Thảo luận Các kỹ năng tối cần thiết cho lái xe

[Nongdantb]

Ngày em mới lấy xe đi chưa tốt cứ va quệt xước sơn liên tục.

 

[Hoàng tử bóng đêm]

2: Thỉnh thoảng e phải đi công tác, xe vất ở nhà. Đợ dịch cũng hay để nhà. Có lần hết bình k rõ nguyên nhân, mắt trắng dã nên e thay bình mới. Thay xong đợt công tác sau lại hết bình, cú mà k tìm được nguyên nhân, lặn lội hỏi cái diễn đàn mới vỡ lẽ ra là do con định vị xe nó âm thầm ăn điện bình. Nên rút kinh nghiệm có đi đâu k dùng xe trong thời gian dài thì cccm tháo cực ắc quy để đảm bảo, ngoài ra nên sắm 1 bộ dây câu điện để phòng xa.

E hôm trước covid tháo cực ắc quy mà thấy a hàng xóm bảo tháo để lâu hỏng đồng hồ trên taplo. E vẫn chưa hiểu thế nào. Ra phải cài lại thời gian trên đồng hồ taplo thật

 

[N2H2]

E hôm trước covid tháo cực ắc quy mà thấy a hàng xóm bảo tháo để lâu hỏng đồng hồ trên taplo. E vẫn chưa hiểu thế nào. Ra phải cài lại thời gian trên đồng hồ taplo thật

Cài lại đồng hồ dễ mà, chứ để lâu bình hết điện mà k có điện bù lại là ắc quy khô nó mắt trắng dã ấy. Còn ắc quy ướt thì e không rõ

 

[N2H2]

6: Lần đầu vợ e đi đẻ, e cà cuống phi lên phụ sản TW, lúc lên thì từ sớm vất ở giữa viện K và C. Đến 2h sáng hôm sau, khi mẹ tròn con vuông e mới về nhà tắm rửa và chợp mắt. Chuyện k có gì cho đến khi e về đến Khâm Thiên, e cám giác xe ì và lạng nhẹ, đồng thời có nghe tiếng kim loại đều tai. E dừng xe và xuống kiếm tra thì thấy lốp sau dính đinh. Lúc đó đêm muộn, xe k có bơm, trời mưa phùn, e đành lôi đồ nghề ra kích xe, tháo lắp bánh dự phòng ra. Sau 1 tiếng đồng hồ cũng xong, e mới lên xe về nhà tiếp. Bài học là các bác nên mua 1 con bơm xe và bộ vá lốp tạm, bơm cơ đạp chân rẻ cũng tốt, có hơn 100k thôi. Để xử lý tạm đợi cứu viện sau

à cái món tháo lốp này e thành thạo phết các cụ ạ, các cụ lưu ý lần tay hoặc soi gầm sẽ có đường xương sống của khung xe, nhớ đặt kích vào vị trí đó. Không phải chỗ nào cũng đặt được đâu, đặt lệch nó công lên méo hoặc vỡ các vị trí sai, nên phải đặt đúng cái xương sống đó thì mới đảm bảo

 

[Hoàng tử bóng đêm]

Vâng cài lại thì đơn giản. E thấy bảo phải chạy lại phần mềm hay hỏng đồng hồ nên e mới hỏi thêm các cụ xem để lâu có hỏng thật không. Xe e ertiga

 

[N2H2]

Vâng cài lại thì đơn giản. E thấy bảo phải chạy lại phần mềm hay hỏng đồng hồ nên e mới hỏi thêm các cụ xem để lâu có hỏng thật không. Xe e ertiga

hỏng thế nào được hả cụ, mà có phải cả năm k sờ đến đâu. vài tuần lại ra cắm ắc quy nổ máy chạy vòng vòng vài km cho dưỡng máy mà

 

[N2H2]

e cay nhất là vụ mất đôi gọng vó, số là trước hôm đi lấy XL7 (xe thì đặt rồi nhưng chờ ngày đẹp lấy xe) thì có mượn con xe của người thân đi tạm vài bữa, để xe ngoài trời. Sáng sau mưa to, đi đường bụng bảo dạ là quái lạ con xe này k biết bật gạt mưa thế nào, đi đc mấy trăm m thì chịu chết phải dừng cho an toàn, sau đó xuống xe mới biết là mất toi đôi gọng vó. Bài học rút ra là phải có chỗ để oto, nếu k có bãi gửi thì các bác kiếm chỗ nào người thường xuyên qua lại mà đậu, hoặc làm tấm ốp bắn đinh tán chết cái cần gạt mưa vào cho đỡ bực

