[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[Mimeo]

Liên tục viết bài có nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Cấm viết bài trong thớt

 

[Trục]

Dễ mà, chuẩn bị đến giao lộ thì giảm tốc xuống công trường đang thi công 5km/h. Đèn gì cũng phanh kịp

Đèn gì cũng phanh kịp = ok
Thế tôi đố ông tăng tốc để kịp đèn nếu như đèn không chuyển màu đấy.

 

[losedow]

Đèn gì cũng phanh kịp = ok
Thế tôi đố ông tăng tốc để kịp đèn nếu như đèn không chuyển màu đấy.

Không tăng chứ, cứ bò 5kmph thôi.

 

[Trục]

Không tăng chứ, cứ bò 5kmph thôi.

Tỉ dụ cứ bò 5km per hour mà đầu xe bò đến vạch dừng mà đèn vàng bật thì sao hở huynh?
Kiểu gì xe cũng liếm vạch, thế là xxx bảo, mời anh đánh xe vào chỗ kia, và dắt xe huynh như đang dắt bò.

 

[camry2025]

Các cụ thạo luật cho em hỏi việc ra nghị định kiểu này quy trình như thế nào ạ ? đơn vị nào đề suất ? đơn vị nào xét duyệt ? các mức phạt căn cứ vào phương pháp khoa học nào ? Luật thì bọn em hơi hơi biết, chứ nghị định thì dân đen làm ngoài như tụi em chịu, hy vọng được cc mở mang. Chứ kiểu: trọng tài được quyền quyết định mức phạt mỗi thẻ vàng,thẻ đỏ rồi được trích % , thì phải em trọng tài e cứ phang tẹt.

 

[AcidS]

Các cụ thạo luật cho em hỏi việc ra nghị định kiểu này quy trình như thế nào ạ ? đơn vị nào đề suất ? đơn vị nào xét duyệt ? các mức phạt căn cứ vào phương pháp khoa học nào ? Luật thì bọn em hơi hơi biết, chứ nghị định thì dân đen làm ngoài như tụi em chịu, hy vọng được cc mở mang.

Bộ chủ quản đề xuất, lên dự thảo, đưa các bộ ngành liên quan góp ý, sau khi sửa (lỗi chính tả…) xong thì trình chính phủ, cụ thể là thủ tướng hoặc Phó quản lý ký duyệt.
Vấn đề chứng minh tính khoa học, phản biện cho các mục trong nghị định thì em cũng không hiểu là dân có chú ý mà theo dõi không? Như em đa số là nghị định đã được ký rồi thì mới giật mình vì trước đó đã không biết

 

[nq19832005]

vi phạm thì phạt lũy tiến cho các lần vi phạm. Xm lần đầu 1-2tr, ô tô 5tr, các lần vi phạm tiếp sẽ nhân lên số tiền phạt 2, 3,4, 5 lần lũy tiến của mgay lần phạt gần nhất lên. Như vậy ví dụ ô tô phạt lần 2 là 5trx2= 10tr, lần vi phạm thứ 3 là 30tr luôn cho lỗi vượt đèn....

Thôi e xin bác, điều chỉnh mức phạt là được rồi, bác bày cách này cho các anh ý lại xin đầu tư hệ thống dữ liệu, rồi mỗi anh đứng đường lại phải mua 1 thiết bị cầm tay có thể truy xuất trực tiếp... Lại mất thêm vài trăm tỉ tiền thuế của bọn e.

 

[Dan du an]

Dạo này thấy các bố đi lò dò kinh. Sáng em đi qua đoạn Bách Khoa có chỗ đèn cho sinh viên đi bộ qua đường. Người ta để đèn vàng nháy (được đi nhưng phải quan sát người đi bộ), có cụ đi trước không dám đi, cứ dậm dịch. Hài thật.

 

[camry2025]

Bộ chủ quản đề xuất, lên dự thảo, đưa các bộ ngành liên quan góp ý, sau khi sửa (lỗi chính tả…) xong thì trình chính phủ, cụ thể là thủ tướng hoặc Phó quản lý ký duyệt.
Vấn đề chứng minh tính khoa học, phản biện cho các mục trong nghị định thì em cũng không hiểu là dân có chú ý mà theo dõi không? Như em đa số là nghị định đã được ký rồi thì mới giật mình vì trước đó đã không biết

Em nghĩ dân thì không đủ chuyên môn cũng như chức năng để thẩm định được định tính các mức phạt này , việc này nó phải có phương pháp chứ, chỉ muốn biết có cơ quan " độc lập" nào, như kiểu quốc hội ấy , họ có chuyên môn và quyết định thông qua hay không, và qua việc đó họ cũng cùng chịu trách nhiệm khi nghị định được thi hành

 

[KhuongDuy]

Khi chúng ta ở đây tranh luận với nhau về những lợi ích mà mình mang ra trao đổi với mức phạt những vấn đề khác của đời sống trở lên lu mờ.

