FF 1.6 khác FFi mỗi cái... vỏ, được cái rộng rãi với sang hơn tý, nhưng giá đắt hơn kha khá, tùy cụ quyết định
Cụ đi ít thế mua xe cho phí ra, suốt ngày đi phủi bụi với bơm lốpCác cụ đi nhiều thế nhỉ. Xe em gần 3 năm mà lăn bánh có khoảng 12.000 kmhaha, tuy nhiên em dùng xe cơ quan em khoảng chưa đến 2 năm mà cũng phải 3 vạn í
Dạ ý e muốn so bản ffi ecoboost 1.0 và ffi 1.5 xem thằng nào ăn ít hơn
Em chạy cũng không nhiều nhưa bác vậy: lấy xe ngày 15/01/2014, giờ thì được gần 12.0000 km rùi
bác lấy xe sau em đúng 1 tuần nhỉ. mà 12.000 km chứ bác nhỉ? Xe em hôm nay qua 11.000 km rồi
Bác đọc tin này cũng chóng mặt với công nghệ sản xuất động cơ cho ôtô (dộng cơ 1.5 = 40 kg = 400 mã lực):
Như vậy động cơ tăng áp dần dần trở nên phổ biến hơn cụ nhỉ.
Khổ lắm cụ ạ, không có thì nhiều lúc cũng bí, mà có xe rồi thì lại thừa, em đi công việc thì toàn dùng xe cơ quan. Cũng may xe để được trong nhà, chứ cứ guowr ngoài bãi thì cũng xót lắm ạ.FF 1.6 khác FFi mỗi cái... vỏ, được cái rộng rãi với sang hơn tý, nhưng giá đắt hơn kha khá, tùy cụ quyết định
Cụ đi ít thế mua xe cho phí ra, suốt ngày đi phủi bụi với bơm lốp
em mua tháng 8/2013, còn chưa có ecoboost mà bác
. mấy lần trc cũng bị. vào hãng kt chạy ra đường kêu thế là bt 
. có cụ nào bị giống e ko ạ . chạy 40km/h mà vòng tua cứ 2k. ko làm kiểu j để sang số đc
Bác kiểm tra lại ắc quy, coi chừng trường hợp khi có máy lạnh ắc quy bị yếu nên làm hộp số chuyển chậm. Em đi FFi Titan mới được 7 tháng, một sáng ra đề không được, tự chuẩn đoán bệnh và sau khi check mới biết ắc quy bị hư (trước đó em cũng có cảm giác xe chuyển số hơi chậm, khi đo điện áp chỉ còn 6 volt, nhìn mắt ắc quy vẫn báo xanh). Em đã tháo ắc quy gởi đi bảo hành, hãng thông báo chờ vài ngày nữa mới có loại giống vậy gởi về cho khổ chủ (12V/52Ah).con ffi eco của e mấy hôm nay dở chứng cứ chạy bật điều hòa thì phải 3000 vòng mới sang số. e đã đọc và làm theo đủ kiểu nhưng ko đc. chỉ có dừng hẳn lại về mo tắt điều hòa thì sang số tầm hơn 2k vòng
bt e có bật điều hòa thì căng lắm là 2k4 là sang số bt thì từ 1k8-2k2 tùy số. nhung thỉnh thoảng lại lên đến tận 3k mới sáng số. những lúc như thế đi 40km thì vòng tua là 2k đồng hồ nhảy loanh quanh 10l/ 100km.
xe e mới chạy đc hơn 2k mà. chắc phải vào hãng kiểm tra ắc quy thật. mà e lên hãng tả cho nó lỗi như thế nó kêu thế là bt chứ. hỏi 3k vòng mới sang số thế có bt ko. ông này đi hỏi ông kia. xong cho một ông đi thử kêu bt e à. chán luôn
Không biết bác lắp kích ntn mà quay tí nó lại chệch, chứ em đã phải dùng tới bánh dự phòng 3 lần rồi, kích thoải mái, cứng chắc ạ.em mới phát hiện ra vấn đề nữa của FFi là cái kích đi theo xe lởm quá, bé tí tẹo, hôm nọ em đi hải tiến lúc về bị xịt lốp, lôi kích ra để lắp lốp dự phòng thì vừa quay được tí nó chệch luôn ra, lôi mãi mới được, sau đó nhờ kích chữ A của taxi em quen mới kích lên được
