- Biển số
- OF-453554
- Ngày cấp bằng
- 15/9/16
- Số km
- 6,292
- Động cơ
- 248,165 Mã lực
- Tuổi
- 43
Công suất TSN mà lên 70 đến 80 triệu khách thì chắc là vĩnh viễn không bao giờ mãn tải.
Không lẽ 20 nữa mình bằng với Spore bây giờ.
[Funland] Các phương án mở rộng Tân Sơn Nhất
- Thread starter Lầm
- Ngày gửi
Không lẽ 20 nữa mình bằng với Spore bây giờ.
- Biển số
- OF-417775
- Ngày cấp bằng
- 21/4/16
- Số km
- 2,634
- Động cơ
- 236,390 Mã lực
Các cụ phải hiểu làm cách này thì sân golf đi đứt và có lí do để cho cái LT vào tủ khoá lại.
- Biển số
- OF-417775
- Ngày cấp bằng
- 21/4/16
- Số km
- 2,634
- Động cơ
- 236,390 Mã lực
Em thấy những thằng vẽ ra để kiếm chác từ XDCB là chính chứ nhìn đi nhìn lại em éo có tin VN đón tới 70tr khách qua cái TSN.
- Biển số
- OF-47216
- Ngày cấp bằng
- 23/9/09
- Số km
- 1,810
- Động cơ
- 462,212 Mã lực
Rõ ràng một điều là Sing nó như vậy mà cũng chỉ có hơn 70tr lượt.
TSN lấy đâu ra người mà toàn nghĩ 70-100tr, giả sử nếu có thì em nghĩ cũng phải ít nhất 50 năm nữa.
- Biển số
- OF-81813
- Ngày cấp bằng
- 3/1/11
- Số km
- 1,012
- Động cơ
- 421,697 Mã lực
rồi cứ cho cụ bố trí 2 đường băng song song cách nhau 1000m hay 2 đường băng chữ V hay chữ X .... cộng với hạ tầng mặt đất cũng như không lưu tất tần tật đi kèm gút gút
vậy bố trí phương án tiếp cận trên không như thế nào nếu không phân lô bán nền sân bay Biên Hòa
- Biển số
- OF-8453
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 24,573
- Động cơ
- 697,036 Mã lực
Đơn giản thế này thôi: Cụ lên gúc, tìm 1 cái sân bay công suất 60 triệu lượt khách/năm thôi, ko cần 70 triệu đâu.
Cụ pót ảnh tổng thể của nó lên đây. Cả đường HCC, sân đỗ, nhà ga, hệ thống giao thông...cho mọi người cùng xem.
Rồi xem TSN của mình thế nào?
Ko lý luận suông đc.
Vâng. Tóm lại với tình hình kte thế này chả cụ nào trên này tin vào cái con số 70tr khách của TSN. Thế thì đề nghị lấy đất sân golf làm đất đền bù đối ứng, mở rộng bến bãi về phía Nam và cất tiền làm LT mà để trả nợ công.
- Biển số
- OF-419455
- Ngày cấp bằng
- 28/4/16
- Số km
- 726
- Động cơ
- 224,584 Mã lực
- Tuổi
- 33
Xu hướng tương lai là các chuyến bay quốc tế sẽ bay thẳng đến các sân bay vùng như Phú Quốc, Phan Thiết, Cam Ranh, Đà Nẵng, Quàng Ninh, Cát Bi - Hải Phòng ...cộng với đường bộ khá hơn nên em nghĩ TSN đạt 60 - 70 triệu cũng khó.
- Biển số
- OF-8453
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 24,573
- Động cơ
- 697,036 Mã lực
Cứ rạch ròi thế này thì em thấy khả thi hơn. Đừng cố nhét sân bay vào cái mảnh tam giác phía Bắc ấy.
Gửi các cụ mấy ảnh vừa chụp về phía Nam TSN
- Biển số
- OF-81813
- Ngày cấp bằng
- 3/1/11
- Số km
- 1,012
- Động cơ
- 421,697 Mã lực
ai biểu cụ Lầm không có
Sân bay quốc tế Haneda Tokyo, Nhật Bản
https://www.google.com/maps/@35.5495823,139.782988,7570m/data=!3m1!1e3
Sân bay này có ba nhà ga: 2 nhà ga quốc nội T1, T2 và nhà ga quốc tế
Nhà ga T1 còn được gọi là Big Bird, là một nhà ga cao 6 tầng được tích hợp cả khu mua sắm, khu ăn uống và khu vực ngắm cảnh. Nhà ga T2 được được xem như một khách sạn với 387 phòng tiện nghi. Hai nhà ga được nối với nhau bằng lối đi ngầm.
sân bay Haneda (phần chưa mở rộng) có bốn đường băng bê tông nhựa là 16R/34L, 16L/34R, 22/04 và 23/05. Đường băng 16R/34L và đường băng 16L/34R có chiều dài 3000m, rộng 60m. Đường băng 22/04 và 23/05 dài 2500m và rộng 60m.
