[Thảo luận] Các tài già dúp cháu với

[Nục]

Ông ấy hay quá nhể :102:

Quỷ sứ này người khoẻ thế,người ta thích rồi đấy

 

[lin.levis]

Em đỗ rồi mai thoải mái vi vu nói chung cảm ơn các bác

 

[daihatsuvn]

Chúc mừng bác nha. Tha hồ mà lướt rùi.

Lướt ổ gà ah cụ :^):21:

 

[lexus_ldn]

Đỗ rồi chưa phải là tất cả đâu. Khi nào biết hết mánh của bọn XXX và coi bọn nó như cỏ rác thì mới.............đỗ toàn phần.

 

[Ken_girl]

Chuẩn Em thi cũng ko dùng phanh tay ma dùng phanh chân thôi.
Nhưng theo em phải cảm nhân được côn ga và cả cái xe thì tôt quá.
Để cảm nhân được tốt nhất trước khi vào vạch xuất phát tức là lúc mình vừa lên xe đấy mình cứ đi 1 hay 2 mét mình lại dừng rồi lại đi 1 mét lại dừng để quen chân Côn Ga.
Cụ ma chưa ra vạch xuất phát ko thăng nào gọi cụ đấu mà lo chúc cụ chủ thớt thi đỗ.

Có 1 cách cảm nhận cũng tốt ko kém là bỏ ra 50k để mua thi luôn cái xe mình tập quen. Hổi em thi ở cơ quan của mumy nên ko phải bỏ tiền mua xe theo ý mình. Nên em chọn luôn cái xe đấy. Nhưng những ng khác có vài ng muốn chắc ăn thì làm như thế. 50k mà có đứa đon đả chạy ra hạ sẵn phanh tay (của đứa thi đàng trước lúc về đích nó hay kéo) , rồi dọn dẹp, rồi chỉ trỏ rồi cả nhắc nhở này kia lúc lùi chuồng trong sa hình nữa. Đấy là mấy bác làm rồi em chứng kiến hẳn hoi nhá. Chứ em thì thấy ko cần thiết nên bỏ qua giai đoạn nì

@ Bác peace_keeper: Em có thói quen là cứ lên dốc em về mo cho nên mới phải vào số bác ạ

 

[bachchuongtu]

thực ra khi thi mà lái chưa vững nên dùng phanh tay
còn khi đã đi quen xe rồi và có nhiều kinh nghiệm thì ít người dùng phanh tay lắm
cách không dùng phanh tay như thế này
khi đang giữa dốc chân phanh đạp cứng
nhả chân côn từ từ đến khi thấy xe hơi rung rung vì côn bắt đầu bám thì chuyển chân phanh sang chân ga miết nhè nhẹ đồng thời nhả dần chân côn là xong
Nhưng em khuyên bác lái chưa quen thfi cứ dùng phanh tay cho nó lành
NHÉ!
chúc bác lái xe an toàn

Em cũng đồng ý với bác cách này, bác chủ thớt khi chạy thử xe kiểm tra bằng cách này xem sao: Khi gần đến vạch bác phanh mà nghe máy báo boong là qua bài. Trước đây em thi thì làm cách này được nhưng bây giờ thấy bảo thay trình thi mới cách đó không biết ntn.
Nhưng cách này chỉ để thi thôi cụ nhé chứ thực tế là mình vẫn phải tập tốt nhé.

 

[tailieu]

Tập lái, chân côn còn chưa vững, chân ga chân phanh có khi còn nhầm mà lại xui ko dùng phanh tay :77: :77: :77:

Đúng đấy! Bác hãy tuân thủ theo thầy dạy. Nghĩ và làm nhiều kiểu quá sẽ loạn...

 

[milu]

Cứ phanh tay mà dùng, thầy dạy thế nào thì mình cứ làm thế, người ta không dạy sai mình đâu, côn và ga chỉ dành cho ai lái nhiều thôi, mình cứ tập tốt là ổn mà cụ :6:

 

[HollowKnight]

Không dùng phanh tay là chuẩn đấy ợ. Tập dùng phanh chân + côn + ga, sau này xe MT nào đi cũng được. Em đã bị một quả lái xe Audi A4 MT (xe thuê): Phanh tay (nó gọi là parking break) bằng công tắc điện, muốn nhả phanh phải ấn phanh chân. Phải rất nhịp nhàng chân phanh chuyển sang chân ga và nhấn nút mới không bị tụt hoặc chết máy. Bị mấy quả tụt giữa ngã tư, xe sau còi váng đầu. Mãi cũng luyện được quả đỡ côn và dùng phân chân + ga depart lên dốc. Tình cờ phát hiện ra xe côn bán tự động nếu để đúng vị trí thì không bao giờ chết máy. Nhả chân phanh xe tự trôi như số AT, chuyển sang chân ga là lướt. Đi xe không đọc sách hướng dẫn thật nguy hiểm :102::102::102:

 

[hành_khất_đêm]

