Củ đề sạc trên xe nhập thì được thiết kế luôn sáng thế nhé cụ. Thế nên hay bật ko phải lý do cho đám đó tèo đâu cụ.
Cụ này ko hiểu ý rồi. Với xe nhập thiết kế phải sáng đèn khi bật khóa nên dòng sạc chắc chắn sẽ phải cao, đủ nuôi hết tất cả đám đèn, hệ thống điện. Vì vậy nếu chế công tắc vào sẽ bị quá dòng sạc cho bình, dẫn đến phồng hỏng bình ắc quy.
Cụ nói chuẩn đấy. Hôm nay về xì bớt hơi. Lốp trc 1.8kg, lốp sau 2.3kg. Đi êm hẳn, ko rung tay lái nữa. Qua chỗ sóc êm. Cái bệnh đi chậm bị giật giảm 80%. Chỉ còn hơi hơi 1 tý thôi. Đúng là sách nó khuyên thế nào thì nên làm theo. Cái lốp này là bọn head nó bơm cho minh. Hôm nay đo lốp trc 2.5kg, lốp sau 3.5kg. Thảo nào đi nó nhảy tưng tưng1 vấn đề mà ít bạn để ý ! hãy thường xuyên cân lốp để xe đi ok hơn , lỗi của bạn chỉ cần cân lốp dúng tiêu chuẩn bánh trước 1.75 sau là 2.25 hết giật lun
Cụ này giống tôi quá. Tôi cũng trả về đúng tiêu chuẩn bơm lốp như khuyến cáo của Honda thế là êm ái luôn.
Bạn mình nó thay dunlop vào đi ngon êm hơn lốp nguyên bản cụ ah. Chờ mòn mình thay xem sao.
lốp chuẩn nhất cho Sh là Dunlop Slovenia.
sowa là công ty sản xuất của VN ah cụ
"Showa" cũng là thương hiệu nhật mà, giảm xóc trên mấy con sport bike kiểu suzuki gsx, honda cbr mặc định đều là Showa hết
nhưng nó có liên doanh ở VN thì phải. thấy trong sách có 1 list công ty cung cấp phụ tùng cho SH thì cái giảm sóc dc sx tại VN
Đúng rồi, showa này là liên doanh Việt Nam, nhưng liên doanh với bọn nhật thì vẫn ổn.
Tôi đang đi xe 150 Vịt mà cụ. Thấy rất ổn nhưng vẫn thích chém. keke
Mục đích lập topic này của tôi là để mọi người có cái nhìn rõ hơn về một chiếc xe ga thuộc hàng cao cấp của Honda được sản xuất tại Việt Nam.
tại Head thì hầu như ko check đc lúc lấy xe đâu cụ
đi 1tgian mới bđầu biết bệnh
Hehe, check thấy được gì thì xử lý luôn, ko thì anh em định mua cũng sẽ biết được xe có thể có vấn đề gì.tại Head thì hầu như ko check đc lúc lấy xe đâu cụ
Tiền mỗi người một kiểu tiêu cụ ơi, ko nên comment như thế. Ở Việt Nam nhiều thứ ảo chứ đâu chỉ có giá xe SH đời cũ.
