[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[space613]

Ở đâu ra mà dư luận Nhiều người ủng hộ thế cụ nói ngược à??

Em xin lỗi cụ, em nói có vẻ thôi ạ (ý kiến cá nhân). Vì em đọc comment trên các báo thấy nhiều người ủng hộ (khác hẳn facebook và các diễn đàn). Còn cá nhân em thì không muốn phạt cao thế này (mức phạt 4-6tr trước đây đối với em đã là cao lắm rồi ạ). Hiện em đang nghĩ tới phương án nếu đi đâu lạ thì thuê xe có tài chở chứ không dám tự lái xe đi đường lạ.

Ngay trong topic này cụ cũng thấy nhiều cụ (không phải đa số) ủng hộ mà cụ.

 

[duongphong]

Em xin lỗi cụ, em nói có vẻ thôi ạ (ý kiến cá nhân). Vì em đọc comment trên các báo thấy nhiều người ủng hộ (khác hẳn facebook và các diễn đàn). Còn cá nhân em thì không muốn phạt cao thế này (mức phạt 4-6tr trước đây đối với em đã là cao lắm rồi ạ). Hiện em đang nghĩ tới phương án nếu đi đâu lạ thì thuê xe có tài chở chứ không dám tự lái xe đi đường lạ.

Ngay trong topic này cụ cũng thấy nhiều cụ (không phải đa số) ủng hộ mà cụ.

Hehe. Toàn nick clone ủng hộ rất nhiệt tình.

 

[hnb123]

Sáng nay em đọc báo thấy có tin Đề xuất mức phạt từ 18 đến 20 triệu đồng, đối với người điều khiển ô tô không chấp hành đèn tín hiệu giao thông hay đi ngược chiều mà thấy tâm tư quá các cụ ah!
Cái lỗi nồng độ cồn thì không thể đổ do vô tình được, phạt nặng em cũng ủng hộ, tuy nhiên cái lỗi không chấp hành đèn tín hiệu thì nó khác, di chuyển ở Hà nội và TPHCM đường thường xuyên tắc nghẽn, xe sát vào nhau, nhiều khi xe tải đằng trước nó chắn không nhìn thấy đèn, đèn bị cây cối nó che, khi đường đông vài chỗ người điền khiển giao thông vẫn vẫy cho đi trước khi đèn đỏ vài chục giây, đèn đóm thỉnh thoảng cũng sự cố từ xanh còn mấy s đã nhảy sang đèn đỏ luôn.. nhiều ví dụ để thấy việc vô tình vi phạm là hoàn toàn có thể xảy ra. Nếu chẳng may vô ý một lần phạt đi tong cả tháng lương của NLĐ thì thì có hợp lý không? Chưa kể nếu bị oan phạt nguội thì đợi được vạ thì túi đã nhẵn mất rồi.

Trước tiên, tôi hoàn toàn hiểu rằng việc di chuyển trong các thành phố lớn thường xuyên gặp phải tình trạng kẹt xe, và có rất nhiều yếu tố khách quan có thể khiến người lái xe vô tình vi phạm đèn tín hiệu giao thông. Những tình huống này hoàn toàn có thể xảy ra và khiến cho việc áp dụng mức phạt cao trở nên không công bằng với những người chỉ vi phạm một cách vô tình.

Tuy nhiên, chúng ta cũng cần nhìn nhận rằng việc tăng mức phạt giao thông là một phần trong nỗ lực nâng cao văn hóa tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn. Quốc gia của chúng ta vẫn đang phải đối mặt với tỷ lệ tai nạn giao thông cao, và có rất nhiều video ghi lại những khoảnh khắc thương tâm. Dù có thể gây khó chịu trong giai đoạn đầu, nhưng nếu mọi người nhận thức rằng vi phạm giao thông sẽ bị xử lý nghiêm khắc, họ sẽ có ý thức hơn trong việc tuân thủ luật lệ. Điều này không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn bảo vệ những người tham gia giao thông khác xung quanh. Nhìn từ góc độ này, việc tăng mức phạt sẽ dễ dàng được chấp nhận hơn, vì nó hướng tới một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

 

[t12a11g]

cứ đợi giờ tan tầm hay mưa mà xem, tha hồ tắc,

Em xin lỗi cụ, em nói có vẻ thôi ạ (ý kiến cá nhân). Vì em đọc comment trên các báo thấy nhiều người ủng hộ (khác hẳn facebook và các diễn đàn). Còn cá nhân em thì không muốn phạt cao thế này (mức phạt 4-6tr trước đây đối với em đã là cao lắm rồi ạ). Hiện em đang nghĩ tới phương án nếu đi đâu lạ thì thuê xe có tài chở chứ không dám tự lái xe đi đường lạ.

Ngay trong topic này cụ cũng thấy nhiều cụ (không phải đa số) ủng hộ mà cụ.

lúc nào chẳng 90-100% người dân ủng hộ hả bác, còn thực tế cứ xem trên fb hay ngay trong này thì biết

 

[cái dì cũng to]

Khoan bàn râu ria . Sáng nay đi 1 vòng ko thấy 1 trường hợp nào lấn lane chứ đừng nói vượt đèn đỏ. Vậy mặt tích cực của việc tăng phạt có hay ko?

 

[superPDP]

Xe chắn k

Bản thân em làm việc từ xa nên hàng ngày không phải đi xe lên công ty, vợ em thì làm cách nhà 300m toàn đi bộ. Em xin làm việc từ xa cũng vì sợ cái giao thông bát nháo ngoài đường ạ, xưa em đi làm bằng xe máy đi gọn gàng tốc độ vừa phải sát lề phải còn bị mấy ông xe máy đi ẩu húc đít mấy lần rồi nên sợ luôn.

Trong mắt em đại đa số ô tô đi tử tế, các thành phần bác thấy nó chiếm tỉ lệ không cai và đa số đã được ***(như xe bus, xe khách, một số hãng tải, cointaner, ...) với hai nhóm này thì tăng lên trời họ vẫn đi thế thôi ạ.

Em thấy ngoài đường vi phạm chủ yếu đến từ 2 nhóm: một nhóm chẳng có gì để mất, và một nhóm vì nhiều lý do có tăng mức phạt lên nữa người ta vẫn đi vậy. Còn đại đa số dân chúng bình thường chẳng ai muốn đi ẩu, sai luật để vừa bị chửi vừa mất cả tháng lương đâu ạ.



Nghị định thì cụ chưa được xem bản chính thức, các báo thì đồng loạt đưa tin (theo chỉ đạo?) mà cụ bảo người ta là lều báo, có ý đồ. Cách đây mấy ngày đến báo của ca còn đăng như này mà cụ còn nghi ngờ nữa thì em chịu:

Từ 1-1-2025, vượt đèn đỏ có thể bị phạt tới 20 triệu đồng

(CAO) Ngày 27/12/2024, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP được ban hành, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định...

congan.com.vn

Phiền cụ cho em xin cái link nghị định mà cụ cày nát mà không ra ạ. Để em xem họ có cắt cúp, đăng thiếu hay là ý đồ gì ạ.

giờ ô tô phổ cập và ý thức ô tô cũng theo đó mà ối giời ơi lắm cụ ơi ). Em nói ở HN nơi khác thì em chịu

 

[duongphong]

Trước tiên, tôi hoàn toàn hiểu rằng việc di chuyển trong các thành phố lớn thường xuyên gặp phải tình trạng kẹt xe, và có rất nhiều yếu tố khách quan có thể khiến người lái xe vô tình vi phạm đèn tín hiệu giao thông. Những tình huống này hoàn toàn có thể xảy ra và khiến cho việc áp dụng mức phạt cao trở nên không công bằng với những người chỉ vi phạm một cách vô tình.

Tuy nhiên, chúng ta cũng cần nhìn nhận rằng việc tăng mức phạt giao thông là một phần trong nỗ lực nâng cao văn hóa tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn. Quốc gia của chúng ta vẫn đang phải đối mặt với tỷ lệ tai nạn giao thông cao, và có rất nhiều video ghi lại những khoảnh khắc thương tâm. Dù có thể gây khó chịu trong giai đoạn đầu, nhưng nếu mọi người nhận thức rằng vi phạm giao thông sẽ bị xử lý nghiêm khắc, họ sẽ có ý thức hơn trong việc tuân thủ luật lệ. Điều này không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn bảo vệ những người tham gia giao thông khác xung quanh. Nhìn từ góc độ này, việc tăng mức phạt sẽ dễ dàng được chấp nhận hơn, vì nó hướng tới một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Cụ viết dài nhưng không đúng bản chất gốc rễ của sự việc. Người tham gia GT không tuân thủ luật có 2 nguyên nhân chính.
1. Người điều khiển coi thường luật.
2. Bên thực thi chưa xử lý nghiêm.
Vấn đề cần giải quyết là tại bên nào.

 

[Tĩnh Lặng]

Cháu là cháu xác định xe máy cho lành rồi. Oto chở con cái đi học gần nhà, chở bố mẹ đi có việc. Sau đó lấy xe máy đi làm cách nhà 15km, cũng góp phần tiết kiệm chi phí. 20tr 2 cái oto nhà cháu bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm mấy năm mới hết. Cách đây 1 tháng cái đèn giao thông trên đường cháu đi làm giở chứng, đỏ rất lâu, xanh mấy giây chưa kịo qua vạch thì lại đỏ, cách vài hôm nó lại bị. Ở đó ko có phạt nguội cơ mà núp lùm hoặc núp trong xe quay video thì cũng tèo.

 

[hd-vt]

Em xin lỗi cụ, em nói có vẻ thôi ạ (ý kiến cá nhân). Vì em đọc comment trên các báo thấy nhiều người ủng hộ (khác hẳn facebook và các diễn đàn). Còn cá nhân em thì không muốn phạt cao thế này (mức phạt 4-6tr trước đây đối với em đã là cao lắm rồi ạ). Hiện em đang nghĩ tới phương án nếu đi đâu lạ thì thuê xe có tài chở chứ không dám tự lái xe đi đường lạ.

Ngay trong topic này cụ cũng thấy nhiều cụ (không phải đa số) ủng hộ mà cụ.

Ủng hộ nhưng đèn đóm tử tế vào, phải nhìn thấy được dễ dàng.
Thực ra có thể bỏ hẳn đèn vàng, đỡ tốn. Khi đang đèn xanh, nháy khoảng 4 giây thì chuyển sang đỏ, đủ thời gian xe từ xa giảm tốc độ, không ảnh hưởng lưu thông. Đỏ thì chuyển sang xanh luôn. Đèn vàng làm gì nhỉ, để rú ga sẵn sàng, để đua giải bàn thờ vàng ư.
Em nghĩ vậy, chả biết mn ưng không, hay "ai cũng hiểu chỉ một người không..." thủng.

À, em mới đọc báo thấy bẩu, người đi đường thấy đèn không hoạt động đúng nếu vị phạt thì...kiện. Ối dồi ôi, dân đen rảnh vãi, và có nhiều vàng nữa.

 

[Dan du an]

Sáng nay em thấy hai cụ dính quả rất hay. Khi đèn đếm giây đỏ về đến 0 nó lại không nhảy sang xanh ngay mà vẫn đỏ một lúc. 2 chú một taxi một xe cá nhân lao đi như một vị thần.

 

[boy_xedap]

Mức phạt quá khủng khiếp, phản cảm

 

[patuana76]

Cơ hội để phản bác việc làm luật có vấn đề về khoa học từ đận QH mang lên nghị sự vụ "cồn = 0" đã bị bỏ lỡ.
Vậy nên từ đó về sau nên chấp nhận các vấn đề tương tự đi, kêu ít thôi, mỏi mồm.

 

[QD092000]

Mức phạt quá khủng khiếp, phản cảm

Ok, đồng ý cụ! Ko có cơ sở, lý giải hợp lý cho mức phạt trên trời như vậy.

 

[boy_xedap]

Ok, đồng ý cụ! Ko có cơ sở, lý giải hợp lý cho mức phạt trên trời như vậy.

Yeah cụ, tại sao lại là 20 triệu mà ko phải 200 triệu. Thực tế ô tô rất ít khi vượt đèn đỏ, nhiều khi là vô tình. Bản thân em cũng bị 1 lần do khuất xe phía trước, em không cố ý

 

[BMW X11]

Theo các cụ tình huống này các cụ có phanh kịp không mà nhiều cụ vẫn bảo cứ đi đúng luật sợ gì

Cái này cái Quy chuẩn 41 cũ có rồi mà bác.
Cứ vượt thôi.

