơn, nhẹ hơn sedan nhưng vẫn hao nhiên liệu hơn.
Còn cùng kích cỡ thì xe SUV chắc chắn luôn nặng hơn sedan rồi.
Khối lượng cái mình xe SUV lúc nào cũng lớn hơn hẳn sedan.
Turbo của mấy sedan hãng khác thì em mới chỉ được đi Merc 1.8, 2.0 thời Kompressor.
Máy chấm to của Merc thì em được đi V8 4.4 của S550 chả biết là turbo hay khí tự nhiên, chỉ biết là chạy cũng ổn như V6 của Merc E, nhưng mà S550 đó nó chỉ có chạy Eco và chạy Sport nhé, không có chế độ nào khác.
520 2015 thì thôi cực tuyệt về cảm giác di chuyển rồi, đi thì đi mượt, mà dừng gấp thì vẫn rất ổn.
Còn cũng đời đó mà xe 7 thì đi hơi nặng hơn tí, nhưng dừng gấp hay rẽ thì rất ớn.
Nếu về chạy thì 520 2015 là vô đối trong thế giới xe rồi cụ ạ.
Em chỉ thắc mắc là cũng 2015 mà máy lên 528 và máy I6 2010 của chiếc 523 hay 528 lúc đó thì có hay hơn 520 2015 không.
Khả năng máy I6 chạy còn hay hơn cái turbo 2.0 184 mã ấy đấy

 

[Pilota]

À đúng rồi ý em là 1 số xe SUV dù cỡ nhỏ hơn, nhẹ hơn sedan nhưng vẫn hao nhiên liệu hơn.
Còn cùng kích cỡ thì xe SUV chắc chắn luôn nặng hơn sedan rồi.
Khối lượng cái mình xe SUV lúc nào cũng lớn hơn hẳn sedan.
Turbo của mấy sedan hãng khác thì em mới chỉ được đi Merc 1.8, 2.0 thời Kompressor.
Máy chấm to của Merc thì em được đi V8 4.4 của S550 chả biết là turbo hay khí tự nhiên, chỉ biết là chạy cũng ổn như V6 của Merc E, nhưng mà S550 đó nó chỉ có chạy Eco và chạy Sport nhé, không có chế độ nào khác.
520 2015 thì thôi cực tuyệt về cảm giác di chuyển rồi, đi thì đi mượt, mà dừng gấp thì vẫn rất ổn.
Còn cũng đời đó mà xe 7 thì đi hơi nặng hơn tí, nhưng dừng gấp hay rẽ thì rất ớn.
Nếu về chạy thì 520 2015 là vô đối trong thế giới xe rồi cụ ạ.
Em chỉ thắc mắc là cũng 2015 mà máy lên 528 và máy I6 2010 của chiếc 523 hay 528 lúc đó thì có hay hơn 520 2015 không.
Khả năng máy I6 chạy còn hay hơn cái turbo 2.0 184 mã ấy đấy

Em rất ngạc nhiên khi cầm lái chiếc 520i của bạn em. Đủ mượt mà, êm ái trong phố, nhưng cũng rất bốc khi đi trên cao tốc. Mà thằng này nó chạy xe rất kỹ. Chiếc xe gần 10 năm tuổi nhưng vẫn long lanh lắm, nhất là phần nội thất.

 

[Eric Đỗ]

Em rất ngạc nhiên khi cầm lái chiếc 520i của bạn em. Đủ mượt mà, êm ái trong phố, nhưng cũng rất bốc khi đi trên cao tốc. Mà thằng này nó chạy xe rất kỹ. Chiếc xe gần 10 năm tuổi nhưng vẫn long lanh lắm, nhất là phần nội thất.

Nghe cụ nói làm e mê quá

 

[Gừng]

Nghe cụ nói làm e mê quá

cụ múc 1 con rồi mấy cuj lập hội F10 đi

been mẹc có hội w212 cung đông lawms

 

[Pilota]

Em lấy cái c200 w205 cho vợ em đi xong rồi lên lái thử cái 520 của bạn em, thì thấy mình là tột đỉnh của ngu dốt. Vậy nên bây giờ mới lọ mọ lên đây nhờ các cụ góp ý cho 2 bản 520 lux và 520 msport do TH mới lắp gần đây, để còn tính đổi xe. Hôm vừa rồi cậu em vợ lại cứ nằng nặc lấy cái glc200 cho dù em đã hết lời can ngăn. Các cụ mà sờ vào tay lái trợ lực điện kiểu mới cho glc thì sẽ có suy nghĩ không hiểu sao mẹc lại làm ra cái tay lái nó í ẹ như thế. Chán vô cùng!