 

[N2H2]

CCCM thì e k rõ như nào nhưng trên xe e thì cần thiết những dụng cụ tối thiểu sau:
- Bộ dụng cụ tháo lắp, kích theo nhà sản xuất + mua thêm 1 cái mỏ lết nhỏ
- Một cái bơm tay hoặc bơm chân, k xài bơm điện vì nhiều khi hỏng ắc quy lại k có gì bơm. Nên mua bơm chân vì nó nhỏ gọn
- 1 bộ vá săm lốp tiện lợi, loại ngon bổ rẻ ấy. Dự phòng khi đi xa dính đinh hoặc dính trên cao tốc
- 1 bộ dây câu điện, dự phòng khi quên tắt đèn hoặc lâu k đi bị hết bình ắc quy
- 1 bộ biển báo cảnh báo loại gấp được, dự phòng khi xe trục trặc trên đường lớn (cái này tùy tâm, ai hay đi xa thì nên mua)
Ngoài ra thì các thứ cần thiết để dễ vận hành và đảm bảo an toàn thì có:
- Film cách nhiệt loại khá trở lên, k xài loại rẻ tiền
- Cam hành trình, loại có định vị và cảnh báo giao thông thì càng tốt
- Gương cầu lồi ( hoặc cam cạp lề, cam 360). E khuyến khích các cụ dùng gương để an toàn mà rẻ, chứ cam củng lúc hỏng lại chịu chết, với cả lệ thuộc đồ công nghệ quá k tốt.
3 cái bên trên là bắt buộc có, phải sắm đầu tiên. Còn đâu các món trang trí thì tùy điều kiện gia chủ mà gắn hay k thì tùy

 

[N2H2]

Nhân đây thì e có hướng dẫn CCCM lái mới cách để ít tiêu thụ nhiên liệu dù đường trường hay phố hoặc hỗn hợp.
Khi CCCM dừng đỗ xe, thì khởi động xong chờ tầm 30s- 1 phút để hệ thống xe khởi động k tải. Hạ bớt kính và bật quạt gió thổi cho bớt khí nóng trong xe ra ngoài, sau đó di chuyển 1,2 phút hẵng nâng kính mà bật điều hòa. Lúc đó xe các bác sẽ mát rất nhanh mà không tốn nhiên liệu kéo lốc điều hòa.
Tiếp theo thì tập 1 thói quen là khi dừng xe đèn đỏ thì về N, phanh tay hay chân thì tùy. Bắt đầu di chuyển thì chuyển số 2, khi xe lên tốc trên 20km/h hoặc tua máy vượt 2000 RPM thì chuyển số D và bật OD off. Khi tăng tốc lên trên 40-60 km/h hoặc tua máy vượt 2000-2500 RPM thì tắt cái OD off đi. Nói thì nghe phức tạp nhưng các bác lưu ý vài lần tâp thành thói quen, sau đó có cảm nhận tốc độ hoặc tiếng máy rồi thì k cần lưu ý quá mà đi theo cảm quan. Khi đó e cam đoan các bác tiêu hao nhiên liệu bất kể cung đường sẽ dưới ngưỡng 7l/100km (e k tính yếu tố tắc đường nhé)

 

[Nam ktnb]

Đồng hồ báo xăng 7.1l/100km không chính xác. Em đổ xăng tự ghi tính km theo xe thấy hết 5.4l/100km.

 

[N2H2]

Đồng hồ báo xăng 7.1l/100km không chính xác. Em đổ xăng tự ghi tính km theo xe thấy hết 5.4l/100km.

Tự tính mà muốn chuẩn phải đổ tràn miệng bình cơ cụ ạ. Chứ nhân viên hô đầy rồi e xuống bơm cố thêm đc 5l nữa là có

 

[Nam ktnb]

Tự tính mà muốn chuẩn phải đổ tràn miệng bình cơ cụ ạ. Chứ nhân viên hô đầy rồi e xuống bơm cố thêm đc 5l nữa là có

Em ghi số lít chia cho km chứ không tính đầy hay vơi.

 

[N2H2]

Em ghi số lít chia cho km chứ không tính đầy hay vơi.

Không phải đâu, vì nhân viên hô đầy nhưng thực tế bơm cố 5-7l nữa vẫm được. Nên là như e tính lượng tiêu thụ chuẩn phải là bơm tràn cổ bình xong đi hết lại bơm tiếp để ra số xăng tiêu thụ thực tế

 

[Mầu Diệu Thảo]

Một kỹ năng mà ông thầy dạy lái chỉ cho từ ngày đầu mà giờ em vẫn nhớ, đó là đi đường phố luôn phải để dành một khoảng cho 2 bánh. Rất nhiều bác tài vô ý đi ép sát vào lề, hoặc 2 xe 4b dàn hàng ngang chiếm hết đường, không cho 2b di chuyển. Bây giờ trước khi lách vào đâu em luôn căn một khoảng cho 2b vượt mình.