Có người vui vẻ vì sự an toàn, có người thích thú vì đề cao pháp luật, hay cảm thấy mình văn minh hơn phần còn lại của xã hội cũng là một lợi ích (về mặt tinh thần) hoặc sự phản đối cho bản thân, những người khốn khổ hoặc bất cập có thể nảy sinh của những hệ lụy không mong muốn có thể xảy ra trong tương lai, thời gian, chi phí... vân vân và vân vân. Tất cả các trang mạng xã hội dường như nóng lên với nhất lộc phát.

Điểm thú vị của nghị định không ai có thể phủ nhận là cái sục sôi hừng hực đã xua tan đi cái giá lạnh của mùa đông, sự ảm đạm của tiết trời cùng màu sắc một năm kinh tế.

Mùa xuân đang gõ cửa rất gần, hơi thở nàng xuân đang hà vào với biến động trên khắp thế giới. Nàng xuân đến rồi lại đi và cầu mong nàng đừng mang đến sự biến cách lớn lao nào cho tất cả chúng ta.

 

[Trục]

Em nghĩ dân thì không đủ chuyên môn cũng như chức năng để thẩm định được định tính các mức phạt này , việc này nó phải có phương pháp chứ, chỉ muốn biết có cơ quan " độc lập" nào, như kiểu quốc hội ấy , họ có chuyên môn và quyết định thông qua hay không, và qua việc đó họ cũng cùng chịu trách nhiệm khi nghị định được thi hành

Cụ đừng nghi ngờ dân không đủ chuyên môn để thẩm định, dân ta rất giỏi, nhưng họ cũng chỉ là dân thôi, còn chức năng thẩm định đương nhiên là không có rồi điều này không thể bàn cãi.
Chú phỉnh đang giữ vai trò thẩm định đấy, người ký cuối cùng mà, mà chú phỉnh ký rồi đấy, cụ đã thấy.

 

[MyMac]

Phần em tô màu là không chính xác nhé cụ. Hoặc chỉ áp dụng ở khu nhà cụ.

Chẳng qua cụ ấy không hiểu về cơ cấu làm việc của cảnh sát thôi cụ ạ. Cảnh sát trong đồn cũng chia ca ra làm nhiệm vụ như nhau, không phân biệt ai bị kỷ luật hay lính mới ( Chả lẽ trong 1 đồn nhiều cảnh sát bị phạt đến thế?). Em không hiểu cụ ấy lấy căn cứ đâu ra để nói cảnh sát đi tuần toàn là lính mới và bị kỷ luật? Những cảnh sát lái xe đi tuần là lực lượng rất tinh nhuệ vì họ phải xử lý rất nhiều tình huống nguy hiểm trên đường như cướp nhà băng, anh hùng xa lộ, tội phạm trốn chạy...Toàn thứ dữ chạy như điên trên đường.

 

[Loitran]

Cụ thông cảm, cái ông đề xuất bỏ đèn đếm giây không hề biết là bây giờ phạt cả tội vượt đèn vàng. Đọc cả bài báo chỉ thấy ông ta nói đến thời gian đèn vàng cần thiết để giải phóng ngã tư, mà không cập nhập quy chuẩn và luật mới.

Bỏ đèn đếm ngược khác nào 'bẫy' người tham gia giao thông?

Khi đang di chuyển đến nút giao, muốn dừng lại cần có khoảng thời gian nhất định. Nếu không báo hiệu trước khi chuyển tín hiệu đèn thì chẳng khác nào cái bẫy người tham gia giao thông.

baomoi.com

À ông ta còn nói đến đèn thông minh, tức là đang chu kỳ 30 giây đèn xanh có thể nhảy sang 20 giây tuỳ theo cái AI nó quyết định, mà chả cần biết là tài xế có kịp phản ứng lại với việc nhảy đèn như thế không (với các ngã tư không có đèn đếm ngược nhé)