 

[15cm45p]

Em lấy cái c200 w205 cho vợ em đi xong rồi lên lái thử cái 520 của bạn em, thì thấy mình là tột đỉnh của ngu dốt. Vậy nên bây giờ mới lọ mọ lên đây nhờ các cụ góp ý cho 2 bản 520 lux và 520 msport do TH mới lắp gần đây, để còn tính đổi xe. Hôm vừa rồi cậu em vợ lại cứ nằng nặc lấy cái glc200 cho dù em đã hết lời can ngăn. Các cụ mà sờ vào tay lái trợ lực điện kiểu mới cho glc thì sẽ có suy nghĩ không hiểu sao mẹc lại làm ra cái tay lái nó í ẹ như thế. Chán vô cùng!

Em và cụ nhà em đi thử một vòng gần chục loại xe sang cuối cùng chốt lấy BMW 520 luxury mới.
Con Mer C và GLC đi như mứt ấy. Ngu dốt khi chưa thử câc loại xe mà đã xuống tiền con Mer. Em đảm bảo lái con seri5 mới xong về chỉ muốn vứt mẹ mấy con Mer kia đi thôi

 

[Eric Đỗ]

cụ múc 1 con rồi mấy cuj lập hội F10 đi

been mẹc có hội w212 cung đông lawms

Chưa phù hợp lúc này cụ ạ! Mặc dù muốn lắm

 

[Pela]

Em rất ngạc nhiên khi cầm lái chiếc 520i của bạn em. Đủ mượt mà, êm ái trong phố, nhưng cũng rất bốc khi đi trên cao tốc. Mà thằng này nó chạy xe rất kỹ. Chiếc xe gần 10 năm tuổi nhưng vẫn long lanh lắm, nhất là phần nội thất.

Chiếc 520 thì kể như xuất sắc nhất trong đám xe thương mại rồi cụ ạ.
Em cũng đâu biết về nó đâu.
Cho đến đúng cái năm 2013 đi Singapore được xe của khách sạn đưa đón về…chính là lần đầu biết tới 520 này!
Thấy chiếc xe này đẹp quá! Trước giờ toàn biết mấy xe Camry với Merc, chưa biết BMW bao giờ.
Ngồi lên xe cho tài xế khách sạn đưa về thì cứ như đang đi cano. Từ đó mê cái xe này luôn, về nước thì tìm mua xe 5, nhưng thằng khốn sale mất dạy gù qua 5GT!
Xe trông xấu xí mà đắt đỏ rất khả nghi!
Nhưng nghe nó bảo xe rộng mà mình thì lại đang được vay ngân hàng nên nhắm mắt mua!
Sau đúng hối hận vì đã biết mà còn ko chịu lấy 5 sedan, lại đi lấy con GT chết tiệt

 

[Pela]

Em và cụ nhà em đi thử một vòng gần chục loại xe sang cuối cùng chốt lấy BMW 520 luxury mới.
Con Mer C và GLC đi như mứt ấy. Ngu dốt khi chưa thử câc loại xe mà đã xuống tiền con Mer. Em đảm bảo lái con seri5 mới xong về chỉ muốn vứt mẹ mấy con Mer kia đi thôi

GLC thì em không biết.
Nhưng nhà em có người mua con C300 AMG mới đây luôn thì phải nói là đúng chạy Merc đó xong qua chạy Bim thì muốn bỏ mẹ Merc.
Phuộc hơi phuộc hẹo gì không biết chứ mà chạy thì quả thiệt không gì qua Bim.
Có điều sao mấy đội đua toàn Merc lãnh giải chứ ít thấy Bim.
Giữa xe hay và xe có thành tích hình như không mấy liên quan!

Em lấy cái c200 w205 cho vợ em đi xong rồi lên lái thử cái 520 của bạn em, thì thấy mình là tột đỉnh của ngu dốt. Vậy nên bây giờ mới lọ mọ lên đây nhờ các cụ góp ý cho 2 bản 520 lux và 520 msport do TH mới lắp gần đây, để còn tính đổi xe. Hôm vừa rồi cậu em vợ lại cứ nằng nặc lấy cái glc200 cho dù em đã hết lời can ngăn. Các cụ mà sờ vào tay lái trợ lực điện kiểu mới cho glc thì sẽ có suy nghĩ không hiểu sao mẹc lại làm ra cái tay lái nó í ẹ như thế. Chán vô cùng!