Nói thật là ở đất HN bây giờ em ít gặp lái xe có tâm như cụ lắm.
Toàn những thằng đi oto với tác phong của thằng đi wave tàu.
Cái thói bon chen, sợ thiệt nó ngấm cmn vào máu chúng nó rồi.

 

[nt.tuan]

4: Lời ngon ngọt của sale
E thì chạy đa dạng xe, toàn mượn xe ae và sếp. Xe e mua đầu là kia buổi sáng. Sang e XL7 mới này thì sale gạ mua bh thân vỏ, các option khác. E bảo cắt hết km đi, e tự ra các chỗ uy tín tha hồ chọn lựa và độ chế. Riêng món bhtv nếu cụ nào tay lái cứng thì e khuyên thật là đừng mua, phí tiền. Tiền đó cụ cứ đổ xăng thay dầu cho e. Đi chán vài ba năm ra tút lại như mới, mà chi phí k bằng 1 năm bh thân vỏ. À e bán cả bh oto lẫn nhân thọ nhé. K cccm bảo e dìm hàng ae bán bh

Cái này tùy quan điểm từng người. Quan điểm của em thì nên mua bảo hiểm thân vỏ. Em làm trong Suzuki Cầu Giấy nên gặp nhiều cảnh không mua bhtv hoặc mua năm đầu, sau không mua vì không dùng nhưng đến lúc cần thì hết nước mắt luôn. Xe nhà em năm nào em cũng mua dù có năm dùng năm không.

 

[tieutruc]

Cái này tùy quan điểm từng người. Quan điểm của em thì nên mua bảo hiểm thân vỏ. Em làm trong Suzuki Cầu Giấy nên gặp nhiều cảnh không mua bhtv hoặc mua năm đầu, sau không mua vì không dùng nhưng đến lúc cần thì hết nước mắt luôn. Xe nhà em năm nào em cũng mua dù có năm dùng năm không.

Em đồng ý với cụ, BHTV không phải để hàng năm làm vài lần sửa chữa vặt, mà là sử dụng lúc bị nặng. Nó như kiểu bảo hiểm y tế, khi bệnh nặng mới mua thì đã muộn.

 

[N2H2]

Em đồng ý với cụ, BHTV không phải để hàng năm làm vài lần sửa chữa vặt, mà là sử dụng lúc bị nặng. Nó như kiểu bảo hiểm y tế, khi bệnh nặng mới mua thì đã muộn.

E bán bh Mic đây, nói thật chứ cụ nào lái non hẵng mua. Còn cứng tay lái mua phí tiền. Tiền đấy các cụ mua bh nhân thọ cho khỏe ng

 

[nt.tuan]

E bán bh Mic đây, nói thật chứ cụ nào lái non hẵng mua. Còn cứng tay lái mua phí tiền. Tiền đấy các cụ mua bh nhân thọ cho khỏe ng

Quan điểm em lại khác của cụ. Non già giờ khó nói lắm. Mình không gây ra nhưng người khác gây ra cho mình thì sao? Về đa số đã mua được ô tô thì chuyện mua bảo hiểm em nghĩ mua được, kể cả bảo hiểm nhân thọ.

 

[N2H2]

Quan điểm em lại khác của cụ. Non già giờ khó nói lắm. Mình không gây ra nhưng người khác gây ra cho mình thì sao? Về đa số đã mua được ô tô thì chuyện mua bảo hiểm em nghĩ mua được, kể cả bảo hiểm nhân thọ.

Tùy quan điểm mỗi người thôi cụ ạ, chứ e thì quan điểm người làm ra của chứ của k mua được người. Nếu cùng bỏ 1 số tiền như nhau thì e mua bh nhân thọ để đảm bảo tài chính cho người thân, chứ k mua bh xe

 

[nt.tuan]

Tùy quan điểm mỗi người thôi cụ ạ, chứ e thì quan điểm người làm ra của chứ của k mua được người. Nếu cùng bỏ 1 số tiền như nhau thì e mua bh nhân thọ để đảm bảo tài chính cho người thân, chứ k mua bh xe

Vâng, tùy quan điểm từng người mà cụ. Nhà em thì em mua cả 2.