- Biển số
- OF-61843
- Ngày cấp bằng
- 14/4/10
- Số km
- 5,665
- Động cơ
- 467,368 Mã lực
đã pm cho cụ rồi đấy
Các vấn đề liên quan đến Ford Fiesta, biện pháp khắc phục
- Thread starter MaiYeuEm HV
- Ngày gửi
- Trạng thái
- Biển số
- OF-112578
- Ngày cấp bằng
- 13/9/11
- Số km
- 229
- Động cơ
- 390,813 Mã lực
Bị sao đấy bác TSTA ???
- Biển số
- OF-8445
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 335
- Động cơ
- 540,860 Mã lực
Có thể đơn giản là ắc quy của bác bị kém, bác kiểm tra lại!
- Biển số
- OF-153238
- Ngày cấp bằng
- 19/8/12
- Số km
- 96
- Động cơ
- 355,591 Mã lực
Đúng như cụ binh008 nói đấy cụ ạ.cái này đúng là em chịu bác
Bình ắc quy Đồng Nai lắp trong loạt Fiesta này có một số cái chắc là hơi lởm, điện yếu là nó báo lỗi. Cụ thử thay bình xem.
@@all: An toàn nhất là các cụ làm cái bình mới cho em, Atlas khô chẳng hạn, hơn 1 củ ngon choét, cả cái xe hơn nửa tỉ bạc mà giở ra, thấy ngay cái Đồng Nai chình ình, trông cũng mất sướng.
Mà lại còn có cái ống nhựa thả vào bó dây điện như đợt trước em đưa lên đây nữa chứ
http://www.otofun.net/threads/359637-fiesta-van-de-cua-ong-xa-tran-dung-dich-ac-quy
Mấy cụ chỉ biết bán xe chứ không quan tâm đến sau bán xe nên tèo là phải! lạy chúa tôi con người đầy rận!
Cụ ấy đã đề nổ máy rồi, cài số D mà xe ko chạy đương nhiên loại trừ do Accu rồi chứ cụ.
- Biển số
- OF-760
- Ngày cấp bằng
- 13/7/06
- Số km
- 95
- Động cơ
- 578,450 Mã lực
- Tuổi
- 49
- Nơi ở
- MangNhaKinh.vn
- Website
- www.MangNhaKinh.vn
Thưa các bác, xe đã xử lý được, cụ thể như sau:
1. Gọi cho Ford nó kêu nổ máy lại 15p để sạc bình rồi chạy qgaraagarra ford
2. Sau 20p tắt máy, nổ lại, cài số thì xe chạy nhưng đèn engine vẫn sáng
3. Qua ford coi coi qua cái bình chút rồi cắm máy tính vào test lỗi và hì hục làm gì đó gần 1h sau đó chạy xe ra đường phố khoảng 15p quay lại kêu ok giao xe (đã cho xe học lại).
4. Em đề nghị phải đi dạy lại cho nó biết cả về tốc độ cao và thế là đi cùng anh kỹ thuật xuống cao tốc Liên Khương chạy lên đến 100 giữ ổn định 2 phút rồi tấp lề dừng lại, 2 lần như vậy.
5. Quay về gara và giao xe. Mọi thứ trở lại bình thường (không biết có bình thường lại không?!)
Nhờ làm cái lỗi này mà em phát hiện ra cái phốt láp cũng bị xì nhớt, yêu cầu bảo hành thay thì ford đà lạt không có hàng phải order SG vài ngày nữa quay lại làm. Anh kỹ thuật cho biết ngoài cái lỗi như em nói trên kia thì cái phốt nhớt láp này cũng là bệnh phổ biến của dòng xe này. Các bác nào đang chạy thì thử kiểm tra xem.
Em hỏi thay cái bình khác thì bộ phận bảo hành bảo là có bình khô Thunder, giá 2.3tr, miễn phí lập trình lại cho xe. Nhưng chưa cần thay mà cứ chạy cái cũ với điều kiện tiết kiệm điện cho nó tối đa. Không mang đạn theo nên để lần sau thay. Và điều này có nghĩa là không tự thay bình khác ở ngoài được rồi vì kẹt cái khoản phải lập trình lại cho xe mà chỉ có ford mới làm được!
Túm lại là xe đã chạy lại nhưng thật sự là không còn yên tâm nữa rồi và em nghĩ chắc chắn là sớm muộn gì nó sẽ bị lại thôi vì đúng là cái bình củ chuối quá mà họ có làm gì cái bình đâu, chỉ xem qua nước còn đủ không rồi đóng nắp capo thôi!
Thất vọng!
Từ từ kiếm cớ đổi xe khác vậy!
Cảm ơn các bác rất nhiều.
1. Gọi cho Ford nó kêu nổ máy lại 15p để sạc bình rồi chạy qgaraagarra ford
2. Sau 20p tắt máy, nổ lại, cài số thì xe chạy nhưng đèn engine vẫn sáng
3. Qua ford coi coi qua cái bình chút rồi cắm máy tính vào test lỗi và hì hục làm gì đó gần 1h sau đó chạy xe ra đường phố khoảng 15p quay lại kêu ok giao xe (đã cho xe học lại).
4. Em đề nghị phải đi dạy lại cho nó biết cả về tốc độ cao và thế là đi cùng anh kỹ thuật xuống cao tốc Liên Khương chạy lên đến 100 giữ ổn định 2 phút rồi tấp lề dừng lại, 2 lần như vậy.
5. Quay về gara và giao xe. Mọi thứ trở lại bình thường (không biết có bình thường lại không?!)
Nhờ làm cái lỗi này mà em phát hiện ra cái phốt láp cũng bị xì nhớt, yêu cầu bảo hành thay thì ford đà lạt không có hàng phải order SG vài ngày nữa quay lại làm. Anh kỹ thuật cho biết ngoài cái lỗi như em nói trên kia thì cái phốt nhớt láp này cũng là bệnh phổ biến của dòng xe này. Các bác nào đang chạy thì thử kiểm tra xem.