Mở rộng thì như thế nào thì hỏi google
- Biển số
- OF-453554
- Ngày cấp bằng
- 15/9/16
- Số km
- 6,292
- Động cơ
- 248,165 Mã lực
- Tuổi
- 43
Chính xác là Haneda đó cụ.
Xa hơn chút là Narỉta.
Xa hơn chút là Narỉta.
- Biển số
- OF-394809
- Ngày cấp bằng
- 2/12/15
- Số km
- 3,663
- Động cơ
- 273,598 Mã lực
- Tuổi
- 26
- Nói chung các cơ sở quân đội nên chuyển ra khỏi thành phố đưa về Long An, Tây Ninh, Bà Ria, đồng Nai, Bình phước thì hay hơn.
- Biển số
- OF-453554
- Ngày cấp bằng
- 15/9/16
- Số km
- 6,292
- Động cơ
- 248,165 Mã lực
- Tuổi
- 43
Long thành có khi còn gần Biên Hòa hơn Tân Sơn Nhất.
3 sân bay gần nhau, trong bán kính tầm bốn chục cây.
- Biển số
- OF-8453
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 24,573
- Động cơ
- 697,036 Mã lực
Vâng. Cụ cho thêm ảnh về các thành phần ở sân bay này đi, xem nó có những gì, ra sao?ai biểu cụ Lầm không có
Sân bay quốc tế Haneda Tokyo, Nhật Bản
https://www.google.com/maps/@35.5495823,139.782988,7570m/data=!3m1!1e3
Sân bay này có ba nhà ga: 2 nhà ga quốc nội T1, T2 và nhà ga quốc tế
Nhà ga T1 còn được gọi là Big Bird, là một nhà ga cao 6 tầng được tích hợp cả khu mua sắm, khu ăn uống và khu vực ngắm cảnh. Nhà ga T2 được được xem như một khách sạn với 387 phòng tiện nghi. Hai nhà ga được nối với nhau bằng lối đi ngầm.
sân bay Haneda (phần chưa mở rộng) có bốn đường băng bê tông nhựa là 16R/34L, 16L/34R, 22/04 và 23/05. Đường băng 16R/34L và đường băng 16L/34R có chiều dài 3000m, rộng 60m. Đường băng 22/04 và 23/05 dài 2500m và rộng 60m.
Mở rộng thì như thế nào thì hỏi google
Rồi mang về xem ở TSN thì nên thế nào.
- Biển số
- OF-417775
- Ngày cấp bằng
- 21/4/16
- Số km
- 2,634
- Động cơ
- 236,390 Mã lực
Thế cụ post cho em cái model là TSN đón 70tr khách cho em một cái.
- Biển số
- OF-8453
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 24,573
- Động cơ
- 697,036 Mã lực
Thêm mấy ảnh vừa chụp về hệ thống cơ sở vật chất giữa sân gôn và sân bay
Vậy sao các cụ lập phương án k nghĩ ra pa đơn giản này hả cụ? Có nên trình quốc hội pa khả thi, lại đc lòng dân thế này k?Cứ rạch ròi thế này thì em thấy khả thi hơn. Đừng cố nhét sân bay vào cái mảnh tam giác phía Bắc ấy.
Gửi các cụ mấy ảnh vừa chụp về phía Nam TSN
Thu hồi sân golf thì cũng đền bù vỡ mặt cho chủ doanh nghiệp, chứ định cướp không của nó à?
- Biển số
- OF-8453
- Ngày cấp bằng
- 18/8/07
- Số km
- 24,573
- Động cơ
- 697,036 Mã lực
Em ko bao giờ tin TSN có thể đón đc 70 triệu, nên ko bao giờ tính đến phương án đó.
50 triệu là quá lạc quan.
40 triệu là cố gắng.
- Biển số
- OF-417775
- Ngày cấp bằng
- 21/4/16
- Số km
- 2,634
- Động cơ
- 236,390 Mã lực
Nếu TSN không đón 70tr khách thì em nghĩ dẹp luôn cái LT đi. Cái éo gì xây vỏ thì rõ là to còn ruột thì rỗng. Không thắt lưng buộc bụng bây giờ để trả nợ mà cứ cố Long Thành không khéo lại thành cẩu thành.
Thông tin thớt
Đang tải