Bây giờ chẳng thầy nào dạy đề ba bằng phanh tay cả, toàn dùng phanh chân + colt, khi thi xe chip chẳng cần ga xe nó cũng tự bò lên nếu nhả chân colt tới tầm xe bám dốc chỉ việc nhả chân phanh ra. Quan trọng là dừng trên dốc đừng quá vạch, quá vạch là trượt luôn, còn tụt dốc trên 50cm cũng trượt luôn. Chúc các bác thi tốt.(b)

 

[BMW325Blackbery]

Em thấy bác nào cũng khoe kinh nghiệm của mình nhưng các bác không phải là thầy nên nhưng kinh nghiệm của các bác cũng miên man vô cùng, không phải là sai nhưng nếu mà nói đúng tuyệt đối thì hơi khó vì các bác chưa đủ để người đi thi tin tưởng nghe theo được (vì các bác tư vấn nhiều ý kiến quá mà ). Riêng em thì khuyên người đang học để thi lái xe thì muốn đỗ thực hành cứ thuê ông thầy tại sân sát hạch kèm cho mình, hầu như cái gì ông ấy cũng biết, kể cả đề pa. Em nói thật ông thầy nào ở đấy mà khuyên học sinh dùng phanh tay thì ông ấy ngu quá nhưng em đảm bảo rằng các ông không để cho các bác đến nỗi phải dùng phanh tay đâu, đề pa cứ nghe theo thầy sẽ thấy mọi chuyện rất đơn giản, chỉ khó cho ai cứ tự tập hoặc theo những người có kinh nghiệm rồi thôi :21:

 

[jonnyenglish]

Em bây h mà depart lên dốc mà dùng phanh tay thì có khi lại chết máy:21:. Cả 2 cách e thấy chả có gì khác nhau. Các dùng phanh tay thì chỉ để xe k trôi trong trường hợp các cụ vê côn k đúng nó chết máy nó dừng lại, còn kéo phanh tay rồi, vê côn chuẩn thì kéo phanh tay xuống hay bỏ chân phanh ra thì nó cũng thế. Có cụ gì ở trang đầu nói đúng. Cụ vê côn lúc cảm giác đầu xe hơi ngẩng lên tí là thôi, sau đó nhả chân phanh ra hơi ga một chút như khi depart bình thường rồi nhả từ từ côn. Nhưng cách này k nên dùng khi thi, khi thi cứ như thầy dậy mà làm; ra ngoài xử lý chân côn quen thì hãy làm.

 

[jonnyenglish]

Còn một điều nữa là vê côn chỉ dùng với xe nhỏ, với xe tải mà vê con thì chẳng mấy lần mà cháy hết lá côn. Nên cụ nào thi xe tải mà vê côn thì chỉ có trượt:21::69:

 

[mimy]

Dừng xe ngang dốc, kéo phanh tay, thả chân ga & đạp côn, tay phải cầm sẵn phanh tay, sau đó nhấp ga, nhìn đồng hồ vòng tua máy sao cho đến khoảng 2.800rpm, từ từ nhả côn cho đến khi vòng tua giảm xuống 2.500rpm thì thả tay phanh, để nguyên chân côn & chân ga, xe leo lên dốc ngon lành. (chuột bạch là Jolie, các xe khác các bác cần chạy thử để tìm vòng tua thích hợp)

em khi thi toàn vê 1000 đến khi nhả ra còn 7-800 là lên.lúc tăng tốc đổi số vòng tua máy mới lên 1600 chứ chua dám lên 2800
giờ em lái vài năm rồi nhưng đi vòng tua khoảng 2000

 

[duanhngheo]

Có 4 cách đề pa lên dốc, em xin mạn phép chia sẻ cùng bác như sau:

Cách 1: Không dùng phanh tay

+ Số 1 vẫn được cài khi dừng xe
+ Dừng xe ở vạch quy định
+ Nhẫm côn và phanh chân
+ Nhả côn từ từ cho đến khi chiếc xe giật giật, hoặc hơi rùng mình (chú ý đến đây thì giữ nguyên côn, phải tập đi tập lại và cảm nhận được côn đã bám chứ thả côn ra một tí nữa là xe sẽ chết máy đấy)
+ Sau đó chuyển chân phanh sang chân ga (có thể mớm ga 1, 2 nhát) rùi côn ra + ga vào dzọt lên dốc thui.

Cách 2 : Dùng phanh tay

+ Số 1 vẫn được cài khi dừng xe
+ Dừng xe ở vạch quy định
+ Nhẫm côn và phanh chân + kéo phanh tay
+ Chuyển chân phanh sang ga
+ Nhả côn từ từ cho đến khi chiếc xe giật giật, hoặc hơi rùng mình thì giữ nguyên côn, sau đó thực hiện 3 thao tác: côn ra + ga vào + nhả phanh tay

Cách 3: Dùng phanh tay nhưng hơi khác 1 tý

+ Số 1 vẫn được cài khi dừng xe
+ Dừng xe ở vạch quy định
+ Nhẫm côn và phanh chân + kéo phanh tay
+ Chuyển chân phanh sang ga
+ Ga vào (cảm nhận được lúc đó chiếc xe đang chạy không tải), có thể ga lên cao cao 1 chút, cảm nhận tiếng máy hơi to cũng không sao
+ Sau đó nhả chân côn từ từ cho đến khi chiếc xe có hiện tượng chồm lên thì thực hiện đồng thời 3 thao tác.