Việc thay đổi thời lượng đèn là không ảnh hưởng gì tới việc chúng ta đi lại tùy từng thời điểm mà hệ thống đèn cần thiết phải thay đổi để đảm bảo giao thông trên đường lộ phù hợp nhất có thể
Ví dụ như buổi sáng mọi người đi làm thì đèn hoạt động ở chế độ 30 giây xanh thì tầm 9g tới 10g có thể chuyển sang 20 giây xanh là không ảnh hưởng tới sự tham gia giao thông an toàn của mọi người
Cái sự an toàn ở đây là tốc độ tuyến đường và thời lượng đèn vàng đủ thời lượng để xe chạy có thể kịp dừng tại giao lộ hay có đủ thời gian để tài xế vượt qua trước khi đèn chuyển xanh để giải phóng điểm giao lộ cho gia thông được trơn tru và tránh tình trạng thời lượng đèn vàng không đủ sẽ sinh kẹt lại mội số xe vẫn còn ở điểm giao cắt. sinh ra xung đột giao thông
Việc này họ cài đặt thời lượng Xanh> Vàng > Đỏ hợp lý hoàn toàn trên hệ thống quản lý là không có vấn đề gì
Và với hiện trạng như VN mình thì chỉ cần lắp đặt các hệ thống đèn đầy đủ hơn, vị trí đèn sao cho mọi vị trí người đi xe đều có thể nhìn rõ mà không phải ngước cổ lên nhìn.Nếu họ quản lý có tâm mọi chuyện trong giao thông có thể được giải quyết tốt hơn, người tham gia giao thông văn minh hơn là chuyện không có gì là không làm được

Clip dưới là cách mà tay thầy giáo hướng dẫn luật khi chạy với đèn Vàng ở Úc

 

[Dân miền núi TM]

Việc thay đổi thời lượng đèn là không ảnh hưởng gì tới việc chúng ta đi lại tùy từng thời điểm mà hệ thống đèn cần thiết phải thay đổi để đảm bảo giao thông trên đường lộ phù hợp nhất có thể
Ví dụ như buổi sáng mọi người đi làm thì đèn hoạt động ở chế độ 30 giây xanh thì tầm 9g tới 10g có thể chuyển sang 20 giây xanh là không ảnh hưởng tới sự tham gia giao thông an toàn của mọi người
Cái sự an toàn ở đây là tốc độ tuyến đường và thời lượng đèn vàng đủ thời lượng để xe chạy có thể kịp dừng tại giao lộ hay có đủ thời gian để tài xế vượt qua trước khi đèn chuyển xanh để giải phóng điểm giao lộ cho gia thông được trơn tru và tránh tình trạng thời lượng đèn vàng không đủ sẽ sinh kẹt lại mội số xe vẫn còn ở điểm giao cắt. sinh ra xung đột giao thông
Việc này họ cài đặt thời lượng Xanh> Vàng > Đỏ hợp lý hoàn toàn trên hệ thống quản lý là không có vấn đề gì
Và với hiện trạng như VN mình thì chỉ cần lắp đặt các hệ thống đèn đầy đủ hơn, vị trí đèn sao cho mọi vị trí người đi xe đều có thể nhìn rõ mà không phải ngước cổ lên nhìn.Nếu họ quản lý có tâm mọi chuyện trong giao thông có thể được giải quyết tốt hơn, người tham gia giao thông văn minh hơn là chuyện không có gì là không làm được

Clip dưới là cách mà tay thầy giáo hướng dẫn luật khi chạy với đèn Vàng ở Úc

Cái bộ đếm thể hiện cách làm chỉnh chu có tính toán số liệu rõ ràng, ai cũng có thể kiểm tra đối chiếu.
Không có nó tất cả chỉ là cảm tính và mông muội.
Các cụ cứ đem Tây ra so sánh và áp vào. Thực tế là họ có ăn thịt chó hay mắm tôm dc như mình đâu.

 

[Kiabuoisang]

Mức phạt cao thế sẽ làm cho người dân chấp hành tốt và giảm vi phạm dần tiến đến không vi phạm. Nếu không có người vi phạm nữa thì cũng ko cần lực lượng CSGT đông đảo như hiện nay nên giảm mạnh biên chế đối với LL này . Giảm biên chế đồng nghĩa giảm được chi tiêu từ NSNN ạ, quá tốt. Chứ giờ ng ta ko vi phạm mà cứ mang CSGT ra các ngã 3,4 đứng hấng gió lạnh và trả lương thì tốn quá.

 

[Loitran]

Cái bộ đếm thể hiện cách làm chỉnh chu có tính toán số liệu rõ ràng, ai cũng có thể kiểm tra đối chiếu.
Không có nó tất cả chỉ là cảm tính và mông muội.
Các cụ cứ đem Tây ra so sánh và áp vào. Thực tế là họ có ăn thịt chó hay mắm tôm dc như mình đâu.