GLC hình như xài phuộc hơi. Mà có vẻ phuộc hơi đi nó chán hơn phuộc thật của Bim đấy cụ ạ.
Em thấy 5GT em hồi đấy phuộc hơi chạy xe nó cứ như ngồi salon, mềm thì có mềm nhưng di chuyển nó rất chán so với 5 sedan đa điểm độc lập.

 

[Eric Đỗ]

GLC thì em không biết.
Nhưng nhà em có người mua con C300 AMG mới đây luôn thì phải nói là đúng chạy Merc đó xong qua chạy Bim thì muốn bỏ mẹ Merc.
Phuộc hơi phuộc hẹo gì không biết chứ mà chạy thì quả thiệt không gì qua Bim.
Có điều sao mấy đội đua toàn Merc lãnh giải chứ ít thấy Bim.
Giữa xe hay và xe có thành tích hình như không mấy liên quan!

Mẹc nó làm truyền thông tốt cụ ạ! Nó đầu tư cũng ác liệt đấy.

Em được đi 2 cái driving festival của bọn nó thấy hay vãi! Được trải nghiệm nhiều xe, đi nhiều kiểu, từ drift tới zik zắc, tăng tốc kịch sàn, đua tốc,... nói chung thích.
Bọn Bim mà làm được như thế chắc cũng chả kém cụ ạ!

 

[Pela]

Mẹc nó làm truyền thông tốt cụ ạ! Nó đầu tư cũng ác liệt đấy.

Em được đi 2 cái driving festival của bọn nó thấy hay vãi! Được trải nghiệm nhiều xe, đi nhiều kiểu, từ drift tới zik zắc, tăng tốc kịch sàn, đua tốc,... nói chung thích.
Bọn Bim mà làm được như thế chắc cũng chả kém cụ ạ!

Đúng rồi cụ, vụ đấy ổn đấy.
Mà phần lớn thấy toàn xe SUV chạy.
Ít sedan.
Bim hình như cũng có Bimmer Festival thì phải.
Mà chỉ có thắc mắc là chả thấy BMW có giải đua gì bao giờ.
Còn Mercedes đã quá nổi danh với cái tên Schumacher.
Nghe nói chính chiếc xe ngoài đời của Schumacher là E63 AMG đấy.

 

[Eric Đỗ]

Đúng rồi cụ, vụ đấy ổn đấy.
Mà phần lớn thấy toàn xe SUV chạy.
Ít sedan.
Bim hình như cũng có Bimmer Festival thì phải.
Mà chỉ có thắc mắc là chả thấy BMW có giải đua gì bao giờ.
Còn Mercedes đã quá nổi danh với cái tên Schumacher.
Nghe nói chính chiếc xe ngoài đời của Schumacher là E63 AMG đấy.

Hết vodka cho cụ.

Để e tìm hiểu cái Bimmer Festival xem sao. Bình thường toàn được các bạn các anh cho trải nghiệm thử, chứ máu lắm mà chưa có điều kiện, cũng chưa phù hợp để múc

 

[Tuấn Anh Luxurycars]

Xe mới thì em không có nhưng cũ thì đủ cả, các cụ thích trải nghiệm cảm giác lái thì bảo em. Chả mất gì đâu

 

[Eric Đỗ]

Xe mới thì em không có nhưng cũ thì đủ cả, các cụ thích trải nghiệm cảm giác lái thì bảo em. Chả mất gì đâu

Cụ nhiều xe ghê! Lưu cụ lại, sau rảnh qua trải nghiệm

 

[trikia]

Không, khác biệt hẳn giữa Mercedes và BMW nhe cụ, bây giờ nhắm mắt lại thả cụ vào 2 xe đó thì cụ sẽ thấy ngay khác nhau. Merc sẽ lái như xe tăng, còn BMW lái mềm.
Đó là em nói sedan thôi nhé. Còn SUV không biết.
Còn nếu cái cụ nói là BMW 535 GT thì thôi chết mẹ rồi.
Xe đó ngu hạng nặng, nó chính là series 7 loại 5,1 mét kiểu như 730i chỉ bán ở Đức ấy.
Lái con đó thì thôi vứt hẳn nhãn Bim đi, em đã sai lầm khi lấy 528 GT đây cụ. Chiếc xe gớm ghiếc thổ tả không nói được nên lời.

Nghe đâu bảo đi bồng bềnh lắm p k cụ ?