Cách 4: Là tổng hợp của tất cả các cách trên, nhưng với những người mới lái sẽ không cảm nhận được lúc nào là côn sẽ bám vì thế, để biết lúc nào côn sẽ bám thì:

+ Tay phải đặt trên cần số
+ Thực hiện thao tác đối với chân côn + phanh + ga giống với các cách trên
+ Khi nào cảm thấy cái cần số rung rung ở trên bàn tay thì là lúc đấy côn sẽ bám
+ Lúc này thực hiện 3 thao tác đồng thời

 

[3 gac]

Sắp thi lái xe rồi nhưng nghe các chú các bác nói thi lái xe có món đề pa lên dốc là hay trượt cả khó nhât.Cháu rất quan tâm món này lên cháu tập rất kĩ .Nhưng hôm qua ông anh qua chơi cho đi lái ông bảo là đề pa lên giốc kiểu chỉ dùng chân côn chân ga mà không dùng phanh như thầy dậy lái xe dậy.ông anh kêu đề pa lên dốc kiểu dùng phanh tay toàn trượt thôi ..cháu lo quá thế dút cuụoc kiểu nào hay hơn ak . cháu cảm ơn:77:

cố gắng tự tin, chiến đấu hết, sợ gì cụ cố lên nhé, ai rồi cũng vượt qua bài này mà..

 

[Nine]

Em đề nghị các bác mới lấy bằng thì mua xe AT mà chạy ợ (b).
Hồi em học có 1 bác hơn 60 tuổi học cùng. Bác ý mua xe rồi mới đi học. Chưa có bằng mà dám lái con AT ra ngoài đường luôn :6:

 

[Grand Starex]

Sắp thi lái xe rồi nhưng nghe các chú các bác nói thi lái xe có món đề pa lên dốc là hay trượt cả khó nhât.Cháu rất quan tâm món này lên cháu tập rất kĩ .Nhưng hôm qua ông anh qua chơi cho đi lái ông bảo là đề pa lên giốc kiểu chỉ dùng chân côn chân ga mà không dùng phanh như thầy dậy lái xe dậy.ông anh kêu đề pa lên dốc kiểu dùng phanh tay toàn trượt thôi ..cháu lo quá thế dút cuụoc kiểu nào hay hơn ak . cháu cảm ơn:77:

Các bác nhầm khái niệm rồi, đây là bài dừng xe giữa dốc, không phải đề pa lên dốc (đề pa là khởi động nổ máy). Theo kinh nghiệm của em mới tập lái các bác côn ga không thể như người lái lâu rồi họ có cảm nhận được chân côn và theo ông anh của bác đi xe mà dừng xe giữa dốc mà chỉ dùng côn và ga thôi thực tế là cũng được nhưng hại côn xe lắm để lâu chắc chắn có mùi cháy côn. Kinh nghiệm là bác có xe đừng cho ông này mượn.
Còn bác mới tập thứ nhất là bình tĩnh và chủ yếu là tập chân côn cho thật nhuần nhuyễn, đầu tiên bác tập chân côn trên đường bằng đang đi đạp côn và phanh cho xe dừng xong từ từ nhả côn khi côn bám (xe rung nhẹ) từ từ nhả phanh đến hết chuyển sang chân ga, ga nhẹ nhả côn từ từ (lưu ý từ từ, cái khoản nhả côn từ từ này cũng phải tập nhiều đấy) xe từ từ chuyển động nhả hết côn là oke. tập thành thạo thì trên dốc cũng vậy thôi khác tí là bác đạp côn non tí thì xe sẽ lùi (do lực kéo chưa = trọng lực kéo lùi xe khi ở trên dốc) lúc đó nhả côn 1 tí nữa làm sao khi nhả phanh xe không tiến cũng không lùi là đạt yêu cầu của bài tập chân côn.

Vài kinh nghiệm mong được chia sẻ, chúc bác sớm thi được bằng lái.

 

[mimy]

thôi cứ đúng bài bản mà thi đã.còn thế nào hậu xét lúc cầm bằng

 

[rua mz]

Theo thày dạy được là chuẩn nhất, không lo trôi ngược, tuy nhiên nếu không khéo, phối hợp không nhịp nhàng rữa nhả phanh tay, nhả côn, đạp ga là chết máy hoặc trôi lùi....
Em có võ này chỉ dùng để qua kỳ thi thôi, không dùng khi đã lái xe nhiều, có kinh nghiệm: đạp côn, phanh khi tới điểm dừng, kéo phanh tay, ga hơi to chút, nhả côn từ từ và ga thêm tý nữa. Tóm lại là không nhả phanh tay, phanh tay ở cầu sau còn động cơ kéo xe cầu trước, khi qua dốc mới bình tĩnh nhả phanh tay. có thể xe sẽ bị kéu lết lên dốc, bị trừ 01 điểm vì vòng tua máy vượt y/c, tuy nhiên chắc chắn không bị out vì bài này.
các cụ góp ý em phát, nếu thấy hay voi em phát:69: