Thế này là do chân bác hơi to rồi, xe em đi 1 năm được 1,2 vạn rồi mà hay đi đường đông nghìn nghịt cũng chỉ khoảng 9-10l thôi bác ợ. Xe em chạy tầm 100km vẫn ok, hôm nọ chạy ở đại lộ Thăng Long còn đạp lên tận 120km cơ
.
1.
Cụ cứ để chạy cũng được. Còn theo chuyên môn thì dầu của cụ chạy được khoảng 1 vạn km hay trong thời gian 6 tháng thì dầu đều biến chất như nhau. Có nghĩa là cụ trả chạy km nào thì 6 tháng sau dầu của cụ nó cũng hỏng tuơng đuơng mức cụ chạy 1 vạn cụ nhé ( ở đây xét về chỉ số độ nhớt, độ xuyên kim, ...của dầu cụ à).
ối giời, cụ cũng giống em rùi, em mới chạy khoảng gần 700 km mà thấy ăn xăng nhiều quá. xe em ffi tian.chào các bác. e mới lấy ffi eco có mấy điều muốn hỏi các bác đi e này. e thấy lăn tăn quá
xe e mới đi đc tầm 500km đồng hồ báo hơn 10l/100km @@
mà chạy 40 km/h vòng tua thỉnh thoảng lên đến 2000v mà vẫn ko sang số.
nếu mà đèn để tự động thì trời sáng quắc mà vẫn bật còn gạt mưa thì e thấy cũng ko ổn lắm. mờ tịt r mới gạt. hjx
mà đc cái cảm giác lái sướng hơn hản con altis nhà e
mong các bác có kinh nghiệm vs e này r chia sẻ e chút
xe cụ có bị vòng tua máy cai như xe e ko
e nghĩ thế là quá hợp lý r cụ à. xe e có lúc 60km 2k vòng
Chả có lý do gì bảo xe mới không được chạy nhanh cả. Em chạy ầm ầm, tầm 80km không bao giờ phải ngại. Trên 100km thì phải đường to như Thăng Long, hay Nội Bài mới dám chạy thôi.
Kụ cứ đi tầm 1 năm dù được bao nhiêu km thì hãy thay dầu (tất nhiên là < 10.000km)- thay 6 tháng/ lần thì tốt thôi nhưng hơi Lục tốn. Xe của Kụ nó ko hỏng đâu mà sợ.
. Sau 7-8 km đầu tiên (từ đại lý về nhà 
), cảm nhận xe đầm và cách âm tốt hơn Vios taxi 2014, nhưng không gian chật chội hơn. Tuy nhiên em còn một số thắc mắc muốn trao đổi với các cụ:
Nói như cụ thì em xin hết ý kiến ạ.
ý cụ ấy là chạy tốc độ cao ko tốt cho máy mới. đọc hướng dẫn cũng có đó. mua xe ng ta cũng cảnh báo thế. chứ cụ chạy 80 hay 100 ở đâu thì mặc kệ cụ chứ
.
Em cũng thế cụ ạ, nhiều cụ bảo em chân to. Nhưng em hy vọng là do xe mới nên mới có hiện tượng này.
Cụ tham khảo sách hướng dẫn. Có mục khóa chống trộm ấy.
Cụ cứ yên tâm. Cái nút cốp sau nó cũng giống cái nút cửa lái ấy, có cục chìa khóa điện gần đó mới mở đc thôi. Cụ cứ thử khóa lại đem khóa điện đi để chỗ khác sẽ thấy mở ko đc đâu. Còn ngồi trong xe cụ chỉ cần khóa trung tâm lại là cốp sau cũng như các cửa đc khóa ko cho mở từ ngoài.
Cụ cứ yên tâm. Cái nút cốp sau nó cũng giống cái nút cửa lái ấy, có cục chìa khóa điện gần đó mới mở đc thôi. Cụ cứ thử khóa lại đem khóa điện đi để chỗ khác sẽ thấy mở ko đc đâu. Còn ngồi trong xe cụ chỉ cần khóa trung tâm lại là cốp sau cũng như các cửa đc khóa ko cho mở từ ngoài.
Cái đáng lo nhất là nắp bình xăng ko có cách nào khóa cả
Đúng luôn cụ. Đấy là trường hợp khi rời khỏi xe khóa cửa bằng cách bấm nút trên chìa khóa thì sẽ vậy.Cụ cứ yên tâm. Cái nút cốp sau nó cũng giống cái nút cửa lái ấy, có cục chìa khóa điện gần đó mới mở đc thôi. Cụ cứ thử khóa lại đem khóa điện đi để chỗ khác sẽ thấy mở ko đc đâu. Còn ngồi trong xe cụ chỉ cần khóa trung tâm lại là cốp sau cũng như các cửa đc khóa ko cho mở từ ngoài.
Cái đáng lo nhất là nắp bình xăng ko có cách nào khóa cả
Em đã thử và đúng vậy thật. cám ơn các cụ nhiều.Cụ cứ yên tâm. Cái nút cốp sau nó cũng giống cái nút cửa lái ấy, có cục chìa khóa điện gần đó mới mở đc thôi. Cụ cứ thử khóa lại đem khóa điện đi để chỗ khác sẽ thấy mở ko đc đâu. Còn ngồi trong xe cụ chỉ cần khóa trung tâm lại là cốp sau cũng như các cửa đc khóa ko cho mở từ ngoài.
Cái đáng lo nhất là nắp bình xăng ko có cách nào khóa cả