 

[daidiachu]

Ủng hộ nhưng đèn đóm tử tế vào, phải nhìn thấy được dễ dàng.
Thực ra có thể bỏ hẳn đèn vàng, đỡ tốn. Khi đang đèn xanh, nháy khoảng 4 giây thì chuyển sang đỏ, đủ thời gian xe từ xa giảm tốc độ, không ảnh hưởng lưu thông. Đỏ thì chuyển sang xanh luôn. Đèn vàng làm gì nhỉ, để rú ga sẵn sàng, để đua giải bàn thờ vàng ư.
Em nghĩ vậy, chả biết mn ưng không, hay "ai cũng hiểu chỉ một người không..." thủng.

À, em mới đọc báo thấy bẩu, người đi đường thấy đèn không hoạt động đúng nếu vị phạt thì...kiện. Ối dồi ôi, dân đen rảnh vãi, và có nhiều vàng nữa.

Đèn nó phải theo quy chuẩn. Tùy tốc độ cho phép, lưu lượng xe. Cả thế giới nó dùng 3 màu. Thời gian vàng từ 3-6 s tùy tốc độ. Nhiều khi vàng ở VN có cho không. Hiện nay việc lắp đặt các biển báo giao thông và đèn tín hiệu do UBND quyết định và giao Sở GT triển khai duy tu. Nên chăng cần chuẩn hóa thiết bị và đơn vị lắp phải có chứng chỉ . Điều này dễ phát sinh tiêu cực cho các đơn vị thi công nhưng khi có sự cố nếu truy trách nhiệm thiết bị, đơn vị thi công cũng liên đới.

 

[3077]

Sáng nay em thấy hai cụ dính quả rất hay. Khi đèn đếm giây đỏ về đến 0 nó lại không nhảy sang xanh ngay mà vẫn đỏ một lúc. 2 chú một taxi một xe cá nhân lao đi như một vị thần.

Cái này thì ít nhất người lái lâu sẽ tự chỉnh được, đợi xanh mới đi, em thấy không sao vì đang đỗ sẵn rồi. Khốn nạn nhất là không có giờ hoặc giờ nhẩy láo khi từ xanh sang đỏ bụp 1 phát thì éo ai phanh nổi. Điển hình là gầm cầu vượt Mai Dịch, đèn đang xanh 11s vừa qua đầu xe nhảy về đỏ luôn mà đi lên chục mét đã có công an ra vẫy vào. Rõ ràng họ biết đèn thế vẫn vẫy vào phạt như thường

 

[QD092000]

Những qui định phạt như này dù ko cần thông qua, mà có dư luận thì khi họp Quốc hội trước đây, các đại biểu sẽ lên tiếng.
Tuy nhiên sau mấy cú chích vừa rồi, e là kênh gọi là có chút phản biện cũng tắt mic thôi nhỉ ....im lặng là vàng

 

[xe365]

Sáng nay em thấy hai cụ dính quả rất hay. Khi đèn đếm giây đỏ về đến 0 nó lại không nhảy sang xanh ngay mà vẫn đỏ một lúc. 2 chú một taxi một xe cá nhân lao đi như một vị thần.

Đèn lởm kiểu này ở thổ đu đầy mà cụ, chỗ Trần Khát Chân Nguyễn Khoái, chỗ Giải Phóng Ngọc Hồi, Quang Trung Nguyễn Du... e cũng có lần đi lọt hết xe rồi mới khựng lại vì theo thói quen về 0 là ga đi, sau rút kn là cứ phải xanh mới đi, kệ cmn đèn.
Giờ phải thêm luôn vào đầu nếu thấy đèn xanh từ xa thì đến gần cứ 15-20km/h thôi, 30 sợ vẫn nhanh quá, chờ nó đỏ, rồi xanh thì đi tiếp, chả đi đâu mà vội.

 

[firstXpan]

Vượt đèn đỏ khác gì giết người. Nói chung tăng mức xử phạt là OK .

E đang nói là do chủ quan,nhầm lẫn thôi.Lý do chủ quan thì e có liệt kê vài trường hợp.chứ rất ít eto cố tình vượt đèn đỏ lắm, cố tình thì phạt là xứng đáng rồi.