Em hỏi thay cái bình khác thì bộ phận bảo hành bảo là có bình khô Thunder, giá 2.3tr, miễn phí lập trình lại cho xe. Nhưng chưa cần thay mà cứ chạy cái cũ với điều kiện tiết kiệm điện cho nó tối đa. Không mang đạn theo nên để lần sau thay. Và điều này có nghĩa là không tự thay bình khác ở ngoài được rồi vì kẹt cái khoản phải lập trình lại cho xe mà chỉ có ford mới làm được!
Túm lại là xe đã chạy lại nhưng thật sự là không còn yên tâm nữa rồi và em nghĩ chắc chắn là sớm muộn gì nó sẽ bị lại thôi vì đúng là cái bình củ chuối quá mà họ có làm gì cái bình đâu, chỉ xem qua nước còn đủ không rồi đóng nắp capo thôi!
Thất vọng!
Từ từ kiếm cớ đổi xe khác vậy!
Cảm ơn các bác rất nhiều.
- Biển số
- OF-8445
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 335
- Động cơ
- 540,860 Mã lực
Em đã bị một phát như bác, bên kỹ thuật làm i chang như làm với bác
. Từ hồi đó (gần 1 năm) tới giờ vẫn chưa sao!. Chúc bác lái xe an toàn.
. Từ hồi đó (gần 1 năm) tới giờ vẫn chưa sao!. Chúc bác lái xe an toàn.
- Biển số
- OF-8445
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 335
- Động cơ
- 540,860 Mã lực
Cẩn thận như cụ thì nhất rồi, tại người nên của bền
- Biển số
- OF-760
- Ngày cấp bằng
- 13/7/06
- Số km
- 95
- Động cơ
- 578,450 Mã lực
- Tuổi
- 49
- Nơi ở
- MangNhaKinh.vn
- Website
- www.MangNhaKinh.vn
Bình bán nhan nhản giá hơn 1tr là ngon rồi, nếu như loại xe khác thì thay 3s, nhưng xe này lài kẹt vụ dạy học lập trình rùm beng nên chỉ có cách mua bình thunder mà ford bán giá 2.3tr rồi!Cẩn thận như cụ thì nhất rồi, tại người nên của bền
Lập trình lập trèo gì đâu cụ.
Cụ HNMember chả tự tháo bình ra để reset lại động cơ, có hẳn một thớt hướng dẫn vụ này mãi còn gì...
Cụ HNMember chả tự tháo bình ra để reset lại động cơ, có hẳn một thớt hướng dẫn vụ này mãi còn gì...
- Biển số
- OF-150560
- Ngày cấp bằng
- 26/7/12
- Số km
- 2,788
- Động cơ
- 384,870 Mã lực
Bẩm cụ,
Nếu bình của Fiesta là 43AH thì có thể xài loại bình khô 45AH của Bosch giá rẻ hơn ạ
Kính cụ
- Biển số
- OF-760
- Ngày cấp bằng
- 13/7/06
- Số km
- 95
- Động cơ
- 578,450 Mã lực
- Tuổi
- 49
- Nơi ở
- MangNhaKinh.vn
- Website
- www.MangNhaKinh.vn
bác ơi cho em xin cái link để đọc với,e tìm k thấy.tks bác nhìu.
- Biển số
- OF-160420
- Ngày cấp bằng
- 12/10/12
- Số km
- 118
- Động cơ
- 350,480 Mã lực
xe ông bác em thỉnh thoảng cũng bị như thế .hôm nào em bảo ông qua hãng tét thử xem sao
Các cụ nên đổi bình ắc quy xịn đi. Đồng Nai không ổn tí nào.
- Biển số
- OF-760
- Ngày cấp bằng
- 13/7/06
- Số km
- 95
- Động cơ
- 578,450 Mã lực
- Tuổi
- 49
- Nơi ở
- MangNhaKinh.vn
- Website
- www.MangNhaKinh.vn
muon dổi lắm nhưng fức tạp vì fải fụ thuộc ford...nhưng chắc fải chấp nhận thôi..
Em tìm được cuốn sách hướng dẫn cho Ford-2012-Fiesta-Owner-Guide-3rd-Printing có phần hướng dẫn relearn cho em nó, gửi các bác tham khảo.
Em tìm được cuốn sách hướng dẫn cho Ford-2012-Fiesta-Owner-Guide-3rd-Printing có phần hướng dẫn relearn cho em nó, gửi các bác tham khảo.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-150560
- Ngày cấp bằng
- 26/7/12
- Số km
- 2,788
- Động cơ
- 384,870 Mã lực
Theo em, nếu nguyên nhân gốc rễ là cái bình thì nên đổi..
- Biển số
- OF-760
- Ngày cấp bằng
- 13/7/06
- Số km
- 95
- Động cơ
- 578,450 Mã lực
- Tuổi
- 49
- Nơi ở
- MangNhaKinh.vn
- Website
- www.MangNhaKinh.vn
Ok thanks bác nhiu. Từ lúc xe bác bị đến giờ lâu chưa? chạy vẫn bình thường hay có gì khác biệt k bác?
- Trạng thái
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
Thảo luận [Góc Tư Vấn] Lỗi chảy nước bình xịt kính khi mở lắp capo xe xforce premium- Started by louis_nguyenn
- Trả lời: 0
-
-
-
-
[Funland] Cháu vừa xem được 1 đoạn video về Triều Tiên năm 2024 mà bất ngờ quá!- Started by leenamtuankorea
- Trả lời: 23
-
-
-
-
