[Funland] Cách chạy xe gây ức chế trên cao tốc và cách chạy cho an toàn

[Lá Mơ]

Dịp nghỉ lễ này em chạy cao tốc Bắc Nam khá nhiều, đi trên đường thì điều gây ức chế nhất là rất, rất nhiều tài xế ôm làn trái chạy gần như suốt tuyến. Điều này khiến các xe khác phải thụt thò, lách ra, lách vào... khi vượt, gây mất an toàn và ức chế cho phương tiện đi sau. Đọc bình luận trên các page về ô tô thì rất nhiều người bảo, tôi đi max tốc độ cho phép thì tôi cứ đi làn trái đấy, ông nào thích vượt thì sang phải mà vượt.

Thứ hai là đa số tài xế ko giữ khoảng cách an toàn dù bên đường thi thoảng lại có bảng, biển hiển thị khoảng cách thực tế để tài xế căn, bảo sao tai nạn dồn toa lại rất hay xảy ra.

Mời các cụ xem lại clip tây lông chạy xe trên cao tốc để biết việc tuân thủ nguyên tắc chạy xe trên cao tốc chúng nó làm tốt thế nào, họ hâu như ko chạy làn trái, mà làn đó chỉ để vượt, vượt xong về lại làn phải ngay, dù trc mặt ko có ai. Mong rằng nhiều anh em tài xế xem được video này để có thêm kinh nghiệm.

 

[theanh90]

em chỉ thấy mấy ức chế mấy ông chen ngang khi mình đang cố giữ khoảng cách với xe trước. Hôm nghỉ lễ nhiều xe chạy ra đường ối dồi ôi luôn, xen ngang, chạy làn khẩn cấp tí nữa thì gây tai nạn

 

[namson229]

đường cao tốc bên Tây vắng nhỉ, đường Vn cao tốc vào đợt lễ, chắc cũng chỉ chạy 60-80km giờ

 

[Tony_Le]

1. Cần có luật rõ ràng hơn.
2. Cần thực thi tốt hơn, cứ phạt nguội thật rát vào.

 

[congchi]

Dịp nghỉ lễ này em chạy cao tốc Bắc Nam khá nhiều, đi trên đường thì điều gây ức chế nhất là rất, rất nhiều tài xế ôm làn trái chạy gần như suốt tuyến. Điều này khiến các xe khác phải thụt thò, lách ra, lách vào... khi vượt, gây mất an toàn và ức chế cho phương tiện đi sau. Đọc bình luận trên các page về ô tô thì rất nhiều người bảo, tôi đi max tốc độ cho phép thì tôi cứ đi làn trái đấy, ông nào thích vượt thì sang phải mà vượt.

Thứ hai là đa số tài xế ko giữ khoảng cách an toàn dù bên đường thi thoảng lại có bảng, biển hiển thị khoảng cách thực tế để tài xế căn, bảo sao tai nạn dồn toa lại rất hay xảy ra.

Mời các cụ xem lại clip tây lông chạy xe trên cao tốc để biết việc tuân thủ nguyên tắc chạy xe trên cao tốc chúng nó làm tốt thế nào, họ hâu như ko chạy làn trái, mà làn đó chỉ để vượt, vượt xong về lại làn phải ngay, dù trc mặt ko có ai. Mong rằng nhiều anh em tài xế xem được video này để có thêm kinh nghiệm.

Chả biết video có tua không, nhưng xe clip chổ 110km/h tương đương với đoạn giới hạn 30km/h chứng tỏ bọn tây lông nó chả xem cái tốc độ là gì

 

[xitruman]

Cái cao tốc ở Việt Nam mình đi vào các dịp nghỉ lễ như này thì 2 làn đều chật cứng. Giữ khoảng cách với xe trước thì lại có cụ điền vào chỗ trống ngay.
em trước cũng cú các ông ôm làn trái lắm. Hồi mới lái xe, em hay dí mít, còi đèn các kiểu. Giờ thì em mặc kệ, cố gắng đi an toàn cho em và gia đình em thôi.

 

[Quê bầm]

Mong các anh xxx phạt năng xe tải ôm làn trái hay các ông chạy lề dề cứ ôm làn trái, xử lý những ông chạy làn khẩn cấp, cứ cho Fly cam kết hợp cam cố định phạt thật mạnh

 

[edc]

Tôi thì sợ nhất bọn "con lợn" nhập làn cao tốc, đặc biệt 2 chỗ Hải Dương và Hưng Yên, chúng nó làm 1 phát 4 làn luôn, với tốc độ max 50km/h.