Bản chất trong hệ thống đã có bộ đếm, chia thời lượng đèn Xanh/Vàng / Đỏ
Chỉ là khác nhau cụ gắn thêm cái đèn Led đếm giờ treo thêm bên cạnh ( thực tế là tốn kém hơn mà không cần thiết ) chưa kể sẽ có rắc rối hơn nếu anh nào mắt kém thì sẽ khó nhìn con số hơn là cái màu đèn vừa to vừa dễ đỡ nhầm lẫn các con số trên đó )
Thực ra vấn đề chả phải là theo Tây hay Ta, cái chính là Ta có muốn làm cho mọi việc tốt hơn cho xã hội hay không? chứ một khi cái mong muốn đó nó không có thì cụ có chạy đèn nào các cụ vẫn bị vào lưới bất kỳ lúc nào

Trước đây em về và vẫn chạy xe tại VN dần rà sau này tới vụ 100 là em thôi khỏi chạy Cái dở là họ không chấp nhận cái bằng của tụi em ( đã làm bằng Quốc tế)
và thi thoảng các anh ấy vẫn vẫy, Mà họ vẫy đâu phải do em lái kém hay ý thức hay gì đâu,Đơn giản có lẽ họ không thích em lái, nhưng các cụ nhà ta qua đây lái xe ok chả vấn đề gì, thật là ganh tị

 

[BMW X11]

Cụ thông cảm, cái ông đề xuất bỏ đèn đếm giây không hề biết là bây giờ phạt cả tội vượt đèn vàng. Đọc cả bài báo chỉ thấy ông ta nói đến thời gian đèn vàng cần thiết để giải phóng ngã tư, mà không cập nhập quy chuẩn và luật mới.

Bỏ đèn đếm ngược khác nào 'bẫy' người tham gia giao thông?

Khi đang di chuyển đến nút giao, muốn dừng lại cần có khoảng thời gian nhất định. Nếu không báo hiệu trước khi chuyển tín hiệu đèn thì chẳng khác nào cái bẫy người tham gia giao thông.

baomoi.com

À ông ta còn nói đến đèn thông minh, tức là đang chu kỳ 30 giây đèn xanh có thể nhảy sang 20 giây tuỳ theo cái AI nó quyết định, mà chả cần biết là tài xế có kịp phản ứng lại với việc nhảy đèn như thế không (với các ngã tư không có đèn đếm ngược nhé)

Đồng chí này phản đối phạt Vàng từ thời 2016 kìa bác ạ.
Khi đó, Luật đã cập nhật vụ Phạt vàng rồi.
Nhưng Quy chuẩn thì copy của Công ước Wiena.

Giờ thì rất chi là đồng bộ và nhân văn.
Lý do: không rõ.

 

[koash]

Cái bộ đếm thể hiện cách làm chỉnh chu có tính toán số liệu rõ ràng, ai cũng có thể kiểm tra đối chiếu.
Không có nó tất cả chỉ là cảm tính và mông muội.
Các cụ cứ đem Tây ra so sánh và áp vào. Thực tế là họ có ăn thịt chó hay mắm tôm dc như mình đâu.

Nhưng mức phạt cứ phải mang tei ra áp vào cơ cụ

 

[Diep1979]

Cháu thấy đc 1 vài hôm đầu
Giờ đội vội đi làm, các mẹ đưa con đi học và cánh ship đồ ăn, uống vẫn phi bình thường

Có sao đâu

 

[ung_sung_tu_tai]

Có nhiều ý kiến bẩu đến ngã tư mọi người đi chậm lại, không leo lên vỉa hè nên gây ùn tắc kéo dài. Cũng đúng.
Nhưng hồi đó ông còn đèn đỏ vài giây là xông lên, bà chiều kia còn đèn xanh vài giây là xông lên. Gặp nhau ở giữa ngã tư xoắn quẩy vào nhau vừa đi vừa gỡ mất mệ nó hơn cả chục giây. Mỗi nhịp đèn thông được dăm xe. Không tắc kéo dài vì lượng người dồn vào ngã tư hết rồi.
Giờ hết cảnh ấy, ngã tư thông thoáng, giải toả nhanh hơn. Không dồn cục. Lượng người vẫn thế thì kéo dài ra thôi. Nhìn tắc dài, nhưng thực ra thời gian để đi qua ngã tư ngắn hơn, đi lại nhẹ nhàng hơn, không xoắn quẩy với nhau giữa ngã tư nữa.
Nôm na, trước ùn và tắc lòi, vừa đi vừa đứng vừa gỡ. Giờ ùn mà vẫn lưu thông được, cứ chầm chậm mà đi.