Mấy năm nay em ít đi đường này. TRước đây em đi cứ đến mấy chỗ này em đề phòng. Nhưng không nghĩ bây giờ mà vẫn còn vụ phi thẳng ra

 

[ConCuCauKinh]

Xe con ôm làn trái còn chưa bằng mấy ông tải với container ôm làm trái, bonus thêm quả đi song song nữa đúng là ối giời ôi luôn ạ.

 

[Nam việt nam]

Hóa ra mối quan hệ vật chất - ý thức đc phản ánh ở bọn tl rõ hơn mình.
Đường ở mình đi ngày nghỉ nhìn sang phải, liếc sang trái còn chỗ nào trống không kẹo nọ với kẹo kia

 

[Opel Astra]

1. Cần có luật rõ ràng hơn.
2. Cần thực thi tốt hơn, cứ phạt nguội thật rát vào.

Có luật rồi mà bác.
Nhưng bắt vụ ấy khó, vì cần clip rất dài.

Bên bển cũng vậy, cũng cần clip dài, nên họ toàn sử dụng xe dân sự để đi patrol, quay phim đủ bằng chứng rồi, nó mới quay đèn bắt thủ phạm và phạt vạ.
Thường thì đội ấy kèm luôn cả vụ Speeding, và xe của họ có thiết bị đo đã được kiểm chuẩn ấy luôn.

 

[Dr Thanh Bùi]

Dịp nghỉ lễ này em chạy cao tốc Bắc Nam khá nhiều, đi trên đường thì điều gây ức chế nhất là rất, rất nhiều tài xế ôm làn trái chạy gần như suốt tuyến. Điều này khiến các xe khác phải thụt thò, lách ra, lách vào... khi vượt, gây mất an toàn và ức chế cho phương tiện đi sau. Đọc bình luận trên các page về ô tô thì rất nhiều người bảo, tôi đi max tốc độ cho phép thì tôi cứ đi làn trái đấy, ông nào thích vượt thì sang phải mà vượt.

Thứ hai là đa số tài xế ko giữ khoảng cách an toàn dù bên đường thi thoảng lại có bảng, biển hiển thị khoảng cách thực tế để tài xế căn, bảo sao tai nạn dồn toa lại rất hay xảy ra.

Mời các cụ xem lại clip tây lông chạy xe trên cao tốc để biết việc tuân thủ nguyên tắc chạy xe trên cao tốc chúng nó làm tốt thế nào, họ hâu như ko chạy làn trái, mà làn đó chỉ để vượt, vượt xong về lại làn phải ngay, dù trc mặt ko có ai. Mong rằng nhiều anh em tài xế xem được video này để có thêm kinh nghiệm.

Họ đi làn trái max tốc độ rồi thì cụ sau có nhu cầu vượt làm cái gì nhỉ ? E ko hiểu đoạn này

 

[3077]

Dịp nghỉ lễ này em chạy cao tốc Bắc Nam khá nhiều, đi trên đường thì điều gây ức chế nhất là rất, rất nhiều tài xế ôm làn trái chạy gần như suốt tuyến. Điều này khiến các xe khác phải thụt thò, lách ra, lách vào... khi vượt, gây mất an toàn và ức chế cho phương tiện đi sau. Đọc bình luận trên các page về ô tô thì rất nhiều người bảo, tôi đi max tốc độ cho phép thì tôi cứ đi làn trái đấy, ông nào thích vượt thì sang phải mà vượt.

Thứ hai là đa số tài xế ko giữ khoảng cách an toàn dù bên đường thi thoảng lại có bảng, biển hiển thị khoảng cách thực tế để tài xế căn, bảo sao tai nạn dồn toa lại rất hay xảy ra.

Mời các cụ xem lại clip tây lông chạy xe trên cao tốc để biết việc tuân thủ nguyên tắc chạy xe trên cao tốc chúng nó làm tốt thế nào, họ hâu như ko chạy làn trái, mà làn đó chỉ để vượt, vượt xong về lại làn phải ngay, dù trc mặt ko có ai. Mong rằng nhiều anh em tài xế xem được video này để có thêm kinh nghiệm.

Ví dụ chán vãi, cả đường nó làm gì có cái xe nào. Tây lông như mấy nước Bắc Âu thì dân số nó chắc chỉ bằng mấy quận nội thành HN làm gì có người mà chen. Còn cao tốc VN thì mấy khi chạy được max tốc

Nhưng dạo này xe mới, lái mới nhiều nên dồn toa nhiều thật. Hầu như năm nào em cũng chạy vài lần xa xa vào trong mà khoảng 3 năm gần đây cứ đi Pháp Vân là thấy dồn toa, trước hầu như k gặp tai nạn bao giờ

 

[vkthang]

Đi max tốc độ cho phép mà không nhường thì đã tốt, đầy ông đi trên tốc độ tối thiểu là đã văn vở :"Đi đúng tốc độ, sao phải nhường"

 

[Opel Astra]

Họ đi làn trái max tốc độ rồi thì cụ sau có nhu cầu vượt làm cái gì nhỉ ? E ko hiểu đoạn này

Họ đi bên trái và tốc độ max rồi, là họ nghĩ thế, bác ạ.
Còn thực tế thì không phải vậy, đôi khi họ lơ đãng không để ý hoặc vì bất cứ lý do gì khác.

Còn vì lý do gì đi nữa, thì Vượt phải nó nguy hiểm hơn Vượt trái rất nhiều, cho cả 2 bên.

 

[Dr Thanh Bùi]

Họ đi bên trái và tốc độ max rồi, là họ nghĩ thế, bác ạ.
Còn thực tế thì không phải vậy, đôi khi họ lơ đãng không để ý hoặc vì bất cứ lý do gì khác.

Còn vì lý do gì đi nữa, thì Vượt phải nó nguy hiểm hơn Vượt trái rất nhiều, cho cả 2 bên.

Chờ xe bên T vượt mình rồi mình vượt lên thôi chứ có gì đâu.
Ức chế là mấy thằng xe tải vs container bò làn T hoặc đi song song vs nhau .

 

[nadushop]

Tôi thì sợ nhất bọn "con lợn" nhập làn cao tốc, đặc biệt 2 chỗ Hải Dương và Hưng Yên, chúng nó làm 1 phát 4 làn luôn, với tốc độ max 50km/h.

Em đang định comment chỗ này.
Lần nào chạy 5B đi qua 2 chỗ này là em phải chủ động chậm lại. Đi 10 lần thì dễ đến 9 lần gặp các ông nhập làn kiểu vậy.

 

[PCI for car]

Mấy năm trở lại đây, lên cao tốc hoặc lái ra ngoại thành là em bám làn phải, tùy tình hình mà có thể chạy max tốc độ cho phép ở làn này còn nhanh hơn ối các xe bên làn trái. Chạy làn phải này cũng kinh lắm, tiềm ẩn nhiều rủi ro, nhưng chả còn cách nào. Ai muốn vượt muốn đi nhanh em nhường hết, giờ chỉ mong đi tới nơi về tới chốn, không xảy ra va chạm gì. Thi thoảng em vượt xong là tấp về bên phải luôn. Thời gian em cứ tính +30 phút, tốc độ ~40km/h. Cái ôm làn trái nó thành thói quen của 70% xe tham gia giao thông rồi. Làn phải đi chậm lại thành làn vượt xe mới thấy nó ngán ngẩm.

 

[nq19832005]

Mình ko so với tây được cụ ạ.

Cao tốc 2 làn đường, ko có làn khẩn cấp. Nhiều lúc tầm nhìn khuất chạy làn phải thì sợ gặp xe có sự cố đang dừng đỗ, chạy làn trái góc khuất sợ lại có thằng lợn dở hơi đi ngược chiều.

Xe tải thì cái chạy bo bo ôm trái, cái thì lại bo bo ôm phải. Được cái xe tải chạy không vi phạm tốc độ và không chuyển làn liên tục.

Xe khách chạy quá tốc độ, chuyển làn liên tục thì lúc làn trái, lúc phải, và cứ dí vào đít mình, ví dụ mình đang đi làn phải nhưng phía trước xa xa mình làn trái có cái xe tải đang chạy, thì xe khách sẽ dí đít mình đèn còi inh ỏi để bắt mình sang làn trái cho họ vượt lên.

Các xe không giữ khoảng cách, phía trước đường đông hoặc gờ mố cầu phải giảm tí tốc độ nhưng nhiều thành phần cứ dí sát đít, ghê vãi.

Đường cao tốc mà gập ghềnh, bay bay.

 

[Mỳ 2 tôm]

em chỉ thấy mấy ức chế mấy ông chen ngang khi mình đang cố giữ khoảng cách với xe trước. Hôm nghỉ lễ nhiều xe chạy ra đường ối dồi ôi luôn, xen ngang, chạy làn khẩn cấp tí nữa thì gây tai nạn

Em gặp mấy thằng. Trên xe mà không chở gia đình em cọ sát ngay